為滿足農(nóng)民大量建房的需要,國家建材局蘇州混凝土水泥制品研究院與無錫縣水泥制品廠協(xié)作,研制成了適合全國推廣的屋面基層構(gòu)件——預應力鋼筋混凝土雙跨連續(xù)輕型屋面薄板(俗稱望板)。這種望板已用于兩幢試驗性建筑和十幢商品房。經(jīng)二年多的使用表明:望板結(jié)構(gòu)安全,經(jīng)濟合理,施工簡便,使用功能滿足要求,受到了廣大農(nóng)民的歡迎。望板的規(guī)格尺寸可根據(jù)當?shù)亓晳T開間和檁距選定。本次試驗用的望板,長度為2440毫米,寬度為600毫米(包括預留的10毫米安裝調(diào)節(jié)縫),厚度為27毫米。配筋根據(jù)望板的受力性能、所承受的正負彎矩和鋼筋保護層的要求配置(見下圖)。

預應力鋼筋混凝土論文 論文摘要：預應力混凝土連續(xù)梁橋是預應力橋梁中的一種，作為現(xiàn)代公路的主要結(jié)構(gòu)形 式，預應力混凝土連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)在現(xiàn)今的公路工程中得到了廣泛應用。文章總結(jié)了預應力混 凝土連續(xù)梁橋的特點與基本設(shè)計理論，介紹了幾種主要的施工方法。 隨著現(xiàn)代化步伐的加快，我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正以前所未有的規(guī)模在全國展開，同時質(zhì)量 問題越來越成為人們關(guān)注的焦點。預應力混凝土連續(xù)梁橋是預應力橋梁中的一種，它具有整 體性能好、結(jié)構(gòu)剛度大、變形小、抗震性能好，特別是主梁變形撓曲線平緩，橋面伸縮縫少， 行車舒適等優(yōu)點。上述種種因素使得這種橋型在公路、城市和鐵路橋梁工程中得到廣泛采用。 在連續(xù)梁橋的施工方法中，常用的有滿堂支架法、懸臂法、頂推法、先簡支后連續(xù)等施工方 法，筆者根據(jù)自身的經(jīng)驗，就近幾年施工的預應力混凝土連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計與施工的幾 個關(guān)鍵因素進行探討。 ．預應力混

為適應農(nóng)房建設(shè)發(fā)展的需要,最近我們研制了三塊預應力鋼筋混凝土農(nóng)房屋面板,現(xiàn)簡介如下:板長分別為3.98和3.58米兩種,板寬為0.6米,板肋為0.16米,整板重量分別為164.5和148.0公斤。該板斷面的示意圖如圖1。整板采用300~#細石混凝土,配筋為預應力冷拔低碳鋼絲。壓載試驗表明,板面開裂安全系數(shù)為4.74和4.95,板肋開裂安全系數(shù)為1.54和1.59,整板的強度和剛度均符合tj10—74規(guī)范要求。

用等效荷載法計算預應力鋼筋混凝土連續(xù)梁

后張法預應力鋼筋混凝土箱梁制造工藝 (一).模板安裝工程 一.外模的安裝: (1).底模的拼裝要求: 1.底模拼裝時要預設(shè)反拱，反拱值為20mm，根據(jù)模型的分段特點設(shè)置反拱情況如下： 底模反拱按二次拋物線的形式設(shè)置y=ax2（y表示豎直方向的距離，x表示水平方向的距離） 底模總長為33430mm，底模上表面的中心作為坐標的0點。 x=3985mmy=1.53mmx=-15mmy=0mm x=7985mmy=6.13mmx=-4015mmy=1.55mm x=12015mmy=13.89mmx=-8015mmy=6.18mm x=14418mmy=20mmx=-12015mmy=13.89mm x=-14418mmy=20mm 2.上面的反拱的設(shè)置按照模型的分段處的高度值，拼裝中嚴格按照上面的尺寸進行拼裝； 3.由于底模的分段

后張法預應力鋼筋混凝土箱梁制造工藝 后張法預應力鋼筋混凝土箱梁制造工藝 (一).模板安裝工程 一.外模的安裝: (1).底模的拼裝要求: 1.底模拼裝時要預設(shè)反拱，反拱值為20mm，根據(jù)模型的分段特點設(shè)置反拱情況如下： 底模反拱按二次拋物線的形式設(shè)置y=ax2（y表示豎直方向的距離，x表示水平方向的距離）底模總長 為33430mm，底模上表面的中心作為坐標的0點。 x=3985mmy=1.53mmx=-15mmy=0mm x=7985mmy=6.13mmx=-4015mmy=1.55mm x=12015mmy=13.89mmx=-8015mmy=6.18mm x=14418mmy=20mmx=-12015mm

70年代初在國際上興起了部分預立力新工藝。我國在70年代末開始了對這項工藝的研究與運用,曾解決了有限預應力混凝土電桿的脆性破壞問題,并能保證其力學性能,同時節(jié)省了一定數(shù)量的鋼材,降低了生產(chǎn)成本,確保了產(chǎn)品質(zhì)量,提高了產(chǎn)品安全度。因此部分預應力工藝被人們認為是預應力混凝土受彎承重構(gòu)件的理想生產(chǎn)工藝。但目前在國內(nèi)應用甚少。我們對有關(guān)部分預應力工藝的技術(shù)資料,

針對布筋方式不同的預應力鋼筋混凝土連續(xù)梁結(jié)構(gòu),采用力法分別求解其預加次內(nèi)力。

某糧庫房式糧倉屋面板,采用預應力鋼筋混凝土拱型屋面大板,大板施工中,采用現(xiàn)場疊層生產(chǎn),后張法預應力鋼筋,節(jié)省了占地空間,起吊安裝方便、快捷,經(jīng)濟效益明顯。

本文以泉三高速公路虎尾大橋為例,介紹懸澆箱梁線形控制的原理、方法以及施測過程和控制要點。

隨著大跨度橋梁的發(fā)展,預應力鋼筋混凝土斜張橋在現(xiàn)代道路橋梁設(shè)計中運用的越來越多。斜張橋已經(jīng)成為現(xiàn)今道路建設(shè)中的重要橋梁之一,其多用于公路橋、鐵路橋、城市橋、人行橋以及管造橋等。由此,預應力鋼筋混凝土斜張橋的那設(shè)計和施工質(zhì)量都成了不可忽視問題。就從預應力鋼筋混凝土斜張橋的設(shè)計和施工工藝等方面進行簡述。

預應力鋼筋混凝土閘門的張性質(zhì)量直接影響閘門的使用壽命,對張拉工藝流程、張拉前的準備工序進行了描述

附件3-混凝土工程施工工藝 1、目的 為確?？瓦\專線箱梁混凝土工程的施工質(zhì)量,達到設(shè)計及施工規(guī)范要求, 提高產(chǎn)品質(zhì)量,特制定本施工工藝. 2、編制依據(jù) 《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》鐵建設(shè)[2005]160號《鐵 路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準》鐵建設(shè)[2005]160號 《客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》tz213-2005 《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計與施工指南》(cces01-2004) 《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》(tz210-2005) 《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》(鐵建設(shè)〔2005〕157號) 《客運專線高性能混凝土暫行技術(shù)條件》（科技基[2005]101號） 《客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術(shù)條件》（鐵科技[2004]120號） 《施工圖設(shè)計文件》 3、主要設(shè)備、設(shè)施 1、混凝土攪拌站zhl-150型

預應力鋼筋混凝土拱板將拱板制作從地面預制改為空中預制,節(jié)省了大量的場地硬化費用,不需吊裝,保證了施工的安全性。文章總結(jié)預應力鋼筋混凝土拱板施工工藝流程,提出質(zhì)量控制措施,旨在為實施工程提供理論指導。

粉煤灰是燃煤火力發(fā)電廠排出的一種粉狀工業(yè)廢料,由于它具有較好的活性物質(zhì),已在建筑工程中的砂漿、混凝土中廣泛應用。為了保護環(huán)境,利用資源,我國城鄉(xiāng)建

II級粉煤灰在鋼筋混凝土及預應力鋼筋混凝土中的應用

預應力鋼筋混凝土在建筑中的應用研究——本文對預應力鋼筋混凝土在建筑工程中的應用進行探討，指出我國應加大預應力鋼筋混凝土工程的研究，以適應經(jīng)濟的快速發(fā)展。

本文將詳細介紹先張法預應力鋼筋混凝土在建設(shè)工程領(lǐng)域的應用。首先，我們將解釋先張法預應力技術(shù)的基本原理和優(yōu)勢。接著，我們將探討該技術(shù)在建筑結(jié)構(gòu)中的具體應用，并介紹其施工過程和注意事項。最后，我們將總結(jié)先張法預應力鋼筋混凝土的優(yōu)點和適用范圍。

談建筑中的預應力鋼筋混凝土的應用——預應力鋼筋混凝土是在構(gòu)件承受外荷載前，預先在構(gòu)件的受拉區(qū)對混凝土施加預應力。構(gòu)件在使用階段的外荷載作用下產(chǎn)生的拉應力，首先要抵消預壓應力，這就推遲了混凝土裂縫的出現(xiàn)，同時也限制了裂縫的開展，從而提高了構(gòu)件的...

預應力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)簡介——本資料為預應力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)簡介，共22頁概況：在預應力混凝土結(jié)構(gòu)中，通常為了避免鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫過早出現(xiàn)，充分利用高強度鋼筋及高強度混凝土，可以設(shè)法在結(jié)構(gòu)構(gòu)件承受使用荷載前，預先對受拉區(qū)的混凝土施加壓力，使它產(chǎn)...

塔城大橋計算說明書 第一部分橋梁 計算 第一章方案比選 （一）設(shè)計資料 公路ⅱ級，人群3.0kn/㎡ 橋面寬度：凈—7.0m+2×1.0m人行道,2×0.5m防撞墻 表層為2-3m不等厚強風化泥巖，下為中分化泥巖，可作 為基礎(chǔ)的持力層，容許承載力為1.0mpa 橋位處為干溝，常年無水 橋面縱坡：0.5% 橋面采用瀝青混凝土橋面鋪裝，厚6cm。防水層，c40鋼筋 水泥混凝土，厚度為14cm~8cm。混凝土橋面設(shè)雙向橫坡，坡度 為1.5%。為了排除橋面積水，橋面設(shè)置預制混凝土集水井和φ 10cm鑄鐵泄水管，每20m設(shè)置一處。 （二）方案比選 方案一：3跨40m預應力鋼筋混凝土先簡支后連續(xù)t梁（詳細見 總體布置圖（推薦方案）） 1、方案簡介 本方案為鋼筋混凝土土先簡支后連續(xù)t梁。全橋分3跨， 每跨均采用標準跨徑40m。橋墩為樁基橋墩，橋臺為埋置式橋臺。

預應力框架梁施工方案 (1)施工方法 砼制、運、搗、養(yǎng)護及鋼筋制安、支架模板同鋼筋砼框架。制孔 采用預埋金屬螺旋管成孔。張拉方法：采用與錨具配伍、張拉力匹配 的穿心式千斤頂(配套電動油泵)兩端同時同步張拉，或一端張拉完成 后，另一端補足張拉力，錨固。張拉順序：按設(shè)計順序、對稱進行張 拉。張拉程序：0→0.1бk→1.03бk→錨固?？椎拦酀{：灌漿采用壓 漿泵由低向高壓注，先下孔道、后上孔道。 (2)工藝流程 地坪夯實→搭設(shè)支架→鋪底?！壓镐摻罟羌?、立端模、安設(shè)金 屬螺旋管→立側(cè)?！鷿仓拧B(yǎng)護→拆梁側(cè)模及樓板底模→編鋼束、 穿鋼束、張拉→孔道灌漿→梁端封錨→養(yǎng)護→拆底模。 (3)施工要點 ①砼制運、澆搗、養(yǎng)護及鋼筋制安、支架、模板同鋼筋砼框架結(jié) 構(gòu)。梁底模板按設(shè)計要求預留反拱。錨墊板、螺旋筋、預埋鐵件等準 確就位，與鋼筋骨架焊牢固。鋼鉸線及錨具按規(guī)定進行復試，合格后 方準使