淺談深基坑開挖施工工藝 【摘要】制定與選擇合理的基坑開挖工藝、合理施工測(cè)量在工程施工中顯得尤為重要。本文 結(jié)合南水北調(diào)中線一期漢江中下游部分閘站改造工程仙桃市澤口閘改造土建及金結(jié)設(shè)備與 安裝工程詳細(xì)論述深基坑開挖及測(cè)量的施工工藝。 【關(guān)鍵詞】深基坑開挖測(cè)量設(shè)備配置降水加固 前言 基坑開挖是工程正常施工的前提，合理選擇開挖施工方案與靈活的開挖測(cè)量是加快施 工進(jìn)度與減少投資的重要部分，也是為企業(yè)創(chuàng)造利益的前提。因此基坑開挖的順利進(jìn)行在 施工中是非常重要的。 一、深基坑開挖準(zhǔn)備及地質(zhì)分析 根據(jù)施工圖紙及有關(guān)資料核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)平面尺寸和坑底標(biāo)高及地面高程、地下水位線， 掌握設(shè)計(jì)內(nèi)容及各項(xiàng)技要求，了解土層地質(zhì)構(gòu)造、水文勘察資料；會(huì)審圖紙，搞清地下 構(gòu)造物、基礎(chǔ)平面與周圍地下設(shè)施管線的關(guān)系，明確各專業(yè)工序之間的關(guān)系和施工工期 的要求。 深基坑開挖前要精確放出開挖線，選定合適的坡比（考慮邊

論深基坑開挖施工方法——本文針對(duì)深基坑開挖的施工方法，著重從“做好施工前的分析與準(zhǔn)備、選擇合理的施工方法、幾種特殊情況的處理”等方面進(jìn)行了充分論述。

施工技術(shù) 1722015年1期 地鐵深基坑開挖施工工藝 王哲許超 吉林建筑大學(xué),吉林長(zhǎng)春130000 摘要：為有效完成鐵路深基坑開挖工程項(xiàng)目，必須跟施工合同在設(shè)計(jì)圖的基礎(chǔ)上進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查和勘察本著確保安全、保證施 工質(zhì)量、控制造價(jià)、確保工期、信守合同的原則進(jìn)行。高效、優(yōu)質(zhì)、安全”的施工下面主要探討鐵路深基坑開挖的施工工藝 流程和管理方法。 關(guān)鍵詞：地鐵；深基坑開挖；施工技術(shù) 中圖分類號(hào)：u231.4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a文章編號(hào)：1671-5810(2015)01-0172-01 1路深基坑開挖的施工工藝流程 確定施工方案在深基坑的施工前，要先勘察好實(shí)際的地 形和圍邊情況，以及其他的人為因素和不可抗拒因素。在明 確的計(jì)劃好方案以后，再進(jìn)行施工，避免出現(xiàn)一些因考慮不 到而無法進(jìn)行的情況，改變方案浪費(fèi)人力物力。首先，要了 解工程設(shè)計(jì)的各種指標(biāo)和參數(shù)，對(duì)整體工程有

本文旨于對(duì)深基坑開挖施工及其設(shè)計(jì)過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行比較系統(tǒng)的探討,主要包括對(duì)深基坑開挖支護(hù)體系的功能、設(shè)計(jì)特點(diǎn)、計(jì)算方法以及各種支護(hù)形式的作用機(jī)理、特點(diǎn)及其施工過程中的一些諸如開挖程序、地基加固、降水及回灌等問題的探討。

本文根據(jù)錦朝高速公路小凌河大橋具體工程,結(jié)合該橋基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ),對(duì)深基坑開挖施工進(jìn)行了分析,包括工程地質(zhì)分析、施工準(zhǔn)備、施工方法、工程質(zhì)量保證措施、安全生產(chǎn)保證措施、危險(xiǎn)因素分析及對(duì)策、事故應(yīng)急措施,為廣大施工、監(jiān)理人員提供一定參考.

最近幾年,伴隨經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,道路原有的車輛數(shù)目遞增。為了緩解這一范疇的交通壓力,規(guī)模偏大的市區(qū)都規(guī)劃了地鐵。在這樣的流程以內(nèi),地鐵車站特有的基坑開挖,就涵蓋偏多的疑難。開挖過程中,遇到各類疑難,都會(huì)為后續(xù)的地鐵施工埋下某類隱患。為此,有必要明晰慣常見到的開挖疑難,摸索最優(yōu)情形下的施工技術(shù)。

以天晚集小區(qū)3號(hào)樓基坑挖土為例,從周圍環(huán)境、地質(zhì)情況、總體施工方法、邊坡及穩(wěn)定性計(jì)算、基坑監(jiān)測(cè)等方面全面系統(tǒng)地闡述了深基坑開挖施工技術(shù),為類似工程提供了參考。

工程概況東莞至惠州城際軌道dk35＋428區(qū)間永久風(fēng)井、電力井兼盾構(gòu)吊出井,在松山湖北站至大朗站盾構(gòu)區(qū)間內(nèi)。豎井位于大朗鎮(zhèn)城鎮(zhèn)間的空地內(nèi),周邊有較多的建筑物,豎井基坑長(zhǎng)33.9m,寬25.5m,深49.38m,

工程概況東莞至惠州城際軌道dk35+428區(qū)間永久風(fēng)井、電力井兼盾構(gòu)吊出井,在松山湖北站至大朗站盾構(gòu)區(qū)間內(nèi)。豎井位于大朗鎮(zhèn)城鎮(zhèn)間的空地內(nèi),周邊有較多的建筑物,豎井基坑長(zhǎng)33.9m,寬25.5m,深49.38m,采用\"明挖法\"

某工程深基坑開挖施工應(yīng)急預(yù)案——第一章應(yīng)急預(yù)案的方針和原則　　第一節(jié)應(yīng)急預(yù)案的方針和原則　　堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先，保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活...

深基坑開挖施工安全措施 1、進(jìn)入工地一定要戴硬質(zhì)反光安全帽，操作工必須手戴防護(hù)手套，電工戴電工 專用絕緣手套。 2、用機(jī)械開挖時(shí)，應(yīng)設(shè)專人盯測(cè)，以防坑底和坑側(cè)超挖?？拥椎目刂茦?biāo)高應(yīng)比 3、設(shè)計(jì)標(biāo)高提高15－30厘米，坑壁的控制線應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)線提高10－15厘米或 先打樁后挖土，機(jī)械挖完后，再用人工清坑。 4、對(duì)設(shè)內(nèi)支撐的基坑，在每層土開挖中，同時(shí)開挖的部分，在位置及深度上， 5、要保持對(duì)稱，防止基坑結(jié)構(gòu)承受偏載。基坑開挖應(yīng)分層進(jìn)行，高差不宜過大。 土質(zhì)越軟，高差應(yīng)越小。 6、基坑開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，一定要將支護(hù)樁根部的淤泥清挖，否則會(huì)造成支護(hù) 樁倒塌。 7、基坑底面不能暴露時(shí)間過長(zhǎng)?；娱_挖中間間歇間過長(zhǎng)，變形會(huì)隨著時(shí)間不 斷增加。這種情況下，應(yīng)考慮增加支護(hù)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。 8、頂管工作井的后靠背和出洞位置必須平整垂直，否則會(huì)發(fā)生頂進(jìn)偏移和后靠 背破壞。 9、遇有粉、細(xì)砂層時(shí)，要采用恰當(dāng)?shù)呐潘?/p>

某廣場(chǎng)地下室基坑挖深較大,其采用地下連續(xù)墻圍護(hù)加五道水平布置的鋼筋混凝土支撐支護(hù)的方案施工,實(shí)施后的監(jiān)測(cè)表明,該種方案適用于繁華商業(yè)區(qū)尤其是鄰近地鐵等重要地下工程的軟弱土地基深基坑開挖施工。

隨著城市建設(shè)的發(fā)展,基坑及其支護(hù)工程已經(jīng)成為一個(gè)涉及結(jié)構(gòu)工程的復(fù)雜巖土工程問題.建筑的深基坑工程是一項(xiàng)十分復(fù)雜的系統(tǒng)工程,在實(shí)際施工中,必須結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)制定切實(shí)可行的專項(xiàng)施工方案,圍繞控制要點(diǎn)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)有針對(duì)性的采取技術(shù)手段和控制措施,才能夠確保深基坑施工安全有序可控,從而保證本體項(xiàng)目及周邊建筑的安全使用.

本文從實(shí)際案例出發(fā),從土方開挖、基坑支護(hù)、基坑監(jiān)測(cè)措施等方面,對(duì)此類深基坑開挖技術(shù)進(jìn)行了分析研究。

本文著重分析與探討深基坑開挖施工常見的問題、問題產(chǎn)生的原因及處理的對(duì)策。

建筑群密集地區(qū)深基坑開挖施工工藝——通過廣州某大廈深基坑支護(hù)工程的施工，針對(duì)該工程中的關(guān)鍵工點(diǎn)，采用了深基坑支護(hù)技術(shù)中灌注樁、高壓旋噴樁與預(yù)應(yīng)力錨桿的聯(lián)合應(yīng)用，并采取了特殊支護(hù)補(bǔ)強(qiáng)措施，在基坑施工過程中收到良好效果，為在建筑群密集地區(qū)修建深基...

超深基坑開挖施工技術(shù)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)城市化進(jìn)程也在不斷的加快，城市人口急劇上升，進(jìn)而使得城市環(huán)境越來越稀缺。為了能夠緩解交通、住宿等壓力，城市建筑工程的基坑開挖深度和廣度也在不斷的加大，在此背景下，深厚軟土地區(qū)基坑開挖工程也越來越多。深厚軟土地區(qū)有承載力低、高壓縮性、較高靈敏度、抗剪能力差等特點(diǎn)，所以這也給施工帶來了一定的困難。本文就對(duì)深厚軟土地區(qū)基坑開挖施工中存在的主要工程地質(zhì)問題進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的對(duì)策。

某工程軟土地基深基坑開挖施工技術(shù)

結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際對(duì)某工程典型的軟土地基深基坑土方開挖的施工難點(diǎn)，提出解決該問題的“分步、分區(qū)、分層”措施方法，并詳細(xì)闡述挖土施工順序和施工方法。同時(shí)指出了軟土地基條件下深基坑開挖的主要施工技術(shù)措施和要求，確保了該工程按預(yù)定計(jì)劃順利完成土方開挖，為后續(xù)工程的順利實(shí)施創(chuàng)造條件。

以上海地區(qū)某深基坑工程項(xiàng)目施工為背景,采用有限元方法對(duì)基坑開挖施工過程中的不同工序進(jìn)行仿真模擬和分析。通過對(duì)比基坑土體變形、有效應(yīng)力、地下水滲流分布情況及地下連續(xù)墻、鉆孔灌注樁等圍護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)力、變形的變化,發(fā)現(xiàn)在深基坑開挖降水的最終施工階段時(shí)地下水滲流趨于穩(wěn)定,以開挖區(qū)域滲流最為敏感。同時(shí),該圍護(hù)結(jié)構(gòu)最大變形滿足基坑設(shè)計(jì)規(guī)范的變形控制要求,觀測(cè)其施工階段荷載位移曲線斜率,也表明結(jié)構(gòu)在施工最終階段依然保持穩(wěn)定狀態(tài)。分析結(jié)論給實(shí)際工程的深基坑開挖施工提供了寶貴的理論指導(dǎo)意見,給基坑安全施工、圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了較好的理論依據(jù)。

軟土因其高含水量、高壓縮性而工程性能差,給軟土地區(qū)的基坑開挖提出了更高的要求.通過對(duì)某軟土基坑開挖的監(jiān)測(cè)實(shí)例,探討了軟土基坑開挖的全過程系統(tǒng)監(jiān)測(cè),及時(shí)反饋基坑及周邊環(huán)境的變形情況,實(shí)現(xiàn)信息化施工,以保證基坑穩(wěn)定和周邊環(huán)境的安全.