工程編號：gt03a012 版本號：a 修改號： 寧波建龍1780mm熱軋帶鋼工程 三電基本設計規(guī)格書 設計：建龍1780mm熱軋帶鋼工程項目組 審核： 批準： 北京金自天正智能控制股份有限公司 2003年6月 目錄 第1章 建龍1780mm熱軋帶鋼生產(chǎn)線工藝及設備 1-1 1.1 設計依據(jù) 1-1 1.2 設計范圍與設計原則 1-1 1.2.1.1 設計范圍 1-1 1.2.2 設計原則 1-1 1.3 生產(chǎn)規(guī)模、成品大綱與金屬平衡 1-2 1.3.1 生產(chǎn)規(guī)模 1-2 1.3.2 成品大綱 1-2 1.3.3 金屬平衡 1-4 1.4 生產(chǎn)線主要設備組成與布置 1-4 1.5 生產(chǎn)線工藝簡述 1-10 1.5.1 生產(chǎn)線工藝流程 1-10 1.5.2 生產(chǎn)線工藝與裝備主要特點 1-13 第2章 自動化控制系統(tǒng)綜

基于erp系統(tǒng)的信息管理技術,寧鋼實現(xiàn)了高溫無缺陷板坯生產(chǎn),板坯無缺陷率穩(wěn)定在99%以上。通過加強管理,板坯平均直接熱裝率達55%,入爐平均溫度699℃;間接熱裝率達75%,入爐平均溫度650℃。寧鋼實行連鑄坯熱裝熱送技術,縮短了生產(chǎn)周期,節(jié)約了能源,減少了金屬燒損。

武鋼一熱軋的工藝布置方案為目前國內(nèi)少有的3/4連軋方式,這種布置方案不僅使得軋線上粗軋區(qū)的長度大大超出半連軋布置方案,而且對粗軋區(qū)的自動化控制系統(tǒng)也提出了更多的要求,除了需具備一般熱軋廠單機架粗軋機的所有功能之外,還必須具備連軋的功能。根據(jù)該廠的具體情況,設計了粗軋區(qū)控制系統(tǒng)。運行結果證明,控制系統(tǒng)穩(wěn)定可靠、操作方便快捷,很好地滿足了用戶的需求。

酒鋼不銹鋼熱軋粗軋控制系統(tǒng)采用分布式控制思想,硬件plc為siemenssimatictdc,遠程i/o為si-emenssimaticet200m,profibus組態(tài),軟件程序開發(fā)使用siemenspcs7工具,人機接口hmi采用siemenswincc。實際運行中穩(wěn)定、可靠、方便,達到了預期的效果。

工程編號：gt03a012 版本號：a 修改號： 寧波建龍1780mm熱軋帶鋼工程 三電基本設計規(guī)格書 設計：建龍1780mm熱軋帶鋼工程項目組 審核： 批準： 北京金自天正智能控制股份有限公司 2003年6月 目錄 第1章 建龍1780mm熱軋帶鋼生產(chǎn)線工藝及設備 1-1 1.1 設計依據(jù) 1-1 1.2 設計范圍與設計原則 1-1 1.2.1.1 設計范圍 1-1 1.2.2 設計原則 1-1 1.3 生產(chǎn)規(guī)模、成品大綱與金屬平衡 1-2 1.3.1 生產(chǎn)規(guī)模 1-2 1.3.2 成品大綱 1-2 1.3.3 金屬平衡 1-4 1.4 生產(chǎn)線主要設備組成與布置 1-4 1.5 生產(chǎn)線工藝簡述 1-10 1.5.1 生產(chǎn)線工藝流程 1-10 1.5.2 生產(chǎn)線工藝與裝備主要特點 1-13 第2章 自動化控制系統(tǒng)綜

文章通過分析粗軋可逆軋輥在軋鋼過程中主要控制功能,提高粗軋厚度控制精度,對軋鋼設計有著很大參考價值.

針對新鋼熱連軋廠平整機軋輥軸承油氣潤滑系統(tǒng)存在的問題進行了plc控制系統(tǒng)設計并應用,延長了軋輥使用壽命,滿足了生產(chǎn)需求。

熱連軋生產(chǎn)線同類竄輥裝置中均存在竄輥缸活塞桿與調心頭脫開的現(xiàn)象,通過對竄輥裝置中竄輥缸活塞桿與調心頭的聯(lián)接方式進行改造、由螺紋聯(lián)接改為過盈聯(lián)接后,解決了這一問題。文中詳細介紹了活塞桿與調心頭過盈聯(lián)接的理論計算及熱裝工藝。

熱連軋生產(chǎn)線同類竄輥裝置中均存在竄輥缸活塞桿與調心頭脫開的現(xiàn)象,通過對竄輥裝置中竄輥缸活塞桿與調心頭的聯(lián)接方式進行改造,由螺紋聯(lián)接改為過盈聯(lián)接后,解決了這一問題,本文詳細介紹了活塞桿與調心頭過盈聯(lián)接的理論計算及熱裝工藝。

分析了沙鋼1700mm熱連軋v2粗軋機設備結構存在的問題,提出了針對性的改造方案,在熱連軋粗軋機上首次采用了工作輥提升軌道這一結構形式。改造后,不僅有效提高了作業(yè)時間,還有效降低了維修費用。

介紹了太鋼熱連軋生產(chǎn)線7臺精軋機布置的特點。分析了在滿足軋制工藝要求的前提下,空設一架精軋機成為可能。重點闡述通過設計制作的模擬軋輥,當發(fā)生主傳動故障時將模擬軋輥裝入機架內(nèi),起到了過渡輥的作用,保證了正常的生產(chǎn)秩序,取得了良好的經(jīng)濟效益。

針對近年來鋼鐵企業(yè)1/2連軋生產(chǎn)線中粗軋機產(chǎn)能不足,無法發(fā)揮連軋機生產(chǎn)效率的問題,充分考慮投資因素的影響,總結窄帶鋼熱連軋生產(chǎn)線的布置型式和工藝流程的特點,對全連軋、3/4連軋及粗軋雙機架串列布置型式改造方案的合理性進行對比分析,指出針對現(xiàn)有1/2連軋生產(chǎn)線上述改造方案中,全連軋改造方案在新設備及電力容量增加最大,產(chǎn)能匹配較不合理;3/4連軋改造方案對設備的間距要求長于現(xiàn)有長度;只有粗軋機雙機架串列布置的改造方案產(chǎn)能匹配合理,現(xiàn)有設備及基礎均能夠利舊使用,對新增設備及電機擴容要求最小,在較少資金投入基礎上,實現(xiàn)增加坯重、提高年產(chǎn)量及減小產(chǎn)品厚度等改造目標.

隨著鋼鐵市場發(fā)展,對鋼種的多樣性和產(chǎn)品的質量提出了更高的要求,梅鋼原有的傳動設備已不能滿足軋制工藝的需要,必須對精軋區(qū)主速度的關鍵設備進行技術改造。文中介紹了改造后精軋主速度控制原理和主要系統(tǒng)構成,并對梅鋼熱連軋精軋主速度主要控制功能的實現(xiàn)進行了分析,對梅鋼熱軋帶鋼廠精軋機組新技術進行了整體的研究,使其滿足熱連軋生產(chǎn)的實際生產(chǎn)的需要。

對原鋼坯定位控制系統(tǒng)進行了升級改造,硬件方面將主plc上的cpu924~927換成cpu945,4塊數(shù)字位置譯碼器ip241模板移植到主機架上,取消原機架;軟件方面使用2種標準功能塊fb156和fb157對ip241進行了初始化與同步化,修改了cpu與cp間的通訊處理程序和鋼坯定位程序.較好解決了系統(tǒng)兼容和升級性能的難題.

介紹熱連軋過程控制系統(tǒng)模擬軋鋼的開發(fā)過程及實現(xiàn)的功能。

軋制力是帶鋼熱連軋最重要的工藝參數(shù)之一,其計算模型的精度關系著軋制過程的離線模擬和在線控制,以orowan力平衡方程為基礎,采用sims公式,分析軋制力模型在連軋過程中的適用性。

軋輥偏心是由軋輥和軋輥軸承形狀的不規(guī)則造成的。本文分析了軋輥偏心的危害和起因,提出采用lms自適應濾波的方式來解決軋輥偏心問題,該方式在本鋼1780mm熱連軋生產(chǎn)中的應用表明,其減小了軋輥偏心對軋件厚度的影響,保證了產(chǎn)品質量。

介紹了對首鋼京唐公司1580mm熱連軋生產(chǎn)線精軋二級控制系統(tǒng)的基本結構、控制功能、數(shù)學模型和控制效果。該系統(tǒng)完全由國內(nèi)自主集成，采用模塊化設計，數(shù)學模型主要使用物理模型，同時保留了對模型參數(shù)的人工干預功能。另外，高性能服務器硬件配置既保證了物理模型高精度，又保證了工業(yè)控制穩(wěn)定性和實時性的要求。實踐表明，該系統(tǒng)的模型控制精度達到了國際先進水平。

淺談漣鋼CSP熱連軋PCFC系統(tǒng)

熱軋二級系統(tǒng)是帶鋼熱連軋控制系統(tǒng)的核心,系統(tǒng)的軟硬件架構直接關系著系統(tǒng)的投資成本和運行效率,系統(tǒng)中的各個控制模型則關系著系統(tǒng)的設定計算精度。從二級系統(tǒng)的軟硬件架構上,以及二級模型的計算方法上,對國內(nèi)有代表性的熱軋二級系統(tǒng)予以簡要的對比分析。

通過熱模擬試驗機模擬了20mme36船板鋼(%:0.15c、0.38si、1.56mn、0.011p、0.002s、0.04nb、0.06v、0.02ti、0.037als)經(jīng)1080℃和830～890℃分別以變形速率1s~(-1)變形30%的雙道次軋制及冷卻過程,測得連續(xù)冷卻轉變曲線,并研究終軋溫度和軋后冷卻速度(5～25℃/s)對該鋼相變和組織的影響。結果表明,隨著冷卻速度的增加,相變開始溫度降低,珠光體的體積分數(shù)減小,貝氏體的體積分數(shù)增大;隨著終軋溫度的降低,相變開始溫度升高;鐵素體晶粒隨冷卻速度的增加和終軋溫度的降低而細化。

熱連軋鋼板產(chǎn)品簡介 1、熱連軋鋼板產(chǎn)品簡介： 熱連軋鋼板、帶產(chǎn)品，是以板坯（主要為連鑄坯）為原料，經(jīng)加熱后由粗軋機組及精軋機 組制成帶鋼。從精軋最后一架軋機出來的熱鋼帶通過層流冷卻至設定溫度，由卷取機卷成鋼 帶卷，冷卻后的鋼帶卷，根據(jù)用戶的不同需求，經(jīng)過不同的精整作業(yè)線（平整、矯直、橫切 或縱切、檢驗、稱重、包裝及標志等）加工而成為鋼板、平整卷及縱切鋼帶產(chǎn)品。由于熱連 軋鋼板產(chǎn)品具有強度高，韌性好，易于加工成型及良好的可焊接性等優(yōu)良性能，因而北廣泛 應用于船舶、汽車、橋梁、建筑、機械、壓力容器等制造行業(yè)。隨著熱軋尺寸精度、板形、 表面質量等控制新技術的日益成熟以及新產(chǎn)品的不斷問世，熱連軋鋼板、帶產(chǎn)品得到了越來 越廣泛的應用并在市場上具有越來越強的競爭力。一般說明熱連軋鋼板產(chǎn)品，鋼種規(guī)格品種 繁多，用途廣泛，從一般的工程結構至汽車、橋梁、船舶、鍋爐壓力容器等制造，都得到大