第一章登高面消防救援場地和滅火救援窗 建筑的消防登高面、消防救援場地和滅火救援窗，是發(fā)生火災時進行有效的滅火救援行動 的重要設施。本節(jié)主要介紹這些消防救援設施的設置要求。 一、定義 （1）消防登高面。登高消防車能夠靠近高層主體建筑，便于消防車作業(yè)和消防人員進入高 層建筑進行搶救人員和撲救火災的建筑立面稱為該建筑的消防登高面，也稱建筑的消防撲救面。 （2）消防救援場地。在高層建筑的消防登高面一側(cè)，地面必須設置消防車道和供消防車停 靠并進行滅火救援的作業(yè)場地，該場地就稱為消防救援場地或消防車登高操作場地。 （3）滅火救援窗。在高層建筑的消防登高面一側(cè)外墻上設置的供消防人員快速進入建筑主 體且便于識別的滅火救援窗口稱為滅火救援窗或稱為供消防救援人員進入的窗口。廠房、倉庫、公 共建筑的外墻應每層設置滅火救援窗。 二、合理確定消防登高面 對于高層建筑，應根據(jù)建筑的立面和消

第一章登高面消防救援場地和滅火救援窗 建筑的消防登高面、消防救援場地和滅火救援窗，是發(fā)生火災時進行有效的滅火救援行動 的重要設施。本節(jié)主要介紹這些消防救援設施的設置要求。 一、定義 （1）消防登高面。登高消防車能夠靠近高層主體建筑，便于消防車作業(yè)和消防人員進入高 層建筑進行搶救人員和撲救火災的建筑立面稱為該建筑的消防登高面，也稱建筑的消防撲救面。 （2）消防救援場地。在高層建筑的消防登高面一側(cè)，地面必須設置消防車道和供消防車停 靠并進行滅火救援的作業(yè)場地，該場地就稱為消防救援場地或消防車登高操作場地。 （3）滅火救援窗。在高層建筑的消防登高面一側(cè)外墻上設置的供消防人員快速進入建筑主 體且便于識別的滅火救援窗口稱為滅火救援窗或稱為供消防救援人員進入的窗口。廠房、倉庫、公 共建筑的外墻應每層設置滅火救援窗。 二、合理確定消防登高面 對于高層建筑，應根據(jù)建筑的立面和消

第一章登高面消防救援場地和滅火救援窗 建筑的消防登高面、消防救援場地和滅火救援窗，是發(fā)生火災時進行有效的滅火救 援行動的重要設施。本節(jié)主要介紹這些消防救援設施的設置要求。 一、定義 （1）消防登高面。登高消防車能夠靠近高層主體建筑，便于消防車作業(yè)和消防人員 進入高層建筑進行搶救人員和撲救火災的建筑立面稱為該建筑的消防登高面，也稱建筑的消 防撲救面。 （2）消防救援場地。在高層建筑的消防登高面一側(cè)，地面必須設置消防車道和供消 防車?？坎⑦M行滅火救援的作業(yè)場地，該場地就稱為消防救援場地或消防車登高操作場地。 （3）滅火救援窗。在高層建筑的消防登高面一側(cè)外墻上設置的供消防人員快速進入 建筑主體且便于識別的滅火救援窗口稱為滅火救援窗或稱為供消防救援人員進入的窗口。廠 房、倉庫、公共建筑的外墻應每層設置滅火救援窗。 二、合理確定消防登高面 對于高層建筑，應根據(jù)建筑的立面

aaaaaa 市消防支隊調(diào)整高層民用建筑消防登高場地設置要求 隨著杭州市城市建設的高速發(fā)展，特別是舊城改造速度的加快，按照18米*18米 建設消防登高場地的難度日益增大。為切實做好消防服務工作，我市消防支隊本著" 便民、利民、為民服務"的原則，對高層民用登高場地設置要求作了如下調(diào)整： 1、高層民用建筑消防登高面設置按《高規(guī)》第4.1.7條執(zhí)行。 2、消防車道及登高場地應能隨消防車輛的壓力，最小承受壓力不得小于30噸。 3、高度小于40米的高層民用建筑及16層以下高層住宅（含16層），在建筑消 防登高面?zhèn)认儡嚨缿嚯x建筑外墻6米以上，該車道寬度不應小于5米。高度大于 40米的高層民用建筑及16層以上高層住宅應設置距離建筑外墻10米以上，寬度不小 于6米的車道或按18米*18米登高場地執(zhí)行。車道與高層建筑之間，不應設置妨礙登 高消防車操作

市消防支隊調(diào)整高層民用建筑消防登高場地設置要求 隨著杭州市城市建設的高速發(fā)展，特別是舊城改造速度的加快，按照18米*18米 建設消防登高場地的難度日益增大。為切實做好消防服務工作，我市消防支隊本著" 便民、利民、為民服務"的原則，對高層民用登高場地設置要求作了如下調(diào)整： 1、高層民用建筑消防登高面設置按《高規(guī)》第4.1.7條執(zhí)行。 2、消防車道及登高場地應能隨消防車輛的壓力，最小承受壓力不得小于30噸。 3、高度小于40米的高層民用建筑及16層以下高層住宅（含16層），在建筑消 防登高面?zhèn)认儡嚨缿嚯x建筑外墻6米以上，該車道寬度不應小于5米。高度大于 40米的高層民用建筑及16層以上高層住宅應設置距離建筑外墻10米以上，寬度不小 于6米的車道或按18米*18米登高場地執(zhí)行。車道與高層建筑之間，不應設置妨礙登 高消防車操作的樹木、架空管線等

消防登高作業(yè)面及登高作業(yè)場地 關于消防等高面及等高場的詳細解釋可以參考上海市的住宅設計標準（2006年版） 以下是上海市關于這方面的詳細解釋：一、關于消防車道 1、高層建筑四周應設置環(huán)形的消防車道，車道的寬度不應小于4m，當設環(huán)形消防車道確 有困難時，可沿建筑的兩條長邊設置消防車道，高層住宅可沿一條長邊布置消防車道。 2、盡頭式的消防車道，其回車場地一般小于15×15m。登高車的轉(zhuǎn)彎半徑為12m，消防車 道的內(nèi)則轉(zhuǎn)彎半徑可利用（14m-道寬）的方法進行校核。 3、消防車道與建筑外墻的距離不宜小于5m。 4、消防車道應合理布置水泵接合器、室外消火栓的位置，避免消防車供水與登高作業(yè)相沖 突。 二、關于登高立面 1、高層的塔式建筑可留1/4周邊作為消防登高立面，其他高層建筑至少應留有一長邊，消 防登高立面應有樓梯間或住戶的室內(nèi)陽臺、主窗。 2、若登高面一側(cè)的裙房，其建筑高度

消防救援窗 1、gb50016-2014《建筑設計防火規(guī)范》第7.2.5條中有 具體規(guī)定： “7.2.5供消防撲救人員進入的窗口的凈高度和凈寬 度均不應小于1.0m，下沿距室內(nèi)地面不宜大于1.2m， 間距不宜大于20m且每個防火分區(qū)不應少于2個，設 置位置應與消防車登高操作場地相對應。窗口的玻璃應 易于破碎，并應設置可在室外易于識別的明顯標志?！?2、（1）建筑物與消防車道相對應的范圍內(nèi)，必須設置直 通室外的樓梯或直通樓梯間的入口。 （2）廠房、倉庫、公共建筑的外墻每層均應設置可供 消防救援人員進入的窗口，窗口的凈尺寸不得小于 0.8m×1.0m，窗口下沿距室內(nèi)地面不宜大于1.2m，該 窗口間距不應大于20m，窗口的玻璃應易于破碎，并 應設置可在室外識別的明顯標志。 設置要求：（1）建筑高度大于36m的住宅建筑，其他 一類、二類

消防救援窗口玻璃要求

消防應急救援窗標志消防應急救援窗口（為方便制作大圖，圖片較大，打開緩慢，耐心等待） 本文檔文字及圖片僅供交流學習使用，對于它用，概不負責，版權免費開放。

消防救援窗 1、gb50016-2014《建筑設計防火規(guī)范》第條中有具體規(guī) 定： “供消防撲救人員進入的窗口的凈高度和凈寬度均不 應小于，下沿距室內(nèi)地面不宜大于，間距不宜大于20m 且每個防火分區(qū)不應少于2個，設置位置應與消防車登 高操作場地相對應。窗口的玻璃應易于破碎，并應設置 可在室外易于識別的明顯標志?！?2、（1）建筑物與消防車道相對應的范圍內(nèi)，必須設置直 通室外的樓梯或直通樓梯間的入口。 （2）廠房、倉庫、公共建筑的外墻每層均應設置可供 消防救援人員進入的窗口，窗口的凈尺寸不得小于×， 窗口下沿距室內(nèi)地面不宜大于，該窗口間距不應大于 20m，窗口的玻璃應易于破碎，并應設置可在室外識別 的明顯標志。 設置要求：（1）建筑高度大于36m的住宅建筑，其他 一類、二類高層民用建筑應設置消防電梯。消防電梯應 分別設在不同的防火分區(qū)內(nèi)，且每

消防救援窗規(guī)范

7 消防救援窗 1、《建筑設計防火規(guī)范》第條中有具體要求： “供消防撲救人員進入的窗口的凈高度和凈寬度均不應小于，下 沿距室內(nèi)地面不宜大于，間距不宜大于且每個防火分區(qū)不應少于 個，設置位置應與消防車登高制作場地相對應。窗口的玻璃應易于 破碎，并應設置可在室外易于識別的明顯標志?！?2、（）建筑物與消防車道相對應的范圍內(nèi)，必須設置直通室外的樓 梯或直通樓梯間的入口。 （）廠房、倉庫、公共建筑的外墻每層均應設置可供消防救援人員 進入的窗口，窗口的凈尺寸不得小于×，窗口下沿距室內(nèi)地面不宜 大于，該窗口間距不應大于，窗口的玻璃應易于破碎，并應設置可 在室外識別的明顯標志。 設置要求：（）建筑高度大于的住宅建筑，其他一類、二類高層民 用建筑應設置消防電梯。消防電梯應分別設在不同的防火分區(qū)內(nèi)， 且每個防火分區(qū)不應少于臺。符合消防電梯要求的客梯或

委內(nèi)瑞拉：直升機撲滅高層大火 2004年10月17日，委內(nèi)瑞拉首都加拉加斯市56層高的中央公園東塔樓發(fā)生嚴重火災，大火吞噬了34層以上的建筑物，共有25名消防隊員在滅火過程中因吸入有毒氣體受傷?；馂陌l(fā)生后，加拉加斯100多名消防隊員和200多名軍人趕到現(xiàn)場滅火，武裝部隊司令部還調(diào)來兩架直升機向大樓噴水滅火。經(jīng)過近20小時的奮戰(zhàn)，大火才被撲滅。

試論高層建筑消防登高面及作業(yè)場地的確定 試論高層建筑消防登高面及作業(yè)場地的確定 高層建筑消防登高面是指登高消防車靠近高層主體建筑，開展消防車 登高作業(yè)和消防隊員進入高層建筑內(nèi)部搶救被困人員和撲救火災的建筑 立面。登高作業(yè)場地就是沿建筑登高面實施登高作業(yè)的操作空間。高層建 筑的平面布局和使用功能的復雜多樣，給消防滅火、救援帶來諸多不利因 素，特別是在設計中對消防登高面和作業(yè)場地的考慮不周，火災時消防車 無法靠近主體建筑實施救援，造成本可以避免的火災損失和人員傷亡。 雖然消防登高面和作業(yè)場地對高層建筑的消防安全具有十分重要的 作用，但一些設計和建設單位存在著注重建筑的外立面造型和建筑內(nèi)部功 能的設計，對消防登高面和作業(yè)場地的設置往往沒有引起足夠的重視。而 且目前規(guī)范雖然對登高面的設置作了規(guī)定但不甚詳盡，建審人員對規(guī)范的 把握也有一定的難度?！陡咭?guī)》4.1.7條規(guī)定：“高層建筑的底邊至少有

. 部分內(nèi)容來源于網(wǎng)絡，有侵權請聯(lián)系刪除！ 消防救援協(xié)議書 接受救援服務方（以下簡稱甲方）：淄博付山翼板制造有限公司 提供救援服務方（以下簡稱乙方）：淄博高新區(qū)傅山消防中隊 為貫徹落實《中華人民共和國消防法》以及其他相關法律法規(guī)， 切實保障冶金生產(chǎn)，保護企業(yè)從業(yè)人員的生命財產(chǎn)安全，立足預防為 主，防消結合的原則，協(xié)助企業(yè)做好事故的火災救護，經(jīng)甲乙雙方協(xié) 商，達成如下救援協(xié)議： 一、甲方職責 1、向乙方提供發(fā)生事故所在地的詳細位置，聯(lián)系電話，聯(lián)系人 及有效的通訊工具和辦法。 2、發(fā)生事故后及時撥打乙方的急救電話119，匯報發(fā)生的時間、 地點、人員及傷情情況。 3、協(xié)助乙方做好應急救援的準備工作。 4、確保乙方在救護現(xiàn)場人身的防護措施，確保乙方救護人員的 人身安全。 二、乙方的職責 1、乙方接到甲方的通知后按具體情況做好一切救援準備，并派 出消防人員趕赴事故現(xiàn)

第三節(jié)救援設施的布置 （一）消防電梯檢查內(nèi)容 7.3.1下列建筑應設置消防電梯： 1建筑高度大于33m的住宅建筑； 2一類高層公共建筑和建筑高度大于32m的二類高層公共建筑； 3設置消防電梯的建筑的地下或半地下室；埋深大于10m且總建筑面積大于3000m2的 其他地下或半地下建筑。 7.3.2消防電梯應分別設置在不同防火分區(qū)內(nèi)，且每個防火分區(qū)不應少于1臺。 7.3.3建筑高度大于32m且設置電梯的高層廠房（倉庫），每個防火分區(qū)內(nèi)宜設置1臺 消防電梯，但符合下列條件的建筑可不設置消防電梯： 1建筑高度大于32m且設置電梯，任一層工作平臺上的人數(shù)不超過2人的高層塔架； 2局部建筑高度大于32m，且局部高出部分的每層建筑面積不大于50m2的丁、戊類廠 房。 7.3.4符合消防電梯要求的客梯或貨梯可兼作

一、消防救援口設計的重要性及相關規(guī)范消防救援口,顧名思義,就是供消防人員在火災或其他事故時實施救援的門、窗、洞口。消防救援口是根據(jù)我國近些年建筑發(fā)展和實際滅火總結的經(jīng)驗教訓而確定的一項消防救援設施。近些年來,隨著我國建筑的發(fā)展,出現(xiàn)了一些大型公共建筑,如商場、商業(yè)綜合體等,這些建筑大面積采用玻璃幕墻、石材幕墻或金屬幕墻,在外墻上很少設置可直接開向室外的并可供人員進入的外窗。

智能消防救援系統(tǒng)解決方案 隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，國內(nèi)大多數(shù)消防、反恐、安檢等單位使用的救援 通訊設備，已經(jīng)不能滿足移動互聯(lián)網(wǎng)時代高效、安全、精確、便捷的需求，智能 消防救援系統(tǒng)是英唐眾創(chuàng)方案公司為解決這一問題而自主研發(fā)設計的新一代智 能消防定位指揮調(diào)度系統(tǒng)。 英唐眾創(chuàng)方案公司研發(fā)的系統(tǒng)實現(xiàn)了救援現(xiàn)場移動指揮中心對火災、反恐、 安檢現(xiàn)場內(nèi)單兵人員的精準定位、視頻回傳語音通話和生命體征、呼吸機氣壓的 一體化監(jiān)控，為救援現(xiàn)場的全方位信息化提供可靠保障。主要功能有：對單兵人 員進行三維精確定位，移動指揮調(diào)度臺可對單兵人員所處樓層、方位一目了然; 指揮調(diào)度控制臺與救援單兵之間、單兵與單兵之間的單獨通話和集群通話;呼吸 機氣壓不足單兵及現(xiàn)場移動指揮中心的兩級預警保障;單兵人員生命體征的實時 監(jiān)測;同時救援現(xiàn)場信息可通過車載基站回傳到救援指揮中心。 “消”的改變 消防設施是處理火災事

1 廣東省消防救援總隊 廣東省消防救援總隊關于2018年度全省 消防產(chǎn)品及裝修材料監(jiān)督抽查結果的公告 為嚴肅消防產(chǎn)品市場秩序，提高消防產(chǎn)品質(zhì)量，保障社 會消防安全，廣東省消防總隊、廣東省市場監(jiān)督管理局聯(lián)合 對消防產(chǎn)品及裝修材料開展了產(chǎn)品質(zhì)量專項監(jiān)督抽查，本次 抽檢任務由廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗研究院承擔。經(jīng)檢驗，使 用領域抽查共發(fā)現(xiàn)涉及135家企業(yè)生產(chǎn)的173批次消防產(chǎn)品 質(zhì)量不合格。按照《廣東省消防產(chǎn)品監(jiān)督管理規(guī)定》要求， 現(xiàn)將不合格情況向社會公告，相關單位要迅速落實整改，對 逾期不改正的企業(yè)，將加大處罰處理力度，防止和消除因產(chǎn) 品質(zhì)量問題造成先天火災隱患。 附件：2018年消防產(chǎn)品質(zhì)量專項監(jiān)督抽查不合格產(chǎn)品 統(tǒng)計表 廣東省消防救援總隊 2019年7月17日 （信息公開形式：主動公開） 廣東省消防救援總隊2019年7月17日印 發(fā) 2

滅火救援設施一級消防

該文通過對我國高速公路所出現(xiàn)的應急事故現(xiàn)狀的詳細分析及救援的需要,提出了一些新型的救援相應時間及救援資源配置的概念,并對其為消防救援帶來的現(xiàn)實意義進行了詳細的闡述。并且還提出了一些應對公路應急事故的智能服務的設想,為此來支持救援管理者的工作。本文的創(chuàng)新點主要體現(xiàn)在以下幾點:首先對"救援相應時間"和"救援資源配置"進行一系列思考;其次,基于高速公路上服務站點基礎救援設施薄弱和警力不足的現(xiàn)實困難,提出消防衛(wèi)生綜合救援車的設想。最后,站在緊急救援的位置上看待問題,與相關部門建立相互的信息交流平臺。

在滅火救援過程中,固定消防設施通常在火災初期階段具有較大的作用,在火災初期采用自動噴水滅火系統(tǒng)可以將火撲滅。針對在實際滅火救援中對固定消防設施的應用現(xiàn)狀進行分析,以便提高固定消防設施的利用成功率,以便保障人民生命財產(chǎn)安全,降低火災帶來的損失。本文就固定消防設施的種類與功能進行介紹,并對固定消防設施在滅火救援中的應用現(xiàn)狀進行分析,以便探究改進措施,從而提高固定消防設施的利用成功率,及時撲滅火災,降低火災造成的損失。