浙建監(jiān)a5—3 人防給排水安裝工程報驗申請表 工程名稱：余政儲出（2012）51#地塊14#-28#住宅樓（含配套公建）、集中式地下室工程編號：a5—3 致：耀華工程咨詢代理有限公司（監(jiān)理單位） 我單位已完成了地下室d1-r~d1-w/d1-1~d1-7軸排水管道安裝工程，按設(shè)計文件及有關(guān)規(guī) 進行了自檢，質(zhì)量合格，請予以審查和驗收。 附件：1.工程質(zhì)量控制資料□ 2.安全和功能檢查（檢測）報告□ 3.觀感質(zhì)量驗收記錄□ 4.隱蔽工程驗收記錄□ 5.排水管道安裝工程質(zhì)量驗收記錄□ 承包單位（章）： 項目經(jīng)理： 日期： 審查意見： □所報隱蔽工程的技術(shù)資料□齊全/□不齊全，且□符合/□不符合要求，經(jīng)現(xiàn)場檢測、核查□合格/□ 不合格，□同意/不同意隱蔽。 □所報

石油化工裝置閥門情況介紹(超使用)資料

工程技術(shù)交底書 編號：第1頁/共11頁 工程名稱新金華山隧道施工部位襯砌防排水 主送單位日期 隧道襯砌防排水施工技術(shù)交底 一、隧道防排水施工工藝流程 隧道防排水采取“防、排、堵、截結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則。在裂隙水較發(fā)育及有水 文環(huán)境嚴格要求的地段，防排水采用“以堵為主，限量排放”的原則，堵水率達到90%以上。本標段 隧道全部采用復(fù)合式襯砌，隧道二次襯砌采用不低于p10的防水砼；隧道防水等級為一級；隧道內(nèi)設(shè) 雙側(cè)水溝加中心矩形溝。 二、防水板鋪設(shè) 采用分體式防水結(jié)構(gòu)，防水板厚度1.5mm，防水板應(yīng)超前二次襯砌施工12m，同時與開挖掌子面 應(yīng)保持一定的安全距離。 防水板鋪設(shè)之前要對噴砼基層的不平整、尖銳物體進行處理，確?；鶎悠秸??；鶎悠秸确?d/l≤1/6的規(guī)定(d—初期支護基層相鄰兩凸面凹進去的深度,l—初期支護基層相鄰兩凸面之間的

公路隧道防排水設(shè)計與施工 一、概述 隨著我國尤其是我省公路建設(shè)的快速發(fā)展，特別是高速公路建設(shè)進入山區(qū) 后，修建了越來越多、越來越長的公路隧道。截至目前，我省已建成通車的隧道 總長約68.28km，在建的隧道總長約363.6km；特長隧道近20座，既有已通車的 18.02

工程慨況： （1）本工程為津武（掛）2００1—255號地靜蓮雅苑地下汽車庫。 （2）人防區(qū)域總面積：5162㎡。 （3）地下人防工程戰(zhàn)時為二等人員掩蔽部平時為汽車庫。 （4）地下人防戰(zhàn)時人員掩蔽部3個，移動電站一個 一專業(yè)特點： 該工程設(shè)計戰(zhàn)時給水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、洗消給排水系統(tǒng)、電站供供 油系統(tǒng)、清潔式通風(fēng)、濾毒式通風(fēng)、隔絕通風(fēng)方式。 1、戰(zhàn)時通風(fēng)方式的轉(zhuǎn)換： （1）戰(zhàn)爭狀態(tài)下工程外的空氣尚未受到污染時，采用清潔通風(fēng)，工 程外的空氣受到污染時，應(yīng)首先采用隔絕通風(fēng)，之后采用濾毒通用。 2、平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換： （1）安裝電站的進排風(fēng)機，風(fēng)管及附屬管件。 （2）安裝戰(zhàn)時風(fēng)機、濾毒過濾吸收器、進（排）風(fēng)管及附屬管件。 （3）通風(fēng)設(shè)備，風(fēng)管均必須在平時施工時一次安裝到位，若戰(zhàn)時通風(fēng)管 道確實與平時管道相撞、可以將相撞部分的戰(zhàn)時通風(fēng)管道拆除。存放到該 人防內(nèi)的儲物間妥善保管。 3、給水系統(tǒng)： （1）為

翻板濾池、U型濾管配水系統(tǒng)介紹

學(xué)習(xí)資料九：防排水與二次襯砌技術(shù)

1 2 3 4 1 縱向偏離 （mm） // 2 偏離襯砌中線 （mm） // 3 固定點間距 （mm）451/ 檢查意見 經(jīng)檢查，主控項目、一般項目全部符合設(shè) 計及規(guī)范要求，自檢合格。 質(zhì)檢工程師：監(jiān)理工程師： 年月日年月日 目 一 般 項 目 第10.4.1 條和第 10.4.3條 第10.16.1 條?第 10.16.3條 監(jiān)理單位 驗收結(jié)論 ≥500/121191.67 平均合格率（%）97.22 ±50/1212###### ≤30/1212###### 止水帶連接縫應(yīng)無裂口、無脫膠。 止水帶連接縫無裂口、無脫膠現(xiàn)象，符合要 求。 施工與質(zhì)量驗收規(guī)范的規(guī)定 不合格點的實測偏 差值或?qū)崪y值 應(yīng)測點 數(shù) 合格點 數(shù) 合格 率% 止水帶應(yīng)與襯砌端頭模板正交。止水帶位

此文檔來源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 給排水資料目錄p73 序號編號名稱頁碼備注

鐵路隧道防排水設(shè)計與施工一直困擾著鐵路隧道建設(shè)者,完善的防排水理論設(shè)計在當(dāng)前的施工技術(shù)條件下難以實現(xiàn),致使一些地下水發(fā)育的隧道仍存在不同程度的滲漏水。結(jié)合設(shè)計、現(xiàn)場施工及運營后滲漏水病害整治,針對圍巖防水、初期支護防水、仰拱防排水、施工縫防排水、排水板的設(shè)計與施工、無砟道床隆起原因等進行分析,提出取消襯砌背后環(huán)縱向盲管外裹無紡布、排水板可采取釘射或自粘的施工工藝、加強無砟道床仰拱防排水及帶模注漿等防排水優(yōu)化設(shè)計措施。

消防排水問題(末端試水裝置等)

將樹脂包埋、固化技術(shù)成功應(yīng)用在陶瓷濾管基體的sem分析上,能夠在不破壞基體和粉塵沉積結(jié)構(gòu)的情況下對濾材內(nèi)的孔隙率、孔隙直徑、顆粒直徑、沉積量等微觀參數(shù)進行測量和分析。使用壓汞儀和x-射線衍射儀(xrd)對測量和計算結(jié)果進行了驗證和分析,證明實驗方法可靠,測量結(jié)果準確。sem測量結(jié)果表明盡管陶瓷濾管基體由相同尺寸的陶瓷顆粒制成,由于顆粒本身的不規(guī)則和堆積結(jié)構(gòu)的隨機性,基體內(nèi)孔隙差別很大,這會導(dǎo)致局部的速度場和濃度場分布不均,引起粉塵沉積和阻力增加。隨著脈沖反吹循環(huán)次數(shù)的增加,粉塵沉積有加劇并向內(nèi)部延伸的趨勢。

京沈客專遼寧段tj-9標xxx隧道防排水施工專項方案 1 xxx隧道防排水施工專項方案 1.工程概況 1.1編制依據(jù) ⑴新建xxx隧道實施性施工組織設(shè)計； ⑵xxx隧道設(shè)計施工圖、雙線隧道防排水及輔助工程措施參考圖； ⑶《鐵路隧道設(shè)計規(guī)范》（tb10003-2005） ⑷《高速鐵路隧道設(shè)計規(guī)范（試行）》（tb10621-2009）； ⑸《鐵路隧道防排水施工技術(shù)指南》（tz331-2009）； ⑹《鐵路隧道防排水技術(shù)規(guī)范》（tb10005-2009）； ⑺《混凝土結(jié)構(gòu)耐久設(shè)計規(guī)范》（gb/t50476-2008） ⑻《高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè){2010}241號）； ⑼《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（tb10304-2009）； ⑽《鐵路隧道防水材料技術(shù)條件（科技基【2008】21號）》； ⑾《鐵路隧道防水板鋪設(shè)工藝技術(shù)規(guī)定》（建技【2010

工程中的水害是世界公認公關(guān)技術(shù)難題,它對工程施工、工程實體質(zhì)量、工程使用年限均有直接相當(dāng)大的影響,因此,如何防止水害、提高工程質(zhì)量,一直是我們建筑業(yè)研究的一個重要對象。本人就橫山隧道防排水施工談?wù)勔恍w會,并總結(jié)出該隧道防排水施工方案。

公路隧道的防排水

關(guān)于隧道防排水技術(shù)的探討 摘要我國有8600多座鐵路、公路隧道，總長度約為4370km， 居世界第一，已經(jīng)成為世界上隧道和地下工程最多、最復(fù)雜、發(fā)展 最快的國家。但是據(jù)統(tǒng)計，在我國既有隧道中，大多隧道都存在不 同程度的病害。隧道病害的類型主要有水害、凍害、襯砌裂損和襯 砌侵蝕，其中最常見的病害形式是隧道滲漏水。本文通過探討國內(nèi) 外防排水技術(shù)的現(xiàn)狀和發(fā)展方向，結(jié)合工程實例，對國內(nèi)現(xiàn)階段采 用的防排水技術(shù)進行探討。 關(guān)鍵字隧道防排水多道設(shè)防 一．前言 我國是一個多山的國家，75%左右的國土是山地或重丘，在公路 建設(shè)中過去的普遍做法是盤山繞行或切坡深挖。據(jù)統(tǒng)計資料[1,2]， 汽車翻越山嶺平均時速不足30km，不到經(jīng)濟時速的一半，汽車的 機械損壞和輪胎磨損極為嚴重，低等級道路的汽油耗量比高等級公 路多20%~50%；而且劈山筑路會造成許多高邊坡，在南方雨量充 沛地區(qū)，

公路隧道的防排水

隧道防排水施工總結(jié) 傅鵬 中交路橋華北工程有限公司貴都高速二合同項目 隧道防排水是隧道施工重要的一個環(huán)節(jié)，做不好就會導(dǎo)致通車后出現(xiàn)“水簾洞”現(xiàn)象，嚴 重影響隧道運營。 首先，要明確隧道防排水作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標準，這才能指導(dǎo)隧道 防排水作業(yè)施工，減少和杜絕隧道結(jié)構(gòu)滲漏水的發(fā)生，滿足隧道防排水設(shè)計和規(guī)范要求。 這里，我對貴都高速雞冠嶺隧道防排水施工初噴時埋設(shè)盲管，防水板、縱、橫、環(huán)向排水 盲管及止水帶和止水條的安裝作業(yè)做一些總結(jié)。 1、防排水設(shè)計 雞冠嶺隧道防排水，采用“防、截、排、堵相結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則，爭 取隧道建成后達到洞內(nèi)基本干燥的要求。隧道防排水設(shè)計對地表水，地下水進行妥善處理， 形成一個完善通暢的防排水系統(tǒng)。 隧道結(jié)構(gòu)防水一般由噴射混凝土、全封閉柔性卷材防水層和二次襯砌結(jié)構(gòu)自防水等組成。 雞冠嶺隧道第一道防水措施：在初期支護與二次襯砌之間敷設(shè)一

宜賓至畢節(jié)高速公路威信至鎮(zhèn)雄段 a5專項施工方案報審表 施工單位：中石化勝利建設(shè)工程有限公司合同號：tj-6 監(jiān)理單位：云南元土工程監(jiān)理有限公司編號： 致（總監(jiān)理工程師）龍永高先生： 現(xiàn)上報牛廠坪隧道防排水工程的專項施工方案及附件，請予審查和批準。 附件：專項施工方案及附件。 承包人：年月日 駐地監(jiān)理工程師意見： 簽字：年月日 總監(jiān)理工程師辦公室意見 簽字：年月日 總監(jiān)理工程師審批意見： 簽字：年月日 宜賓至畢節(jié)高速公路威信至鎮(zhèn)雄段土建6標段 牛廠坪隧道防排水專項施工方案 編制人： 審核人： 審批人： 中石化勝利建設(shè)工程有限公司 宜畢高速公路項目經(jīng)理部 宜賓至畢節(jié)高速公路威信至鎮(zhèn)雄段土建6標段 敘永支線nk0+000～nk16+385（nkz16+330） 牛廠坪隧道防排水專項施工 方案 中石化勝利建設(shè)工程有限公

京沈京冀鐵路客運專線jsjjsg-6標段東伍嶺隧道 防排水專項施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 中交第一航務(wù)工程局有限公司京沈京冀客專ⅵ標段指揮部 2014年08月23日 京沈京冀鐵路客運專線 表a.0.1施工組織設(shè)計（方案）報審表 工程項目名稱：京沈京冀鐵路客運專線施工合同段：jsjjsg-6編號： 致鐵二院和艾奕康有限公司聯(lián)合體京沈京冀客專監(jiān)理ⅲ標段項目監(jiān)理部： 我單位根據(jù)承包合同的約定已編制完成京沈京冀鐵路客運專線jsjjsg-6標 段站前工程工程的施工組織設(shè)計（方案），并經(jīng)我單位技術(shù)負責(zé)人審查批準， 請予以審查。 附：施工組織設(shè)計（方案） 施工單位(章)： 項目負責(zé)人： 日期：年月日 專業(yè)監(jiān)理工程師意見: 專業(yè)監(jiān)理工程師: 日期:年月日 項目監(jiān)理機構(gòu)意見: 項目監(jiān)理機構(gòu)（章）: 總監(jiān)理工程師: 日期:

種植屋面防排水系統(tǒng)的設(shè)計與施工 北京市建筑工程研究院葉林標 隨著我國改革開放的深化和城市化程度的不斷擴大，人們賴以生存的城市空間也變得越來越 小。為了提高城市的綠化覆蓋率、改善生態(tài)環(huán)境、美化城市景觀，實施屋面綠化是最有效的 途徑。 一、發(fā)展種植屋面，勢在必行 在現(xiàn)代化社會迅猛發(fā)展的今天，我國大中城市的土地資源已是“寸土寸金”，可以用于綠化 的土地面積越來越少。然而，數(shù)以億計的屋面多是光禿禿的，而充分利用這塊尚未綠化的“空 地”發(fā)展種植屋面，勢在必行。 １、發(fā)展種植屋面，減緩城市的“熱島效應(yīng)” 由于各類建筑的屋面、墻體以及道路等均屬于性能良好的“大型蓄熱器”，它們白天吸收太 陽光的輻射能量，夜晚放出熱量，造成市區(qū)夜間的氣溫居高不下，導(dǎo)致市區(qū)氣溫比郊區(qū)氣溫 升高２～３℃。因氣溫升高部分呈島狀，故稱其為“熱島效應(yīng)”。如能將屋面建造成種植屋 面，在屋面上廣泛種植花、草、樹

1 第一章前言 石油化工是第二次世界大戰(zhàn)后發(fā)展起來的新興工業(yè)，它以石油和天然氣為原料，生產(chǎn)有機化工材料、 精細化工產(chǎn)品，對工業(yè)、農(nóng)業(yè)的發(fā)展、人民生活水平的提高以及整個國民經(jīng)濟的發(fā)展起著十分重要的作用， 是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一。 我國的石油化工生產(chǎn)自七十年代以來發(fā)展迅速，生產(chǎn)技術(shù)不斷提高，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大。盡管如此， 仍遠遠不能滿足國民經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活提高的需要，每年需花大量外匯購買三大合成材料和石化產(chǎn) 品。大力發(fā)展石化工業(yè)是國家規(guī)劃的主要內(nèi)容，目標是到2010年建成幾個大型乙烯聯(lián)合工程，全國乙烯 生產(chǎn)能力達到800-1000萬噸。但由于新建大型聯(lián)合工程需要大量資金，而對已有裝置進行改造具有兩方 面的優(yōu)勢，一是可以節(jié)省投資，二是可以充分發(fā)揮原有裝置管理人員、操作人員的力量，投資省，效益高， 速度快。改造成為少投資多產(chǎn)出的捷徑。 揚子石化股份有限公司乙烯裝置