影響隧道鉆爆法施工的風險因素比較多,為了能夠對其風險程度作出較為客觀的評價,針對當前隧道鉆爆法施工風險因素仍存在許多不確定性與模糊性的特點,提出模糊層次分析方法以解決評價指標難以量化問題。通過對隧道鉆爆法施工風險指標產生原因比較識別,主要從施工風險、固有風險、管理風險三個方面構建風險評價指標體系,包括11個二級評價指標。兼顧主客觀因素,其中采用層次分析法確定各評價指標相對權重并構建梯形隸屬函數(shù),計算風險指標對各等級風險水平的隸屬度。結合泉水溝尾礦庫排洪隧道工程實例,通過計算評價指標權重向量和分析模糊綜合評判結果,給出了該工程較為準確、合理的隧道鉆爆法施工風險等級,驗證了所建方法的合理性與可行性。

儲罐施工過程中存在各種潛在的風險,為了做好儲罐施工過程中的hse管理工作,進行風險評估是關鍵。本文以新疆某聯(lián)合站儲罐施工工程為例,從\"人、物、環(huán)、管理\"四個方面對儲罐施工中可能出現(xiàn)的風險進行了識別,建立了基于模糊層次分析法的風險評估指標體系,計算出各遞階層次風險指標的權重值與層次u的權重值及總排序,并制定了具有針對性的hse管理措施,對提高儲罐整個施工過程的hse管理水平具有重要的意義。

針對裝飾裝修企業(yè)面臨的風險,采用模糊層次分析方法建立評估模型。結合實際案例,確立了風險評估的兩級評價指標,采用三角模糊打分確定指標的相對權重,結合企業(yè)風險各指標的分值,得出企業(yè)當前的風險值,驗證了模型的可行性。

地鐵施工階段技術復雜、不確定因素多,發(fā)生風險的概率較大且風險損失后果嚴重.為降低地鐵施工安全風險,需對其進行風險評估.根據(jù)工程實際情況,從人—物—環(huán)等影響因素考慮,識別地鐵施工現(xiàn)場的的主要風險源,采用模糊層次分析法計算風險發(fā)生的概率,并確定風險等級;對結果進行分析,提出相應對策,提高安全水平.

火災風險評估是降低火災損失的有效方法。利用模糊層次分析法,建立了高層建筑火災風險評估體系,并應用于具體高層建筑的火災風險評估中。評估結果與實際情況取得了較好的一致性,從而為高層建筑火災風險評估提供了一種簡便可行的方法。

針對電網調度自動化主站供電系統(tǒng)運行狀態(tài)和潛在發(fā)生的風險,構建自動化機房供電評估指標體系,提出了一種基于模糊層次分析法的自動化機房供電風險評估方法,通過權重選擇和分級評估,同時考慮各類影響因素間的相互作用,實現(xiàn)了對自動化機房供電的科學評估與判斷,結合實例分析證明具有較強的科學性和實用性。

2010年第20期科技管理研究scienceandtechnologymanagementresearch2010no20 收稿日期:2010-03-22,修回日期:2010-06-03 文章編號:1000-7695(2010)20-0214-04 基于模糊層次分析法的工程項目風險評估 朱明明 (重慶大學建設管理與房地產學院,重慶400044) 摘要:針對層次分析法在風險量化時忽視了人為判斷的模糊性這一缺陷,論文充分利用模糊數(shù)學的研究成果, 將層次分析法擴展到模糊環(huán)境中,得到模糊層次分析法(fahp)。并在介紹fahp的數(shù)學模型基礎上,結合某 航空工程項目,證明該種方法在風險評估上的可行性。 關鍵詞:模糊層次分析法;模糊互補判斷矩陣;權重矩陣;

南京師范大學 碩士學位論文 基于模糊層次分析法的信息安全風險評估研究 姓名：潘宏偉 申請學位級別：碩士 專業(yè)：運籌學與控制論 指導教師：宋如順 20070301 基于模糊層次分析法的信息安全風險評估研究 作者：潘宏偉 學位授予單位：南京師范大學 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/thesis_y1117758.aspx

本文在系統(tǒng)分析現(xiàn)階段電網規(guī)劃項目風險評估的國內外研究狀態(tài)的基礎上,構建了電網規(guī)劃項目風險評估指標體系,并根據(jù)電網規(guī)劃項目的特殊性及評估指標的特點,建立了基于層次分析法和模糊綜合評判的電網規(guī)劃項目風險評估模型,對武漢地區(qū)某電網規(guī)劃項目的風險狀況進行了綜合評估,驗證了所選方法的有效性。

分析電力安全風險的重要性,把層次分析法引入模糊環(huán)境中,提出一種利用模糊層次分析法對電力安全風險的評估方法,克服人為確定權重的隨意性和主觀性的缺陷。該方法應用在電力安全風險評估中是有效、可行的。

瓦斯隧道在施工過程中面臨眾多復雜的風險,而且施工風險源具有復雜性、隨機性和模糊性,目前的研究方法難以對其進行準確定量分析。筆者結合實際工程的施工,通過深入分析影響瓦斯隧道施工的風險因素,建立了施工風險評價指標體系,采用專家調查法和層次分析法確定了各級因素的權重,分析得出影響施工的主要、次方面,并運用模糊數(shù)學的方法,建立模糊評判模型,對瓦斯隧道施工風險評價指標體系中的單因素和整體進行評價,最終根據(jù)評價結果確定了瓦斯隧道的施工風險等級。通過對計算結果分析,該方法在瓦斯隧道的施工風險評價上具有適用性和可靠性。

通過風險分解結構識別土地整治項目風險，分為五大類型共18個風險因素。在此基礎上，采用專家調查法和模糊層次分析法求解各風險因素影響強度的權重向量，進而計算風險量，進行風險評價。結果表明，基于模糊層次分析法的項目風險分析不僅可以得知整個項目的風險大小，還可以得出各風險因素的總排序；通過采用模糊互補判斷矩陣排序的某種算法，風險因素影響強度的權重向量計算更簡潔、高效。

對飛機航線維修過程進行系統(tǒng)和工作分析,利用shel模型識別該過程中的危險源,建立了風險指標體系；采用風險矩陣和模糊層次分析法對各風險因素進行了綜合評價；從人、硬件、軟件和環(huán)境4個方面,提出了有效的風險管控措施,優(yōu)化了飛機航線維修的風險管理方案。并以a航維修部為例進行實證分析,證實了所提風險管控措施可降低飛機航線維修過程的整體風險。

目的研究建筑物整體平移施工風險評估體系；以此對平移施工風險進行有效的評估和控制.方法通過識別影響平移施工安全性的各種因素；構建多層次建筑物整體平移施工風險評價指標體系.結合模糊層次分析法和模糊綜合評判法的優(yōu)點；建立風險評估模型；以此估計風險概率和風險損失；引入風險損失修正參數(shù)；對風險損失等級進行修正；并通過風險矩陣結合修正后風險損失等級和風險概率等級評價建筑物整體平移施工風險；最后通過工程實例進行驗證.結果利用該風險評估體系對湘江賓館中棟整體平移施工風險進行評價；獲得施工風險等級為ⅲ級；根據(jù)風險控制準則；必須采取有效的處理措施降低風險等級.該風險評估結果與工程實際基本符合.結論建立的風險評估體系具有可操作性；能有效評估建筑物整體平移施工風險.

針對油氣管道第三方破壞事故具有多樣性、復雜性和不確定性的特點,基于"人-機-環(huán)境-管理"的系統(tǒng)工程理論,構建了油氣管道第三方破壞的層次分析結構模型。利用三角模糊數(shù)表征專家判斷信息,構造三角模糊判斷矩陣。應用模糊層次分析法,對各影響因素進行單排序和總排序,得到其重要性排序,同時給出了管道受第三方破壞風險值的計算方法。實例證明了模糊層次分析法可以更加客觀地描述專家判斷的模糊性,并具有簡便性和實用性的特點。基于模糊層次分析法的第三方破壞風險評價不僅能夠客觀評估管道的風險狀況,而且對提高管道風險管理水平具有積極作用。

本文介紹一種新的工業(yè)廠房施工風險識別方法－－模糊層次分析法。該方法是將傳統(tǒng)層次分析法（ahp）和模糊一致矩陣法各自的優(yōu)點有效的結合在一起。利用模糊一致矩陣法中的1-3評分法則可避免由于不同評價者主觀判斷而產生的誤差；采用模糊一致矩陣法建立的模糊一致判斷矩陣可保證其一致性，避免了傳統(tǒng)層次分析法中復雜而費時的一致性指標檢驗過程。數(shù)值算例驗證了模糊層次分析法的應用、效率和精度。

由于海洋環(huán)境的復雜性,吸力式基礎安裝作業(yè)會受到風、海流、作業(yè)船運動、海浪等多重載荷的作用,導致吸力式基礎安裝作業(yè)事故頻發(fā)。為客觀評價吸力式基礎安裝作業(yè)風險,首先運用層次分析法建立風險評估指標體系,計算指標權重,確定主要風險因素；然后進行模糊綜合評判,運用加權平均法對評估結果進行處理,確定作業(yè)風險等級,分析結果可為提高吸力式基礎作業(yè)安全提供一定參考價值。

由于海洋環(huán)境的復雜性,吸力式基礎安裝作業(yè)會受到風、海流、作業(yè)船運動、海浪等多重載荷的作用,導致吸力式基礎安裝作業(yè)事故頻發(fā).為客觀評價吸力式基礎安裝作業(yè)風險,首先運用層次分析法建立風險評估指標體系,計算指標權重,確定主要風險因素;然后進行模糊綜合評判,運用加權平均法對評估結果進行處理,確定作業(yè)風險等級,分析結果可為提高吸力式基礎作業(yè)安全提供一定參考價值.

針對傳統(tǒng)施工進度風險評價方法存在的不足,從風險因素影響權重的確定存在不確定性和模糊性入手,將傳統(tǒng)的模糊層次分析法中的點標度擴充到區(qū)間標度,提出了一種基于三元區(qū)間數(shù)的模糊區(qū)間層次分析法(fiahp),即改進的模糊層次分析法,通過該方法確定風險影響權重,以此將工序模糊工期按照風險影響程度進行改進,得到與每次迭代時風險因素的不同狀況對應的工序持續(xù)時間,據(jù)此借助excel和crystalball軟件進行項目工期仿真計算,從而確定項目的網絡進度工期。實例應用結果表明,所提方法得到的項目工期可靠性更高,且更加符合實際。

本文以模糊層次分析法理論為基礎建筑工程為例,從企業(yè)角度出發(fā),著重從數(shù)學理論模糊層次分析法對建筑工程在施工階段進行風險分析的數(shù)學模型建立進行了詳盡的研究與探討,增加投標階段風險評價過程的實用性和可信性。論文的研究對提高承包商風險管理意識、完善投標階段風險分析評價過程、增加風險分析評價方法的實用性,具有一定參考價值。

針對公路工程項目全周期(包括投資期、施工期和運營期)的風險進行分析,將公路工程項目風險分為環(huán)境風險、過程風險和決策目標風險,在此基礎上構建了公路工程項目的風險評價指標體系,在模糊數(shù)學原理基礎上運用層次分析法,建立了公路工程項目風險模糊層次分析模型.通過實證項目中的模型運用,驗證了此模型在公路工程項目風險評價中的有效性和可行性.

以合同能源管理項目為研究對象,結合我國社會經濟發(fā)展現(xiàn)狀,分析了我國合同能源管理項目實施過程中存在的政策與市場、融資以及運營與效益三方面風險,并運用模糊層次分析法對合同能源管理項目進行了風險評價。