模袋混凝土作為一項(xiàng)新型的護(hù)坡技術(shù),結(jié)合工程實(shí)例,重點(diǎn)介紹其施工要點(diǎn)及建議等。

模袋混凝土護(hù)坡是以土工模袋為模,灌注混凝土而成的一種整體性好的護(hù)坡方法,該法可水下施工。

結(jié)合工程概況,從坡面初整、坡面精整兩方面對(duì)水下模袋護(hù)坡的坡面整理進(jìn)行了闡述,并對(duì)水下鋪設(shè)模袋與模袋混凝土的施工方面進(jìn)行了論述,實(shí)踐應(yīng)用表明,模袋混凝土在水毀護(hù)坡防護(hù)工程中將有廣泛的應(yīng)用前景。

為了節(jié)省連云港港徐圩港區(qū)防波堤工程投資和建設(shè)工期,采用方案比較方法,分析爆破擠淤堤、袋裝砂被堤及桶式防波堤等設(shè)計(jì)方案,根據(jù)波浪、潮流、泥沙、地質(zhì)條件、建材供應(yīng)以及施工技術(shù)等條件下建設(shè)的特點(diǎn),再經(jīng)綜合比選,推薦出斜坡堤與新型桶式結(jié)構(gòu)組合的防波堤設(shè)計(jì)方案,為類似工程設(shè)計(jì)提供借鑒。

結(jié)合某島礁防波堤護(hù)底施工實(shí)例,介紹了模袋混凝土技術(shù)的施工方法與注意事項(xiàng),為類似的工程提供參考和借鑒。

敘述了模袋混凝土護(hù)坡在北京永定河滯洪水庫(kù)連通閘緩坡干砂基面上的應(yīng)用,著重?cái)⑹隽四４炷僚浜媳鹊拇_定、施工工藝、技術(shù)質(zhì)量要求及檢測(cè)、存在問(wèn)題與技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。

介紹了幾種模袋型式與用途,闡述了模袋混凝土在江都市東西閘河道治理工程中的應(yīng)用,著重介紹了施工質(zhì)量控制要點(diǎn)。

模袋混凝土護(hù)坡旋工技術(shù)用于過(guò)水條件下的護(hù)坡施工中有著廣闊的應(yīng)用前景,具體的工藝流程和明確的施工方法將解決過(guò)水河堤以往施工的弊端。

博斯騰湖大、小湖隔堤護(hù)坡中使用了模袋混凝土新技術(shù)。本文詳細(xì)闡述了模袋混凝土護(hù)坡設(shè)計(jì)與施工、質(zhì)量控制過(guò)程和成果,可供類似工程參考。

為了加快富流灘電站庫(kù)區(qū)護(hù)坡工程的施工進(jìn)度,確保工程所在處鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)的安全,提高護(hù)坡工程效益,采用水下模袋混凝土護(hù)坡。本文介紹本工程護(hù)坡結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、模袋混凝土厚度計(jì)算、模袋設(shè)計(jì)及施工要點(diǎn),結(jié)果表明:不僅防止了水流對(duì)護(hù)坡基礎(chǔ)拋填物的沖刷,而且還可以加快施工進(jìn)度,減少施工期干擾,降低工程成本,減少護(hù)坡維修工程量。

結(jié)合肇慶西江大橋擴(kuò)建工程護(hù)坡護(hù)岸采用模袋混凝土的實(shí)例,闡述了模袋混凝土在實(shí)際工程中應(yīng)用的優(yōu)越性,并對(duì)其模袋布提出了相應(yīng)的參數(shù),混凝土厚度進(jìn)行了定量分析,復(fù)核了整體穩(wěn)定性。

唐山濱海大道海上路基外邊坡防護(hù)分為初期防護(hù)和永久防護(hù)。初期防護(hù)采用防滲土工布與模袋混凝土相結(jié)合的復(fù)合結(jié)構(gòu)型式。文章對(duì)模袋的鋪設(shè)及模袋混凝土的灌注進(jìn)行介紹。

連云港港“圍堰吹填”建碼頭

模袋混凝土技術(shù)是我國(guó)20世紀(jì)80年代初從國(guó)外引進(jìn)的一項(xiàng)現(xiàn)澆混凝土新技術(shù),它采用織物模袋做軟模具,通過(guò)混凝土泵將砂漿或混凝土充灌進(jìn)模袋成型,起到護(hù)坡、護(hù)底、防滲等作用。它具有施工速度快、整體性好、耐久性好、地形適應(yīng)性強(qiáng)、省工省時(shí)、穩(wěn)定性好,并可以在水下鋪設(shè)充灌施工等特點(diǎn),可廣泛用于江、河、湖、海的堤壩護(hù)坡、護(hù)岸、港灣、碼頭等防護(hù)工程,因此在國(guó)內(nèi)應(yīng)用發(fā)展較快。

模袋混凝土在工程上得到了廣泛的應(yīng)用,在丹東地區(qū)洋河閘站的攔河壩是首次采用機(jī)制模袋混凝土的無(wú)底板硬殼壩。

治淮 注:表中的工程量為蒙城閘至蒙城縣青羊溝段幾處護(hù)岸工程的工程量。 36 【科技推廣與應(yīng)用】 模袋混凝土在淮河護(hù)岸中的應(yīng)用 淮北大堤是淮北平原的主要防洪 屏障,等別為ⅰ等,其堤防的級(jí)別為1 級(jí)。渦河左堤為淮北大堤渦東堤圈的 西堤,全長(zhǎng)109.95km,其中蒙城閘至蒙 城縣青羊溝段長(zhǎng)25.615km,建設(shè)于 1954～1957年。渦河原來(lái)水深河寬,一 般洪水不漫灘,素有“水不逾渦”之說(shuō)。 自1958年上游引黃淤灌后,大量泥沙 進(jìn)入渦河,致使河床淤高,過(guò)水?dāng)嗝鏈p 小,流速增加,造成岸坡沖刷及崩岸的 原因有河勢(shì)變化和地質(zhì)條件兩方面。 由于河流彎道的存在,淤積岸向河心 推進(jìn),主流貼向沖

模袋混凝土護(hù)坡技術(shù)是一項(xiàng)新型的護(hù)坡技術(shù),它的優(yōu)點(diǎn)是整體性好,抗沖能力強(qiáng),地形適應(yīng)性強(qiáng),這種技術(shù)的各種優(yōu)點(diǎn)可以幫助我國(guó)的河岸及海岸工程保護(hù)到達(dá)很好效果,它的應(yīng)用范圍廣泛,實(shí)施性強(qiáng),文章就對(duì)模袋混凝土的施工工程和應(yīng)用技術(shù)做了分析和說(shuō)明。

近年來(lái),隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷快速發(fā)展以及社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的逐步完善,國(guó)家不斷加大對(duì)內(nèi)河航道建設(shè)資金的投入,我國(guó)內(nèi)河航道建設(shè)也取得了顯著成績(jī),在交通運(yùn)輸中的作用也愈來(lái)愈大.本文以通榆河cs18＋650～cs21＋050段護(hù)坡修復(fù)工程為例,通過(guò)方案比選,簡(jiǎn)要介紹了模袋混凝土施工特點(diǎn),工藝流程及質(zhì)量控制.

由于模袋混凝土具有護(hù)坡性能良好,抗沖刷能力強(qiáng),可直接在水上或水下施工等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于水利工程護(hù)坡施工中.在感潮港道護(hù)坡施工中采用模袋混凝土護(hù)坡施工技術(shù),不用修建圍堰,不需要進(jìn)行斷航截流,能降低施工成本,提高施工速度,社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益顯著.本文以江蘇省鹽城市西潮河閘下游模袋混凝土護(hù)坡施工為例分析模袋混凝土技術(shù)在感潮港道護(hù)坡工程中的工藝和施工中要注意的問(wèn)題.

模袋混凝土護(hù)坡技術(shù)具有施工方便、機(jī)械化程度高等優(yōu)勢(shì),近年來(lái)被廣泛應(yīng)用于河道護(hù)坡工程中,為了進(jìn)一步促進(jìn)混凝土護(hù)坡的施工質(zhì)量,本文結(jié)合工程實(shí)例,探討模袋混凝土護(hù)坡技術(shù)在河道護(hù)坡工程中的應(yīng)用。

第20卷第2期水利水電科技進(jìn)展2000年4月 作者簡(jiǎn)介:楊智(1976),男,河海大學(xué)工業(yè)及民用建筑專業(yè)本科學(xué)生. 陳德春.編織袋充填土筑堤的試驗(yàn)和實(shí)踐.見(jiàn):河海大學(xué)編.海岸工程研究所論文集,1992.115~119. 充泥管袋和模袋混凝土在堤防中的應(yīng)用 楊智,袁磊,李淼,曹震,趙一駿 (河海大學(xué)土木工程學(xué)院,江蘇南京210098) 摘要:介紹充泥管袋模袋混凝土堤建筑物的結(jié)構(gòu)型式和斷面設(shè)計(jì)的一般要求及施工中應(yīng)注意的問(wèn) 題,并介紹福建木蘭溪裁彎取直工程中模袋混凝土與充泥管袋的綜合應(yīng)用進(jìn)行淤泥質(zhì)地基處理的 情況.該方法施工簡(jiǎn)便,經(jīng)濟(jì)效益好,有較好的應(yīng)用前景. 關(guān)鍵詞:堤防;充泥管袋;模袋混凝土;地基處理 中圖分類號(hào):tv698.2+3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b文章編號(hào):10067

連云港軟黏土次固結(jié)變形研究——本文分析了次固結(jié)產(chǎn)生的機(jī)理以及應(yīng)力水平和應(yīng)力歷史對(duì)次固結(jié)系數(shù)的影響，得出在正常壓力水平下，連云港軟黏土的次固結(jié)系數(shù)與固結(jié)壓力無(wú)關(guān)，預(yù)壓不但能減小次固結(jié)系數(shù)，還能延長(zhǎng)次固結(jié)發(fā)生的時(shí)間，從而減小軟基在一定時(shí)間內(nèi)的固結(jié)...