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更新日期: 2025-06-11

《錨定板路肩擋土墻》設(shè)計(jì)圖的編制與使用

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《錨定板路肩擋土墻》設(shè)計(jì)圖的編制與使用 4.3

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重力式路肩擋土墻設(shè)計(jì) 重力式路肩擋土墻設(shè)計(jì) 重力式路肩擋土墻設(shè)計(jì)

重力式路肩擋土墻設(shè)計(jì)

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重力式路肩擋土墻設(shè)計(jì)——一、重力式路肩擋土墻設(shè)計(jì)資料  設(shè)計(jì)資料:某二級(jí)公路設(shè)置一座重力式漿砌路肩擋土墻,墻背為俯斜式(或仰斜式),擋土墻起點(diǎn)樁號(hào)為k0+480,終點(diǎn)樁號(hào)為k0+530,道路縱坡2%,起點(diǎn)標(biāo)高為78.00米,地基為一般天然地基,且無(wú)沖刷,埋深1...

錨定板擋土墻設(shè)計(jì)的總結(jié)

錨定板擋土墻設(shè)計(jì)的總結(jié)

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實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案 精彩文檔 班級(jí):交工082班姓名:崔明學(xué)號(hào):200800617 錨定板擋土墻 一、錨定板擋土墻概述 1.1錨定板結(jié)構(gòu)與擋土原理 錨定板擋土墻由墻面系、鋼拉桿及錨定板和填料共同組成,如圖 1所示。墻面系由預(yù)制的鋼筋混凝土肋柱和擋土板拼裝,或者直接用 預(yù)制的鋼筋混凝土面 板拼裝而成。鋼拉桿 外端與墻面系的肋柱 或面板連接,而內(nèi)端 與錨定板連接,通過(guò) 鋼拉桿,依靠埋置在 填料中的錨定板所提 供的抗拔力來(lái)維持擋 土墻的穩(wěn)定。錨定板 擋土墻的主要優(yōu)點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)輕,柔性大,占地少,造價(jià)低。它是一種 適用于填土的輕型擋土結(jié)構(gòu),它與錨桿擋土墻的區(qū)別是:抗拔力不是 靠鋼拉桿與填料的摩阻力來(lái)提供,而是由錨定板提供。錨定板擋土結(jié) 構(gòu)可以用作擋土墻、橋臺(tái)或港口碼頭的護(hù)岸。錨定板擋土墻和加筋土 擋墻一樣都是一種適用于填土的輕型擋土結(jié)構(gòu),但二者的擋土原理不 同。錨定板擋土結(jié)構(gòu)是

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錨定板擋土墻設(shè)計(jì)總結(jié)

錨定板擋土墻設(shè)計(jì)總結(jié)

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錨定板擋土墻設(shè)計(jì)總結(jié) 4.5

1 班級(jí):交工082班姓名:崔明學(xué)號(hào):200800617 錨定板擋土墻 一、錨定板擋土墻概述 1.1錨定板結(jié)構(gòu)與擋土原理 錨定板擋土墻由墻面系、鋼拉桿及錨定板和填料共同組成,如圖 1所示。墻面系由預(yù)制的鋼筋混凝土肋柱和擋土板拼裝,或者直接用 預(yù)制的鋼筋混凝土面 板拼裝而成。鋼拉桿 外端與墻面系的肋柱 或面板連接,而內(nèi)端 與錨定板連接,通過(guò) 鋼拉桿,依靠埋置在 填料中的錨定板所提 供的抗拔力來(lái)維持擋 土墻的穩(wěn)定。錨定板 擋土墻的主要優(yōu)點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)輕,柔性大,占地少,造價(jià)低。它是一種 適用于填土的輕型擋土結(jié)構(gòu),它與錨桿擋土墻的區(qū)別是:抗拔力不是 靠鋼拉桿與填料的摩阻力來(lái)提供,而是由錨定板提供。錨定板擋土結(jié) 構(gòu)可以用作擋土墻、橋臺(tái)或港口碼頭的護(hù)岸。錨定板擋土墻和加筋土 擋墻一樣都是一種適用于填土的輕型擋土結(jié)構(gòu),但二者的擋土原理不 同。錨定板擋土結(jié)構(gòu)是依靠填土與錨定板接

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錨定板擋土墻設(shè)計(jì)的總結(jié) (2)

錨定板擋土墻設(shè)計(jì)的總結(jié) (2)

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錨定板擋土墻設(shè)計(jì)的總結(jié) (2) 4.6

實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案 精彩文檔 班級(jí):交工082班姓名:崔明學(xué)號(hào):200800617 錨定板擋土墻 一、錨定板擋土墻概述 1.1錨定板結(jié)構(gòu)與擋土原理 錨定板擋土墻由墻面系、鋼拉桿及錨定板和填料共同組成,如圖 1所示。墻面系由預(yù)制的鋼筋混凝土肋柱和擋土板拼裝,或者直接用 預(yù)制的鋼筋混凝土面 板拼裝而成。鋼拉桿 外端與墻面系的肋柱 或面板連接,而內(nèi)端 與錨定板連接,通過(guò) 鋼拉桿,依靠埋置在 填料中的錨定板所提 供的抗拔力來(lái)維持擋 土墻的穩(wěn)定。錨定板 擋土墻的主要優(yōu)點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)輕,柔性大,占地少,造價(jià)低。它是一種 適用于填土的輕型擋土結(jié)構(gòu),它與錨桿擋土墻的區(qū)別是:抗拔力不是 靠鋼拉桿與填料的摩阻力來(lái)提供,而是由錨定板提供。錨定板擋土結(jié) 構(gòu)可以用作擋土墻、橋臺(tái)或港口碼頭的護(hù)岸。錨定板擋土墻和加筋土 擋墻一樣都是一種適用于填土的輕型擋土結(jié)構(gòu),但二者的擋土原理不 同。錨定板擋土結(jié)構(gòu)是

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5-5錨定板擋土墻

5-5錨定板擋土墻

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5-5錨定板擋土墻 4.7

rapiddevelopmentofthemarketeconomyenvironmenttoexplorepublicservants'dutyconsumptionmonetizationreformhasprovidedagoodfoundation.thesocializationofrearserviceworkhasbeenlaunched,andrapidprogressinsomeplacesanddepartments,dutyconsumptionmonetizationofcarrierandapproachtomanagemnthasbeenresolved.third,inrecentyears,explori

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錨定板擋土墻.

錨定板擋土墻.

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錨定板擋土墻. 4.7

錨定板擋土墻.

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錨定板擋土墻

錨定板擋土墻

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錨定板擋土墻 4.4

. word資料 錨定板擋土墻 1.概述 錨定板擋土墻由墻面系、鋼拉桿及錨定板和填料共同組成。墻面系由預(yù)制的鋼筋混凝土 肋柱和擋土板拼裝,或者直接用預(yù)制的鋼筋混凝土面板拼裝而成。鋼拉桿外端與墻面系的肋 柱或者面板連接,而端與錨定板連接,通過(guò)鋼拉桿,依靠埋置在填料中的錨定板所提供的抗 拔力來(lái)維持填土墻的穩(wěn)定。錨定板擋土墻是一種適用于填土的輕型擋土結(jié)構(gòu),它與錨桿擋土 墻的區(qū)別是:抗拔力不是靠鋼拉桿與填料的摩阻力來(lái)提供,而是由錨定板來(lái)提供。錨定板結(jié) 構(gòu)可用作擋土墻、橋臺(tái)或港口碼頭的護(hù)岸。錨定板擋土墻和加筋土擋土墻一樣都是一種適用 于填土的輕型結(jié)構(gòu),但二者的當(dāng)土原理不同。錨定板擋土結(jié)構(gòu)是依靠填土與錨定板接觸面上 的側(cè)向承載力來(lái)維持結(jié)構(gòu)的平衡,不需要利用鋼拉桿與填土之間的摩擦力。因此它的鋼拉桿 長(zhǎng)度可以較短,鋼拉桿的表面可以用瀝青玻璃布包扎防銹,二填料也不

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錨定板擋土墻 (2)

錨定板擋土墻 (2)

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錨定板擋土墻 (2) 4.5

錨定板擋土墻 1.概述 錨定板擋土墻由墻面系、鋼拉桿及錨定板和填料共同組成。墻面系由預(yù)制的鋼筋混凝土肋柱 和擋土板拼裝,或者直接用預(yù)制的鋼筋混凝土面板拼裝而成。鋼拉桿外端與墻面系的肋柱或者面 板連接,而內(nèi)端與錨定板連接,通過(guò)鋼拉桿,依靠埋置在填料中的錨定板所提供的抗拔力來(lái)維持 填土墻的穩(wěn)定。錨定板擋土墻是一種適用于填土的輕型擋土結(jié)構(gòu),它與錨桿擋土墻的區(qū)別是:抗 拔力不是靠鋼拉桿與填料的摩阻力來(lái)提供,而是由錨定板來(lái)提供。錨定板結(jié)構(gòu)可用作擋土墻、橋 臺(tái)或港口碼頭的護(hù)岸。錨定板擋土墻和加筋土擋土墻一樣都是一種適用于填土的輕型結(jié)構(gòu),但二 者的當(dāng)土原理不同。錨定板擋土結(jié)構(gòu)是依靠填土與錨定板接觸面上的側(cè)向承載力來(lái)維持結(jié)構(gòu)的平 衡,不需要利用鋼拉桿與填土之間的摩擦力。因此它的鋼拉桿長(zhǎng)度可以較短,鋼拉桿的表面可以 用瀝青玻璃布包扎防銹,二填料也不必限用摩擦系

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新建鐵路工程錨定板擋土墻

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新建鐵路工程錨定板擋土墻 4.7

筑 龍 網(wǎng) ww w. zh ul on g. co m 錨定板擋土墻施工 1.錨定板擋土墻施工方法及工藝 1.1構(gòu)造 錨定板擋土墻是由基礎(chǔ)、立柱、擋土板、拉桿、錨定板及 填料等組成,見(jiàn)附圖: w/2+△線 路 中 ①④線 ②⑤ ③ 附圖錨定板擋土墻結(jié)構(gòu)示意 注:①立柱;②擋土板

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錨定板路肩擋土墻設(shè)計(jì)圖的編制與使用精華文檔

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衡重式路肩擋土墻

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衡重式路肩擋土墻 4.6

技術(shù)交底記錄編號(hào) 背開(kāi)柱牽引變電所 及電力所場(chǎng)坪 工程名稱 qjk0+020~+090段 左側(cè)衡重式路肩擋土墻 施工單位 一、說(shuō)明: 根據(jù)中鐵二院,2012年2月貴昆線六盤水至沾益段增建二線工程更正設(shè)計(jì)內(nèi)容,背開(kāi)柱牽引變電所及電力所場(chǎng)坪qjk0+020~+064段、 qjk0+076~+090段左側(cè)合計(jì)長(zhǎng)58m,設(shè)置衡重式路肩擋土墻(六沾施路通-10)??v斷面布置 及截面尺寸詳見(jiàn)附圖一。特交底如下: 二、技術(shù)要求: 1、墻身材料采用c35片石混凝土。 2、墻頂設(shè)置c35混凝土帽石,帽石厚度為0.4m,頂寬為0.62m,帽石突出墻外的飛檐 寬度為0.12m。帽石需預(yù)埋u型螺栓。墻頂設(shè)置角鋼立柱欄桿,詳見(jiàn)附圖二。 3、墻身高出地面部分,每隔2.5m上下交錯(cuò)設(shè)置泄水孔(衡重臺(tái)處必須設(shè)置一排)。泄 水孔尺寸為

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樁基托梁路肩擋土墻

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樁基托梁路肩擋土墻 4.6

筑 龍 網(wǎng) ww w. zh ul on g. co m 樁基托梁路肩擋土墻施工 1.施工方法及技術(shù)措施 1.1施工準(zhǔn)備 1.1.1平整孔樁場(chǎng)地,清除危石、松土,孔樁周圍挖設(shè)排水溝, 排除地表水。 1.1.2測(cè)量放線,定出樁位中心線及開(kāi)挖邊界線。 1.2孔樁開(kāi)挖方法 孔樁開(kāi)挖采用人工開(kāi)挖,小型機(jī)具配合,進(jìn)入巖層,用風(fēng)鉆打 炮眼采用小爆破。 1.2.1根據(jù)設(shè)計(jì)圖,采用間樁開(kāi)挖,按斷面尺寸開(kāi)挖1m后進(jìn)行鎖 口護(hù)壁的灌注,按設(shè)計(jì)鎖口為50cm厚鋼筋砼,護(hù)壁為20cm厚鋼 筋砼,挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,即安放鋼筋籠關(guān)模板灌注砼,模板關(guān)好 后必須檢查凈空尺寸及穩(wěn)固性,以保證樁的斷面尺寸,灌注砼同 時(shí)在鎖口上安置土、石提升機(jī)具(卷軸工卷?yè)P(yáng)機(jī)),鎖口應(yīng)高出地 面20cm,保證孔內(nèi)的施工安全和排水。 1.2.2孔內(nèi)開(kāi)挖1m后就立即進(jìn)行護(hù)壁工作,

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俯斜式路肩擋土墻方案

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俯斜式路肩擋土墻方案 4.4

太原高鐵龍城苑俯斜式路肩擋土墻施工方案 1 俯斜式路肩擋土墻施工方案 一、工程概述 高鐵龍城苑臨時(shí)道路,位于太原市小店區(qū),道路全長(zhǎng)606.862米。全 段為道路新建工程。近期根據(jù)業(yè)主要求,按施工道路形成,施工道路 全長(zhǎng)563米。在道路前段部分,從起點(diǎn)0+185開(kāi)始到終點(diǎn)0+326完設(shè) 置俯斜式路肩擋土墻,擋土墻全長(zhǎng)141米。本標(biāo)段擋土墻按照 04j008-p153/fjdb3施工 二、工程材料及機(jī)械準(zhǔn)備 主要材料:碎石(礫)石,水泥,片石,砂,鋼筋(hrb335,hpb235) c25混凝土,方木,δ=2cm厚復(fù)合木模板,鋼管等材料。 主要機(jī)具:400攪拌機(jī)一臺(tái),垂直運(yùn)輸機(jī)械為16t吊車一臺(tái),土方開(kāi)挖機(jī)械為 210型反鏟挖機(jī)一臺(tái)、60型反鏟挖機(jī)一臺(tái),材料運(yùn)輸為50型鏟車一臺(tái),道路壓 實(shí)為18t振動(dòng)壓路機(jī)一臺(tái)。 三、施工方法 1、測(cè)量放線 由項(xiàng)目部測(cè)量人

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樁基托梁路肩擋土墻

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樁基托梁路肩擋土墻 4.8

delegates,staff:hello!intherun-uptothespringfestival,weheldonesessionoffourstaffrepresentativesconference2013-workshop,fullbackin2012,carefulanalysisofthecurrentsituation,discuss2013developmentplans.here,onbehalfofmycompany2013workreportstothegeneralassembly,forconsideration.pillari,2012backin2012,xxpowercompaniesadhere

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衡重式路肩擋土墻 (2)

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衡重式路肩擋土墻 (2) 4.5

技術(shù)交底記錄編號(hào) 背開(kāi)柱牽引變電所 及電力所場(chǎng)坪 工程名稱 qjk0+020~+090段 左側(cè)衡重式路肩擋土墻 施工單位 一、說(shuō)明: 根據(jù)中鐵二院,2012年2月貴昆線六盤水至沾益段增建二線工程更正設(shè)計(jì)內(nèi)容,背開(kāi)柱牽引變電所及電力所場(chǎng)坪qjk0+020~+064段、 qjk0+076~+090段左側(cè)合計(jì)長(zhǎng)58m,設(shè)置衡重式路肩擋土墻(六沾施路通-10)??v斷面布置 及截面尺寸詳見(jiàn)附圖一。特交底如下: 二、技術(shù)要求: 1、墻身材料采用c35片石混凝土。 2、墻頂設(shè)置c35混凝土帽石,帽石厚度為0.4m,頂寬為0.62m,帽石突出墻外的飛檐 寬度為0.12m。帽石需預(yù)埋u型螺栓。墻頂設(shè)置角鋼立柱欄桿,詳見(jiàn)附圖二。 3、墻身高出地面部分,每隔2.5m上下交錯(cuò)設(shè)置泄水孔(衡重臺(tái)處必須設(shè)置一排)。泄 水孔尺寸為

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衡重式路肩擋土墻ZK58

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衡重式路肩擋土墻ZK58 4.7

陜西華通公路工程公司—首件工程施工方案 1 首件工程施工方案 衡重式大型路肩擋土墻 一、工程名稱: 衡重式大型路肩擋土墻 二、工程管理和技術(shù)責(zé)任人: 工程管理責(zé)任人:侯會(huì)峰,工程技術(shù)責(zé)任人:張榮超。 三、工程目標(biāo): 1、質(zhì)量目標(biāo):確保本工程的施工質(zhì)量一次性驗(yàn)收合格率100%,優(yōu)良 率92%以上。 2、工期目標(biāo):zk58+329~zk58+437段衡重式路肩擋土墻開(kāi)工日期為 2006年4月20日,計(jì)劃完工日期為2006年8月30日。 3、管理目標(biāo):建立健全的質(zhì)量保證體系,本工程質(zhì)量保證體系見(jiàn)《施 工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量保證體系圖》。管理責(zé)任人負(fù)責(zé)質(zhì)量的全面管理,技術(shù)負(fù)責(zé)人 具體抓落實(shí),推行iso9002質(zhì)量保證模式,確保質(zhì)量、工期目標(biāo)得以實(shí) 現(xiàn)。 現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量保證體系圖 項(xiàng)目經(jīng)理 陜西華通公路工程公司—首件工程施工方案 2 四、施工工藝: 1、施工順序: 測(cè)量放線→確定擋墻類型

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樁基托梁路肩擋土墻 (2) 4.5

新建鐵路工程 樁基托梁路肩擋土墻 施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二局集團(tuán)第四工程處 一九九九年十月十九日 樁基托梁路肩擋土墻施工 1.施工方法及技術(shù)措施 1.1施工準(zhǔn)備 1.1.1平整孔樁場(chǎng)地,清除危石、松土,孔樁周圍挖設(shè)排水溝, 排除地表水。 1.1.2測(cè)量放線,定出樁位中心線及開(kāi)挖邊界線。 1.2孔樁開(kāi)挖方法 孔樁開(kāi)挖采用人工開(kāi)挖,小型機(jī)具配合,進(jìn)入巖層,用風(fēng)鉆打 炮眼采用小爆破。 1.2.1根據(jù)設(shè)計(jì)圖,采用間樁開(kāi)挖,按斷面尺寸開(kāi)挖1m后進(jìn)行鎖 口護(hù)壁的灌注,按設(shè)計(jì)鎖口為50cm厚鋼筋砼,護(hù)壁為20cm厚鋼 筋砼,挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,即安放鋼筋籠關(guān)模板灌注砼,模板關(guān)好 后必須檢查凈空尺寸及穩(wěn)固性,以保證樁的斷面尺寸,灌注砼同 時(shí)在鎖口上安臵土、石提升機(jī)具(卷軸工卷?yè)P(yáng)機(jī)),鎖口應(yīng)高出地 面20cm,保證孔內(nèi)的施工安全和排水。 1.2.2孔內(nèi)開(kāi)挖

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2019年5-5錨定板擋土墻

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2019年5-5錨定板擋土墻 4.8

目錄 明挖基坑檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表............................................................................................................................2 擋土墻基礎(chǔ)檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄............................................................................................................................3 拉桿檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄.................................................................................................

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錨定板擋土墻施工方案

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錨定板擋土墻施工方案 4.3

1 錨定板擋土墻施工方案 1.錨定板擋土墻施工方法及工藝 1.1構(gòu)造 錨定板擋土墻是由基礎(chǔ)、立柱、擋土板、拉桿、錨定板及填料等組成, 見(jiàn)附圖: w/2+△線 路 中 ①④線 ②⑤ ③ 附圖錨定板擋土墻結(jié)構(gòu)示意 注:①立柱;②擋土板;③150#混凝土基礎(chǔ);④卵石土填料;⑤錨 定板;⑥拉桿 1.2施工方法及工藝流程 (1)整平場(chǎng)地,預(yù)制構(gòu)件,制作拉桿并對(duì)其進(jìn)行防銹處理;(2)測(cè) 量放線;(3)開(kāi)挖基礎(chǔ),驗(yàn)槽簽收;(4)灌注基礎(chǔ)混凝土;(5)搭設(shè) 鋪助腳手架;(6)汽車起重機(jī)吊裝立柱;(7)填筑卵石土,隨填土的 升高,安裝擋土板,同時(shí)于板后鋪設(shè)土上布;(8)開(kāi)挖錨定板及拉桿 溝槽;(9)安裝錨定板;(10)加拉桿擰緊螺帽;(11)錨定板槽內(nèi)孔 隙灌注混凝土填塞密實(shí);(12)由下至上逐層填筑砂卵石土,直至完成 全部拉桿的安裝

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俯斜式路肩擋土墻施工設(shè)計(jì)

俯斜式路肩擋土墻施工設(shè)計(jì)

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俯斜式路肩擋土墻施工設(shè)計(jì) 4.8

俯斜式路肩擋土墻施工方案 一、工程概況 本次俯斜式路肩擋土墻設(shè)計(jì)型,擋土墻采用c20毛石砼毛石強(qiáng)度等級(jí)不 低于mu30,毛石參量為擋土墻總體積的30%,擋土墻基礎(chǔ)持力層為夯實(shí)填土, 要求地基承載力特征值fak≥150kpa。擋土墻后填料為級(jí)配良好碎石類土,內(nèi) 摩擦角φ=40°;擋土墻基地摩擦系數(shù)u=0.30。a-b,c-d,d-e,k-l段做法詳 04j008頁(yè)62之fja8,擋墻擴(kuò)展基礎(chǔ)做法詳見(jiàn)頁(yè)62。e-f,f-g,g-h,j-k段做法 詳04j008頁(yè)62之fjb8,擋墻擴(kuò)展基礎(chǔ)做法詳見(jiàn)頁(yè)62。m-n段做法詳04j008 頁(yè)62之fj,擋墻擴(kuò)展基礎(chǔ)做法詳見(jiàn)頁(yè)62。n-p段做法詳04j008頁(yè)62之fjb4。 n-q,q-r,x-y,z-a段做法詳04j008頁(yè)62之fja4。r-s,t-u,v-w段做法詳04j008 頁(yè)62

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KK衡重式路肩擋土墻路堤墻開(kāi)工報(bào)告

KK衡重式路肩擋土墻路堤墻開(kāi)工報(bào)告

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KK衡重式路肩擋土墻路堤墻開(kāi)工報(bào)告 4.5

中交一公局 重慶市萬(wàn)達(dá)高速公路第02合同段 k18+866-k19+060右側(cè)路基 擋土墻+路堤墻分項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告 編制: 審核: 批準(zhǔn): 中交一公局重慶市萬(wàn)達(dá)高速公路項(xiàng)目總承包部 萬(wàn)達(dá)二分部 目錄 1編制說(shuō)明.............................................................................................................................................-0- 1.1、編制依據(jù)..............................................................................................................................

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輕型錨桿錨定板擋土墻構(gòu)造設(shè)計(jì)區(qū)分知識(shí)點(diǎn)大全

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輕型錨桿錨定板擋土墻構(gòu)造設(shè)計(jì)區(qū)分知識(shí)點(diǎn)大全 4.7

千斤頂www.***.***吊裝帶1 6.6輕型擋土墻 一、懸臂式擋土墻 (一)懸臂式檔土墻的構(gòu)造及適用條件 鋼筋混凝土懸臂式擋土墻是由立壁和底板組成,具有三個(gè)懸臂,即立壁、趾板和踵板,同時(shí)固定在 中間夾塊上,如圖6—47所示。墻的穩(wěn)定性依靠墻身自重和踵板上的填土重量來(lái)保證,而趾板的設(shè) 置又顯著地增加了抗傾覆力矩的力臂,因此結(jié)構(gòu)形式比較經(jīng)濟(jì). 懸臂式擋土墻構(gòu)造簡(jiǎn)單,施工方便,能適應(yīng)較松軟的地基,墻高一般在6—9m之間。當(dāng)墻高 較大時(shí),立壁下部的彎矩大,鋼筋與混凝土用量劇增,影響這種結(jié)構(gòu)型式的經(jīng)濟(jì)效果,此時(shí)可采用 扶壁式擋土墻。 (二)懸臂式擋土墻設(shè)計(jì) 1.土壓力計(jì)算 對(duì)于懸臂式擋土墻,通常采用朗金理論來(lái)計(jì)算通過(guò)墻踵的豎直面上的土壓力ea,然后結(jié)合位 于該豎直面與墻背間的土重,得到作用于墻上的總壓力。 懸臂式擋土墻土壓力分布,如圖6-47。

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路肩擋土墻施工方案

路肩擋土墻施工方案

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路肩擋土墻施工方案 4.4

忠縣移民新城大道c標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部路肩擋土墻專項(xiàng)施工方案 0 重慶忠縣移民新城大道工程 路肩擋土墻 專項(xiàng)施工方案 忠縣移民新城大道c標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部路肩擋土墻專項(xiàng)施工方案 1 編制單位:福建交建河南地礦重慶西宇聯(lián)合體 忠縣移民新城大道c標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 編制日期:二0一一年十一月十九日 路肩擋土墻施工專項(xiàng)方案 一、編制依據(jù) 1、重慶市忠縣移民新城大道工程施工設(shè)計(jì)圖、合同文件及相關(guān) 技術(shù)規(guī)范; 2、交通部頒布的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),路基等施工技術(shù)規(guī)范; 3、我方技術(shù)員經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘、走訪調(diào)查所取得的各種資料; 4、我公司人員素質(zhì),技術(shù)裝備、財(cái)務(wù)能力等綜合情況及可調(diào)用 到本工程的各類資源。 二、路肩擋土墻工程管理目標(biāo) 1、安全目標(biāo)始終按照技術(shù)可行、措施得力、確保安全的原則進(jìn) 行施工。安全措施落實(shí)到位,確保無(wú)事故的安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。 2、質(zhì)量目標(biāo)本標(biāo)段工程質(zhì)量驗(yàn)收合格率100%,創(chuàng)優(yōu)良工程

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鐵路工程施工資料-錨定板擋土墻

鐵路工程施工資料-錨定板擋土墻

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鐵路工程施工資料-錨定板擋土墻 4.7

模塊編號(hào):l6044 錨定板擋土墻 1.錨定板擋土墻施工方法及工藝 1.1構(gòu)造 錨定板擋土墻是由基礎(chǔ)、立柱、擋土板、拉桿、錨定板及填料等組成,見(jiàn)附圖:

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重力式路塹擋墻與衡重式路肩擋土墻施工

重力式路塹擋墻與衡重式路肩擋土墻施工

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重力式路塹擋墻與衡重式路肩擋土墻施工 4.6

一般擋土墻施工 前言: 新建山區(qū)鐵路,河流岸坡地貌,自然橫坡較陡,植坡發(fā)育,上覆第四系殘坡積及崩坡積砂粘土和塊石土,下伏沙溪廟組砂巖,泥巖互層,巖體節(jié)理發(fā)育,完整性較差,設(shè)計(jì)為重力式路塹擋墻與衡重式路肩擋土墻,墻高大于十二米極限擋墻設(shè)計(jì)為c15片石混凝土,小于十二米擋墻均使用75~100#漿砌片石擋墻。 1.施工方法 1.1明挖基坑:開(kāi)挖前在其頂部設(shè)置截水溝(雨季),根據(jù)地質(zhì)情況確定其開(kāi)挖線,嚴(yán)格按照開(kāi)挖線進(jìn)行開(kāi)挖,墻背置于巖中時(shí),可直接按擋墻斷面墻背坡度進(jìn)行放樣,同時(shí)施工上、下?lián)醵危瑒t應(yīng)先施工路肩墻。上擋需分段跳槽開(kāi)挖。 土質(zhì)基礎(chǔ)主要用機(jī)械(履挖)進(jìn)行開(kāi)挖,鋪以人工修整成型:石質(zhì)坑采用小炮爆破,人工清理、抬運(yùn)。在距基底10~15cm,用人工準(zhǔn)確修鑿至標(biāo)高,傾斜基底不得以填補(bǔ)方法筑成斜面。開(kāi)挖成型的基坑如遇雨天,在坑內(nèi)設(shè)排水溝,集水井疏干積水,保證基底無(wú)浸泡。 基坑

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商桑

職位:工程資料員

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錨定板路肩擋土墻設(shè)計(jì)圖的編制與使用文輯: 是商桑根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)錨定板路肩擋土墻設(shè)計(jì)圖的編制與使用資料、文獻(xiàn)、知識(shí)、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時(shí),造價(jià)通平臺(tái)還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn): 錨定板路肩擋土墻設(shè)計(jì)圖的編制與使用
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