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更新日期: 2025-06-02

密閉式污水提升裝置在地鐵車站中的應(yīng)用案例分析

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密閉式污水提升裝置在地鐵車站中的應(yīng)用案例分析 4.6

傳統(tǒng)的地鐵車站污水提升系統(tǒng)采用"混凝土污水池+污水泵"的形式,介紹了其使用過程中的不足及改進方法。密閉式污水提升裝置從最初用于別墅排水步入到地鐵工程中來,相比于傳統(tǒng)的"混凝土污水池+污水泵"方式,該裝置具有節(jié)約投資、改善地鐵衛(wèi)生間環(huán)境、便于維護維修等特點。

密閉污水提升裝置在地鐵中應(yīng)用的研究 密閉污水提升裝置在地鐵中應(yīng)用的研究 密閉污水提升裝置在地鐵中應(yīng)用的研究

密閉污水提升裝置在地鐵中應(yīng)用的研究

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研究目的:地下建筑的廁所、公共衛(wèi)生間等產(chǎn)生的生活污水,一般需要設(shè)置污水泵房來提升并排放至市政排水系統(tǒng),在此過程中,往往會有異味破壞了地下建筑內(nèi)的環(huán)境。通過工程實例介紹密閉污水提升裝置在地鐵中應(yīng)用情況,提出其計算方法、難點以及解決問題的措施,可為今后同類工程的設(shè)計和選用提供參考。研究結(jié)論:密閉污水提升裝置應(yīng)用在地鐵中是可行的,對改善地鐵和其它地下建筑的實際運行環(huán)境有很大作用,具有較好的社會效益和經(jīng)濟效益。

密閉式泵站回收冷凝水技術(shù)應(yīng)用案例分析 密閉式泵站回收冷凝水技術(shù)應(yīng)用案例分析 密閉式泵站回收冷凝水技術(shù)應(yīng)用案例分析

密閉式泵站回收冷凝水技術(shù)應(yīng)用案例分析

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開式冷凝水回收系統(tǒng)普遍存在能源浪費問題,為此提出將鍋爐、用汽設(shè)備、集水罐、防汽蝕裝置形成閉合循環(huán)系統(tǒng)回收冷凝水,該系統(tǒng)解決了離心泵在泵送高溫飽和水的汽蝕問題,以及噴射泵在噴射增壓過程中本身的汽蝕問題。結(jié)合某廠的實際應(yīng)用,證明密閉式泵站回收冷凝水技術(shù)在工礦企業(yè)用汽設(shè)備冷凝水回收運用的可行性。

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地鐵車站污水提升方案淺談 地鐵車站污水提升方案淺談 地鐵車站污水提升方案淺談

地鐵車站污水提升方案淺談

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地鐵車站污水提升方案淺談 4.4

為了解決傳統(tǒng)污水排放方式存在的污染環(huán)境、造成安全隱患、檢修困難、集水坑清理困難等問題,提出用新型排污裝置來替代傳統(tǒng)污水排放的解決方案。通過對傳統(tǒng)污水排放系統(tǒng)、密閉提升排污系統(tǒng)及真空排污系統(tǒng)技術(shù)、經(jīng)濟的比較,提出了自己的看法,供設(shè)計參考。

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污水提升裝置應(yīng)用于地鐵排水設(shè)計的研究 污水提升裝置應(yīng)用于地鐵排水設(shè)計的研究 污水提升裝置應(yīng)用于地鐵排水設(shè)計的研究

污水提升裝置應(yīng)用于地鐵排水設(shè)計的研究

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污水提升裝置應(yīng)用于地鐵排水設(shè)計的研究 4.3

地鐵給排水設(shè)計中衛(wèi)生間污水的排水方式對地鐵運營環(huán)境存在較大的影響,為了維護運營需求,應(yīng)在設(shè)計階段考慮解決這個問題,并通過調(diào)研對相關(guān)城市的研究,確定了解決方案。

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威樂污水提升裝置

威樂污水提升裝置

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威樂污水提升裝置 4.4

威樂污水提升裝置

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一體化污水提升裝置在地鐵中應(yīng)用的探討 一體化污水提升裝置在地鐵中應(yīng)用的探討 一體化污水提升裝置在地鐵中應(yīng)用的探討

一體化污水提升裝置在地鐵中應(yīng)用的探討

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一體化污水提升裝置在地鐵中應(yīng)用的探討 4.3

通過比較濕式污水提升系統(tǒng)、真空污水提升系統(tǒng)以及一體化污水提升系統(tǒng)三者的優(yōu)缺點,指出地鐵建設(shè)中的污水提升采用一體化提升裝置的可行性以及必要性。一體化提升裝置減少了污水泵房惡臭氣味的散發(fā),同時檢修維護相當方便,在地鐵車站的應(yīng)用前景非常廣泛。

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地鐵車站裝飾設(shè)計工程案例分析

地鐵車站裝飾設(shè)計工程案例分析

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地鐵車站裝飾設(shè)計工程案例分析 4.7

[分享]深圳地鐵車站裝飾設(shè)計工程案例分析 工程概況 深圳地鐵一期工程有第一、四號線,計劃2004年通車,兩條線全長20余公里,共有19 座車站,均為地下站。一號線從羅湖至世界之窗,建站15座,基本沿深南大道展開,穿 過了市內(nèi)大部分重要路段,涉及政治、金融、文化旅游等區(qū)段;四號線由皇崗至少年宮, 建站4座,于會展中心站交叉換乘。深圳地鐵是城市主體交通的重要組成部分,同時也是 城市的文化窗口。每個地鐵車站基本形式為站廳、站臺兩層的矩形空間,部分車站還設(shè)有 物業(yè)層或兩層站臺層;有島式站臺或側(cè)式站臺,車站兩端布置設(shè)備管理用房,車站均設(shè)有 四個出入口,站臺層設(shè)有安全屏閉門。 1_1182926316.jpg(213.01kb) 收藏分享 沙發(fā) 發(fā)表于2007-6-2714:39|只看該作者 [分享]深圳地鐵車站裝飾設(shè)計工程案例分析 [這個貼子

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深圳地鐵車站裝飾設(shè)計工程案例分析

深圳地鐵車站裝飾設(shè)計工程案例分析

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深圳地鐵車站裝飾設(shè)計工程案例分析 4.6

[分享]深圳地鐵車站裝飾設(shè)計工程案例分析 工程概況 深圳地鐵一期工程有第一、四號線,計劃2004年通車,兩條線全長20余公里,共有19 座車站,均為地下站。一號線從羅湖至世界之窗,建站1

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淺議ABS污水提升裝置 淺議ABS污水提升裝置 淺議ABS污水提升裝置

淺議ABS污水提升裝置

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淺議ABS污水提升裝置 4.7

筆者對abs污水提升裝置的實際運用中的優(yōu)缺點情況進行了分析,并對使用中出現(xiàn)的問題提出針對性的措施。

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密閉式污水提升裝置在地鐵車站中的應(yīng)用案例分析精華文檔

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密閉式吸痰在機械通氣中的應(yīng)用觀察 密閉式吸痰在機械通氣中的應(yīng)用觀察 密閉式吸痰在機械通氣中的應(yīng)用觀察

密閉式吸痰在機械通氣中的應(yīng)用觀察

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密閉式吸痰在機械通氣中的應(yīng)用觀察 4.6

目的探討密閉式吸痰在急性呼吸窘迫綜合征(ards)患者機械通氣中的應(yīng)用效果。方法將我院近年行機械通氣治療的ards患者90例,根據(jù)吸痰方法分為開放組42例(開放式氣管吸痰)和密閉組48例(密閉式氣管吸痰),比較2組心率、呼吸、呼吸機相關(guān)肺炎(vap)情況。結(jié)果密閉組吸痰過程中及吸痰后30s的spo2、心率及呼吸狀況均明顯低于同期開放組,處于正常水平。密閉組vap發(fā)生率14.6%及發(fā)生時間(7.6±2.3)d分別明顯低于、晚于開放組的45.2%,(4.3±2.0)d。結(jié)論ards機械通氣患者進行密閉式吸痰,能夠保證患者身體指征處于正常水平,降低術(shù)后感染的發(fā)生率。

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密閉式冷凝水回收

密閉式冷凝水回收

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密閉式冷凝水回收 4.7

全國化工熱工設(shè)計技術(shù)中心站年會論文集71. 密閉式蒸汽凝結(jié)水回收技術(shù)的研究與應(yīng)用 胡連營 (遼寧省能源研究所) [內(nèi)容摘要]凝結(jié)水的回收利用是蒸汽供熱系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)。在開放式回收系統(tǒng)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的密閉式凝 結(jié)水回收系統(tǒng)具有較高的節(jié)能效益。該系統(tǒng)閃蒸損失小、熱量和凝結(jié)水本身的利用充分及時,但運行狀態(tài)較為 復(fù)雜,因而特別研制開發(fā)了高溫凝結(jié)水回收裝置和浮球型雙金屬疏水閥等配置,并建立必要的監(jiān)控裝置來保證 系統(tǒng)靈活而可靠地運行。大量實際應(yīng)用的效果表明,該系統(tǒng)既具有廣泛的適應(yīng)性,又需與現(xiàn)場情況緊密結(jié)合。 本文介紹該系統(tǒng)的基本模式、系統(tǒng)構(gòu)成、主要配置和應(yīng)用情況,并簡要分析和總結(jié)與系統(tǒng)相關(guān)的技術(shù)和 設(shè)計問題。 一、前言 工業(yè)蒸汽有效利用最主要的措施是凝結(jié)水的回收利用。凝結(jié)水含有蒸汽總熱量的20%~30%, 而且品質(zhì)優(yōu)良,是相當可觀的余熱資源。但長期以來,我國很多企業(yè)的凝結(jié)水回收率很低,造

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潛水泵和污水提升裝置匯總表

潛水泵和污水提升裝置匯總表

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潛水泵和污水提升裝置匯總表 4.3

一 序號名稱水泵參數(shù)管線編號 集水井 號 水井規(guī)格層段所在軸線位置單位數(shù)量備注 1不銹鋼自動攪勻潛水泵q=6.67l/sh=20m n=3.0kw yflw-22-11#1.2m×1m×1.2m底坑負二層w-21/w-c臺2建議取消 2不銹鋼自動攪勻潛水泵q=6.67l/sh=20m n=3.0kw yflw-24-42#2m×1.2m×1.2m底坑負二層w-23/w-d臺2兩用,逐臺投入 3不銹鋼自動攪勻潛水泵q=6.67l/sh=20mn=3.0kwyflw-24-53#1.2m×1m×1.2m底坑負二層w-24/1/w-a臺2兩用,逐臺投入 4不銹鋼自動攪勻潛水泵q=6.67l/sh=20m n=3.0kw yflw-24-33a#1.2m×1m×1.2m底坑負二層w-24/w-c臺

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進出站閘機優(yōu)化布局對地鐵車站客流疏導的案例分析 進出站閘機優(yōu)化布局對地鐵車站客流疏導的案例分析 進出站閘機優(yōu)化布局對地鐵車站客流疏導的案例分析

進出站閘機優(yōu)化布局對地鐵車站客流疏導的案例分析

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進出站閘機優(yōu)化布局對地鐵車站客流疏導的案例分析 4.8

介紹了上海軌道交通9號線漕河涇開發(fā)區(qū)站的客流狀況,分析了該站在營運中存在的問題。提出了漕河涇開發(fā)區(qū)站客流快速疏導的對策及進出站閘機的優(yōu)化實施方案。認為合理的進出站閘機布局設(shè)置可有效地對車站客流起到疏導作用。

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密閉式防針刺傷安全型留置針在兒科護理中的應(yīng)用 密閉式防針刺傷安全型留置針在兒科護理中的應(yīng)用 密閉式防針刺傷安全型留置針在兒科護理中的應(yīng)用

密閉式防針刺傷安全型留置針在兒科護理中的應(yīng)用

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密閉式防針刺傷安全型留置針在兒科護理中的應(yīng)用 4.7

目的:探討密閉式防針刺傷安全型留置針在兒科護理工作中的應(yīng)用效果。方法:對我院應(yīng)用密閉式防針刺傷安全型留置針進行治療的120例患兒發(fā)生針刺傷的幾率、穿刺成功率、留置時間及是否發(fā)生脫出、阻塞、外滲等情況進行統(tǒng)計分析。結(jié)果:本組患兒及為本組患兒進行穿刺的護士均未發(fā)生針刺傷。在為85例患兒穿刺四肢血管時,有80例患兒1針穿刺成功,有5例患兒2針穿刺成功。在為35例患兒穿刺頭部血管時,有28例患兒1針穿刺成功,有7例患兒2針穿刺成功。結(jié)論:防針刺傷安全型靜脈留置針的操作簡單,穿刺成功率高,可提高患兒及其家屬的滿意度,降低護士發(fā)生針刺傷的幾率,保證護士進行穿刺操作的安全性,值得在臨床上廣泛推廣。

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密閉式污水提升裝置在地鐵車站中的應(yīng)用案例分析最新文檔

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一體化污水提升裝置哪家強

一體化污水提升裝置哪家強

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一體化污水提升裝置哪家強 4.8

一體化污水提升裝置哪家強 一體化污水提升裝置主要是由污水泵、污水箱、粉碎過濾器、自動控制柜、管道及閥門 組成,主要用作污水提升和污水排放比下水道要低的地方或者離市政管網(wǎng)比較遠的各類污 水。該類一體化污水提升裝置完全解決了以往污水池存在的一系列問題。 一體化污水提升裝置不用定期清理、一體化污水處理設(shè)備免維修污水與污物先進入到粉 碎過濾器里面,粉碎過濾器把各類纖維以及固體的顆粒雜質(zhì)粉碎后進行分離,污水流進集水 箱,粉碎之后的雜質(zhì)顆粒隔離在沉積腔內(nèi)。然后再通過污水泵反沖洗的作用一起排出,一體 化污水提升裝置每運行一次,雜物就排出一次,同時利用自動沖洗的功能自動將水箱沖洗一 次,完全達到了無沉淀物、免清理、免維護的效果,不需任何維護費用成本。 污水提升裝置的緊湊結(jié)構(gòu)設(shè)計不但外形美觀大方,而且占地面積非常小、安裝也特別方 便、不用另建污水池節(jié)省了地下室的空間,大大降低了運行費用和土

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BIM技術(shù)在EPC項目中的應(yīng)用案例分析

BIM技術(shù)在EPC項目中的應(yīng)用案例分析

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BIM技術(shù)在EPC項目中的應(yīng)用案例分析 4.3

bim技術(shù)具有可視性強、兼容性強、立體感強等特點,可以簡化流程,利于工作對接,在各專業(yè)協(xié)同工作時有巨大優(yōu)勢,但是其在epc項目中的成熟應(yīng)用很少。以深圳市建筑工程質(zhì)量監(jiān)督和檢測中心實驗業(yè)務(wù)樓綜合整治工程為例,簡要介紹bim技術(shù),圍繞其在設(shè)計階段、采購階段、施工階段的作用,展示bim技術(shù)在epc項目中的應(yīng)用并提供實際案例樣本。

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BIM應(yīng)用案例分析-2

BIM應(yīng)用案例分析-2

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BIM應(yīng)用案例分析-2 4.8

. .. bim應(yīng)用案例分析模擬考試卷 (共三道大題,總分100分) 一、單選題(總共10道,每道2分,共20分) 1、工序活動條件主要指影響質(zhì)量的五大因素,其中不包括(c) a、材料 b、環(huán)境 c、成本 d、方法 2、關(guān)于應(yīng)用bim技術(shù)進行全過程項目管理,下列說法不正確的是(c) a、應(yīng)用bim技術(shù)進行全過程項目管理的布置:招標→采購→合同管理,成本控制, 風險管理。 b、借助bim技術(shù)和常用的項目管理理念,項目工程師能夠編制招標采購計劃和相 關(guān)的合同,并進行有效的成本控制和風險管理。 c、在造價管理方面,bim能夠自動生成材料表和設(shè)備表,為清單的編制提供依據(jù)。 并且revit可以實現(xiàn)與廣聯(lián)達等造價軟件的完整對接,全面的量價合一。 d、在模型中加入造價信息,可以進行5d模擬,實現(xiàn)成本控制。另外信息數(shù)據(jù)共享 和施工遠

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BIM應(yīng)用案例分析

BIM應(yīng)用案例分析

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BIM應(yīng)用案例分析 4.7

1.國內(nèi)外有哪些知名的綠色建筑認證體系? 中國的《綠色建筑評價標準》。美國的leed評價體系。英國的breeam評價體系。法 國的hqe評價體系。新加坡的greenmark體系 2.為滿足綠色建筑標準,如何結(jié)合bim技術(shù)對建筑進行分析? 利用場地環(huán)境數(shù)據(jù)模型,導入cfd軟件進行風環(huán)境分析;利用場地環(huán)境地數(shù)據(jù),進 行場地、局部日照分析;憑借與bim技術(shù)結(jié)合的光熱分析結(jié)果,并綜合規(guī)劃部門的 要求、分期建設(shè)等多方面因素,確定建筑形體。 3.機電專業(yè)應(yīng)當怎樣為運營維護階段做準備? 規(guī)范設(shè)計階段bim模型標準;在構(gòu)建設(shè)備族庫的時候,需要充分考慮到后期運維中 可能需要的參數(shù),為運維的信息更新錄入提供接口;建立多個工作集分配不同的設(shè) 備系統(tǒng),為后期運維的不同需求提供方便的 4.現(xiàn)場施工如何結(jié)合bim技術(shù)進行測量放樣? 由測量工程師制定測量方案。將具有足夠精度的bim模型數(shù)

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密閉式?jīng)_洗液灌注系統(tǒng)的制作與應(yīng)用 4.3

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BIM技術(shù)在地鐵車站設(shè)計中的應(yīng)用 BIM技術(shù)在地鐵車站設(shè)計中的應(yīng)用 BIM技術(shù)在地鐵車站設(shè)計中的應(yīng)用

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BIM技術(shù)在地鐵車站設(shè)計中的應(yīng)用 4.4

bim技術(shù)具有較多的優(yōu)點,被行業(yè)內(nèi)譽為建筑行業(yè)建模的第二次革命。隨著我國地鐵建設(shè)的逐漸普及,bim技術(shù)在地鐵車站設(shè)計中起著越來越重要的作用。本文先對bim技術(shù)的優(yōu)勢進行簡單介紹,然后介紹bim技術(shù)在地鐵車站設(shè)計中的應(yīng)用,希望能夠為地鐵車站設(shè)計提供參考。

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BIM在地鐵車站中的應(yīng)用 BIM在地鐵車站中的應(yīng)用 BIM在地鐵車站中的應(yīng)用

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BIM在地鐵車站中的應(yīng)用 4.7

bim技術(shù)的應(yīng)用推動了建設(shè)領(lǐng)域cad技術(shù)推廣普及后的二次革命,國外bim技術(shù)起步較早,發(fā)展較成熟,而我國城市地下空間的發(fā)展仍處于初級階段。文章總結(jié)了現(xiàn)在bim技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展狀況,論述了bim技術(shù)在國內(nèi)發(fā)展的趨勢、障礙及展望。

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灌注器在胸腔閉式引流裝置密閉性檢測中的應(yīng)用 4.7

胸腔閉式引流是通過密閉性裝置排出胸膜腔內(nèi)積液積氣,恢復(fù)胸膜腔負壓使肺復(fù)張,是治療急性膿胸、胸外傷、張力性氣胸及胸外科大手術(shù)后用于引流的常見治療手段[1]。胸瓶密閉性是否良好是關(guān)系到急性膿胸、胸外傷、張力性氣胸及胸

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案例分析第二篇消防設(shè)施應(yīng)用案例分析

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案例分析第二篇消防設(shè)施應(yīng)用案例分析 4.4

第二篇消防設(shè)施應(yīng)用案例分析 案例17多層歌舞娛樂放映場所建筑消防設(shè)施配置案例分析 民用建筑體積為5000-20000m3時,室外消火栓用水量不應(yīng)小于25l/s。每個室外消火栓流量 應(yīng)為10-15l/s。當室外消火栓用水量大于20l/s時應(yīng)將消防給水管道布置成環(huán)狀。 建筑體積大于10000m3,應(yīng)設(shè)室內(nèi)消火栓dn65,消防用水量不應(yīng)小于30l/s,同時使用消 防水槍不少于6支。消防水槍充實水柱不應(yīng)小于10m。消火栓水帶的長度不宜超過25m。 根據(jù)建筑設(shè)計防火規(guī)范,市政給水管道為枝狀或只有1條進水管,且室內(nèi)外消防用水量之和 大于25l/s,應(yīng)設(shè)消防水池。 疏散走道的地面最低水平照度不應(yīng)低于1lx。 人員密集場所內(nèi)的地面最低水平照度不應(yīng)低于5lx。 樓梯間內(nèi)的地面最低水平照度不應(yīng)低于5lx。 燈光疏散指示燈標志間距不應(yīng)大于20m;對于袋形走道,不應(yīng)大

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水環(huán)熱泵的應(yīng)用案例分析

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水環(huán)熱泵的應(yīng)用案例分析 3

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李剛

職位:造價高級經(jīng)理

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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