. ..... 片石砼擋土墻施工技術(shù)方案 一、工程概況 龍瑞高速公路第3合同（官坡）段，起于龍陵縣城以西長(zhǎng)崗嶺山腳（k14+900），路線由 東向西沿田壩布線至新田，設(shè)隧道穿過官坡山梁，之后降坡至李家墳梁子，止于李家墳梁子 （k19+220）。本合同路線全長(zhǎng)4.37203km。本合同段路基擋土墻共有8段，擋土墻為 c25片石砼重力式擋土墻，擋土墻c25片石砼數(shù)量為7347.82m3。 二、材料要求 1、石料 應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的類別和強(qiáng)度，石質(zhì)應(yīng)均勻，不易風(fēng)化，無裂紋；石料強(qiáng)度、試件規(guī)格 及換算應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，石料強(qiáng)度的測(cè)定應(yīng)按現(xiàn)行規(guī)程執(zhí)行。片石一般是用爆破或楔劈法開 采的石塊，卵形和薄片者不得采用。用做鑲面的片石，應(yīng)選擇表面較平整、尺寸較大者，并 應(yīng)稍加修整。 2、水泥 水泥進(jìn)場(chǎng)應(yīng)有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)對(duì)強(qiáng)度、安定性及其他必要的性能 度指標(biāo)進(jìn)行取樣復(fù)試。其質(zhì)量必

片石砼擋土墻 ⑴基礎(chǔ)開挖 對(duì)于路塹邊坡巖層風(fēng)化破碎的地段，采取跳槽開挖基坑、分段澆筑的施工方 法。 ①基坑開挖前，在上方作好截、排水設(shè)施；基坑開挖時(shí)保證良好排水設(shè)施， 降低地下水位和排除因下雨造成的基坑積水，嚴(yán)防基坑泡水。 ②首先采用挖掘機(jī)開挖基坑。機(jī)械開挖嚴(yán)格控制標(biāo)高，防止超挖或擾動(dòng)土體。 機(jī)械挖土至基坑底標(biāo)高以上200～300mm，待天晴時(shí)再人工挖除，修整坑底，并 立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工，澆好混凝土墊層。開挖過程中遇強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化及微風(fēng)化巖 層，采用爆破施工，但從墻壁向內(nèi)1m范圍內(nèi)改用人工機(jī)械開挖中風(fēng)化或微風(fēng)化 巖。 ③開挖時(shí)復(fù)查核對(duì)基礎(chǔ)地質(zhì)條件，若遇到地質(zhì)不良、承載力不足的地基，通 過設(shè)計(jì)采取措施再進(jìn)行施工。 ④基坑開挖的土石方堆放再邊坡穩(wěn)定線以外，堆土不得過高，以免滑坡塌方。 ⑤在開挖過程中，如遇暗浜、明溝或有機(jī)的土、雜填土、耕植土必須挖去， 并回填碎石土墊層，

1.4.2.5片石砼擋土墻 ⑴基礎(chǔ)開挖 對(duì)于路塹邊坡巖層風(fēng)化破碎的地段，采取跳槽開挖基坑、分段澆筑的 施工方法。 ①基坑開挖前，在上方作好截、排水設(shè)施；基坑開挖時(shí)保證良好排水 設(shè)施，降低地下水位和排除因下雨造成的基坑積水，嚴(yán)防基坑泡水。 ②首先采用挖掘機(jī)開挖基坑。機(jī)械開挖嚴(yán)格控制標(biāo)高，防止超挖或擾 動(dòng)土體。機(jī)械挖土至基坑底標(biāo)高以上200～300mm，待天晴時(shí)再人工挖除， 修整坑底，并立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工，澆好混凝土墊層。開挖過程中遇強(qiáng)風(fēng)化、 中風(fēng)化及微風(fēng)化巖層，采用爆破施工，但從墻壁向內(nèi)1m范圍內(nèi)改用人工機(jī) 械開挖中風(fēng)化或微風(fēng)化巖。 ③開挖時(shí)復(fù)查核對(duì)基礎(chǔ)地質(zhì)條件，若遇到地質(zhì)不良、承載力不足的地 基，通過設(shè)計(jì)采取措施再進(jìn)行施工。 ④基坑開挖的土石方堆放再邊坡穩(wěn)定線以外，堆土不得過高，以免滑 坡塌方。 ⑤在開挖過程中，如遇暗浜、明溝或有機(jī)的土、雜填土、耕植土必須 挖去，并回填碎石土墊層，分層

懷通高速公路第23合同段片石砼擋土墻施工方案 第1頁(yè) 目錄 第一章編制說明?????????????????????????2 第二章工程概況?????????????????????????3 第三章施工組織機(jī)構(gòu)及資源配置???????????????????4 第四章施工方案?????????????????????????9 第五章質(zhì)量保證措施???????????????????????10 第六章安全保證措施???????????????????????12 第七章工期保證措施???????????????????????14 第八章環(huán)境保護(hù)和文明施工措施??????????????????15 第九章文物保護(hù)措施???????????????????????16 懷通高速公路第23合同段片石砼擋土墻施工方

zj426 合同號(hào): 本表編號(hào): 項(xiàng)次 1 2 3 4 5 6 7 8 9底面高程（mm）±30 泄水孔間距（mm)不大于設(shè)計(jì) 監(jiān)理工程師：日期：承包人：日期： 檢查項(xiàng)目 平面位置(mm) 頂面高程(mm) 承包單位: 監(jiān)理單位: 施工單位自檢意見：監(jiān)理檢查意見： 江西省高速公路投資集團(tuán)撫州至吉安高速公路建設(shè)項(xiàng)目 砼、片石砼擋土墻施工檢查記錄 檢查日期 樁號(hào)及部位強(qiáng)度 砼強(qiáng)度(mpa) 表面平整度(mm) 施工日期 外觀檢查描述 ±20 0.5 不小于設(shè)計(jì) 5 規(guī)定值或允許偏差現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際檢查情況 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 30 片石規(guī)格（mm）及強(qiáng)度(mpa)不小于150mm（不低于30mpa） 豎直度或坡度(%) 斷面尺寸(mm)

片石砼擋土墻施工技術(shù)方案 一、工程概況 龍瑞高速公路第3合同（官坡）段，起于龍陵縣城以西長(zhǎng)崗嶺山腳（k14+900），路線由 東向西沿田壩布線至新田，設(shè)隧道穿過官坡山梁，之后降坡至李家墳梁子，止于李家墳梁子 （k19+220）。本合同路線全長(zhǎng)4.37203km。本合同段路基擋土墻共有8段，擋土墻為 c25片石砼重力式擋土墻，擋土墻c25片石砼數(shù)量為7347.82m3。 二、材料要求 1、石料 應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的類別和強(qiáng)度，石質(zhì)應(yīng)均勻，不易風(fēng)化，無裂紋；石料強(qiáng)度、試件規(guī)格 及換算應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，石料強(qiáng)度的測(cè)定應(yīng)按現(xiàn)行規(guī)程執(zhí)行。片石一般是用爆破或楔劈法開 采的石塊，卵形和薄片者不得采用。用做鑲面的片石，應(yīng)選擇表面較平整、尺寸較大者，并 應(yīng)稍加修整。 2、水泥 水泥進(jìn)場(chǎng)應(yīng)有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)對(duì)強(qiáng)度、安定性及其他必要的性能 度指標(biāo)進(jìn)行取樣復(fù)試。其質(zhì)量必須符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《

毛石砼擋土墻施工 一、模板安裝. 1、模板采用膠合木模板，禁止使用有缺角、破損的模板。 2、保證混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分設(shè)計(jì)形狀尺寸和相互間位置正 確； 3、具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能承受新澆筑混凝土的重 力側(cè)壓力及施工中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)負(fù)荷。 4、模板的接縫不得漏漿；在澆筑砼前，木模板應(yīng)澆水濕潤(rùn)，但 模板內(nèi)不應(yīng)有積水 5、模板與砼的接觸面應(yīng)清理干凈并涂刷脫膜劑，但不得影響模 板結(jié)構(gòu)性能。模板使用后應(yīng)按規(guī)定修整保存。 6、模板之間粘貼雙面不干膠帶，以減小模板縫防止漏漿，以保 證砼面的觀感質(zhì)量。 7、模板采用m12對(duì)拉螺栓加固，并配以大號(hào)蝶形卡緊固，對(duì)拉 螺桿按1000×500的間距布置，由于擋墻為毛石混凝土，其對(duì)拉螺栓 一次使用。 二、澆筑砼 1、混凝土澆筑前應(yīng)做好如下準(zhǔn)備工作： a制定澆筑工藝，明確結(jié)構(gòu)分段分塊的間隔澆筑順序（盡量減 少后澆帶或連接縫） b根據(jù)結(jié)構(gòu)截面尺寸

三級(jí)技術(shù)交底書 技術(shù)交底書 表格編號(hào) 001 項(xiàng)目名稱綏延高速第二合同段 交底編號(hào) 工程名稱路基防護(hù)工程 設(shè)計(jì)文件圖號(hào)施工圖第三冊(cè) 施工部位k14+140-k26+360段擋土墻 交底日期2018年3月15日 技術(shù)交底內(nèi)容： 一、總體概況 本段路基防護(hù)類型主要是片石砼擋墻。擋墻采用分段跳槽開挖，模板采用組合模板，鋼 管支撐。砼采用砼運(yùn)輸車運(yùn)送，搭設(shè)溜槽入模，插入式振搗器搗固。片石選用質(zhì)地均勻，無 裂紋，無風(fēng)化的片石，按設(shè)計(jì)比例摻入。 二、施工工藝 1、施工前作好地面排水工作，在松軟地層或坡積地段。基坑不得全段開挖，以免在擋 土墻完工之前發(fā)生土體坍滑，必須采用跳槽開挖及時(shí)灌注片石砼的辦法施工。 2、開挖前必須通過測(cè)量人員放線無誤后才能開挖，并由測(cè)量人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行現(xiàn) 場(chǎng)技術(shù)交底。 3、開挖時(shí)，嚴(yán)格按照測(cè)量人員放好的開挖線組織開挖。以保證最小埋置深度。開挖過 程中要

1 片石砼擋土墻施工技術(shù)方案 一、工程概況 龍瑞高速公路第3合同（官坡）段，起于龍陵縣城以西長(zhǎng)崗嶺山腳（k14+900），路線由 東向西沿田壩布線至新田，設(shè)隧道穿過官坡山梁，之后降坡至李家墳梁子，止于李家墳梁子 （k19+220）。本合同路線全長(zhǎng)4.37203km。本合同段路基擋土墻共有8段，擋土墻為 c25片石砼重力式擋土墻，擋土墻c25片石砼數(shù)量為7347.82m3。 二、材料要求 1、石料 應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的類別和強(qiáng)度，石質(zhì)應(yīng)均勻，不易風(fēng)化，無裂紋；石料強(qiáng)度、試件規(guī)格 及換算應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，石料強(qiáng)度的測(cè)定應(yīng)按現(xiàn)行規(guī)程執(zhí)行。片石一般是用爆破或楔劈法開 采的石塊，卵形和薄片者不得采用。用做鑲面的片石，應(yīng)選擇表面較平整、尺寸較大者，并 應(yīng)稍加修整。 2、水泥 水泥進(jìn)場(chǎng)應(yīng)有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)對(duì)強(qiáng)度、安定性及其他必要的性能 度指標(biāo)進(jìn)行取樣復(fù)試。其質(zhì)量必須符合國(guó)家現(xiàn)行

完美word格式 專業(yè)知識(shí)分享 毛石砼擋土墻施工 一、模板安裝. 1、模板采用膠合木模板，禁止使用有缺角、破損的模板。 2、保證混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分設(shè)計(jì)形狀尺寸和相互間位置正 確； 3、具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能承受新澆筑混凝土的重 力側(cè)壓力及施工中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)負(fù)荷。 4、模板的接縫不得漏漿；在澆筑砼前，木模板應(yīng)澆水濕潤(rùn)，但 模板內(nèi)不應(yīng)有積水 5、模板與砼的接觸面應(yīng)清理干凈并涂刷脫膜劑，但不得影響模 板結(jié)構(gòu)性能。模板使用后應(yīng)按規(guī)定修整保存。 6、模板之間粘貼雙面不干膠帶，以減小模板縫防止漏漿，以保 證砼面的觀感質(zhì)量。 7、模板采用m12對(duì)拉螺栓加固，并配以大號(hào)蝶形卡緊固，對(duì)拉 螺桿按1000×500的間距布置，由于擋墻為毛石混凝土，其對(duì)拉螺栓 一次使用。 二、澆筑砼 1、混凝土澆筑前應(yīng)做好如下準(zhǔn)備工作： a制定澆筑工藝，明確結(jié)構(gòu)分段分塊的間隔澆筑順

k166+590～k166+770左側(cè)衡重式擋土墻施工方案 一、工程簡(jiǎn)介 該衡重式擋土墻k166+590～k166+770段線路左側(cè)，全段擋墻設(shè) 計(jì)承載力為350kpa。擋墻高度在10－3.5米之間，擋土墻墻身（含 基礎(chǔ)）采用m7.5漿砌片石砌筑，并用m10砂漿勾縫。c30砼57.0m3， m7.5漿砌片石3554.7m3，hrb335鋼筋5922.1kg。 二、施工準(zhǔn)備 1、圖紙審核及原地貌復(fù)測(cè)，發(fā)-現(xiàn)圖紙有誤或現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)不符的 及時(shí)上報(bào)相關(guān)人員進(jìn)行復(fù)查。 2、擋土墻選用質(zhì)地堅(jiān)實(shí)、無風(fēng)化剝落及抗壓強(qiáng)度不低于30mpa 的片石。 3、原材料送檢。 4、修建臨時(shí)施工便道、布置材料堆放場(chǎng)地及備料。 三、施工工序 施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→基坑開挖→基礎(chǔ)施工→墻身施工→臺(tái)背回填 四、施工方案 1、施工場(chǎng)地準(zhǔn)備 1）測(cè)量放線，定出樁位中心線及開挖邊界線。 2）清除擋墻用地

三級(jí)技術(shù)交底書 技術(shù)交底書 表格編號(hào) 001 項(xiàng)目名稱綏延高速第二合同段 交底編號(hào) 工程名稱路基防護(hù)工程 設(shè)計(jì)文件圖號(hào)施工圖第三冊(cè) 施工部位k14+140-k26+360段擋土墻 交底日期2018年3月15日 技術(shù)交底內(nèi)容： 一、總體概況 本段路基防護(hù)類型主要是片石砼擋墻。擋墻采用分段跳槽開 挖，模板采用組合模板，鋼管支撐。砼采用砼運(yùn)輸車運(yùn)送，搭 設(shè)溜槽入模，插入式振搗器搗固。片石選用質(zhì)地均勻，無裂 紋，無風(fēng)化的片石，按設(shè)計(jì)比例摻入。 二、施工工藝 1、施工前作好地面排水工作，在松軟地層或坡積地段?；?不得全段開挖，以免在擋土墻完工之前發(fā)生土體坍滑，必須采 用跳槽開挖及時(shí)灌注片石砼的辦法施工。 2、開挖前必須通過測(cè)量人員放線無誤后才能開挖，并由測(cè)量 人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底。 3、開挖時(shí)，嚴(yán)格按照測(cè)量人員放好的開挖線組織開挖。以 保證最小埋置深度。開挖過

第1頁(yè)共43頁(yè) 片石砼擋土墻施工方案兩篇 篇一：片石砼擋土墻施工方案 一、工程概況： 1、工程規(guī)模： 本工程為xx區(qū)大石壩公交站場(chǎng)重力擋土墻工程，擋墻長(zhǎng)78米，高3-6米， 基礎(chǔ)、墻體均采用c15片石砼澆筑共計(jì)700m3，擋土墻每隔15米～20米設(shè) 一道3cm寬沉降伸縮縫. 2、工程內(nèi)容： 站內(nèi)擋土墻基槽的開挖、基礎(chǔ)、墻身砼澆筑、墻后回填等工作。 二、編制依據(jù) 1、施工組織設(shè)計(jì) 2、重慶市江北區(qū)大石壩公交站場(chǎng)施工藍(lán)圖 3、《工程測(cè)量規(guī)范》gb50026-93 4、《建筑基槽支護(hù)技術(shù)規(guī)范》jgj120-94； 5、《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》gj79-91 6、《砼配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》jgj98-2000 7、《土石方與爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》gbj201-83 第2頁(yè)共43頁(yè) 8、《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》gb5020

第1頁(yè) 懷通高速公路項(xiàng)目土建工程 目錄 第一章編制說明?????????????????????????2 第二章工程概況?????????????????????????3 第三章施工組織機(jī)構(gòu)及資源配置???????????????????4 第四章施工方案?????????????????????????9 第五章質(zhì)量保證措施???????????????????????10 第六章安全保證措施???????????????????????12 第七章工期保證措施???????????????????????14 第八章環(huán)境保護(hù)和文明施工措施??????????????????15 第九章文物保護(hù)措施???????????????????????16 片石混凝土擋土墻施工方案 1編制說明 1.1編制依據(jù) 1.1.1

c20砼塊石擋土墻工程施工技術(shù)規(guī)范 單位 工程 路基工程交底時(shí)間 分項(xiàng) 工程 擋土墻工程工程部位 接受班組及 管理部門 工程 數(shù)量 進(jìn)度要求 質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn) 1作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 1.1基本要求 ①鋼筋強(qiáng)度、數(shù)量，質(zhì)量和規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范的要求， 鋼筋主要在護(hù)欄基座。 ②混凝土及砂漿所用的水泥、粉煤灰、砂、石、水和外摻劑必須符 合有關(guān)規(guī)范的要求，結(jié)合實(shí)際要求按規(guī)定的配合比施工。 ③石料要采用不易風(fēng)化、無裂縫、抗壓強(qiáng)度不小于30mpa，軟化系 數(shù)不小于0.75的片石，片石要保證表面干凈無泥土，雜草附著，如片 石表面不干凈需用水沖刷干凈后方可使用。 ④基底應(yīng)置于滿足承載力的地基上，基底逆坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要 求，逆坡為0.10:1。 ⑤墻背填料要求：優(yōu)先采用內(nèi)摩擦角大、透水性好的填料，如小 卵石、礫石、粗砂、石屑，按設(shè)計(jì)要求采用的是砂礫石回填。 ⑥墻身在巖土分界線以上部分應(yīng)分層設(shè)置

1 片石砼擋土墻施工二級(jí)技術(shù)交底 一、三通一平 施工前應(yīng)保證施工場(chǎng)地的平整，便道通暢便于機(jī)械的進(jìn)出；挖好臨時(shí)排水溝，防止因 水浸導(dǎo)致的基坑承載力降低；配置發(fā)電機(jī)以及抽水泵，保證水電通暢以讓施工作業(yè)順利進(jìn) 行。 二、測(cè)量放樣 按要求放出擋墻坡腳線，同時(shí)對(duì)樁點(diǎn)作好保護(hù),并作好和相鄰施工段的聯(lián)系測(cè)量。 三、基坑開挖 基坑開挖前做好地面排水設(shè)施，開挖采用機(jī)械開挖，挖到距設(shè)計(jì)標(biāo)高20cm處，采用 人工開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)檢查基坑尺寸、標(biāo)高、基底承載力等，符合 要求后，應(yīng)立即進(jìn)行基礎(chǔ)、墻體施工。如不符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)征求監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位意見， 采取換填土處理等有效措施；基底的開挖尺寸應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，一般基底應(yīng)比基礎(chǔ)的平面 尺寸加寬50～100cm，以利于模板支承；基坑坑壁坡度應(yīng)按地質(zhì)條件、基坑深度、施工方 法等情況，采取合理的放坡（1：0.75～1：1）系數(shù)。當(dāng)基坑開挖中地下水

第1頁(yè) 懷通高速公路項(xiàng)目土建工程 目錄 第一章編制說明?????????????????????????2 第二章工程概況?????????????????????????3 第三章施工組織機(jī)構(gòu)及資源配置???????????????????4 第四章施工方案?????????????????????????9 第五章質(zhì)量保證措施???????????????????????10 第六章安全保證措施???????????????????????12 第七章工期保證措施???????????????????????14 第八章環(huán)境保護(hù)和文明施工措施??????????????????15 第九章文物保護(hù)措施???????????????????????16 第2頁(yè) 片石混凝土擋土墻施工方案 1編制說明 1.1編制依據(jù)

毛石擋土墻施工技術(shù)交底 工程名稱：洞口縣水東鎮(zhèn)扶貧公路工程 交底名稱：毛石擋土墻 交底地點(diǎn)：工程項(xiàng)目部 交底內(nèi)容： 一、施工用料要求： 1、毛石選用不宜風(fēng)化的石料，強(qiáng)度等級(jí)為mu30，毛石表面附著的砂漿和 泥土必須清除，并用水沖干凈。 2、砌筑砂漿采用m7.5水泥砂漿，施工時(shí)嚴(yán)格按配比要求，用砂漿攪拌機(jī) 拌和均勻。其坍落度控制在30~50mm。 3、勾縫砂漿采用m10水泥砂漿。 4、砌筑或勾縫用砂漿必須在攪拌后2小時(shí)內(nèi)使用完畢。 二、施工要點(diǎn)： 1、基礎(chǔ)砌筑前，應(yīng)先檢查基槽的尺寸和標(biāo)高，接著進(jìn)行基礎(chǔ)放線，放出 基礎(chǔ)軸線及邊線，立好基礎(chǔ)皮數(shù)桿，皮數(shù)桿之間要拉上準(zhǔn)線。 2、砌第一層石塊時(shí)，基底要坐漿。石塊大面向下，先砌兩邊的石塊，然 后砌填中間部分，稱為填腹石。砌填腹石時(shí)，應(yīng)根據(jù)石塊自然形狀交 錯(cuò)位置，盡量使石塊間縫隙最小，然后再將砂漿填在空隙中，再根據(jù)

削坡卸載與砼擋土墻施工方案 一、施工方法和程序 1、施工程序 測(cè)量放線→削坡開挖→開挖土料的堆存、處理和利用→人工削坡→清渣→邊 坡檢查、處理與驗(yàn)收→特殊問題處理 2、施工方法 （1）測(cè)量放線 測(cè)量放樣控制邊坡開口線、坡度尺與水平尺聯(lián)合檢驗(yàn)校核的方式控制反鏟削 坡精度、機(jī)械操作手的熟練技術(shù)技能控制邊坡的平整度。根據(jù)據(jù)施工程序，在測(cè) 量人員放出設(shè)計(jì)開口線后，現(xiàn)場(chǎng)施工人員立即在開口線上打樁、拉線，然后反鏟 就位開挖；在臨近設(shè)計(jì)邊坡時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工人員采用水平尺和自制的坡度尺跟蹤檢 驗(yàn)并校核坡比，測(cè)量隊(duì)定期檢查邊坡是否符合設(shè)計(jì)要求；開挖邊坡的平整度則靠 操作手的技術(shù)技能控制。 土方開挖采用機(jī)械與人工相結(jié)合的方法施工，削坡機(jī)械采用反鏟與裝載機(jī)開 挖，自卸汽車運(yùn)輸至指定棄渣場(chǎng)。 （2）削坡開挖 ①首先進(jìn)行測(cè)量定位，根據(jù)設(shè)計(jì)圖開挖范圍、深度、坡度及分層情況。 ②對(duì)邊坡開口線的控制，由

中鐵隧道集團(tuán)吉懷高速9合同段項(xiàng)目部技術(shù)交底書 1 路基技術(shù)交底 工程名稱砌筑防護(hù)工程施工單位 中鐵隧道集團(tuán)吉懷高速9合同段 項(xiàng)目經(jīng)理部 交底部位片石砼擋土墻日期 交底內(nèi)容： 一、施工材料 1、砂、石、水泥必須經(jīng)試驗(yàn)合格，提供符合設(shè)計(jì)的配合比。在施工過程中必須保證砂、石、 水泥的性能穩(wěn)定，嚴(yán)格計(jì)量。本工程c25砼由拌合站集中拌合。 2、片石：應(yīng)選擇未風(fēng)化、堅(jiān)硬的石料，抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于30mpa，片石的尺寸不應(yīng)大于所澆 筑部位最小寬度的1/3，并不得大于300mm，片石厚度不宜小于150mm。 3、片石表面的石粉、污泥在填充前用水沖刷干凈，片石參量占總體積20%。 4、模板應(yīng)光滑、平整，板體順直。本工程鋼模板在澆筑砼錢必須涂刷脫模劑。 二、施工工序 圖1混凝土擋土墻施工工藝流程圖 三、施工工藝及技術(shù)要求 1、基坑開挖和檢驗(yàn) 基坑開挖應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)量定位并標(biāo)

1 技術(shù)交底記錄 編號(hào)：bytj07-jsjd-年月日 工程名稱 湖北省?？抵烈瞬咚俟?路宜昌段 部位byyctj-7標(biāo)段 交底內(nèi)容：片石混凝土擋土墻施工 交底內(nèi)容： 一、施工材料 1、砂、石、水泥必須經(jīng)試驗(yàn)合格，提供符合設(shè)計(jì)的配合比。擋土墻墻身及基礎(chǔ)采用20號(hào)片石 砼（20號(hào)片石砼中片石含量不得大于25%）。 2、片石：應(yīng)選擇不易風(fēng)化、無裂縫的硬質(zhì)塊石，其強(qiáng)度及規(guī)格應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)要求。片石的 尺寸不應(yīng)大于所澆筑部位最小寬度的1/3，并不得大于300mm，片石厚度不宜小于150mm。 3、片石表面的石粉、污泥在填充前用水沖刷干凈，片石參量占總體積25%。 4、模板應(yīng)光滑、平整，板體順直。 二、施工工序 片石擋土墻施工工藝流程 三、施工工藝及技術(shù)要求 1、基坑開挖和檢驗(yàn) 基坑開挖應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)量定位并標(biāo)出開挖線，坑壁的暴露時(shí)間不超過20天，基坑開挖完成 后，采用

范文范例參考 完美word格式整理版 片石砼擋土墻施工技術(shù)方案 一、工程概況 龍瑞高速公路第3合同（官坡）段，起于龍陵縣城以西長(zhǎng)崗嶺山腳（k14+900），路線由 東向西沿田壩布線至新田，設(shè)隧道穿過官坡山梁，之后降坡至李家墳梁子，止于李家墳梁子 （k19+220）。本合同路線全長(zhǎng)4.37203km。本合同段路基擋土墻共有8段，擋土墻為 c25片石砼重力式擋土墻，擋土墻c25片石砼數(shù)量為7347.82m3。 二、材料要求 1、石料 應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的類別和強(qiáng)度，石質(zhì)應(yīng)均勻，不易風(fēng)化，無裂紋；石料強(qiáng)度、試件規(guī)格 及換算應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，石料強(qiáng)度的測(cè)定應(yīng)按現(xiàn)行規(guī)程執(zhí)行。片石一般是用爆破或楔劈法開 采的石塊，卵形和薄片者不得采用。用做鑲面的片石，應(yīng)選擇表面較平整、尺寸較大者，并 應(yīng)稍加修整。 2、水泥 水泥進(jìn)場(chǎng)應(yīng)有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)對(duì)強(qiáng)度、安定性及其他必要的性能 度指標(biāo)