以南京市浦口區(qū)縣道x101農(nóng)路改造項目改造設(shè)計為例,陳述了如何正確理解、運用江蘇省農(nóng)路建設(shè)文件的建設(shè)標準,經(jīng)濟合理地解決農(nóng)路改造設(shè)計中的重點和難點問題,從而促進農(nóng)村公路建設(shè)的發(fā)展。

今年,文登區(qū)交通運輸局對全區(qū)農(nóng)村公路情況進行了摸底調(diào)查,針對部分路段超期使用、損害較為嚴重的情況,計劃今年投資1.4億元對泊高線、道呼線等9條70多km的縣鄉(xiāng)道實施改造,進一步提高農(nóng)村公路優(yōu)良率,5月份各線路改造施工將陸續(xù)開展。為保障群眾出行安全,消除農(nóng)村公路危橋隱患,今

分析了農(nóng)村公路改造工程運煤線常見問題及原因,結(jié)合運煤線上新型主流車型的行駛要求,推薦了相應(yīng)的設(shè)計指標及方法。

2016年樂清市農(nóng)村公路路面大中修工程施工招標文件 1 目錄 第一卷.............................................................................................................................................................9 第一章招標公告.........................................................................................................................................7 第二章投標須知............................................

主要分析了農(nóng)村公路改造工程試驗工作的現(xiàn)狀及存在的問題,對如何加強和提高農(nóng)村公路改造工程試驗管理工作提出了建議,并對主要的常規(guī)試驗應(yīng)注意的事項進行了說明,通過加強對試驗工作的管理,進一步提高農(nóng)村公路改造工程質(zhì)量。

在農(nóng)村公路改造過程中,征地拆遷問題導(dǎo)致部分耕地、林地及樹木的損壞,并農(nóng)民根本利益遇到損失。應(yīng)相關(guān)部門高度重視存在的問題,防止類此現(xiàn)象的發(fā)生。在農(nóng)村公路改造工程穩(wěn)步發(fā)展,給農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作中,及時解決存在的問題具有重要意義。

結(jié)合工程實踐,對農(nóng)村公路改造的必要性及造成農(nóng)村公路路面破壞的原因進行分析,提出了相應(yīng)的解決方案。

制度選編 農(nóng)村公路改造工程管理辦法 發(fā)改交運[2005]1829號 一、總　則設(shè)兵團發(fā)展改革委負責本地區(qū)農(nóng)村公路改造工程的 第一條　為落實《農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃

農(nóng)村公路改造工程管理辦法 src-1099發(fā)改交運[2005]1829號 國家發(fā)展改革委、交通部關(guān)于印發(fā)《農(nóng)村公路改造工程管理辦法》的通知 各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團發(fā)展改革委，交通廳（局、委）： 為加強農(nóng)村公路改造工程管理，確保工程質(zhì)量，按期完成建設(shè)任務(wù)，保障國家建設(shè)資金 的安全、有效使用，國家發(fā)展改革委和交通部聯(lián)合制定了《農(nóng)村公路改造工程管理辦法》， 現(xiàn)印發(fā)給你們，請認真貫徹執(zhí)行。 附件：農(nóng)村公路改造工程管理辦法 國家發(fā)展改革委 交通部 二○○五年九月二十六日 附件： 農(nóng)村公路改造工程管理辦法 目錄 一、總則 二、組織機構(gòu) 三、計劃及前期工作管理 四、工程組織與管理 五、建設(shè)資金管理 六、附則 一、總則 第一條為落實《農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃》，按期完成2006年—2010年農(nóng)村公路改造工程的 建設(shè)任務(wù)，依據(jù)《公路法》及國家有關(guān)法律、法規(guī)，特

根據(jù)農(nóng)村公路建設(shè)的特點,論述了健全農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的重要性,闡述了在農(nóng)村公路建設(shè)中完善政府監(jiān)督、工程監(jiān)理、企業(yè)自檢三級質(zhì)量保證體系的具體實施措施、工程質(zhì)量控制方法和控制要點。

吳忠市扁擔溝至關(guān)馬湖道路工程施工組織設(shè)計 寧夏大捷建設(shè)工程有限公司 -１- 1編制依據(jù)及執(zhí)行標準 1.1寧夏國際招標有限公司關(guān)于吳忠市扁擔溝至關(guān)馬湖道路工程的招標 文件。 1.2本工程全套施工圖紙。 1.3交通部及建設(shè)部頒發(fā)的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范及檢驗評定標準及公路工 程國內(nèi)招標文件范本。主要是： 《城市道路路基施工及驗收規(guī)范》(cjj44-91) 《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(cjj1-90) 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(jtj034-2000) 《公路工程技術(shù)標準》jtg-b01-2003 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》jtj033-95 《公路土工試驗規(guī)程》jtj051-93 《公路工程集料試驗規(guī)程》jtj058-94 《道路交通標志和標線》gb5768-1999 《工程建設(shè)標準強制性條文》（公路工程部分）等。 1.4通

伴隨農(nóng)村公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展,相比水泥砼路面,瀝青路面因其具有良好平整度、舒適度及便于養(yǎng)護等優(yōu)勢得到了廣泛使用.但因早期建設(shè)標準低及交通量不斷加大,導(dǎo)致大多數(shù)農(nóng)村公路破損嚴重,且在各類因素影響下,車轍、裂縫等病害愈加嚴重.為此,必須重視農(nóng)村公路維修改造施工,就地冷再生技術(shù)作為農(nóng)村公路路面施工的主要技術(shù)之一,其施工技術(shù)水平的高低直接影響著公路施工整體質(zhì)量,為此,本文結(jié)合具體工程案例,對農(nóng)村公路改造施工中就地冷再生施工準備、施工工藝等內(nèi)容進行了分析與探究.

樂清市旭陽路軟基處理及監(jiān)測分析——對樂清市旭陽路塑料排水板處理軟土地基進行現(xiàn)場監(jiān)測，介紹了包括監(jiān)測斷面、監(jiān)測項目等監(jiān)測方案的確定，并從監(jiān)測結(jié)果深入分析了經(jīng)排水板處理后軟基的變形特性，對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行反演計算得到土層的實際固結(jié)系數(shù)。

農(nóng)村公路改造設(shè)計階段分析——本文對農(nóng)村公路建設(shè)問題，通過路線設(shè)計、路基設(shè)計、路面設(shè)計三階段進行研究，提出了相應(yīng)的改造措施。

泰順縣鄉(xiāng)村康莊工程的老路現(xiàn)狀在泰順縣鄉(xiāng)村康莊工程設(shè)計過程中,由于資金緊張,公路從設(shè)計到開工周期短,設(shè)計任務(wù)較重,設(shè)計經(jīng)費較少,公路設(shè)計深度較淺?？登f工程設(shè)計中,大多依據(jù)原有的公路狀況和地形條件,盡量利用原公路作為改建后的路基,盡量節(jié)省工程投資為原則進行設(shè)計。

泰順縣鄉(xiāng)村康莊工程的老路現(xiàn)狀在泰順縣鄉(xiāng)村康莊工程設(shè)計過程中,由于資金緊張,公路從設(shè)計到開工周期短,設(shè)計任務(wù)較重,設(shè)計經(jīng)費較少,公路設(shè)計深度較淺?？登f工程設(shè)計中,大多依據(jù)原有的公路狀況和地形條件,盡量利用原公路作為改建后的路基,盡量節(jié)省工程投資為原則進行設(shè)計。

一、編制依據(jù)及原則 （一）編制依據(jù) 1、朗縣金東鄉(xiāng)西日卡村施工圖設(shè)計文件。 2、現(xiàn)行公路工程施工技術(shù)規(guī)程及相應(yīng)的質(zhì)量檢驗評標準。 3、本單位管理水平、技術(shù)設(shè)備力量，多年積累的公路施工經(jīng)驗用施 工現(xiàn)場及周圍環(huán)境的調(diào)查所掌握有關(guān)資料。 （二）編制原則 1、工程合格率100%。 2、遵循合同文件各項條款要求，嚴格按照設(shè)計標準，現(xiàn)行施工規(guī)范 和質(zhì)量檢驗評定標準，正確組織施工，確保工程質(zhì)量合格。 3、根據(jù)工期要求，抓住關(guān)鍵線路，合理安排施工進度，搞好工序銜 接，達到均衡生產(chǎn)，在保證工程質(zhì)量、安全的前提下，盡量縮短 工期。 4、堅持實事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我隊專業(yè)化、 機械化的施工優(yōu)勢，借鑒以往類似工程施工經(jīng)驗，堅持科學(xué)管理、 精心施工，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的建設(shè)。 科學(xué)合理配臵資源，做到機械化作業(yè)、流水作業(yè)和標準化作業(yè)，合理 配備勞動力資源，加強內(nèi)部管理

2006年6月份，國家發(fā)改委正式下達了2006年農(nóng)村公路改造工程投資計劃，安排中央補助投資175億元，其中，中央預(yù)算內(nèi)專項資金35億元，中央專項基金140億元。主要內(nèi)容如下：東、中部地區(qū)，安排通村、通鄉(xiāng)公路項目27012個，建設(shè)總里程9．6×10^4km，投資總規(guī)模約274億元，其中國家安排資金96億元；西部地區(qū)安排通鄉(xiāng)公路項目966個，建設(shè)總里程2．32×10^4km，投資總規(guī)模176億元，其中國家安排資金79億元。國家發(fā)改委要求，

隨著經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展,國家對農(nóng)村的發(fā)展也投入了很大的精力。在國家對三農(nóng)問題重視的背景下,農(nóng)村的經(jīng)濟建設(shè)也有了很大的進步。如今的農(nóng)村經(jīng)濟已經(jīng)無法和過去相比,科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用,思想觀念的改變,都為農(nóng)村的建設(shè)發(fā)展做出了巨大的改變。那么在農(nóng)村的經(jīng)濟建設(shè)中,道路的交通問題就顯得尤為重要,交通問題是改變和促進農(nóng)村發(fā)展的重要途徑,而以前的道路建設(shè)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在形勢的發(fā)展需求,所以需要對農(nóng)村的道路進行加寬處理。加寬工程不僅可以對道路進行拓寬,同時還減少了土地的占用。那么在對農(nóng)村道路進行加寬工程的過程中,無論是在技術(shù)上還是在施工上,都需要有效的管理,本文結(jié)合作者多年的實踐工作經(jīng)驗,對此進行相關(guān)的闡述。

3月31日消息，安徽安慶市公路局桐城分局啟動“十五”國債縣鄉(xiāng)公路項目——徐家?guī)r至后站公路改造工程。

隨著我國農(nóng)村公路建設(shè)的快速發(fā)展，農(nóng)村公路線路的建設(shè)逐漸趨于完善，在早期建設(shè)的農(nóng)村公路線路中，有部分線路出現(xiàn)了老化、破損的現(xiàn)象。本文對農(nóng)村公路問題的現(xiàn)狀進行了調(diào)查，分析了公路病害產(chǎn)生的原因，并重點探討了農(nóng)村公路改造中的關(guān)鍵施工技術(shù)。

以南京市浦口區(qū)曉汊線改造設(shè)計為例，通過對曉汊線的平、縱技術(shù)指標，路基、路面及交通工程等方面的改造進行了論述，最終分析出農(nóng)村公路在改造過程中的難點，對實施我國農(nóng)村公路的建設(shè)有一定借鑒意義。