瀝青混凝土面層和瀝青碎（礫）石面層分項工程質(zhì)量檢驗評定表 批準機關(guān)：天津市市政公路管理局 批準文號：質(zhì)檢【2012】880號 表號：公路土建質(zhì)評35 所屬建設(shè)項目：京滬高速公路（一期工程）2013年維修加固工程一標段 所屬分部工程名稱：路面工程 工程部位：（樁號、墩號、孔號）永定河橋上行第5聯(lián)3車道6cm中粒式改性瀝青 混凝土 施工單位：天津城建濱海路橋有限公司監(jiān)理單位：天津市國騰公路咨詢監(jiān)理有限公司 基本要求符合《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004）第7.3.1條 實 測 項 目 項 次 檢查 項目 規(guī)定值或允許偏差實測值或?qū)崪y偏差值質(zhì)量評定 高速公路 一般公路 其它公路123456 平均值 代表值 合格 率（%） 權(quán) 值 得 分 1δ壓實度（%） 試驗室標準密度的96%（*98%）； 最大理論密度的92%（*94%）

分項工程質(zhì)量檢驗評定表 分項工程名稱：瀝青混凝土面層和瀝青碎(礫)石面層所屬分部工程名稱：路面工程所屬建設(shè)項目： 工程部位：施工單位：監(jiān)理單位： 基本 要求 1、瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級配應(yīng)符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。2、瀝青材料及混合料的各項指標應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范要求，瀝青混合料的生產(chǎn)， 每日應(yīng)做抽提試驗（包括馬歇爾穩(wěn)定度試驗）。3、嚴格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。4、拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致， 無花白，無粗細料分離和結(jié)團成塊現(xiàn)象。5、基層必須碾壓密實，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱度應(yīng)符合要求。6、攤鋪時應(yīng)嚴格掌握攤鋪厚度 和平整度，避免礦料離析，要注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。 實 測 項 目 項次 檢查項目 規(guī)定值或 允許偏差 檢查方法和頻率 實測或?qū)崪y偏差值質(zhì)量評定 1234567

分項工程質(zhì)量檢驗評定表 分項工程名稱：瀝青混凝土面層和瀝青碎(礫)石面層所屬分部工程名稱：路面工程所屬建設(shè)項目： 工程部位：施工單位：監(jiān)理單位： 基本 要求 1、瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級配應(yīng)符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。2、瀝青材料及混合料的各項指標應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范要求，瀝青混合料的生產(chǎn)， 每日應(yīng)做抽提試驗（包括馬歇爾穩(wěn)定度試驗）。3、嚴格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。4、拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致， 無花白，無粗細料分離和結(jié)團成塊現(xiàn)象。5、基層必須碾壓密實，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱度應(yīng)符合要求。6、攤鋪時應(yīng)嚴格掌握攤鋪厚度 和平整度，避免礦料離析，要注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。 實 測 項 目 項次 檢查項目 規(guī)定值或 允許偏差 檢查方法和頻率 實測或?qū)崪y偏差值質(zhì)量評定 1234567

瀝青混凝土面層和瀝青碎（礫）石 面層現(xiàn)場質(zhì)量施工記錄表 承包單位：宜昌宏發(fā)路橋公司 監(jiān)理單位：虹源監(jiān)理公司編號：e－31－ 工程名稱 窯馬路枝江段路面改善工程 施工時間 樁號及部位 檢驗時間 項次 檢驗項目 規(guī)定值或允許偏差 檢驗結(jié)果 檢驗頻率和方法 １ 壓實度（%） ＞96% 每200米測一處 ２ 平整度 （mm） 標準偏差s 最大間隙h 3 3米直尺:每200米測2處×10尺 ３ 彎沉值（0.01mm） ４ 抗滑（mm） 摩擦系數(shù) 符合設(shè)計 每200米測一處 構(gòu)造深度 ５ 厚度（mm） 代表值 設(shè)計值-5% 雙車道每200米測1處 極值 設(shè)計值-

瀝青混凝土面層和瀝青碎（礫）石面層質(zhì)量檢驗表 施工單位：合同號： 監(jiān)理單位：編號：zj-057-□□□-□□□□-□□□ 分項工程名稱所屬分部工程施工時間 樁號及部位檢測人記錄人檢驗時間 項次檢驗項目 設(shè)計值 (規(guī)定值) 允許偏差檢驗結(jié)果檢驗頻率和方法 1△壓實度（%） 實驗室標準密度的96%（*98%） 最大理論密度的92%（*94%） 實驗段密度的98%（*99%） 按jtgf－80/1－2004附錄b檢查， 每200m測1處 2平整度 σ（mm）1.2平整度儀：全線每車道連續(xù)按100m 計算iri或σiri（m/km）2.0 最大間隙h（mm）—3m直尺：每200m測2處×10尺 3彎沉值（0.01mm）符合設(shè)計要求按附錄i檢查 4滲水系數(shù) sma路面200ml/min其他 瀝

（編號：） 高速公路 一級公路其他公路1234567 1δ 按附錄b檢查 1處/200m/車道 σ(mm)1.22.5 iri(m/km)2.04.2 最大間隙 h(mm)-5 2處×10尺/ 200m 3按附錄i檢查 4 sma路面200ml/min； 其他瀝青混凝土路面 300ml/min -1處/200m 摩擦系數(shù) 構(gòu)造深度 代表值 總厚度：設(shè)計值的- 5%；上面層：設(shè)計值 的-10% -8%h 合格值 總厚度：設(shè)計值的- 10%；上面層：設(shè)計 值的-20% -15%h 720304點/200m 8±15±204斷面/200m 有側(cè)石±20±30 無側(cè)石 10±0.3±0.54斷面/200m 減分 減分 得分 記錄：檢驗：復(fù)核： 質(zhì)量保證資料 工程質(zhì)量等級 橫坡(%) 合計 外觀鑒定 檢測人員 意　見

公路工程管理用表檢驗表35 瀝青混凝土面層和瀝青碎（礫）石面層質(zhì)量檢驗報告單 工程名稱：合同號： 承包單位：編號： 監(jiān)理單位：檢驗單位： 分項工程名稱工程部位施工時間 樁號圖紙?zhí)枡z驗時間 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率檢驗結(jié)果備注高速公路 一級公路 其他公路 壓實度（﹪） 試驗室標準密度的96%（*98%）； 最的理論密度的92%（*94%）；試 驗段密度的98%（*99%） 按附錄b檢查，每200m 測1處 平 整 度 ?(mm)1.22.5平整度儀：全線每車道連 續(xù)按每100m計算iri或iri(m／km)2.04.2 最大間隙h(mm)—5 3m直尺：每200m測2 處×10尺 彎沉值(0.01mm）符合設(shè)計要求按附錄i檢查 滲水系數(shù) sma路面200ml／ min;其他瀝青混凝土 路面300ml／min — 滲水

公路工程管理用表檢驗表35 瀝青混凝土面層和瀝青碎（礫）石面層質(zhì)量檢驗報告單 工程名稱：合同號： 承包單位：編號： 監(jiān)理單位：檢驗單位： 分項工程名稱工程部位施工時間 樁號圖紙?zhí)枡z驗時間 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率檢驗結(jié)果備注高速公路 一級公路 其他公路 壓實度（﹪） 試驗室標準密度的96%（*98%）； 最的理論密度的92%（*94%）；試 驗段密度的98%（*99%） 按附錄b檢查，每200m 測1處 平 整 度 ?(mm)1.22.5平整度儀：全線每車道連 續(xù)按每100m計算iri或iri(m／km)2.04.2 最大間隙h(mm)—5 3m直尺：每200m測2 處×10尺 彎沉值(0.01mm）符合設(shè)計要求按附錄i檢查 滲水系數(shù) sma路面200ml／ min;其他瀝青混凝土 路面300ml／min — 滲水

序號 2 3 4 123456789101112 1≥95% 2＋20，－5 3小于設(shè)計規(guī)定 4 5－20 6±20 7 ±10且不大于 ±0.3% 85 質(zhì)檢員： 必須符合相關(guān)管理法規(guī)和質(zhì)量標準的要求 現(xiàn)象 用10t以上壓路機碾壓后，不得有明顯輪跡 技術(shù)負責人：填表人：年月日 承包 單位 自評 意見 平均 合格率(%) 評定 等級 監(jiān) 理 意 見 監(jiān)理工程師： 年月日 井框與路 面的高差 項目負責人： 年月日 合 格 率 (%) 彎沉值 序號實測項目 規(guī)定值或 允許偏差(mm) 實測值或?qū)崪y偏差值(mm) △壓實度 △厚度 應(yīng) 檢 點 數(shù) 合 格 點 數(shù) 第5.2.2條 第5.2.3條 面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象 接茬應(yīng)緊密、平順、燙縫不應(yīng)枯焦 樁號、位置部位名稱 1 檢查項目質(zhì)

共頁第頁 / / 1 1 施工 單位 檢查 意見質(zhì)檢員簽名: 符合設(shè)計規(guī)范要求 2009年12月20日 監(jiān)理單 位驗收 結(jié)論 監(jiān)理工程師簽名: 年月日 主要工程數(shù)量363.4lay21～ay25～fy8、ay25～ay27、ac-20i 驗收規(guī)范及圖號cjj1-2008 施工單位檢查記錄施工與質(zhì)量驗收規(guī)范的規(guī)定 瀝青混合料面層粘層檢驗批質(zhì)量檢驗記錄 市政質(zhì)檢·1·24 驗收部位 施工單位中城建第六工程局集團有限公司 分部工程名稱分項工程名稱 工程名稱廣州市海珠區(qū)洪德片區(qū)雨污水分流改造工程 分包單位 單位工程名稱 潘健偉施工工長林景文項目經(jīng)理韓乾技術(shù)負責人 粘層油 監(jiān)理單位 驗收記錄 主控 項目 第8.5.3-1條 粘層所用瀝青的品種、標號和封層粒料 質(zhì)量、規(guī)格應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。 符合規(guī)范要求 第8.5.3-2條符合規(guī)范要求 一

平均、合格率 代表值(%) σ(mm)每車道、每100m iri(m/km)計算σ、iri 2處×10尺/ 200m 3≤竣工驗收彎沉值按附錄i檢查15 摩擦系數(shù) 構(gòu)造深度 厚度代表值按附錄h檢查 (mm)極值1點/200m/車道 6204點/200m5 74斷面/200m5 寬度有側(cè)石 (mm)無側(cè)石不小于設(shè)計值 94斷面/200m5 100 減分 減分 得分 記錄： 項 次 規(guī)定值或 允許偏差 檢測人員 意　見 最大間隙 h(mm) 按附錄b檢查1處 /200m/車道 注：附瀝青混凝土密度試驗記錄(d-24)、測量記錄(d-80)。 中線平面偏位(mm) 縱斷高程(mm) 監(jiān)理工程師： 檢驗：復(fù)核：日期： 質(zhì)量保證資料 工程質(zhì)量等級 監(jiān)理工程師 意　　見 外觀鑒定 5 橫坡(%) 合計 84處/200m 10 5

瀝青混凝土面層或瀝青碎石面層分項工程質(zhì)量檢驗評定表 (編號：)c-5.03 分部工程名稱：合同號：施工單位： 工程部位：建設(shè)項目：連霍鄭洛段改建工程監(jiān)理單位： （樁號、墩臺號、孔號） 基本要求 實 測 項 目 項 次 檢查項目 規(guī)定值或 允許偏差 實測值或?qū)崪y偏差值質(zhì)量評定 12345678910平均值、代表值合格率（%）權(quán)值得分 1壓實度(%) 室96%，理92% 段98% 3 2 平整 度 σ(㎜)1.2 2iri(m/km)2.0 最大間隙h(㎜)-- 3彎沉值(0.01㎜)符合設(shè)計要求2 4滲水系數(shù)200ml/min 5抗滑 磨擦系數(shù) 符合設(shè)計2 構(gòu)造深度 6 厚度 (㎜) 代表值總厚度-5%h上面層-10%h 2 極值總厚度-10%h上面層-20%h 7中線平

高速公路 一級公路 其他公路 高速公路 一級公路 其他公路 195(98*)94(98*) 標準偏差σ1.22.5 iri(m/km)2.04.2 最大間隙 h(mm) 5 3 磨擦系數(shù) 構(gòu)造系數(shù) 代表值 總厚度-8 上面層-4 總厚≤60 時-5 總厚＞60 時-8%h 極值 總厚度-15 上面層-8 總厚≤60 時-10 總厚＞60 時-15%h 6 7±10±15 有側(cè)石±20±30 無側(cè)石 9±0.3±0.5 彎沉值(0.01mm)≤竣工驗收彎沉值 抗 滑 擺式儀:每200m測1處 橫向力系數(shù)車:全線連續(xù) 平整度儀： 全線每車道連續(xù)檢測 每100m計算σ或iri 按附錄b檢查, 每200m每車道1處 注：1.表內(nèi)壓實度帶*號者按試驗路壓實度為準。壓實度比表列規(guī)定值低一個百分點的檢查 應(yīng)按其占總檢查點的

基本 要求 高速公路 一級公路 其他公路123456789# 平均值 或代 表值 合格 率% 權(quán) 值 加權(quán) 得分 1δ按附錄b檢查，每200m測1處3 ó（mm）1.22.5 ir（m/km）2.04.2 最大間隙h （mm） —-53m直尺：半幅車道帶每200m測2 處×10尺 3按附錄i檢查 4sma路面200ml/min； 其他瀝青混凝土路面300ml/min—滲水試驗儀：每200m測1處2 摩擦系數(shù) 擺式儀：每200m測1處；橫向力 系數(shù)測定車：全線連續(xù)，按附 錄k評定構(gòu)造深度鋪砂法：每200m測1處 代表值 總厚度：設(shè)計值的-5% 上面層：設(shè)計值的-10%-8%h 合格值 總厚度：設(shè)計值的-10% 上面層：設(shè)計值的-20-15%h 72030經(jīng)緯儀：每200m測4點1 8±15±20抽量

瀝青碎石面層施工細則

論瀝青混凝土面層施工及質(zhì)量檢驗評定 作者：張軍來源：寶雞公路局第一工程處時間：2007-10-31 【摘要】：主要闡述二級公路攤鋪機攤鋪的全過程機械化施工熱瀝青下封層和瀝青砼ac施工工 藝、及主要工序控制環(huán)節(jié)，結(jié)合工程實踐，數(shù)理統(tǒng)計檢驗評定瀝青路面質(zhì)量。 【關(guān)鍵詞】：瀝青路面；原材料及配合比控制；施工工藝；質(zhì)量評定 瀝青混凝土面層是指各種粒徑的碎石、石屑、中砂、礦粉與瀝青在高溫狀態(tài)拌和形成的混合料， 經(jīng)攤鋪、壓實而成的路面。優(yōu)點平整度好，無伸縮縫，行車舒適。 一、原材料和配合比控制 （1）施工前完成原材料試驗工作 主要測試：碎石的壓碎值指標；瀝青材料的針入度、延度、軟化點指標；碎石與瀝青的粘結(jié) 力試驗；瀝青混凝土配合比設(shè)計及油石比設(shè)計；砂石料的篩分及含泥量測定。具體為： 1.瀝青：二級公路常用b級90標號，進場前應(yīng)檢驗針入度、延度、軟化點等指標。 2.粗集料：有良好的顆粒

合同號 編號 高速公路 一級公路 其他公路 1△3 1.22.5 2.04.2 —5.0 32 4 sma路面200ml∕ min；其他瀝青混 凝土路面300ml∕ min —2 代表值 總厚度：設(shè)計值的 -5%；上面層：設(shè) 計值的-10% -8%h 合格值 總厚度：設(shè)計值的 -10%；上面層：設(shè) 計值的-20% -15%h 720301 8±15±201 有側(cè)石±20±30 無側(cè)石 10±0.3±0.51 年月日 國道212線水泉至罐子溝公路角弓至罐子溝段維修改造工程項目 隴南通途公路工程處 北京泰克華誠技術(shù)信息咨詢有限公司 瀝青混凝土面層和瀝青碎（礫）石面層現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單 承包單位: 監(jiān)理單位: c-1-35 檢驗項目項次 樁號及部位檢驗時間 權(quán)值檢驗結(jié)果檢查方法和頻率 2 jg4 工程名稱施工時間 壓實度（%） 試驗室標

工程項目 合同號 編號 高速公路 一級公路 其他公路 1△3 1.22.5 2.04.2 —5.0 32 4 sma路面200ml∕ min；其他瀝青混 凝土路面300ml∕ min —2 代表值 總厚度：設(shè)計值的 -5%；上面層：設(shè) 計值的-10% -8%h 合格值 總厚度：設(shè)計值的 -10%；上面層：設(shè) 計值的-20% -15%h 720301 8±15±201 有側(cè)石±20±30 無側(cè)石 10±0.3±0.51 年月日 c-1-35 檢驗項目項次 2 工程名稱施工時間 壓實度（%） 試驗室標準密度的96%（*98%）； 最大理論密度的92%（*94%)；試 驗段密度的98%（*99%） 按附錄b檢查，每200m測1處 規(guī)定值或允許偏差 瀝青混凝土面層和瀝青碎（礫）石面層現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單 承包單位 監(jiān)理單位 樁號及部位

工程名稱k0+000-k2+000 施工單位專業(yè)負責人王璞 施工執(zhí)行標準名稱及標準號01 項目序號 1 2√√√√√√√√√√ 3√√√√√√√√√√ σmm2122122122 irim/km2322322333 最大間隙mm4554555455 2√√√√√√√√√√ 3181715101486-1412 有側(cè)石241882314-518231219 無側(cè)石 50.40.20.30.10.20.4-0.10.20.10.3 6 9 項目經(jīng)理： 瀝青混凝土面層和瀝青碎 （礫）石面層工程 項目經(jīng)理宋廣政 監(jiān)理（建設(shè)） 單位驗收記錄規(guī)定值或允許誤差檢查內(nèi)容 檢驗批編號《石油天然氣建設(shè)工程施工質(zhì)

表5.03-1 瀝青混凝土面層或瀝青碎（礫）石面層分項工程質(zhì)量檢驗評定表 單元工程名稱：所屬分部工程名稱：施工單位： 工程部位：所屬單位工程：監(jiān)理單位： 基本要求 實 測 項 目 項 次 檢查項目 規(guī)定值或 允許偏差 實測值或?qū)崪y差值質(zhì)量評定 12345678910平均、代表值合格率(%)規(guī)定分實得分 1壓實度(%)9420 2 平整度 (mm) 標準偏差2.5 15 最大間隙h5.0 3灣沉值(0.1mm)設(shè)計允許值15 4抗滑 摩擦系數(shù)— 10 構(gòu)造深度— 5厚度 代表值≤60時-5,>60時-8% 20 板值≤60時-10,>60時-15% 6中線平面偏位(mm)205 7縱斷高程(mm)±205 8 寬度 (mm) 有側(cè)石±3

1 瀝青混凝土面層工程施工 掌握瀝青混凝土面層施工要求 瀝青碎石等面層的封層和磨耗層一般：1.粗粒式瀝青混凝土常用于下面 層2.中粒式瀝青混凝土常用于中、下面層3.細粒式瀝青混凝土常用于上面 層4.砂粒式瀝青混凝土常用于自行車與人行道的面層。 本條重點介紹熱拌瀝青混凝土路面施工工藝，其主要包括瀝青混合料的運輸、 攤鋪、瀝青路面的壓實和成型、接縫，開放交通等內(nèi)容。 瀝青路面施工時氣溫不得低于10度（高等級道路）或5度（其他等級道路）。 一、混合料的運輸 1、施工中應(yīng)做到攤鋪機前有運料車等候。對高等級道路，開始攤鋪前等候 的運料車宜在5輛以上。攤鋪機前后錯開10-20米呈梯隊方式同步攤鋪， 攤鋪寬度宜小于6米。 2、為防止瀝青混合料粘結(jié)運料車車廂板，裝料前應(yīng)噴灑一薄層隔離劑或防 黏結(jié)劑。運輸中瀝青混合料上宜用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染。 3、運料車輪胎上

瀝青混凝土面層清單計價