[遼寧]2014年8月市政道路工程材料價格綜合指數(shù)

2017年10月份建筑工程和市政道路工程材料價格綜合指數(shù)

造價信息造價指數(shù)2013年第5期總第205期 —171— 2013年5月份市政道路工程材料價格綜合指數(shù) 五 沈陽68.26 大連68.46 鞍山62.11 撫順68.98 本溪68.98 丹東81.07 錦州70.53 營口61.37 阜新84.59 遼陽56.62 鐵嶺69.40 朝陽64.42 盤錦92.46 葫蘆島66.93 綏中63.89

造價信息造價指數(shù)2013年第6期總第206期 —187— 2013年6月份市政道路工程材料價格綜合指數(shù) 六 沈陽69.44 大連68.46 鞍山62.11 撫順70.25 本溪68.98 丹東81.07 錦州70.81 營口61.37 阜新86.69 遼陽56.84 鐵嶺70.01 朝陽53.53 盤錦89.89 葫蘆島66.93 綏中63.89

建筑與預算今 月刊 第期總第期年 年月份市政道路工程材料價格綜合指數(shù) 月份 指數(shù)％ 三 市別 沈陽 大連 鞍山 撫順 本溪 丹東 錦州 菅口 阜新 遼陽 鐵嶺 朝陽 盤錦 葫蘆島 綏中 ——

造價信息造價指數(shù)2013年第4期總第204期 —171— 2013年4月份市政道路工程材料價格綜合指數(shù) 四 沈陽64.64 大連68.46 鞍山62.11 撫順67.66 本溪68.98 丹東84.34 錦州71.23 營口64.99 阜新82.54 遼陽61.68 鐵嶺69.40 朝陽64.42 盤錦92.46 葫蘆島67.04 綏中66.16

2017年12月份市政道路工程材料價格綜合指數(shù)

2015年遼寧省建筑工程材料價格綜合指數(shù)走勢圖

隨著我國經(jīng)濟與社會的高速發(fā)展，市政道路工程建設的規(guī)模和建設的周期必然會比從前縮短很多。在建設市政道路的過程當中所用的工程材料也會成倍增長，材料檢測的內(nèi)容也將隨之增加，材料檢測與控制工作的質(zhì)量給整個道路施工工程整體質(zhì)量的影響將會更大。這就要求市政道路工程材料控制與檢測技術人員必須要認識到自身工作的重要性，不斷提高自身市政道路工程材料檢測與控制水平，這樣才能夠確保市政道路工程建設所用材料的安全性。

市政道路工程作為城市現(xiàn)代化發(fā)展的基礎,其施工質(zhì)量與人們的生活息息相關,而市政道路材料作為市政道路工程的物質(zhì)基礎,其質(zhì)量的好壞決定了市政道路工程施工質(zhì)量的整體水平,因此對市政道路材料進行檢驗具有十分重要的意義.本文根據(jù)筆者工作實踐,對市政道路材料試驗檢測市政道路工程的重要意義、市政道路材料檢驗方法及質(zhì)量的標準化和技術標準進行了探討.

市政道路工程的施工,持續(xù)使用優(yōu)質(zhì)材料是推動整個工程建設的重要保障,在施工過程中一旦工程材料出現(xiàn)問題,就會影響施工進程,因此市政道路工程中材料的檢測環(huán)節(jié)尤為重要?；诖?文章對灌砂法、灌水法、空洞探測系統(tǒng)、環(huán)刀取樣、路面抽芯檢測這幾種市政道路工程材料常用的檢測技術進行簡單分析,希望能夠引出市政道路工程相關工作者的一些啟發(fā)。

[遼寧]2014年8月建筑工程材料價格綜合指數(shù)

道路施工材料 道路施工材料泛指用于道路和橋梁工程及其附屬造物所用的各 類建筑材料，主要包括土、砂石、瀝青、水泥、石灰、工業(yè)廢料、 鋼鐵、工程聚合物、木材等材料及它們組成的混合料。道路工程 材料是道路工程建設于養(yǎng)護的物質(zhì)基礎，其性能直接決定了道 路工程質(zhì)量和服務壽命。 1.砂石材料 砂石材料是石料和集料的統(tǒng)稱，石料和集料是道路與橋梁工 程結構及其附屬物中用量最大的一類才材料，石料制品課直接用 于砌筑結構物或用于道路鋪面，集料也可直接用于鋪筑道路路面 基層或墊層，但更多的是制備成瀝青混合料、水泥混凝土和基層 混合料，用于鋪筑瀝青路面面層或路面基層。 巖石質(zhì)量主要取決于其造巖礦物和成巖條件，在道路工程中 常用巖石品種為石灰?guī)r、花崗巖，玄武巖，輝綠巖等；巖石的主 要理學指標為單軸無側限抗壓強度，物理常數(shù)為密度，含水率和 吸水率，在季節(jié)性冰凍地區(qū)應考慮所用巖石的抗凍性。

道路工程材料

隨著社會經(jīng)濟和科學技術的高速發(fā)展,我國各類工程建設也有了長足的進步與發(fā)展,市政道路工程也有了很大的進步。分析會影響到市政道路工程質(zhì)量的各種因素,列舉市政道路工程中所需材料的性質(zhì)及其相關檢測技術,并且提出加強市政道路工程材料檢測的相關策略。

在市政建設的現(xiàn)代化進程中存在許多的質(zhì)量問題,其中工程材料的問題尤為嚴重。本文研究所需材料的各種性質(zhì)以及相關的質(zhì)量檢測技術,從而找到問題、解決問題,以促進市政建設的進一步現(xiàn)代化發(fā)展。

工程材料是建筑工程的重要組成部分，其質(zhì)量是否符合工程設計及材料技術標準的要求，將直接決定整個工程的質(zhì)量是否合格過關。對于市政道路工程來說亦是如此。由此看來，工程材料的檢測與控制對于市政道路工程來說有著至關重要的影響。本文分析了市政道路工程材料的檢測技術及重要性。

隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,科學技術的不斷改革和創(chuàng)新.城市建設與發(fā)展的步伐也在加快,市政道路工程的規(guī)模和數(shù)量也不斷增加,城市道路交通得到了很大的發(fā)展,極大的改善了人們的生活環(huán)境.但是市政道路工程的質(zhì)量安全也越來越受到重視,這不僅關系著人們出行的安全,也關系著城市的健康發(fā)展,更影響著市政道路經(jīng)濟效益和社會效益實現(xiàn).在市政道路工程建設中,工程材料應用的是否科學合理,對工程的質(zhì)量安全影響很大,不容忽視.要采用有效的檢測技術,保證工程材料質(zhì)量符合工程建設標準.本文主要對市政道路工程材料的檢測技術進行分析探討.

隨著我國的經(jīng)濟發(fā)展,城市化的腳步也越來越快,市政道路工程建設也得到了長足的發(fā)展,極大地改善了人們的生活方式,提高了人們的生活水平。但是在發(fā)展的過程中也存在著許多的問題,影響著市政道路工程的質(zhì)量,其中工程材料的質(zhì)量問題也越發(fā)突出。在市政道路工程建設中,材料的質(zhì)量對工程的質(zhì)量影響重大。本文就市政道路工程建設材料檢測的重要性引出工程材料檢測項目,接著提出工程材料質(zhì)量具體技術手段,最后總結全文。

2016年遼寧省建筑工程材料價格綜合指數(shù)走勢圖

判斷題： 1．城市道路縱坡較大時，為滿足排水，可設計鋸齒形街溝。（錯）改錯：縱坡較小時 2．豎曲線樁號計算：起點樁號=變坡號樁號－t是正確的。（對） 3．平、縱線形組合設計中的“平包豎”是指平曲線的半徑要大于豎曲線的半徑。（錯） 改錯：小于 4．道路縱斷面圖采用直角坐標繪制，橫坐標表示高程，縱坐標表示水平距離。（錯） 改錯：橫表示水平距離豎表示高程 5．道路橫斷面一般是指橫斷面設計線與地面線所圍成的圖形。（對） 6．平面交叉口處的沖突點一般是由右轉車輛產(chǎn)生的。（錯） 改錯：一般由直行和左行 選擇題 1．路基設計標高一般是指(c)。 a．路基中線標高；b．路面邊緣標高；c．路肩邊緣標高；d．路基坡腳標高 2．設有中間帶的高速公路和一級公路，其路基設計標高為(d)。 a．路面中線標高；b．

石灰穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫（碎石）、石灰粉煤灰 穩(wěn)定鋼渣基層及底基層施工檢驗批質(zhì)量檢驗記錄表 cjj1—2008 工程名稱 施工單位 單位工程名稱 分部工程名 稱 分項工程名稱驗收部位 工程數(shù)量項目經(jīng)理技術負責人 制表人施工負責人質(zhì)量檢驗員 交方班組接方班組檢驗日期 檢查項目 檢驗依據(jù)或 允許偏差（mm） 檢查結果 主 控 項 目 1 原 材 料 土、石灰、粉 煤灰、砂礫、 鋼渣、水等 符合cjj1-2008第 7.2-7.4節(jié)的規(guī)定 2壓實度（%） 主干路基層≥97%,底 基層≥95%； 其他道路基層≥95%, 底基層≥93% 37d無側限抗壓強度符合設計規(guī)定 檢查項目 允許偏差或 允許值（mm） 檢查結果/實測點偏差值或?qū)崪y值 123456789 應測 點數(shù) 合格 點數(shù) 合格 率% 一 般 項