基于銑刨機(jī)在裝配調(diào)試過程中出現(xiàn)的水箱滲水現(xiàn)象,結(jié)合水箱的結(jié)構(gòu)形式與特點(diǎn),對水箱滲水處的缺陷加以分析,闡述了缺陷裂紋產(chǎn)生的原因,并制定出合理的修補(bǔ)措施,成功地修復(fù)了銑刨機(jī)水箱,保證了銑刨機(jī)產(chǎn)品的順利出產(chǎn)該成功經(jīng)驗可為其他銑刨機(jī)廠家提供參考。

通過對路面銑刨機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理的理論分析,針對路面銑刨機(jī)在正常作業(yè)過程中零件磨損的現(xiàn)象,提出路面銑刨機(jī)械的養(yǎng)護(hù)措施,對提高施工質(zhì)量和效率,降低施工成本有著重要的意義。

針對銑刨機(jī)在瀝青混凝土路面的銑刨工程和水泥混凝土路面拉毛作業(yè)中的應(yīng)用實例,分析了銑刨過程的施工組織、工藝流程、銑刨機(jī)的使用要點(diǎn)和刀頭的選用,并結(jié)合大量的施工數(shù)據(jù)分析了刀頭和刀座的使用壽命,得到了指導(dǎo)銑刨機(jī)施工和管理的經(jīng)驗數(shù)據(jù)。

介紹了路面銑刨機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理、針對路面銑刨機(jī)在正常作業(yè)過程中零件磨損的現(xiàn)象,提出了路面銑刨機(jī)械的養(yǎng)護(hù)措施。

瀝青路面銑刨機(jī)適用于銑刨瀝青和混凝土路面，該設(shè)備裝備直接驅(qū)動，高扭矩液壓馬達(dá)，能 夠高效的銑刨瀝青和混凝土。液壓控制側(cè)移，能夠在墻根和路沿進(jìn)行銑刨。 ?能夠傾斜±15度，便于切割斜角或者銑刨非水平的表面。 ?后輪設(shè)計提供支撐，減少銑刨的反座力 瀝青路面銑刨機(jī)參數(shù)： 銑刨深度0-16厘米 銑刨寬度61厘米 銑刨齒數(shù)量60個 標(biāo)準(zhǔn)側(cè)移液壓控制，61厘米 傾斜16度 液壓流量28-32gpm 操作壓力2500-3500psi 重量913公斤 深度控制液壓 傾斜控制液壓

瀝青路面銑刨機(jī)

路面冷銑刨機(jī)履帶行走機(jī)構(gòu)設(shè)計參數(shù)分析——在分析路面冷銑刨機(jī)履帶行走機(jī)構(gòu)工作原理的基礎(chǔ)上，提出了履帶行走機(jī)構(gòu)牽引力及輸入功率的計算公式，并給出了驅(qū)動鏈輪、支重輪及導(dǎo)向輪的設(shè)計原則。

我單位1臺原裝進(jìn)口w1000f型路面冷銑刨機(jī)(以下簡稱銑創(chuàng)機(jī))于10年前購置,經(jīng)過多年使用后,其液壓系統(tǒng)故障頻發(fā),返廠維修費(fèi)用較高,維修周期長。為此,我們自行排查了一些故障,本文介紹一例行走異常緩慢故障的排查過程。1.故障現(xiàn)象故障表現(xiàn)為啟動發(fā)動機(jī)后,銑刨機(jī)空載行走速度正常;扳動銑刨鼓轉(zhuǎn)動開關(guān),銑刨鼓空載運(yùn)轉(zhuǎn)

項目背景: 瓦房店市位于遼東半島中西部,東鄰普蘭店區(qū),西瀕渤海,南與金州區(qū)接壤,北與營口蓋州市接壤,是連接沈陽和大連的重要經(jīng)濟(jì)區(qū).該市礦藏資源豐富,礦種繁多,有金屬和非金屬礦藏30余種.在第十二屆全國縣域經(jīng)濟(jì)基本競爭力評價中,瓦房店位列12位,居?xùn)|北第一位,以大規(guī)劃、大項目、大投資、大艦隊、大和諧為特點(diǎn)的“瓦房店模式”被遼寧省委在全省推廣.

建筑機(jī)械8 本刊特稿 features 路面銑刨機(jī)是公路與城市道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的專用機(jī)械設(shè) 備，是瀝青混凝土路面養(yǎng)護(hù)施工的主要設(shè)備之一。主要用于 公路、城鎮(zhèn)道路、機(jī)場、貨場等瀝青混凝土面層的開挖翻 新，也可以用于清除路面壅包、油浪、網(wǎng)紋、車轍等缺陷， 還可用來開挖路面坑槽及溝槽，以及水泥路面的拉毛及面層 錯臺的銑平。由于易于控制、操作方便靈活、機(jī)動性能好、 銑削的舊料能直接回收利用等優(yōu)勢，因而廣泛用于城鎮(zhèn)市政 道路和高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)工程中。 1發(fā)展歷程 國外路面銑刨機(jī)的發(fā)展和工程應(yīng)用擁有較長的歷史， 最早發(fā)源于20世紀(jì)50?60年代的日本，70年代中期歐洲市場 開始陸續(xù)大批量生產(chǎn)銑刨機(jī)，到90年代銑刨機(jī)的技術(shù)已經(jīng)完 全成熟，并建立了完善的大規(guī)模、高效率的銑刨機(jī)品牌市 場，高端的產(chǎn)品技術(shù)在世界養(yǎng)護(hù)行業(yè)設(shè)備中處于領(lǐng)先地位。 我國的銑刨機(jī)生產(chǎn)起步較晚，20世紀(jì)80年代初才開始研制。

1 自公轉(zhuǎn)地面銑刨機(jī)在公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用 程永存何忠民 （上海晶湛機(jī)電有限公司） 自公轉(zhuǎn)地面多用途銑刨機(jī)，是上海晶湛機(jī)電有限公司在直線型銑刨機(jī)的基礎(chǔ) 上原創(chuàng)研發(fā)的新型銑刨機(jī)。已申請發(fā)明專利和實用新型專利6項。這種銑刨機(jī)在 一臺機(jī)器上配有多個銑刨頭。進(jìn)行銑刨時銑刨頭在各自自轉(zhuǎn)的同時，圍繞一個中 心軸公轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)了對被處理表面進(jìn)行自轉(zhuǎn)并公轉(zhuǎn)銑刨。 自公轉(zhuǎn)地面銑刨機(jī)處理深度為0～20㎜，填補(bǔ)以移動拋丸機(jī)施工深度（0～ 0.5㎜）和大型路面銑刨機(jī)施工深度20～300㎜之間的施工空白。 自公轉(zhuǎn)地面銑刨機(jī)可與相匹配的自動反吹工業(yè)的吸塵器連接，使用可做到銑 刨過程中無揚(yáng)塵，環(huán)保施工。 與直線型銑刨機(jī)一樣，自公轉(zhuǎn)地面途銑刨機(jī)的每個刀鼓沿圓周設(shè)有4排或6 排或8排銑刨刀片，每一排銑刨刀片由一個刀桿串裝在一起，刀桿直徑小于銑刨 刀具（片），安裝孔直徑7～15㎜，串裝

該文主要分析了wirtgen2000dc銑刨機(jī)適合市政改造工程施工的特點(diǎn)及其在市政改造工程中對不同工序的處理方法,提出在使用過程中需注意的問題。

第八章瀝青路面銑刨機(jī).

銑刨機(jī)尾門接地壓力的大小直接影響銑削料的回收率、銑槽底面的平整性和作業(yè)阻力的大小。詳細(xì)分析了尾門接地壓力和作業(yè)阻力的形成機(jī)理,建立了相應(yīng)的計算模型,推導(dǎo)了尾門接地壓力和作業(yè)阻力的計算公式,并進(jìn)行了實例計算分析。分析結(jié)果表明:通過建立的理論模型和推導(dǎo)的計算公式,可得到銑刨機(jī)尾門接地壓力和作業(yè)阻力的合理值;克服了以往尾門接地壓力和作業(yè)阻力不能計算的難點(diǎn),為銑刨機(jī)設(shè)計和控制提供了理論依據(jù)。

道路施工機(jī)械化 履帶式推土機(jī)的原理及應(yīng)用 機(jī)械設(shè)計制造及自動化x班 xxx 20107999 履帶式推土機(jī)的原理及應(yīng)用 推土機(jī)是土方工程機(jī)械的一種主要機(jī)械，按行走方式分為履帶式和輪胎式兩種.因為輪 胎式推土機(jī)較少。主要介紹履帶式推土機(jī)的工作原理及應(yīng)用。 功率大于120kw的履帶式推土機(jī)中，絕大多數(shù)采用液力-機(jī)械傳動。這類推土機(jī)來源 于引進(jìn)日本小松制作所的d155型、d85型、d65型三種基本型推土機(jī)制造技術(shù)。國產(chǎn)化 后，定型為ty320型、ty220型、ty160型基本型推土機(jī)。為了滿足用戶各種使用工作況 的需求，我國推土機(jī)生產(chǎn)廠家在以上三個基本型推土機(jī)的基礎(chǔ)上，拓展了產(chǎn)品品種，形成了 三種系列的推土機(jī)。ty220型推土機(jī)系列產(chǎn)品，包括tsy220型濕地推土機(jī)、tmy220型 沙漠推土機(jī)、tyg220型高原推土機(jī)、ty220f型森

智能型路面冷銑刨機(jī)的發(fā)展方向及設(shè)計分析——隨著微處理器技術(shù)、傳感技術(shù)、液壓集成技術(shù)的飛速發(fā)展以及在路面冷銑刨機(jī)中的應(yīng)用，路面冷銑刨機(jī)的控制功能和工作精度得到大幅提高。由縱、橫坡傳感裝置、電比例裝置(控制閥)、深度控制裝置(微處理器)組成的帶負(fù)反饋...

履帶式挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)及原理

銑刨機(jī)作為公路及城市道路養(yǎng)護(hù)的專用設(shè)備，是一種多用途、高效率的中型路面機(jī)械。主要應(yīng)用于瀝青混凝土面層的開挖翻修，水泥路面的拉毛及面層錯臺的銑平等作業(yè)，廣泛應(yīng)用于公路、機(jī)場、碼頭、停車場等。隨著我國公路交通事業(yè)的突飛猛進(jìn)，以及城市管理部門對現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)方式的認(rèn)識，對路面銑刨機(jī)的需求將會逐年增加。

本文根據(jù)clg563型銑刨機(jī)的試驗數(shù)據(jù)得出轉(zhuǎn)子工作阻力的計算公式,在matlab中編寫轉(zhuǎn)子所受阻力矩的計算程序,運(yùn)用計算機(jī)仿真得出給定條件下各參數(shù)對切削阻力矩均值和波動的影響規(guī)律。

通過公路養(yǎng)護(hù)維修施工中采用銑刨機(jī)挖除瀝青路面病害工作實踐,對銑刨機(jī)銑刨路面病害工藝進(jìn)行探討。

以輪式銑刨機(jī)為研究對象,針對前橋驅(qū)動牽引力不足的情況進(jìn)行后輪電輔助驅(qū)動,在對銑刨機(jī)輔助驅(qū)動運(yùn)動學(xué)研究的基礎(chǔ)上,設(shè)計了電輔助驅(qū)動速度匹配策略,建立了該銑刨機(jī)電輔助驅(qū)動的數(shù)學(xué)模型,并運(yùn)用simulink模塊對其進(jìn)行了仿真分析。結(jié)果表明:前、后輪速度匹配策略確實可行。

為了給路面銑刨機(jī)銑刨系統(tǒng)參數(shù)匹配提供參考,以lxh1000型全液壓路面銑刨機(jī)為對象,對路面銑刨機(jī)銑削載荷特性進(jìn)行了研究。采用數(shù)學(xué)解析法,研究了刀具銑削運(yùn)動軌跡,建立了刀具銑削厚度及銑刨轉(zhuǎn)子累積銑削厚度隨銑刨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)角變化的模型,分析了影響路面銑刨機(jī)銑削載荷的因素,并通過現(xiàn)場銑刨試驗進(jìn)行了驗證。結(jié)果表明:路面銑刨機(jī)銑刨轉(zhuǎn)子累積銑削厚度具有高頻周期性變化的特點(diǎn),銑刨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)速度和刀具數(shù)量決定了銑刨轉(zhuǎn)子累積銑削厚度變化的頻率,路面銑刨機(jī)行走速度和銑刨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)速度決定了銑刨轉(zhuǎn)子累積銑削厚度的均值,但銑刨轉(zhuǎn)子累積銑削厚度的周期性變化與銑削載荷的波動之間沒有明顯聯(lián)系。