a4-5 安全技術(shù)交底 表（二） 工程名稱 中交三航局廈門港海滄港區(qū) 20#-21#泊位工程b標(biāo)段 施工部位或?qū)哟瓮？看c防護(hù)設(shè)施 施工內(nèi)容系船柱制作與安裝、現(xiàn)澆護(hù)輪坎交底項(xiàng)目施工安全 交底的主要內(nèi)容： 1、所有施工人員必須遵守項(xiàng)目部各項(xiàng)管理制度，服從管理，做到安全生產(chǎn)，文明施工。 2、海上施工作業(yè)人員必須規(guī)范佩帶安全帽、安全帶、救生衣、保險(xiǎn)繩等防護(hù)用品，施工船舶應(yīng)配 備足夠救生圈，以滿足需要，上崗人員嚴(yán)禁穿拖鞋、赤膊赤腳進(jìn)入工地，嚴(yán)禁飲酒后上崗，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)， 按照項(xiàng)目部相關(guān)管理制度進(jìn)行處罰。 3、施工過程中，用電設(shè)施必須由專業(yè)電工進(jìn)行作業(yè)，操作工必須嚴(yán)格操作規(guī)程，勤檢查，勤保養(yǎng)， 保證機(jī)械使用的完好率。 4、模板安裝拆除過程中應(yīng)由專業(yè)的起吊設(shè)備和專業(yè)起重作業(yè)工，并有專人指揮模板吊裝。 5、在安裝施工中嚴(yán)格遵守執(zhí)行起重作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守十不吊：（１）斜吊不吊

船舶造價(jià)與船舶經(jīng)營

usm-船用百葉窗 239 usm 船用百葉窗 ?船用百葉窗起到進(jìn)氣和排氣的作用 ?百葉窗應(yīng)能有效防止雨水、雪、樹葉、動(dòng)物及其他物 體進(jìn)入管道系統(tǒng) ?基于特制的前緣葉型和側(cè)凹槽運(yùn)行 ?適用于中、高流量 ?格柵和鋼絲網(wǎng)部分可以從外部拆下 ?風(fēng)葉寬度為70mm，葉片間距為50mm，風(fēng)頁開度 50% 產(chǎn)品型號(hào)選配與配件 ?適用于較大尺寸的模塊結(jié)構(gòu) ?可選配安裝于百葉窗后方的網(wǎng)篩 ?可選用非標(biāo)尺寸和法蘭鉆孔尺寸 ?可配備浩盾船舶防火閥 材質(zhì)和表面處理 部件材質(zhì)表面處理備注 固定風(fēng)葉鋼噴漆或鍍鋅風(fēng)葉材料厚度為1.0mm 固定風(fēng)葉不銹鋼en1.4404(aisi316l)- 固定風(fēng)葉不銹鋼en1.4432(aisi316l)- 固定風(fēng)葉鋁enaw5754/en6060噴漆 外框鋼噴漆或鍍鋅外框材

對(duì)發(fā)展大功率船用燃?xì)廨啓C(jī)的新思考——提出利用成熟的簡單循環(huán)船用燃?xì)廨啓C(jī)將其派生為一型間冷循環(huán)大功率船用燃?xì)廨啓C(jī)的新構(gòu)想，并且原發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)獍l(fā)生器的通流部分和結(jié)構(gòu)大部分保持不變，以繼承原機(jī)的可靠性。用1臺(tái)實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)作為案例進(jìn)行的分析研究表明，采用...

轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)主要是從能源節(jié)約的角度來處理空氣負(fù)荷,它主要利用的是-些低品位的能源,比如：工業(yè)廢熱能源和太陽能等.當(dāng)前我國對(duì)轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)的研究僅限于建筑工程方面,在船用方面研究的較少.本文重點(diǎn)研究了在船舶方面轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)的應(yīng)用,在分析轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)原理的基礎(chǔ)上,構(gòu)建出了船用除濕空調(diào)系統(tǒng)方案,以此來更好地將轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域擴(kuò)寬.

轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)主要是從能源節(jié)約的角度來處理空氣負(fù)荷,它主要利用的是一些低品位的能源,比如:工業(yè)廢熱能源和太陽能等。當(dāng)前我國對(duì)轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)的研究僅限于建筑工程方面,在船用方面研究的較少。本文重點(diǎn)研究了在船舶方面轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)的應(yīng)用,在分析轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)原理的基礎(chǔ)上,構(gòu)建出了船用除濕空調(diào)系統(tǒng)方案,以此來更好地將轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域擴(kuò)寬。

擦窗機(jī)為維護(hù)清洗高大建筑物的外墻提供了安全保障,其應(yīng)用日益廣泛,軌道式擦窗機(jī)的外形如圖1所示。由于樓頂?shù)哪蛪撼潭扔邢?業(yè)主會(huì)限制擦窗機(jī)的輪子壓力,擦窗機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)輪壓的計(jì)算目前還沒有統(tǒng)一的方法,本文提出了一種計(jì)算輪壓的方法供參考。

滑輪 滑輪是變形杠桿，屬于杠桿類簡單機(jī)械，用途很廣。不但省力而且還可以改變力的方向。 中心軸跟重物一起移動(dòng)的滑輪叫動(dòng)滑輪，是變形的不等臂杠桿（省力杠桿），能省一半力， 但費(fèi)一倍的距離（動(dòng)滑輪上升n米，細(xì)繩自由端上升2n米，n≥0），并且不能改變力的方 向。定滑輪細(xì)繩的受力方向無論向何處，吊起重物所用的力都相等（繩重及繩與輪之間的摩 擦不計(jì)）（動(dòng)力臂和阻力臂都相等且等于滑輪的半徑）；動(dòng)滑輪細(xì)繩受力方向豎直向上時(shí)最 省力。 力學(xué)中的滑輪 在力學(xué)里，典型的滑輪（pulley）是可以繞著中心軸旋轉(zhuǎn)的圓輪。在圓輪的圓周面具有 凹槽，將繩索纏饒于凹槽，用力牽拉繩索兩端的任一端，則繩索與圓輪之間的摩擦力會(huì)促使 圓輪繞著中心軸旋轉(zhuǎn)。按滑輪中心軸的位置是否移動(dòng)，可將滑輪分為“定滑輪”、“動(dòng)滑 輪”；定滑輪的中心軸固定不動(dòng)，動(dòng)滑輪的中心軸可以移動(dòng)?；喼饕墓δ苁菭坷?fù)載、 改變施力方

米其林輪胎知識(shí)窗

滑輪 滑輪是變形杠桿，屬于杠桿類簡單機(jī)械，用途很廣。不但省力而且還可以改變力的方向。 中心軸跟重物一起移動(dòng)的滑輪叫動(dòng)滑輪，是變形的不等臂杠桿（省力杠桿），能省一半力， 但費(fèi)一倍的距離（動(dòng)滑輪上升n米，細(xì)繩自由端上升2n米，n≥0），并且不能改變力的方 向。定滑輪細(xì)繩的受力方向無論向何處，吊起重物所用的力都相等（繩重及繩與輪之間的摩 擦不計(jì)）（動(dòng)力臂和阻力臂都相等且等于滑輪的半徑）；動(dòng)滑輪細(xì)繩受力方向豎直向上時(shí)最 省力。 力學(xué)中的滑輪 在力學(xué)里，典型的滑輪（pulley）是可以繞著中心軸旋轉(zhuǎn)的圓輪。在圓輪的圓周面具有 凹槽，將繩索纏饒于凹槽，用力牽拉繩索兩端的任一端，則繩索與圓輪之間的摩擦力會(huì)促使 圓輪繞著中心軸旋轉(zhuǎn)。按滑輪中心軸的位置是否移動(dòng)，可將滑輪分為“定滑輪”、“動(dòng)滑 輪”；定滑輪的中心軸固定不動(dòng)，動(dòng)滑輪的中心軸可以移動(dòng)。滑輪主要的功能是牽拉負(fù)載、 改變施力方

輪機(jī)船東代表監(jiān)造工作指南 序號(hào)項(xiàng)目 1規(guī)定的報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目未寫；主要總結(jié)輪機(jī)船東監(jiān)造的工作指南 2 必閱圖紙資料：全船總布置圖、機(jī)艙布置圖、全船倉室布置圖、全船管系原理圖、全船報(bào) 驗(yàn)項(xiàng)目表、全船機(jī)電設(shè)備清單、電力系統(tǒng)圖、各倉室設(shè)備布置圖、壓載倉布置圖、系泊及 航行試驗(yàn)大綱、所有設(shè)備說明書 3船東監(jiān)造原則：安全性、易操作、易維護(hù)、 4報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目前：由qc提前一天送報(bào)驗(yàn)單及報(bào)驗(yàn)參數(shù)表、報(bào)驗(yàn)程序 5管系制作：材料、證書、表面質(zhì)量、焊接質(zhì)量、處理情況、重點(diǎn)檢查難打磨去渣處、上船 之前的保護(hù)工作、 6管系安裝：重點(diǎn)監(jiān)控船上合攏管安裝焊接處理、本身拆卸空間、是否擋住其他設(shè)備維修操 作空間 7 管系密性：介質(zhì)、壓力、安裝完整性、閥件安裝方向、管系名牌、走向是否合理、螺絲上 緊、盲板拆除、閥件及設(shè)備型號(hào)、設(shè)備保護(hù)及底座安裝、焊縫未涂裝、支架數(shù)量、振動(dòng)情 況、是否碰船體結(jié)構(gòu) 8管系效用：壓力、閥件

大連船舶重工集團(tuán)有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) q/ds q/dsnn-2006 代替q/dl48-2004 q/dns.j04.006-2005 船舶建造質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) (輪機(jī)部分) 2006年8月1日發(fā)布2006年8月1日實(shí)施 大連船舶重工集團(tuán)有限公司發(fā)布 q/dsnn—2006 i 目次 前言..............................................................................iii 1范圍................................................................................1 2軸系中心線確定及軸系安裝....................................................

門窗滑輪的作用是什么？門窗滑輪選購技巧介紹 門窗滑輪在我們生活中是很常見的，它是一種用在門窗上的滑輪，作用是省力，那么，門 窗滑輪的種類有哪些?我們要如何選購門窗滑輪呢?下面小編就為大家介紹一下門窗滑輪 的相關(guān)內(nèi)容，一起來看看吧。 門窗滑輪的作用是什么? 門窗滑輪是變形杠桿，屬于杠桿類簡單機(jī)械，用途很廣。不但省力而且還可以改變力的方 向。中心軸跟重物一起移動(dòng)的門窗滑輪叫動(dòng)滑輪，是變形的不等臂杠桿(省力杠桿)，能省 一半力，但費(fèi)一倍的距離(動(dòng)滑輪上升n米，細(xì)繩自由端上升2n米，n≥0)，并且不能改變 力的方向。定滑輪細(xì)繩的受力方向無論向何處，吊起重物所用的力都相等(繩重及繩與輪 之間的摩擦不計(jì))(動(dòng)力臂和阻力臂都相等且等于滑輪的半徑);動(dòng)滑輪細(xì)繩受力方向豎直向 上時(shí)最省力。 門窗滑輪材質(zhì)種類： 塑料門窗滑輪：塑料門窗滑輪，樣式品種繁多，色彩也非常的豐富，既具有實(shí)用性

船舶內(nèi)裝_通風(fēng)水密百葉窗的型式

船舶(郵輪,游艇,鐵架船,艦艇等)整套膠粘解決方案

比較了在有噪聲和無噪聲的情況下,傅里葉變換輪廓術(shù)中采用三種頻域?yàn)V波窗對(duì)測量精度的影響。給出了在有噪聲和無噪聲情況下,ftp中采用不同濾波窗的測量誤差分布圖。得出在無噪聲及噪聲較小的情況下,采用平頂高斯濾波窗測量面形精度最高,而在噪聲較大的情況下,采用漢寧濾波窗測量面形精度最高。

[短訊] 中國造船工程學(xué)會(huì)船舶輪機(jī)學(xué)術(shù) 委員會(huì)會(huì)議信息 據(jù)2004年中國造船工程學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)委員會(huì)計(jì)劃，船 舶輪機(jī)學(xué)術(shù)委員會(huì)（以下稱輪委會(huì)）定于2004年10月 召開主題為“船電技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展研討會(huì)”，由輪委會(huì) 船電學(xué)組和《船電技術(shù)》編輯部協(xié)辦。 這次會(huì)議將邀請(qǐng)國內(nèi)船電工程界的專家和船用電 力推進(jìn)設(shè)備制造商參會(huì)，共同探討國內(nèi)外船舶電力推進(jìn) 技術(shù)的現(xiàn)狀和趨勢(shì)，并提出我國船舶電力推進(jìn)技術(shù)的發(fā) 展思路。熱誠歡迎船電界的專家、學(xué)者和本刊作者、讀 者踴躍投稿，本刊將組織專家對(duì)來稿和征集的稿件進(jìn)行 評(píng)審選用，并編輯出版會(huì)議論文集，對(duì)論文被選用的作 者，將邀請(qǐng)參加本次會(huì)議。 中國造船工程學(xué)會(huì)船舶輪機(jī)學(xué)術(shù)委員會(huì) 輪委會(huì)船電學(xué)組、《船電技術(shù)》編輯部 2004年6月

保賠保險(xiǎn)是一種特殊的海上保險(xiǎn),它與船舶保險(xiǎn)相互配合與補(bǔ)充,共同為航運(yùn)提供全面的保障。實(shí)踐中,保賠保險(xiǎn)合同所存在的爭議會(huì)給保險(xiǎn)合同雙方帶來截然不同的法律后果。我國船東在與國內(nèi)外船東互保協(xié)會(huì)或商業(yè)保險(xiǎn)公司開展業(yè)務(wù)合作時(shí)應(yīng)該如何保護(hù)自身的權(quán)利?本文試圖從我國一起較典型的保賠合同糾紛案例,即\"成路58\"輪船舶保賠合同糾紛案說起,對(duì)上述問題進(jìn)行理論分析,再通過對(duì)我國司法實(shí)踐案例進(jìn)行梳理,最后站在船東的立場給出建議,希望能夠?qū)Υ瑬|起到一定的提示作用。

2013年2月份集裝箱班輪船期表

長江輪船公司炮臺(tái)灣船舶基地位于上海吳淞口外炮臺(tái)灣水域,在吳淞口導(dǎo)堤至寶山嘴之間,該段岸線長約3km。港池的規(guī)模為一次系泊140艘長航千t級(jí)駁船,并可使2個(gè)萬t級(jí)大型船隊(duì)同時(shí)進(jìn)行編,解隊(duì)作業(yè)。港池水域使用面積約85萬m~2。工程項(xiàng)目有:固定式防波堤1500m、浮式防波堤500m、工作船碼頭(包括護(hù)岸)1座,以及與之相應(yīng)的陸上后方生產(chǎn)和生活輔助設(shè)施(防波堤平面見圖1)。

本實(shí)用新型公開了一種多輪式推拉門窗滾輪裝置，包括殼體和安裝于殼體上的滾輪組，滾輪組至少由三個(gè)線性排列滾輪組成，每相鄰的兩個(gè)滾輪軸用杠桿連接片連接；每一杠桿連接片通過連接軸與內(nèi)殼連接形成杠桿支點(diǎn)；

擦窗機(jī)為維護(hù)清洗高大建筑物的外墻提供了安全保障,其應(yīng)用日益廣泛,軌道式擦窗機(jī)的外形如圖1所示。由于樓頂?shù)哪蛪撼潭扔邢?業(yè)主會(huì)限制擦窗機(jī)的輪子壓力,擦窗機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)輪壓的計(jì)算目前還沒有統(tǒng)一的方法,本文提出了一種計(jì)算輪壓的方法供參考。