摻加湖瀝青的sbs改性瀝青具有良好的高溫穩(wěn)定性和低溫延性。本文結(jié)合首都機(jī)場(chǎng)高速公路大修工程中,湖瀝青(tla)加sbs改性瀝青混合料在道路上面層應(yīng)用的實(shí)際情況,從材料的選用、混合料配合比設(shè)計(jì)、施工工藝等方面,探討了保證路面施工質(zhì)量的關(guān)鍵控制技術(shù)。

通過溫拌瀝青混合料(wma)在實(shí)際工程中的應(yīng)用,說明wma與熱拌瀝青混合料(hma)相比具有能源消耗低、廢氣排放少、提高瀝青混合料抗車轍能力和延長(zhǎng)瀝青路面施工的季節(jié)等特點(diǎn)。適應(yīng)于較低溫度下的拌和、壓實(shí),易于施工,特別適合城市道路的路面。

冷補(bǔ)瀝青混合料的生產(chǎn)工藝及注意點(diǎn) 摘要：隨著城市發(fā)展對(duì)道路完好率的要求越來越高，許多地區(qū)在冬季 也需對(duì)瀝青路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修。一種不受季節(jié)、氣溫限制的冷補(bǔ)瀝青 混合料應(yīng)運(yùn)而生，它克服了熱拌瀝青混合料在使用中需達(dá)到規(guī)定溫度 的諸多限制，隨用隨鋪，剩余可儲(chǔ)存，常溫下即可使用，甚至在雨雪 天氣下同樣可保證施工質(zhì)量。為進(jìn)一步推廣該項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用，就以徐 州市市政工程養(yǎng)護(hù)管理處瀝青拌合廠的生產(chǎn)實(shí)例介紹冷補(bǔ)瀝青混合 料的生產(chǎn)工藝及在生產(chǎn)過程中應(yīng)注意的問題。 關(guān)鍵詞:冷補(bǔ)瀝青混合料改性瀝青生產(chǎn)工藝注意點(diǎn) 多年來在城市道路的養(yǎng)護(hù)、挖掘修復(fù)中均采用熱拌瀝青混合料，隨著我國(guó)經(jīng) 濟(jì)的高速發(fā)展路面養(yǎng)護(hù)工程量越來越大，對(duì)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的要求也越來越高，熱拌瀝 青混合料受天氣、環(huán)境等影響較大，在施工中混合料難以保溫。而冷補(bǔ)瀝青混合 料是國(guó)內(nèi)新興一種路面、坑槽修補(bǔ)材料，不受天氣條件限制，隨用隨

第38卷第10期 2010年10月 同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版) journaloftongjiuniversity(naturalscience) vol.38no.10 oct.2010 文章編號(hào):0253374x(2010)10146305doi:10.3969/j.issn.0253374x.2010.10.011 收稿日期:2009-06-23 基金項(xiàng)目:交通部西部交通建設(shè)科技資助項(xiàng)目(200631822340) 作者簡(jiǎn)介:李峰(1979),男,助理研究員,博士生,主要研究方向?yàn)槁访骛B(yǎng)護(hù)技術(shù).email:f.li@rioh.cn 冷補(bǔ)瀝青混合料性能評(píng)價(jià)及技術(shù)要求 李峰1,2,黃頌昌2,徐劍2,秦永春2 (1.同

冷補(bǔ)瀝青混合料的研究綜述 1.研究意義 公路，在現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)中，發(fā)揮著不可或缺的作用，是聯(lián)系各個(gè)地區(qū)的重要紐 帶。而采用瀝青混合料鋪設(shè)的路面，其平整性良好，行駛平穩(wěn)，噪音低，是目前 公路建設(shè)中的重要材料，目前仍未找到其他性能更好的材料可以替代瀝青混合料 用于公路路面鋪設(shè)。但是，由于瀝青老化、溫度應(yīng)力以及長(zhǎng)期荷載作用等原因， 瀝青混合料路面總是難以避免松散、開裂、破壞、坑洼與坑槽等問題，不僅影響 著道路的正常使用，更嚴(yán)重危害著交通安全。因此，瀝青混合料路面養(yǎng)護(hù)成為當(dāng) 前公路建設(shè)工作中的一大課題。 目前，瀝青混合料路面的修補(bǔ)方式主要采用熱拌瀝青混合料。然而，熱拌瀝青混 合料具有以下幾個(gè)缺點(diǎn)： ○1其生產(chǎn)與加工工藝要求較高，通常需要在瀝青拌合場(chǎng)事先拌制完成，不利于破 損路段的修補(bǔ)； ○2拌制完成后，應(yīng)用運(yùn)料車運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)輸期間，混合物要防雨、防污染， 還應(yīng)保證混合料溫度，避免出

冷補(bǔ)瀝青混合料的配比設(shè)計(jì)

高性能冷補(bǔ)瀝青混合料技術(shù)指南 1高性能冷補(bǔ)瀝青混合料 1.1概述 在道路養(yǎng)護(hù)工程中，坑槽修補(bǔ)是一項(xiàng)重要的工作內(nèi)容。路面坑槽修補(bǔ)可分為 熱補(bǔ)法和冷補(bǔ)法兩種類型。相對(duì)于傳統(tǒng)的熱態(tài)、高溫修補(bǔ)的熱補(bǔ)方法而言，采用 常溫或低溫冷態(tài)材料進(jìn)行修補(bǔ)的方法即為冷補(bǔ)，其所用的修補(bǔ)材料即冷補(bǔ)瀝青混 合料，簡(jiǎn)稱冷補(bǔ)料，英文為“coldpatchasphaltmixture” 冷補(bǔ)瀝青混合料應(yīng)具備良好的施工和易性、長(zhǎng)期儲(chǔ)存性，水穩(wěn)定性和成型強(qiáng) 度等基本性能。具體如下： ●在低溫下，仍有良好的施工和易性； ●成品料能儲(chǔ)存，性能保持長(zhǎng)期穩(wěn)定； ●可在潮濕和多“塵”的坑槽中直接填料修補(bǔ)，具有較強(qiáng)的抗水能力； ●僅需初步壓實(shí)，即能承受車輛持續(xù)作用和具有抗車轍的能力。 交通部公路科學(xué)研究院對(duì)冷補(bǔ)瀝青混合料技術(shù)進(jìn)行了多年的技術(shù)研發(fā)和實(shí) 踐探索，成功開發(fā)出一種高性能冷補(bǔ)瀝青混合料（

介紹了原材料性能和冷補(bǔ)瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì),確定了最佳瀝青用量,通過儲(chǔ)存性、粘聚性和水穩(wěn)定性、強(qiáng)度等一系列室內(nèi)性能試驗(yàn)對(duì)冷補(bǔ)瀝青混合料的各項(xiàng)使用性能進(jìn)行了研究,結(jié)果表明:儲(chǔ)存一定時(shí)期的冷補(bǔ)料施工和易性較好;破損率較低,粘聚性良好;且具有良好的抗水損害性能及抗變形能力.

山西科技shanxiscienceandtechnology2009年第6期11月20日出版 ●應(yīng)用技術(shù) 冷補(bǔ)瀝青混合料的配比設(shè)計(jì) 張明強(qiáng) (甘肅圓隴路橋機(jī)械化公路工程有限責(zé)任公司，甘肅蘭州，730000) 摘要：與熱拌瀝青混合料相比，冷補(bǔ)瀝青混合料由于不受天氣條件限制，能隨用隨補(bǔ)，成為目 前公路瀝青路面坑槽修補(bǔ)的一種新形式。針對(duì)冷補(bǔ)瀝青混合料的配比問題，選擇了冷補(bǔ) 瀝青混合料的原材料，研究了冷補(bǔ)瀝青添加荊的配方，對(duì)冷補(bǔ)瀝青混合科初始強(qiáng)度和成 型強(qiáng)度進(jìn)行了試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明，所配制的冷補(bǔ)瀝青混合料有較好的性能。 關(guān)鍵詞：冷補(bǔ)瀝青混合料；配比；強(qiáng)度試驗(yàn) 中圖分類號(hào)：u416．02文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a 瀝青路面在長(zhǎng)期的使用過程中，由于自然因素和車輛的作用， 會(huì)逐漸損壞而出現(xiàn)松散、坑洞、剝落等病害。這些病害不僅會(huì)加速 路面的破壞，而且降低路面的使用性能，

快速冷補(bǔ)瀝青混合料的研究

介紹了原材料性能和冷補(bǔ)瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì),確定了最佳瀝青用量,通過儲(chǔ)存性、粘聚性和水穩(wěn)定性、強(qiáng)度等一系列室內(nèi)性能試驗(yàn)對(duì)冷補(bǔ)瀝青混合料的各項(xiàng)使用性能進(jìn)行了研究,結(jié)果表明：儲(chǔ)存一定時(shí)期的冷補(bǔ)料施工和易性較好;破損率較低,粘聚性良好;且具有良好的抗水損害性能及抗變形能力。

介紹了瀝青冷補(bǔ)材料的性能和類型、添加劑的選用、生產(chǎn)工藝流程及冷拌料的儲(chǔ)備等,對(duì)使用情況進(jìn)行了分析,指出了目前存在的問題及需要注意的事項(xiàng)。

市政道路是城市建設(shè)與發(fā)展中的基礎(chǔ)設(shè)施，為了保證其功能得到充分發(fā)揮，當(dāng)其按照規(guī)定要求施工完畢之后還必須由相關(guān)部門的工作人員進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。市政道路養(yǎng)護(hù)工作是一項(xiàng)較為重要的工作環(huán)節(jié)，如果處于寒冷的冬季，市政道路養(yǎng)護(hù)工作也就變得十分困難，這就需要我們采取措施對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。冷補(bǔ)瀝青混合料是一種性能較好的材料，對(duì)于冬季市政道路養(yǎng)護(hù)具有非常好的效果。本文就冷補(bǔ)瀝青混合料在冬季市政道路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用進(jìn)行分析，以供參考。

冷補(bǔ)瀝青混合料性能及集料配比概述 冷補(bǔ)瀝青混合料又叫冷補(bǔ)料，瀝青冷補(bǔ)料，這種道路養(yǎng)護(hù)材料廣 泛應(yīng)用于各級(jí)高速公路，國(guó)、省、縣、鄉(xiāng)道等道路路面坑槽修補(bǔ)，接 下來就讓我們一起了解一下冷補(bǔ)瀝青混合料性能及集料配比。 冷補(bǔ)瀝青混合料集料，冷補(bǔ)瀝青混合料集料用礦料必須滿足熱拌 瀝青混合料用礦料技術(shù)指標(biāo)，以保證冷補(bǔ)瀝青混合料的應(yīng)用效果?？?剝落劑，因?yàn)椴裼驮谝欢ǔ潭壬舷魅趿藶r青和集料之間的粘結(jié)力，降 低了冷補(bǔ)瀝青混合料的強(qiáng)度和水穩(wěn)定性；其次，剛鋪筑的冷補(bǔ)瀝青混 合料空隙率比較大，雨水極易下滲，在行車荷載產(chǎn)生的動(dòng)水壓力作用 之下，容易出現(xiàn)水損壞。消石灰作為一種廣泛應(yīng)用的抗剝落材料，施 工方便。因此，在制備冷補(bǔ)瀝青混合料時(shí)，有必要摻加消石灰，從冷 補(bǔ)瀝青混合料整體性能考慮，一般消石灰用量為2.0%。 冷補(bǔ)瀝青混合料集料配合比設(shè)計(jì)：礦質(zhì)混合料級(jí)配設(shè)計(jì)，為了保 證冷補(bǔ)瀝青混合料良好的施工

基于溫州地區(qū)多雨水、骨料偏酸性特點(diǎn),采用廢舊輪胎制作的橡膠瀝青混合料arac-13,較好地解決了路面裂縫、麻面、松散、坑槽、沉陷、車轍等缺陷,具有較好的環(huán)保效益和工程應(yīng)用價(jià)值。

ogfc透水瀝青混合料能利用其結(jié)構(gòu)中的連通空隙迅速排除表面積水,有效地避免了雨天行車的濺水和眩光,同時(shí)也利用其足夠的表面粗糙度增加了行車的安全性。本文結(jié)合實(shí)際工程,從道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)及驗(yàn)證、現(xiàn)場(chǎng)攤鋪和碾壓等方面介紹ogfc透水瀝青路面在城市道路中的應(yīng)用。

主要闡述了高模量添加劑瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)、混合料的生產(chǎn)、攤鋪、碾壓,充分驗(yàn)證了它具有良好的抗車轍性能,在城市快速路的建設(shè)中有極為廣闊的發(fā)展前景。

道路瀝青混合料

分析了城市道路瀝青混合料路面低溫季節(jié)施工中滑移現(xiàn)象產(chǎn)生的主要原因,探討解決滑移問題的方法及預(yù)防措施。

——文章來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考 瀝青冷補(bǔ)料在路面坑槽修補(bǔ)中的施工方法 瀝青冷補(bǔ)料是一種高科技道路修補(bǔ)材料，優(yōu)良的粘結(jié)性能和松散施工性能是其 不同于普通修補(bǔ)材料的顯著特點(diǎn)之一，可以全天候使用，適用于在任何天氣和環(huán)境 下修補(bǔ)各種不同類型的道路面層，如瀝青混凝土道路、水泥混凝土道路、停車場(chǎng)、 機(jī)場(chǎng)跑道、橋梁伸縮縫等。 實(shí)踐證明，冷補(bǔ)材料不僅適用于各種道路坑槽的修補(bǔ)，而且對(duì)道路的中修、小 修同樣具有良好的修補(bǔ)效果，其成本、質(zhì)量和使用都優(yōu)于一般冷補(bǔ)材料或傳統(tǒng)的熱 拌瀝青、乳化瀝青混合料，并以其操作簡(jiǎn)便、存放長(zhǎng)久、修補(bǔ)質(zhì)量好、用途廣泛、 利于環(huán)保等特點(diǎn)，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)各大中城市的市政道路、高速公路上得到推廣應(yīng)用。 為更好地發(fā)揮冷補(bǔ)材料的綜合性能，達(dá)到最佳的使用效果，生產(chǎn)時(shí)可根據(jù)季節(jié)和氣 溫具體情況配制相應(yīng)配方的冷補(bǔ)瀝青。 冷補(bǔ)材料的施工流程: （1）清理坑槽 一般修補(bǔ)應(yīng)將待修補(bǔ)的坑槽內(nèi)及四周的碎石

文章簡(jiǎn)要介紹了sbs改性瀝青混合料在道路施工中的應(yīng)用,首先分析了sbs改性瀝青混合料的性能,然后具體介紹了其施工工藝和質(zhì)量控制內(nèi)容。

tla改性瀝青混合料在天津地區(qū)道路中的應(yīng)用研究 摘要:文章根據(jù)天津地區(qū)的氣候特點(diǎn)和瀝青路面的設(shè)計(jì)方法， 結(jié)合工程實(shí)例分析了tla(特立尼達(dá)湖瀝青)改性瀝青在天津地 區(qū)道路應(yīng)用的特點(diǎn)和實(shí)際效果。結(jié)論顯示:tla改性瀝青配制的瀝 青混凝土，其路用性能優(yōu)良，成本低廉，適用于天津地區(qū)的道路建 設(shè)。 關(guān)鍵詞:tla;改性瀝青;路用性能 0引言 我國(guó)目前路面的主要應(yīng)用材料是瀝青混凝土，天津也是如此。 近十年來，隨著天津經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，天津地區(qū)道路交通量迅速增 加，特別是車輛載重明顯增大，以往利用普通瀝青修筑的路面都發(fā) 生了不同程度的損壞。由此可見，按常規(guī)設(shè)計(jì)的傳統(tǒng)連續(xù)級(jí)配純?yōu)r 青混凝土的路用性能，特別是高溫穩(wěn)定性、低溫穩(wěn)定性和抗水破壞 性已不能完全滿足現(xiàn)在的使用要求。因此，引進(jìn)一種路用性能更佳 的瀝青作為路面的使用材料已迫在眉睫。這就要從材料及施工工藝 上提高瀝青混