淄博高新區(qū)西五路跨線橋工程 吊車吊裝箱梁架設(shè)施工方案 編制： 審核： 中鐵二十三局集團(tuán)第一工程有限公司 淄博高新區(qū)西五路跨線橋項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一一年八月 i 目錄 一、工程概況................................................................................................................1 二、編制依據(jù)................................................................................................................1 三、施工準(zhǔn)備..................................................................

西銅高速改擴(kuò)建xtk-4標(biāo)合同段 架 梁 安 全 專 項(xiàng) 施 工 方 案 中鐵十五局集團(tuán)第五工程有限公司 西銅高速改擴(kuò)建xtk-4項(xiàng)目部 二oo九年六月 1 目錄 一、工程概況······························2 二、編制依據(jù)······························2 三、安全生產(chǎn)目標(biāo)····························2 四、架梁施工工藝····························2 五、架梁施工安全組織機(jī)構(gòu)·······················4 六、架梁施工安全控制措施·······················4 6.1梁板運(yùn)輸安全控制措施························5 6.2軌道鋪設(shè)及架橋機(jī)試運(yùn)行安全控制措施···········

西銅高速改擴(kuò)建xtk-4標(biāo)合同段 架 梁 安 全 專 項(xiàng) 施 工 方 案 中鐵十五局集團(tuán)第五工程有限公司 西銅高速改擴(kuò)建xtk-4項(xiàng)目部 二oo九年六月 1 目錄 一、工程概況······························2 二、編制依據(jù)······························2 三、安全生產(chǎn)目標(biāo)····························2 四、架梁施工工藝····························2 五、架梁施工安全組織機(jī)構(gòu)·······················4 六、架梁施工安全控制措施·······················4 6.1梁板運(yùn)輸安全控制措施························5 6.2軌道鋪設(shè)及架橋機(jī)試運(yùn)行安全控制措施···········

四川省內(nèi)江至遂寧高速公路 土建工程第八合同段 吊車吊裝架設(shè)小箱梁施工技術(shù)方案 中國(guó)葛洲壩集團(tuán)股份有限公司 內(nèi)遂高速公路土建工程項(xiàng)目經(jīng)理部三峽分公司分部 二○一一年三月 i 目錄 一、概況..........................................................................................................................................1 二、編制依據(jù)..................................................................................................................................1 三、施工總體部置.............

中鐵二局二公司藍(lán)煙電氣化項(xiàng)目經(jīng)理部k159+000上跨鐵路立交橋架梁專項(xiàng)方案 第1頁共33頁 目錄 1、工程概況...............................................................................................................................................2 2.施工地點(diǎn)、影響范圍、時(shí)間要求：.......................................................................................................2 3、總體方案......................................................

1 目錄 1.編制依據(jù)...............................................1 2.編制目的...............................................1 3.工程概況...............................................1 3.1工程概況..............................................................................................................................1 3.2封鎖要點(diǎn)影響范圍....................................................................

1 一、工程概況 本工程是 營(yíng)房由辦公樓、車庫、食堂等組成，建筑面積4141.95m2，建筑 基底面積1461.51m2，層數(shù)為3層，建筑高度14.70m，結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝 土框架結(jié)構(gòu)?！?.000設(shè)計(jì)標(biāo)高相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高470.20m。 士官公寓、訓(xùn)練塔建筑面積595.35m2，建筑基底面積156.5m2， 層數(shù)3層，建筑高度16.5m，結(jié)構(gòu)為磚混結(jié)構(gòu)?！?.000設(shè)計(jì)標(biāo)高相當(dāng) 于絕對(duì)標(biāo)高469.72m。 建筑等級(jí)三級(jí)，抗震設(shè)防烈度6度。 （一）基礎(chǔ)工程 辦公樓基礎(chǔ)采用人工挖孔灌注樁，護(hù)壁、樁身、基礎(chǔ)梁采用c25 混凝土，樁身保護(hù)層為50mm，基礎(chǔ)梁為40mm。 士官樓基礎(chǔ)采用墻下條型基礎(chǔ)，基礎(chǔ)采用c20素混凝土。 （二）主體工程 辦公樓工程框架柱、梁板采用c30混凝土。 輕質(zhì)隔墻采用燒結(jié)頁巖空心磚（密度等級(jí)800級(jí)，12孔及以上， 外墻mu3.5及以上

沈陽市公路建設(shè)股份有限公司 -1- 跨線橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案 為貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部《關(guān)于切實(shí)抓好公路工程預(yù)防坍塌事故隱 患治理工作的緊急通知》（交質(zhì)監(jiān)明電【2011】0618號(hào)）要求，按照 《《吉林省高速公路橋梁和隧道工程預(yù)防坍塌事故專項(xiàng)督查工作方案 的通知》（吉交質(zhì)監(jiān)【2011】114號(hào)）有關(guān)要求，我標(biāo)段（大廣高速 解放至二莫slr01合同段）對(duì)在建的橋梁進(jìn)行了預(yù)防坍塌事故的專項(xiàng) 安全檢查。為保證施工的順利進(jìn)行，確保在施工中人員、機(jī)械的安全 特編輯此專項(xiàng)方案，以指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)。 一、工程概況 mk3+405.647跨線大橋，橋梁交角90 。 主線上跨n線松原至肇源 高速公路，主線與d匝道交于mk3+476.458（=dko＋296.147），主 線與n線交于mk3+501.647（=nk31＋965.313）。 本橋右幅上部結(jié)構(gòu)采用3×28.4＋（27

第1頁 k59+814.5分離式立體交叉橋 涉及都南高速專項(xiàng)施工方案 第一章編制依據(jù) 1、賓陽（思隴）經(jīng)武鳴至隆安（那桐）公路工程建設(shè)辦公室提供的有關(guān)設(shè) 計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)資料。 2、交通運(yùn)輸部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、驗(yàn)標(biāo)、公路工程施工定額、 概預(yù)算編制辦法。 3、k59+814.5分離式立體交叉設(shè)計(jì)圖紙。 4、現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。 5、我公司擁有的科技工藝成果和現(xiàn)有的管理水平、勞力設(shè)備、技術(shù)能力， 以及長(zhǎng)期從事橋梁工程建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。 第二章分項(xiàng)工程概況 一、工程簡(jiǎn)介 本橋起止樁號(hào)為k59+785.75～k59+843.25，橋梁全長(zhǎng)為57.50米,橋面凈寬 9.5米，防撞護(hù)攔每邊的寬度為0.5米,橋下凈空高度不小于6米,中心樁號(hào) k59+814.5，在都南高速里程k1930+547處呈90°夾角交叉，全橋范圍內(nèi)加設(shè)防 落

中國(guó)水電四局tj-9標(biāo)桃花站制梁場(chǎng)提、運(yùn)、架梁專項(xiàng)施工方案 i 目錄 1工程概況...........................................................................................................................................................1 1.1工程概況...............................................................................................................................................1 1.2主要工程數(shù)量.........................

陜西省221省道洛河渭河大橋及引線工程 20m箱梁架設(shè)施工方案 編寫人： 復(fù)核人： 批準(zhǔn)人： 中鐵十局集團(tuán)有限公221省道渭洛河大橋c標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 2015年6月 i 目錄 一、概況..........................................................1 二、編制依據(jù)......................................................1 三、施工總體部置..................................................1 四、施工工期......................................................1 五、施工準(zhǔn)備...........................................

實(shí)用文檔 文案大全 宣曲高速公路 宣威至曲靖段 下穿滬昆高鐵20m小箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中交云南宣曲高速公路路橋技術(shù)一分部 編制日期：2016年8月10日 實(shí)用文檔 文案大全 目錄 一、概況..........................................................1 二、編制依據(jù)......................................................1 三、施工總體部置..................................................1 四、施工工期......................................................2 五、施工準(zhǔn)備....................

1 (此文檔為word格式，下載后可以任意編輯修改?。?西北鐵路環(huán)線分離式立交橋工程 架梁安全專項(xiàng)方案 工程名稱： 編制單位： 編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 編制日期：年月日 2 施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表 方案名稱： 項(xiàng)目部報(bào)審意見： 項(xiàng)目經(jīng)理：年月日 工程部審核情況： 審核人： 年月日 工程部領(lǐng)導(dǎo)審批意見： 審批人：年月日 3 jl—a002 施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)（復(fù)）審表 工程名稱：編號(hào)： 致（監(jiān)理單位）： 現(xiàn)報(bào)上施工組織設(shè)計(jì)（方案）（全套、部分），已經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審 查批準(zhǔn)，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。 附：施工組織設(shè)計(jì)（方案） 承包單位項(xiàng)目部（公章）：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：年

宣曲高速公路 宣威至曲靖段 下穿滬昆高鐵20m小箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中交云南宣曲高速公路路橋技術(shù)一分部 編制日期：2016年8月10日 目錄 一、概況..........................................................1 二、編制依據(jù)......................................................1 三、施工總體部置..................................................1 四、施工工期......................................................2 五、施工準(zhǔn)備........................................

目錄 一、工程概況..........................................................................................................1 二、所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)、架體型式..............................................................................1 1、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn).....................................................................................................1 2、架體型式...............................................................

杭州市濱江時(shí)代大道上跨滬昆鐵路繞行線橋梁拼寬工程跨鐵路預(yù)制梁吊裝專項(xiàng)施工方案 中鐵二十四局集團(tuán)有限公司1 目錄 一、編制依據(jù)及原則..........................................................................................................................3 1.1編制依據(jù)...............................................................................................................................3 1.2編制原則......................................................

i 鄭登快速通道改建工程第五標(biāo)段 （k40+869—k46+850） y018分離式立交橋 吊架梁施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 鄭登快速通道改建工程第五標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 ii 目錄 第一章工程概況.....................................................................1 第二章編制依據(jù).....................................................................3 2.1編制依據(jù)....................................................

大田橋汽吊架梁專項(xiàng)施工方案 1 目錄 一、工程概況...........................................1 二、施工準(zhǔn)備...........................................1 1.測(cè)量位置復(fù)核、支座安裝.........................1 2.運(yùn)輸便道........................................2 3.預(yù)制梁板安裝技術(shù)準(zhǔn)備............................2 三、吊裝應(yīng)具備的條件...................................2 四、施工組織...........................................3 1.人力組織............

貴陽樞紐站前i標(biāo)第四項(xiàng)目部錨桿框架梁專項(xiàng)施工方案 1中鐵二十一局集團(tuán)有限公司 錨桿框架梁專項(xiàng)施工方案 1.編制依據(jù) 《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》 《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》 《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》 《鐵路路基邊坡綠色防護(hù)技術(shù)暫行規(guī)定》 《新建鐵路貴陽樞紐白龍線ⅰ標(biāo)站前施工圖設(shè)計(jì)文件》 2.編制范圍 貴陽樞紐白云至龍里北ⅰ標(biāo)第四項(xiàng)目部合同段：di2k25+000～ di3k25+440.982段路基錨桿框架梁防護(hù)工程。 3.工程概況 我項(xiàng)目部管區(qū)內(nèi)共有8段路基，合計(jì)3.07km，路基邊坡防護(hù)多 采用錨桿框架梁噴播植草防護(hù)。錨桿框架梁錨桿間距4m，錨桿長(zhǎng)8m， 錨桿體與水平面的夾角20～25°，錨桿采用φ32mm螺紋鋼筋，m35 水泥漿灌注錨孔，鉆孔孔徑為110mm,坡面坡率為1：1和1：0.75兩 種。 其中di3

中鐵二局二公司藍(lán)煙電氣化項(xiàng)目經(jīng)理部k159+000上跨鐵路立交橋架梁專項(xiàng)方案 第1頁共34頁 目錄 1、工程概況...............................................................................................................................................2 2.施工地點(diǎn)、影響范圍、時(shí)間要求：.......................................................................................................2 3、總體方案......................................................

吉圖琿客運(yùn)專線重點(diǎn)控制工程jhsk－ⅰ標(biāo) 錨桿框架梁專項(xiàng)施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 吉圖琿客專jhsk-ⅰ標(biāo)第十項(xiàng)目分部 二o一二年五月 一、編制依據(jù) 1、新建鐵路吉林至琿春線jhsk-1標(biāo)段《路基設(shè)計(jì)圖紙》； 2、《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(tb10751-2010) 3、《高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南》 4、《鐵路路基施工規(guī)范》（tb10202） 二、工程概況 1、工程地形地質(zhì)條件 ①工程地質(zhì)圍巖分級(jí)情況； a.粉質(zhì)黏土，硬塑，黃褐色，ρ0=180kpa,ⅱ級(jí)。 b.砂巖，全風(fēng)化，青灰色，ρ0=200kpa，ⅲ級(jí)。 c.砂巖，強(qiáng)風(fēng)化，青灰色，ρ0=350kpa，ⅳ級(jí)。 d.安山巖，強(qiáng)風(fēng)化，青灰色，ρ0=400kpa，ⅳ級(jí)。 e.安山巖，弱風(fēng)化，青灰色，ρ0=800kpa，ⅴ級(jí)。 ②常年最高、最低溫差，水源

錨索框架梁專項(xiàng)施工方案 1編制說明 1.1工程概況 我分部區(qū)間路基d2k55+805～d2k55+821段左側(cè)，長(zhǎng)22m,平臺(tái)后援邊坡自下 往上第3、4、5排，采用錨索框架梁加固，每孔錨索設(shè)計(jì)錨固段長(zhǎng)10m，自由段 長(zhǎng)度自上而下為12m。 dk60+501～dk60+530.91段右側(cè)，長(zhǎng)29.91m,墻頂?shù)谝患?jí)邊坡，dk60+493～ dk60+503右側(cè)，長(zhǎng)10m,墻頂?shù)诙?jí)邊坡，采用錨索框架梁加固，每孔錨索設(shè)計(jì) 錨固段長(zhǎng)10m，自由段長(zhǎng)度自上而下為8m～6m。 dk60+774～dk60+810段左側(cè)，長(zhǎng)36m。邊坡采用錨索框架梁加固，每孔錨索 設(shè)計(jì)錨固段長(zhǎng)10m，自由段長(zhǎng)度自上而下均為6m。 錨索均為一孔6束，單孔設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力600kn，鎖定應(yīng)力為660kn（含10%超張 拉），錨索鉆孔采用φ130鉆孔，與水平面下傾角25°。錨索均采用7根φ