最新推出的卡西歐fx-4850p計(jì)算器具有強(qiáng)大的程序編制功能,在程序區(qū)域中最多可儲(chǔ)存28500個(gè)字節(jié)的數(shù)據(jù),同時(shí)具有邏輯運(yùn)算、條件轉(zhuǎn)移、無條件轉(zhuǎn)移等等多種程序命令。本文作者根據(jù)卡西歐fx-4850p計(jì)算器說明書,結(jié)合自身的工作實(shí)踐,逐步摸索并編制了一套公路施工坐標(biāo)計(jì)算程序。經(jīng)過多次運(yùn)算、實(shí)踐、修正,在以后的工程施

編程計(jì)算器在工程測(cè)量中的應(yīng)用非常廣泛,它具有攜帶方便、智能編程、智能計(jì)算、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、操作簡單、成本低廉等優(yōu)點(diǎn)。在工程測(cè)量中,應(yīng)用編程計(jì)算器編制程序可以使計(jì)算工作簡單快捷,提高工作效率。該文主要介紹如何應(yīng)用casiofx-4850計(jì)算器編制坐標(biāo)正算、坐標(biāo)反算、測(cè)角交匯、坐標(biāo)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換等幾個(gè)計(jì)算程序來輔助日常測(cè)量工作。

編制卡西歐fx-4800p計(jì)算器計(jì)算程序,應(yīng)用于公路勘測(cè)及施工中。本程序具有能一次性地將整個(gè)曲線中邊樁坐標(biāo)進(jìn)行完整計(jì)算,以及可以計(jì)算與路線中線任意斜交的邊樁坐標(biāo)的特點(diǎn)。

(以下程序是專業(yè)人士編寫，本店鋪不對(duì)程序負(fù)責(zé)，僅供您參考使用。) 卡西歐fx5800p計(jì)算器隧道計(jì)算程序?qū)０?(以下程序是專業(yè)人士編寫，本店鋪不對(duì)程序負(fù)責(zé)，僅供您參考使用。) 本版本是道路版的升級(jí)版，程序只改變了shell程序，從shell中拆分出work-set(工 作設(shè)置程序)，加入sdpy(隧道放樣)。 filename:reset初始化程序 norm1:50→c:12345→j "resetpw"?i:i=j=>500→dimz為數(shù)據(jù)庫增加額外變量500個(gè)，在set、setpfdys程 序根據(jù)實(shí)際再增減變量以保證不浪費(fèi)存 50→z[c+22]：本程序設(shè)置變量個(gè)數(shù)目前50個(gè)剛剛夠用。 "passwords"?i:i→z[c+39]重設(shè)要素保護(hù)密碼 cls:stop filename:datlock

利用此程序快速計(jì)算任意樁號(hào)路基填挖高度及邊樁坐標(biāo),無須攜帶逐樁坐標(biāo)表、路基設(shè)計(jì)高程表。

由于地下巖層變化復(fù)雜和光面爆破技術(shù)水平的限制,巷道掘進(jìn)不可避免出現(xiàn)超欠挖問題,影響成巷質(zhì)量。用卡西歐fx-5800可編程計(jì)算器,可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量結(jié)果立刻計(jì)算出巷道任一點(diǎn)的超欠挖情況,及時(shí)檢測(cè)巷道尺寸,提高成巷質(zhì)量。

由于地下巖層變化復(fù)雜和光面爆破技術(shù)水平的限制,巷道掘進(jìn)不可避免出現(xiàn)超欠挖問題,影響成巷質(zhì)量。用卡西歐fx-5800可編程計(jì)算器,可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量結(jié)果立刻計(jì)算出巷道任一點(diǎn)的超欠挖情況,及時(shí)檢測(cè)巷道尺寸,提高成巷質(zhì)量。

結(jié)合建筑物的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)利用卡西歐fx-4800p計(jì)算器編程,配合全站儀進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣,能將施工測(cè)量中計(jì)算、施測(cè)、資料整理及校核工作同時(shí)進(jìn)行,有效提高了施工測(cè)量的精度及效率,且計(jì)算器體形輕巧,便于攜帶和使用。

介紹利用casio4850計(jì)算器編程實(shí)現(xiàn)道路測(cè)量放樣程序和橫斷面測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算程序設(shè)計(jì)思想和編寫的程序,實(shí)現(xiàn)了道路測(cè)量數(shù)據(jù)處理精、準(zhǔn)、快的目的。

闡述了卡西歐fx-5800p計(jì)算器在隧道開挖測(cè)量時(shí)的應(yīng)用,方便、快捷的計(jì)算出隧道開挖面的超欠挖情況,更好地指導(dǎo)施工。

通過卡西歐fx-4500p計(jì)算器在公路復(fù)曲線中測(cè)設(shè)中的編程示例,闡述了卡西歐fx-4500p計(jì)算器的一些編程技巧和在工程測(cè)設(shè)中的應(yīng)用。

文中主要闡述了卡西歐fx-4800p型計(jì)算器在日常測(cè)量中常用的4個(gè)計(jì)算程序,使用計(jì)算程序可提高礦山基層測(cè)量人員的內(nèi)業(yè)計(jì)算效率,該計(jì)算器小巧玲瓏,攜帶方便,具有較大的推廣使用價(jià)值。

在公路勘測(cè)設(shè)計(jì)中,利用計(jì)算機(jī)或計(jì)算器對(duì)一些常規(guī)的數(shù)據(jù)處理進(jìn)行編程已廣為流行,從而大大提高工作效率。眾所周知,勘測(cè)設(shè)計(jì)與施工測(cè)量盡管有相似或相同之處,但兩者的側(cè)重點(diǎn)卻不盡相同;而在施工測(cè)量中,利用計(jì)算機(jī)或計(jì)算器編程卻不多見;在施工測(cè)量工作中,利用fx-4800p計(jì)算器的編程功能,結(jié)合電子經(jīng)緯儀配合測(cè)距儀,編寫一些實(shí)用的小程序。

本文采用微積分中的辛甫生公式,利用casio—4850p計(jì)算器建立曲線元素?cái)?shù)據(jù)庫,編制了不受線型限制的線路中線和放樣點(diǎn)位坐標(biāo)計(jì)算通用程序,并以算例介紹,方法簡便、實(shí)用。

介紹casiofx-5800p編程函數(shù)計(jì)算器的特點(diǎn)、編程步驟，結(jié)合隧道工程施工放樣實(shí)例，編制相應(yīng)的計(jì)算程序，提高了作業(yè)效率。

結(jié)合工程實(shí)例利用casiofx-4850p計(jì)算器編程計(jì)算任意線型任意樁號(hào)中邊樁坐標(biāo),并根據(jù)任意樁號(hào)的中樁坐標(biāo)計(jì)算其對(duì)應(yīng)的里程,列出了詳細(xì)源程序及程序說明,并提供了算例,以方便施工測(cè)量。

通過對(duì)煤礦測(cè)量原理進(jìn)行分析以及對(duì)卡西歐編程計(jì)算器語言的研究,結(jié)合大煤溝煤礦測(cè)量工作現(xiàn)狀,編程適合煤礦測(cè)量的計(jì)算器程序,采用這些程序可以提高計(jì)算效率、降低出錯(cuò)概率,使煤礦測(cè)量工作更加高效、簡便。

摘要：用casiofx-4800p計(jì)算器編簡單的程序，可以方便應(yīng)用在測(cè)量計(jì)算中，提高計(jì)算精度，減少計(jì)算錯(cuò)誤，攜帶方便、且不受環(huán)境限制。

主要介紹casiofx-3950p在礦山測(cè)量內(nèi)業(yè)計(jì)算中的3個(gè)程序及其使用方法,對(duì)提高內(nèi)業(yè)計(jì)算速度有一定幫助。

結(jié)合工程實(shí)踐,介紹了caslo/fx-4500計(jì)算器程序語言編寫路線坐標(biāo)計(jì)算在實(shí)際施工中的應(yīng)用,對(duì)其計(jì)算公式及計(jì)算程序做了探討,指出該坐標(biāo)計(jì)算程序具有操作簡便、計(jì)算速度快等特點(diǎn),同時(shí)滿足一般工程施工放樣的坐標(biāo)計(jì)算要求。

為了準(zhǔn)確快速的做好施工測(cè)量放樣，我們綜合應(yīng)用用autocad直觀明了的圖形計(jì)算方法輔助便攜式卡西歐5800編程計(jì)算器計(jì)算成果，并結(jié)合全站儀自帶內(nèi)置計(jì)算軟件在施工測(cè)量放樣中相互檢驗(yàn)相互結(jié)合的方法來提高測(cè)量放樣的效率。

·測(cè)量技術(shù)· fx-4500p計(jì)算器在公路高程測(cè)量中的應(yīng)用 三航五公司李永杰 1概述 在公路施工測(cè)量中，高程放樣也是一項(xiàng) 主要的測(cè)量。從線路縱斷面上看，線路的線形 主要有直線和豎曲線組成，其中豎曲線又以 圓曲線最為常見。由于豎曲線為非線性曲線， 為保證施工線形的光滑連接，其放樣點(diǎn)應(yīng)有 足夠的密度。因此，對(duì)豎曲線而言，其高程放 樣數(shù)據(jù)的計(jì)算相對(duì)繁瑣。針對(duì)這一情況作者 以圓形豎曲線及其計(jì)算公式為依據(jù)，在fx一 4500p計(jì)算器上開發(fā)出相應(yīng)的計(jì)算程序，從 而簡化了豎曲線放樣數(shù)據(jù)的計(jì)算步驟，提高 了計(jì)算工作效率。該成果在徐連高速公路a1 標(biāo)段的施工測(cè)量中得到了實(shí)際應(yīng)用，并取得 了良好的效果。 2計(jì)算原理 2．1直線段高程計(jì)算公式 設(shè)直線段坡度為(當(dāng)i>0時(shí)，說明該直 線段為上坡形式；反之，當(dāng)i<0時(shí)，說明該直 線段為下