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更新日期: 2025-06-01

中國(guó)空調(diào)業(yè)橫向合并的競(jìng)爭(zhēng)效應(yīng)及其模擬分析

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中國(guó)空調(diào)業(yè)橫向合并的競(jìng)爭(zhēng)效應(yīng)及其模擬分析 4.4

本文以簡(jiǎn)單Logit模型為基礎(chǔ),估計(jì)了中國(guó)空調(diào)業(yè)主要企業(yè)的需求函數(shù)和邊際成本,模擬了空調(diào)企業(yè)橫向合并可能引起的價(jià)格變化,對(duì)模擬結(jié)果進(jìn)行敏感性分析,并與嵌套Logit模型和結(jié)構(gòu)方法進(jìn)行比較。研究發(fā)現(xiàn),企業(yè)的邊際成本與企業(yè)的市場(chǎng)份額成反向關(guān)系;合并企業(yè)合并前市場(chǎng)份額較低的產(chǎn)品的價(jià)格漲幅更大,非合并企業(yè)則相反;嵌套Logit模型得出的價(jià)格效應(yīng)明顯比簡(jiǎn)單Logit模型更高;結(jié)構(gòu)方法得出的結(jié)果比簡(jiǎn)單Logit模型更加保守。

建筑物下地鐵車(chē)站橫向擴(kuò)挖數(shù)值模擬分析

建筑物下地鐵車(chē)站橫向擴(kuò)挖數(shù)值模擬分析

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以成都地鐵7號(hào)線火車(chē)北站在既有建筑物下橫向擴(kuò)挖工程為背景,采用彈塑性有限元模型對(duì)橫向擴(kuò)挖施工過(guò)程進(jìn)行數(shù)值模擬,分析該擴(kuò)挖工程不同擴(kuò)挖寬度、不同車(chē)站層數(shù)施工時(shí)引起的地表沉降、建筑物基礎(chǔ)沉降和掌子面水平位移的規(guī)律,以及擴(kuò)挖前超前大管棚的加固效果。研究結(jié)果表明,各工況所產(chǎn)生的地表沉降、基礎(chǔ)沉降與相對(duì)沉降、掌子面水平位移均較小,滿足施工要求和不同的施工情況。

節(jié)能緊湊型橫向送風(fēng)式中央空調(diào)

節(jié)能緊湊型橫向送風(fēng)式中央空調(diào)

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在中國(guó),為外國(guó)人及高收入階層的中國(guó)人而建造的高級(jí)公寓層出不窮。房屋的面積多在100~150m2,按空調(diào)的功率來(lái)說(shuō),需要使用相當(dāng)于5馬力的空調(diào)。面對(duì)這種需求,三菱重工業(yè)株式會(huì)社曾推出了kx2型空調(diào),成功地打入市場(chǎng)。但考慮到今后的市場(chǎng)需求會(huì)不斷增加,三菱重工業(yè)株式會(huì)社又開(kāi)發(fā)出了面向高級(jí)公寓及小型辦公室使用的家用5馬力橫向送風(fēng)式中央空調(diào)。與傳統(tǒng)的kx2型空調(diào)相比,體積減少了22%,效能比提高了40%,大幅度實(shí)現(xiàn)了節(jié)能化,小型化。另外,由于該系統(tǒng)在施工時(shí)完全不需要充填制冷劑,極大地提高了施工效率與可靠性。同時(shí),室內(nèi)機(jī)(fdt:天花板內(nèi)嵌式四向送風(fēng)型)有線遙器也實(shí)現(xiàn)了全面更新?lián)Q代。

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節(jié)能、緊湊型橫向送風(fēng)式中央空調(diào)

節(jié)能、緊湊型橫向送風(fēng)式中央空調(diào)

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節(jié)能、緊湊型橫向送風(fēng)式中央空調(diào) 4.5

節(jié)能、緊湊型橫向送風(fēng)式中央空調(diào) 三菱重工業(yè)株式會(huì)社 五十住晉一☆ 山下進(jìn) 河下崇 大岳宏之  吉田純一 中村滿 highefficient&compactside2air2flow typemulti2air2conditioner byshinichiisozumi,★susumuyamashita,takashikawashita,hiroyukiotake junichiyoshida,mitsurunakamura 0 引言 在中國(guó),為了迎接2008年北京奧運(yùn)會(huì)的召開(kāi)以及2010年上海世博會(huì) 的召開(kāi),各地正在掀起空前的建設(shè)熱潮。為外國(guó)人及高收入階層的中國(guó)人 而建造的高級(jí)公寓層出不窮。房屋的面積多在100~150m2,按空調(diào)的功率 來(lái)說(shuō),需要使用相當(dāng)于5

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空調(diào)室內(nèi)氡及粒子污染的傳播及其數(shù)值模擬

空調(diào)室內(nèi)氡及粒子污染的傳播及其數(shù)值模擬

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空調(diào)室內(nèi)氡及粒子污染的傳播及其數(shù)值模擬 4.7

室內(nèi)氡(含氡子體)污染的傳播與粒子(懸浮顆粒)污染在室內(nèi)的傳播過(guò)程相關(guān),通風(fēng)空調(diào)氣流對(duì)氡及粒子污染的傳播影響很大。本文詳細(xì)闡述了室內(nèi)氡和粒子的來(lái)源和特點(diǎn)、氡及其子體在空氣中的傳播機(jī)理以及除去方法,分析了通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)對(duì)室內(nèi)氡及子體傳輸?shù)挠绊憽⒁约半痹诳諝庵羞w移的動(dòng)力學(xué)模型,分析比較了通風(fēng)室內(nèi)氡及粒子污染物遷移沉降過(guò)程的數(shù)值模擬方法,提出了空調(diào)氣流環(huán)境下氡及粒子污染傳播及其數(shù)值模擬中的關(guān)鍵問(wèn)題。

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施工支架施工過(guò)程模擬和橫向分布系數(shù)計(jì)算

施工支架施工過(guò)程模擬和橫向分布系數(shù)計(jì)算

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施工支架施工過(guò)程模擬和橫向分布系數(shù)計(jì)算 4.3

以南江大橋?yàn)楣こ瘫尘?建立平面桿系模型,分別計(jì)算施工支架分四個(gè)施工階段施工和一個(gè)階段施工的內(nèi)力。然后建立橋墩和箱梁混凝土實(shí)體模型,施工支架用桁架單元模擬,分析施工支架的荷載橫向分布系數(shù)。研究結(jié)果表明,不考慮施工過(guò)程的影響,得到支架的計(jì)算結(jié)果誤差約為13%,當(dāng)箱梁腹板的重心偏向支架外側(cè),且支架的荷載橫向聯(lián)系的剛度較弱時(shí),應(yīng)考慮橫向分布系數(shù)的影響。

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空調(diào)器換向過(guò)程動(dòng)態(tài)特性模擬

空調(diào)器換向過(guò)程動(dòng)態(tài)特性模擬

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空調(diào)器換向過(guò)程動(dòng)態(tài)特性模擬 4.7

采用控制容積法建立四通換向閥動(dòng)態(tài)模型,并將其接入空調(diào)器動(dòng)態(tài)仿真模型,從而建立起研究空調(diào)器換向過(guò)程動(dòng)態(tài)特性的仿真平臺(tái).通過(guò)仿真研究,分析了換向過(guò)程中制冷系統(tǒng)及閥體壓力,運(yùn)動(dòng)部件位移、速度、加速度等參數(shù)的變化過(guò)程,得出了影響換向可靠性的關(guān)鍵因素.

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空調(diào)負(fù)荷計(jì)算的橫向分解反應(yīng)系數(shù)法

空調(diào)負(fù)荷計(jì)算的橫向分解反應(yīng)系數(shù)法

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空調(diào)負(fù)荷計(jì)算的橫向分解反應(yīng)系數(shù)法 4.5

介紹了基于擾量橫向(即平行于時(shí)間軸)分解的空調(diào)動(dòng)態(tài)負(fù)荷計(jì)算反應(yīng)系數(shù)法,認(rèn)為該方法處理擾量變化方便,極大地弱化了時(shí)間步長(zhǎng)的限制作用,有利于變步長(zhǎng)計(jì)算方法的開(kāi)發(fā)。以計(jì)算例證說(shuō)明了方法的實(shí)際效果。

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空調(diào)冷凝器的數(shù)值模擬及分析

空調(diào)冷凝器的數(shù)值模擬及分析

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空調(diào)冷凝器的數(shù)值模擬及分析 4.5

以r22為制冷工質(zhì),根據(jù)質(zhì)量守恒、動(dòng)量守恒和能量守恒等熱力學(xué)基本定理建立了空調(diào)冷凝器的穩(wěn)態(tài)分布參數(shù)模型.在空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)工況下,對(duì)冷凝器過(guò)熱氣體區(qū)、氣液兩相區(qū)和過(guò)冷液體區(qū)分別進(jìn)行了模擬計(jì)算.根據(jù)計(jì)算結(jié)果分析了冷凝器的流動(dòng)和傳熱特性,結(jié)果表明氣液兩相區(qū)對(duì)冷凝器流動(dòng)和傳熱的影響較大.與冷凝器的實(shí)際尺寸對(duì)比表明,模擬計(jì)算的結(jié)果是合理的.

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汽車(chē)空調(diào)側(cè)除霜性能的模擬分析

汽車(chē)空調(diào)側(cè)除霜性能的模擬分析

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汽車(chē)空調(diào)側(cè)除霜性能的模擬分析 4.3

汽車(chē)空調(diào)除霜性能對(duì)汽車(chē)的安全性至關(guān)重要。本文利用數(shù)值模擬方法對(duì)不同的側(cè)除霜出風(fēng)口的除霜性能進(jìn)行對(duì)比研究,從中選出合適的方案供新車(chē)使用。并模擬霜層融化過(guò)程,驗(yàn)證當(dāng)前風(fēng)道的除霜效果。

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空調(diào)業(yè)橫向合并的競(jìng)爭(zhēng)效應(yīng)及其模擬分析精華文檔

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工位空調(diào)不同送風(fēng)方式的模擬分析

工位空調(diào)不同送風(fēng)方式的模擬分析

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工位空調(diào)不同送風(fēng)方式的模擬分析 4.6

模擬了工位空調(diào)的3種不同送風(fēng)形式(桌面送風(fēng)、頂棚送風(fēng)、地板送風(fēng))以及傳統(tǒng)的中央送風(fēng)方式下送風(fēng)氣流在人體活動(dòng)區(qū)形成的溫度場(chǎng)、速度場(chǎng)以及pmv的分布.結(jié)果表明使用桌面工位空調(diào)送風(fēng)室內(nèi)的熱舒適情況較好,能量利用效率最高,優(yōu)于其他工位送風(fēng)方式.

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空調(diào)機(jī)開(kāi)停損失分析及季節(jié)性能的模擬

空調(diào)機(jī)開(kāi)停損失分析及季節(jié)性能的模擬

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空調(diào)機(jī)開(kāi)停損失分析及季節(jié)性能的模擬 4.7

一 桶鐫/ 空調(diào)機(jī)開(kāi)停損失分析及季節(jié) 性能的模擬 1uj.7 / 楊,昭馬一太呂燦仁 _●●_‘--—,____一’ (天津大學(xué)熱能研究所,天津300072) 摘要本文從空調(diào)機(jī)的開(kāi)停動(dòng)態(tài)特性人手,分析系統(tǒng)的運(yùn)行特性對(duì)開(kāi)停損失的影響,井根 據(jù)蕕國(guó)的氣候條件,建立了開(kāi)停調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)的部分負(fù)荷性能、季節(jié)性能及冷量損失串的的計(jì) 算模型,從理論上定性和定量地分析了開(kāi)停調(diào)節(jié)對(duì)空調(diào)機(jī)季節(jié)性能的影響,井分折了目前有爭(zhēng) 議的測(cè)定和計(jì)算季節(jié)性能系數(shù)所涉及的有關(guān)降低系數(shù)cd的取值問(wèn)題?!畬?duì)空調(diào)器季節(jié)性能的分 析.簡(jiǎn)化測(cè)試及計(jì)算有一定意義。 一 、i言 從七十年代起,人們開(kāi)始注意到當(dāng)時(shí) 空調(diào)和熱泵評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)方面存在的問(wèn)題。當(dāng) 時(shí),kely和bean對(duì)家用空調(diào)裝置進(jìn)行測(cè) 試,發(fā)現(xiàn)測(cè)得的性能低于廠家提供值的 1

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工位空調(diào)不同送風(fēng)方式的模擬分析

工位空調(diào)不同送風(fēng)方式的模擬分析

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工位空調(diào)不同送風(fēng)方式的模擬分析 3

工位空調(diào)不同送風(fēng)方式的模擬分析——模擬了工位空調(diào)的3種不同送風(fēng)形式(桌面送風(fēng)、頂棚送風(fēng)、地板送風(fēng))以及傳統(tǒng)的中央送風(fēng)方式下送風(fēng)氣流在人體活動(dòng)區(qū)形成的溫度場(chǎng)、速度場(chǎng)以及pmv的分布.結(jié)果表明使用桌面工位空調(diào)送風(fēng)室內(nèi)的熱舒適情況較好,能量利用效率最高...

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空調(diào)冷凝器的數(shù)值模擬及分析

空調(diào)冷凝器的數(shù)值模擬及分析

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空調(diào)冷凝器的數(shù)值模擬及分析 3

空調(diào)冷凝器的數(shù)值模擬及分析——以r22為制冷工質(zhì),根據(jù)質(zhì)量守恒、動(dòng)量守恒和能量守恒等熱力學(xué)基本定理建立了空調(diào)冷凝器的穩(wěn)態(tài)分布參數(shù)模型.在空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)工況下,對(duì)冷凝器過(guò)熱氣體區(qū)、氣液兩相區(qū)和過(guò)冷液體區(qū)分別進(jìn)行了模擬計(jì)算.根據(jù)計(jì)算結(jié)果分析了冷凝器的...

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汽車(chē)空調(diào)模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)的研制及其應(yīng)用

汽車(chē)空調(diào)模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)的研制及其應(yīng)用

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汽車(chē)空調(diào)模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)的研制及其應(yīng)用 4.4

本文介紹的汽車(chē)空調(diào)模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)可以模擬壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速的變化、汽車(chē)行駛風(fēng)速大小、太陽(yáng)輻射、環(huán)境溫度和濕度的變化,以及其它熱量的模擬;同時(shí),能對(duì)車(chē)室內(nèi)溫度分布進(jìn)行檢測(cè)。裝置能達(dá)到實(shí)車(chē)空調(diào)降溫性能綜合實(shí)驗(yàn)的要求。

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《空調(diào)模擬分析交流會(huì)》在北京召開(kāi)

《空調(diào)模擬分析交流會(huì)》在北京召開(kāi)

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《空調(diào)模擬分析交流會(huì)》在北京召開(kāi) 4.4

由中國(guó)建筑學(xué)會(huì)暖通空調(diào)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)空調(diào)模擬分析學(xué)組主辦,將于2004年3月18~19日在北京清華大學(xué)舉行《空調(diào)模擬分析交流會(huì)》。隨著模擬技術(shù)的高速發(fā)展,它在暖通空調(diào)領(lǐng)域的

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空調(diào)前板沖壓成形分析與數(shù)值模擬

空調(diào)前板沖壓成形分析與數(shù)值模擬

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空調(diào)前板沖壓成形分析與數(shù)值模擬 4.4

采用板料成形分析軟件dynaform對(duì)某空調(diào)前板的拉深成形進(jìn)行了數(shù)值模擬仿真。對(duì)該零件成形工藝進(jìn)行了優(yōu)化,研究了不同的壓邊力、最小模具圓角半徑對(duì)沖壓成形的影響,通過(guò)對(duì)模擬結(jié)果的分析得出了空調(diào)前板的最優(yōu)化成形方案。

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空調(diào)末端系統(tǒng)節(jié)能應(yīng)用模擬分析 空調(diào)末端系統(tǒng)節(jié)能應(yīng)用模擬分析 空調(diào)末端系統(tǒng)節(jié)能應(yīng)用模擬分析

空調(diào)末端系統(tǒng)節(jié)能應(yīng)用模擬分析

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空調(diào)末端系統(tǒng)節(jié)能應(yīng)用模擬分析 3

空調(diào)末端系統(tǒng)節(jié)能應(yīng)用模擬分析——針對(duì)目前辦公建筑的末端空調(diào)系統(tǒng)存在的問(wèn)題,作者提出了一種改進(jìn)的空調(diào)末端系統(tǒng)為:風(fēng)機(jī)盤(pán)管加帶熱回收裝置的變風(fēng)量新風(fēng)系統(tǒng)。利用商業(yè)建筑熱環(huán)境設(shè)計(jì)模擬軟件包——dest-c,對(duì)辦公建筑的全年運(yùn)行情況分別進(jìn)行模擬分析,最終得...

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橫向極板電除塵器二維流場(chǎng)的數(shù)值模擬

橫向極板電除塵器二維流場(chǎng)的數(shù)值模擬

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橫向極板電除塵器二維流場(chǎng)的數(shù)值模擬 4.3

橫向極板電除塵器二維流場(chǎng)的數(shù)值模擬

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圓孔型系統(tǒng)張力減徑后鋼管橫向壁厚不均勻性的模擬 圓孔型系統(tǒng)張力減徑后鋼管橫向壁厚不均勻性的模擬 圓孔型系統(tǒng)張力減徑后鋼管橫向壁厚不均勻性的模擬

圓孔型系統(tǒng)張力減徑后鋼管橫向壁厚不均勻性的模擬

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圓孔型系統(tǒng)張力減徑后鋼管橫向壁厚不均勻性的模擬 4.6

用有限元法模擬152.5br圓孔型系統(tǒng)主變形四機(jī)架連軋過(guò)程發(fā)現(xiàn):張力減徑后鋼管的橫向壁厚分布不均勻,產(chǎn)生內(nèi)六方趨勢(shì),內(nèi)六方趨勢(shì)的大小與主變形機(jī)架的數(shù)量呈直線關(guān)系。利用這種關(guān)系可預(yù)測(cè)152.5br圓孔型系統(tǒng)生產(chǎn)的各種規(guī)格鋼管的橫向壁厚不均勻程度。實(shí)際生產(chǎn)軋制試驗(yàn)證明了該有限元模擬結(jié)果的正確性

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空調(diào)臥室空氣環(huán)境的數(shù)值模擬

空調(diào)臥室空氣環(huán)境的數(shù)值模擬

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空調(diào)臥室空氣環(huán)境的數(shù)值模擬 4.7

用cfd方法模擬了空調(diào)臥室內(nèi)制冷制熱運(yùn)行時(shí)3種不同的住宅空調(diào)模式(包括普通窗式空調(diào)器、分體機(jī)及具有引入新風(fēng)的熱回收裝置的窗式空調(diào)器)分別位于高位置和低位置時(shí)室內(nèi)空氣溫度及流速、有機(jī)污染物(甲醛)濃度及co2的分布,并進(jìn)行比較.結(jié)果表明,空調(diào)器的類(lèi)型、位置及新風(fēng)量對(duì)空氣環(huán)境影響較大.夏季制冷運(yùn)行時(shí),帶熱回收裝置的窗式空調(diào)器置于低位置時(shí)可以獲得良好的室內(nèi)流場(chǎng)分布,稀釋和攜帶走室內(nèi)的co2和污染物;而該裝置置于高處時(shí),流場(chǎng)結(jié)構(gòu)不合理;其它空調(diào)模式下由于沒(méi)有引入新風(fēng),產(chǎn)生室內(nèi)污染物堆積.冬季制熱運(yùn)行與夏季制冷運(yùn)行時(shí)的結(jié)論相同.

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住宅空調(diào)數(shù)值模擬的模型比較

住宅空調(diào)數(shù)值模擬的模型比較

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住宅空調(diào)數(shù)值模擬的模型比較 3

住宅空調(diào)數(shù)值模擬的模型比較——應(yīng)用cfd技術(shù)分別用lvel模型和標(biāo)準(zhǔn)模型對(duì)住宅空調(diào)的舒適度以及空氣齡進(jìn)行了數(shù)值模擬。結(jié)果表明lvel紊流模型對(duì)hvac系統(tǒng)的模擬是快捷和有效的。

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橫向極板電除塵器二維流場(chǎng)的數(shù)值模擬 (2)

橫向極板電除塵器二維流場(chǎng)的數(shù)值模擬 (2)

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橫向極板電除塵器二維流場(chǎng)的數(shù)值模擬 (2) 4.7

橫向極板電除塵器二維流場(chǎng)的數(shù)值模擬 (2)

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具有復(fù)雜回路效應(yīng)之小型空調(diào)機(jī)系統(tǒng)模擬分析

具有復(fù)雜回路效應(yīng)之小型空調(diào)機(jī)系統(tǒng)模擬分析

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具有復(fù)雜回路效應(yīng)之小型空調(diào)機(jī)系統(tǒng)模擬分析 4.6

本文建立小型空調(diào)機(jī)系統(tǒng)性能計(jì)算模式,發(fā)展一套容易使用、友善的系統(tǒng)模擬軟體acsm,可以在windows95/98/2000作業(yè)系統(tǒng)下執(zhí)行,適用的制冷劑種類(lèi)除了r22外,還有環(huán)保制冷劑r410a。模擬軟體的主要架構(gòu)是采用壓縮機(jī)性能表模式,依據(jù)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的高、低壓參數(shù),由性能特性表來(lái)獲得壓縮機(jī)制冷劑流量及輸入功率。程式執(zhí)行要求參數(shù)值先滿足高壓端制冷劑流量平衡,再滿足低壓端蒸發(fā)器出口溫度的收斂要求。為了驗(yàn)證軟體適用性,由t廠提供4臺(tái)空調(diào)機(jī)(3臺(tái)r22,1臺(tái)r410a),進(jìn)行實(shí)機(jī)測(cè)試性能對(duì)比:系統(tǒng)能力值的平均相對(duì)誤差在4%以?xún)?nèi),能效比(eer)相對(duì)誤差在10%以?xún)?nèi)。不同的回路型式對(duì)于r410a空調(diào)機(jī)系統(tǒng)性能的影響,比較蒸發(fā)器1、2、3個(gè)回路數(shù)的性能,模擬結(jié)果預(yù)示:回路數(shù)目愈多,系統(tǒng)制冷能力和eer值愈高,而制冷劑側(cè)壓損愈小。當(dāng)正向風(fēng)速增加,系統(tǒng)的制冷能力和eer值并不完全隨之增加,當(dāng)風(fēng)速由v=0.7增加到1.0m/s,此時(shí)的能力和eer值都相對(duì)的提高,但繼續(xù)增加風(fēng)速到1.3m/s,則1和3個(gè)回路數(shù)的制冷能力和eer值卻是下降

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箱梁橋?yàn)r青攤鋪溫度實(shí)測(cè)及其頂板橫向效應(yīng)分析 箱梁橋?yàn)r青攤鋪溫度實(shí)測(cè)及其頂板橫向效應(yīng)分析 箱梁橋?yàn)r青攤鋪溫度實(shí)測(cè)及其頂板橫向效應(yīng)分析

箱梁橋?yàn)r青攤鋪溫度實(shí)測(cè)及其頂板橫向效應(yīng)分析

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箱梁橋?yàn)r青攤鋪溫度實(shí)測(cè)及其頂板橫向效應(yīng)分析 4.4

高溫瀝青攤鋪?zhàn)鳛闉r青混凝土橋面施工的一個(gè)環(huán)節(jié),會(huì)對(duì)混凝土箱梁頂板的橫向受力產(chǎn)生不利影響。該文首先提出瀝青攤鋪時(shí)的溫度梯度分布模式,然后結(jié)合某橋?yàn)r青攤鋪時(shí)的溫度實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),得到頂板表面在接觸傳導(dǎo)后的當(dāng)量溫度值,并利用實(shí)體有限元進(jìn)行了混凝土箱梁頂板的橫向應(yīng)力分析。結(jié)果表明:瀝青攤鋪會(huì)在箱梁頂板產(chǎn)生較大的橫向拉應(yīng)力,增設(shè)調(diào)平層能有效減少混凝土箱梁頂板在瀝青攤鋪時(shí)的溫度效應(yīng),有利于防止箱梁頂板的縱向開(kāi)裂。

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空調(diào)業(yè)橫向合并的競(jìng)爭(zhēng)效應(yīng)及其模擬分析相關(guān)

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