前不久,由北京三一重機(jī)有限公司自主研發(fā)的sfy858型全液壓多功能打樁機(jī)成功下線。該產(chǎn)品是在電液驅(qū)動(dòng)履帶式打樁機(jī)的基礎(chǔ)上,結(jié)合北京三一重機(jī)最新技術(shù)而開(kāi)發(fā)出來(lái)的高等級(jí)、高配置全液壓打樁機(jī),是三一在樁基礎(chǔ)施工設(shè)備領(lǐng)域的又一個(gè)重要突破。多功能打樁

為了提高水文水井施工進(jìn)度、降低施工成本、縮短水文水井施工周期。總結(jié)多年來(lái)施工水文水井的成功經(jīng)驗(yàn)及不足,大膽引進(jìn)新工藝—空氣潛孔錘鉆探技術(shù)及新設(shè)備—全液壓履帶式動(dòng)力頭dl-500型水井鉆機(jī)、高風(fēng)壓空壓機(jī)。在同樣的鉆進(jìn)工藝下,通過(guò)使用dl-500型水井鉆機(jī)及spj—300型水井鉆機(jī)、xy—44型巖芯鉆機(jī)施工水文水井的應(yīng)用效果對(duì)比、分析,闡述了全液壓履帶式動(dòng)力頭dl-500型水井鉆機(jī)的優(yōu)越性。

針對(duì)國(guó)內(nèi)應(yīng)用于樁工行業(yè)smw施工工法的三軸連續(xù)墻鉆孔機(jī),其電機(jī)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力頭具有一定的缺點(diǎn)和局限性,本文提出了一套液壓驅(qū)動(dòng)動(dòng)力頭的設(shè)計(jì)方案,該方案提高了鉆孔穩(wěn)定性,同時(shí)有利于三軸連續(xù)墻鉆孔機(jī)向大扭矩、大功率方向發(fā)展。

端頭支護(hù)好壞直接影響工作面安全高效生產(chǎn)。為此,兗州礦業(yè)(集團(tuán))公司興隆莊煤礦和鄭州煤機(jī)綜機(jī)設(shè)備有限公司研制出zt9800/16/30型運(yùn)輸順槽端頭液壓支架。

日前，由北京三一重機(jī)有限公司自主研發(fā)的sfy858全液壓多功能打樁機(jī)成功下線。該產(chǎn)品是在電液驅(qū)動(dòng)履帶式打樁機(jī)的基礎(chǔ)上，結(jié)合北京三一重機(jī)最新技術(shù)而開(kāi)發(fā)出來(lái)的高等級(jí)、高配置全液壓打樁機(jī)，是三一在樁基礎(chǔ)施工設(shè)備領(lǐng)域的又一個(gè)重要突破。

日前，由北京三一重機(jī)有限公司自主研發(fā)的sfy858全液壓多功能打樁機(jī)成功下線。

隨著礦井開(kāi)采深度的增加和井下地壓的增大。迫切需要相應(yīng)的配套機(jī)具來(lái)完成巷道工作面一側(cè)錨桿的回撤、巷道維修、二次刷大巷道斷面、開(kāi)切孔硐室及錨桿(索)安裝失效等情況下對(duì)外露多余高強(qiáng)度錨桿(索)桿體切斷。針對(duì)這一情況,兗州礦業(yè)(集團(tuán))公司興隆莊煤礦研制出了一種靜力切斷大直徑(最大可達(dá)

2012年年3月底，江麓機(jī)電第一臺(tái)cn90z鑿巖機(jī)研制成功，并參加了長(zhǎng)沙國(guó)際水利展，得到了廣大客戶的高度關(guān)注。

對(duì)全液壓鉆機(jī)動(dòng)力頭箱體生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的鑄造缺陷進(jìn)行分析,針對(duì)缺陷的位置及產(chǎn)生原因?qū)ο潴w進(jìn)行了基于鑄造工藝性的結(jié)構(gòu)優(yōu)化,設(shè)計(jì)出整體式和焊接式2種結(jié)構(gòu)形式的箱體,并根據(jù)各自的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)確定了2種箱體的澆注系統(tǒng),從結(jié)構(gòu)和澆注系統(tǒng)2方面控制箱體的鑄造缺陷。

本文主要以hydx-5a型鉆機(jī)為例，介紹全液壓鉆機(jī)動(dòng)力頭回轉(zhuǎn)扭矩、轉(zhuǎn)速的計(jì)算方法。

兗州礦業(yè)(集團(tuán))公司興隆莊煤礦在近年來(lái)研制的zt9800/16/30型運(yùn)輸順槽端頭液壓支架基礎(chǔ)上,經(jīng)重新優(yōu)化設(shè)計(jì)了zt24500/18/35型端頭及超前運(yùn)輸順槽液壓支架。該支架結(jié)構(gòu)形式為二架型三組合,由超前支架和端頭支架2種架型組成。其中,超前支架2架,為六柱

兗州礦業(yè)(集團(tuán))公司興隆莊煤礦在近年來(lái)研制的zt9800/16/30型運(yùn)輸順槽端頭液壓支架基礎(chǔ)上,經(jīng)重新優(yōu)化設(shè)計(jì)了zt24500/18/35型端頭及超前運(yùn)輸順槽液壓支架。

一、工程鉆機(jī)與水井鉆機(jī)的區(qū)別： 1、主要是架子的區(qū)別：工程鉆機(jī)為門(mén)字架（通過(guò)兩側(cè)的纜繩固定，并調(diào)整到垂直位置），在 兩側(cè)門(mén)桿上有導(dǎo)向槽，以便校正、標(biāo)注鉆桿是否垂直；而水井鉆通常為三腳架（穩(wěn)定性好， 便于架立）。 2、型號(hào)符號(hào)不同，水井鉆開(kāi)頭為s，如spj-300，工程鉆機(jī)開(kāi)頭為g，如gps-10、15、20 2、二者的主機(jī)、鉆頭、鉆機(jī)型號(hào)等方面都相同。 二、回旋式鉆機(jī)的分類及工作原理： 鉆機(jī)一般分回轉(zhuǎn)式鉆機(jī)機(jī)、沖擊式鉆機(jī)和復(fù)合式鉆機(jī)3大類。 回轉(zhuǎn)式鉆機(jī)： 依靠鉆具的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)破碎巖層而成孔。主要有大、小鍋錐鉆機(jī)，正、 反循環(huán)轉(zhuǎn)盤(pán)式鉆機(jī)，液壓動(dòng)力頭式鉆機(jī)，潛孔振動(dòng)回轉(zhuǎn)式鉆機(jī)等。簡(jiǎn)單的 回轉(zhuǎn)式鉆機(jī)只有鉆進(jìn)裝置，結(jié)構(gòu)完善的回轉(zhuǎn)式鉆機(jī)則有鉆進(jìn)裝置和循環(huán)洗 井裝置兩部分組成。轉(zhuǎn)盤(pán)式水井鉆機(jī)的鉆具包括鉆桿和鉆頭。常用鉆桿的 名義直徑有60、73、89和114毫米4種

為了快速、高效的在義煤集團(tuán)等礦區(qū)狹窄巷道條件下鉆進(jìn),在現(xiàn)有履帶鉆機(jī)的基礎(chǔ)上研制了窄體全液壓履帶鉆機(jī),并將國(guó)產(chǎn)泵、閥在履帶鉆機(jī)上推廣應(yīng)用,配合其它附件進(jìn)一步提升液壓系統(tǒng)的清潔度,延長(zhǎng)了液壓元件的使用壽命。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)工業(yè)性實(shí)驗(yàn)證明,該窄體全液壓履帶式鉆機(jī)能夠施工跨帶式輸送機(jī)鉆孔和超前探及測(cè)壓鉆孔,對(duì)狹窄巷道-90°~90°傾角的多層孔、跨帶式輸送機(jī)本煤層、鄰近煤層及穿層孔的施工具有較強(qiáng)的適應(yīng)性。

由上海第二建筑材料公司研制的jzy-3000型建筑加壓平板液壓機(jī)組日前開(kāi)發(fā)成功,并已在上海嘉華新型建筑材料總廠投入生產(chǎn)使用。近年來(lái),隨著建筑業(yè)的迅猛發(fā)展,具有輕質(zhì)、高強(qiáng)、不裂、隔熱、隔音、防火、干濕變形小以及可加工性能好的輕質(zhì)建筑平板日益受到市場(chǎng)的青睞,其中以經(jīng)過(guò)加

1000MVA_1000kV特高壓變壓器研制成功

為了提高中小煤礦鉆孔施工效率,降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度,特別研制了雙履帶式全液壓鉆機(jī)。本文詳細(xì)介紹了zywfl-3200雙履帶式全液壓鉆機(jī)總體方案、主要結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì),并簡(jiǎn)述了鉆機(jī)的試驗(yàn)及應(yīng)用推廣情況。試驗(yàn)結(jié)果表明,鉆機(jī)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。

通過(guò)綜合分析潛孔鉆機(jī)接卸鉆桿裝置,提出了全液壓接卸鉆桿裝置的結(jié)構(gòu)方案及液壓控制系統(tǒng),研究了夾桿缸的結(jié)構(gòu)及夾桿爪與夾桿缸的聯(lián)接方式,研制了夾桿缸雙行程及夾桿缸活套聯(lián)接結(jié)構(gòu)的夾桿器,分析了夾桿缸結(jié)構(gòu)參數(shù)與工作參數(shù)的相互關(guān)系.針對(duì)現(xiàn)有接卸鉆桿裝置鉆桿的夾持力過(guò)大,降低鉆桿使用壽命問(wèn)題,根據(jù)材料的接觸強(qiáng)度理論與變形理論,對(duì)鉆桿合理夾持力進(jìn)行了研究,并提出了夾桿爪的設(shè)計(jì)方法.實(shí)踐結(jié)果表明,所研制的全液壓接卸鉆桿裝置操作快捷方便,具有良好的接卸鉆桿、接卸鉆頭和鉆機(jī)開(kāi)孔導(dǎo)向控制功能

通過(guò)某淺層氣井的施工實(shí)例，闡述了水井鉆機(jī)安裝合適的鉆塔底座和井控裝置，可降低淺層氣井建井成本。

2004年12月12日鄭州大方橋梁機(jī)械有限公司研制的，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的我國(guó)首臺(tái)900噸動(dòng)力平板運(yùn)輸車順利通過(guò)了總裝調(diào)試。這標(biāo)志著我國(guó)大噸位動(dòng)力平板運(yùn)輸車制造技術(shù)已接近國(guó)際先進(jìn)水平，并將徹底改變?cè)摦a(chǎn)品依賴進(jìn)口的局面。該車是迄今為止我國(guó)制造的最大噸位動(dòng)力平板運(yùn)輸車，被列入國(guó)家“863”計(jì)劃。

水井鉆機(jī)改造成工程鉆機(jī)的方法

960芯帶狀通信光纜研制成功