在巖土工程的勘察過程中,地基的基礎(chǔ)可以說(shuō)是其重要的組成部分,同時(shí)也是在建筑設(shè)計(jì)以及具體施工過程中的一個(gè)主要地質(zhì)依據(jù),所以建筑設(shè)計(jì)單位以及施工單位在制定方案之前,要對(duì)地基的均勻性以及其穩(wěn)定性進(jìn)行全面的評(píng)價(jià)。基于此,對(duì)地基的均勻性及穩(wěn)定性評(píng)價(jià)進(jìn)行探討。

采空區(qū)地基穩(wěn)定性評(píng)價(jià)報(bào)告——擬建工程建（構(gòu)）筑物總平面布置見圖1-2所示。主要建、構(gòu)筑物名稱及要素見表1-1所示。大型重要設(shè)備尺寸見表1-2。荷重最大的設(shè)備為甲醇合成塔、甲醇洗滌塔、氣化爐、澄清槽等。建構(gòu)筑物最高的為煤筒倉(cāng)（高度43.5m）和氣化框架（高度...

老采空區(qū)地基穩(wěn)定性評(píng)價(jià)——通過收集建設(shè)場(chǎng)地地區(qū)的有關(guān)地質(zhì)采礦技術(shù)資料，對(duì)建設(shè)場(chǎng)地老采空區(qū)進(jìn)行了殘余沉降預(yù)測(cè)和小區(qū)的地基穩(wěn)定性評(píng)價(jià)，并提出了建筑物抗變形措施建議。

探討了信息量法模型與gis結(jié)合進(jìn)行中國(guó)區(qū)域地殼穩(wěn)定性評(píng)價(jià)的方法及基本程序,開發(fā)了相應(yīng)的gis空間擴(kuò)展分析模塊,從評(píng)價(jià)結(jié)果來(lái)看,此方法用于進(jìn)行區(qū)域地殼穩(wěn)定性評(píng)價(jià)是可行的。

將影響偏壓隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的因素概括為4個(gè)指標(biāo),即圍巖超欠挖量、隧道穩(wěn)定性系數(shù)、地震烈度和隧道偏壓比。然后對(duì)每個(gè)指標(biāo)收集若干組原始數(shù)據(jù)信息。利用原始數(shù)據(jù),根據(jù)信息優(yōu)化理論建立原始數(shù)據(jù)信息與偏壓隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性關(guān)系,對(duì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性進(jìn)行評(píng)價(jià),經(jīng)過計(jì)算分析和工程檢驗(yàn),證實(shí)了該方法的可靠性。

在上世紀(jì)90年代杜東菊等人編制的“中國(guó)區(qū)域穩(wěn)定工程地質(zhì)圖”的基礎(chǔ)上,開發(fā)了中國(guó)區(qū)域地殼穩(wěn)定性數(shù)據(jù)庫(kù),數(shù)據(jù)庫(kù)存入了歷史地震、活動(dòng)斷裂、地殼形變、活火山等大量?jī)?nèi)動(dòng)力地質(zhì)作用的信息。介紹了該數(shù)據(jù)庫(kù)開發(fā)的方法,提出了加權(quán)信息量法評(píng)價(jià)模型,在gis數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)了用該模型對(duì)中國(guó)區(qū)域地殼穩(wěn)定性進(jìn)行評(píng)價(jià)。根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果,按穩(wěn)定、基本穩(wěn)定、次不穩(wěn)定、不穩(wěn)定4個(gè)級(jí)別對(duì)中國(guó)陸域范圍進(jìn)行了地殼穩(wěn)定性分區(qū),作出了分區(qū)圖,分區(qū)結(jié)果與實(shí)際吻合。

以某鐵路線邊坡危巖體作為研究對(duì)象,采用地質(zhì)特征結(jié)合穩(wěn)定性系數(shù)的方法進(jìn)行了危巖體穩(wěn)定性評(píng)價(jià),根據(jù)計(jì)算結(jié)果及評(píng)價(jià)驗(yàn)證了采用該方法確定危巖體的穩(wěn)定性分類是合適的。

采用8種成品sbs改性瀝青,根據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》(jtj052-2000)中t0661的方法,分別對(duì)其進(jìn)行熱儲(chǔ)存離析試驗(yàn);并且采用ar-2000型動(dòng)態(tài)剪切流變儀對(duì)不同品牌的成品sbs改性瀝青及熱儲(chǔ)存離析試驗(yàn)上、下部試樣進(jìn)行動(dòng)態(tài)剪切試驗(yàn),以獲取sbs改性瀝青動(dòng)態(tài)力學(xué)溫度譜。試驗(yàn)表明,僅以離析試驗(yàn)上下部軟化點(diǎn)差值小于2.5℃來(lái)評(píng)價(jià)sbs改性瀝青儲(chǔ)存穩(wěn)定性是不全面的,sbs改性瀝青在儲(chǔ)存中會(huì)產(chǎn)生軟化點(diǎn)的升高或衰減,這些同樣會(huì)導(dǎo)致瀝青的使用性能的不穩(wěn)定性。在溫度掃描下?lián)p耗因子tanδ是否出現(xiàn)平臺(tái)區(qū),即是否形成空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與sbs改性瀝青的儲(chǔ)存動(dòng)力穩(wěn)定性的好壞沒有必然的聯(lián)系。

圍巖穩(wěn)定性受眾多的因素影響，主要影響圍巖穩(wěn)定性的因素有圍巖的巖性和力學(xué)性質(zhì)、地質(zhì)結(jié)構(gòu)、地應(yīng)力、地下水、工程因素。圍巖的支護(hù)方法和開挖的方式都是由圍巖的穩(wěn)定性決定的[1]，因此正確合理的評(píng)價(jià)圍巖穩(wěn)定性，對(duì)隧道施工合理性和運(yùn)營(yíng)安全性都起到了重要的作用。文章以何家莊隧道為例，通過勘察資料和現(xiàn)場(chǎng)施工開挖圍巖揭露，以工程地質(zhì)分析法從圍巖巖性、結(jié)構(gòu)面特征等方面對(duì)圍巖開挖穩(wěn)定性進(jìn)行了評(píng)價(jià)。

從塑性極限分析機(jī)動(dòng)學(xué)方法出發(fā),利用土的強(qiáng)度折減系數(shù)概念,建立了隧道開挖面三維穩(wěn)定性分析模型,確定了潛在破壞模式下的開挖面穩(wěn)定系數(shù)。針對(duì)典型問題,通過與楔形體模型、梯形楔體模型以及離心模型試驗(yàn)對(duì)比分析,得出的計(jì)算結(jié)果介于楔形體模型和梯形楔體模型之間,更接近于離心模型試驗(yàn)結(jié)果,驗(yàn)證了方法的合理性。

闡明了公路隧道監(jiān)控量測(cè)的基本內(nèi)容、方法及其重要性，應(yīng)用數(shù)值模擬結(jié)合監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)的方法判斷圍巖的最終位移量及穩(wěn)定性，對(duì)隧道圍巖穩(wěn)定性分析評(píng)價(jià)和動(dòng)態(tài)智能化施工具有很好的指導(dǎo)意義。

本文以廣東省花都體育館高層建筑的巖土工程勘察為例,重點(diǎn)論述了隱伏巖溶地區(qū)高層建筑場(chǎng)地和地基基礎(chǔ)穩(wěn)定性評(píng)價(jià)問題。初勘階段,在定性分析場(chǎng)區(qū)巖溶發(fā)育規(guī)律的基礎(chǔ)上,采用物探溶洞異常率,鉆孔溶洞能見率、鉆孔垂向溶洞率等3項(xiàng)定量指標(biāo),將場(chǎng)區(qū)劃分為巖溶強(qiáng)烈發(fā)育不穩(wěn)定區(qū),巖溶次強(qiáng)發(fā)育較不穩(wěn)定區(qū),巖溶中等發(fā)育較穩(wěn)定區(qū)和巖溶微弱發(fā)育穩(wěn)定區(qū),為高層建筑場(chǎng)地合理布局提供了依據(jù)。詳勘階段,根據(jù)影響樁基穩(wěn)定性的不良巖溶地質(zhì)現(xiàn)象,對(duì)樁基進(jìn)行了分類,并針對(duì)各類樁基特點(diǎn),提出了相應(yīng)的施工方法和處理措施的建議,為地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)和施工提供了依據(jù)。

該邊坡主要由志留系龍馬溪組泥質(zhì)砂巖和粉砂質(zhì)泥巖與第四系洪坡積碎石土等構(gòu)成，高邊坡為12型，文章某高邊坡的工程地質(zhì)條件進(jìn)行了分析，并結(jié)合穩(wěn)定性計(jì)算方對(duì)其提出了防治措施。

本文介紹了基于gis的地殼穩(wěn)定性評(píng)價(jià)方法,選取了地震、構(gòu)造、工程地質(zhì)、地面沉降等4個(gè)因子,19個(gè)要素,提出了點(diǎn)、線、區(qū)圖層定量處理方法,使用層次分析法確定權(quán)系數(shù),通過gis的疊加分析獲得最終評(píng)價(jià)結(jié)果,以天津市為例給出了地殼穩(wěn)定性評(píng)價(jià)圖。

隧道巖溶災(zāi)害是喀斯特地區(qū)隧道工程建設(shè)中常見的工程災(zāi)害之一。論文從隧道工程施工現(xiàn)狀出發(fā),將隧道穩(wěn)定問題轉(zhuǎn)化為由圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)組成的承載體的失穩(wěn)判斷問題。在此基礎(chǔ)上基于施工期現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)與監(jiān)測(cè)信息提出了隧道體系穩(wěn)定評(píng)價(jià)的位移量(率)和承載結(jié)構(gòu)內(nèi)力極限值準(zhǔn)則。對(duì)巖溶區(qū)武都水庫(kù)導(dǎo)流洞工程進(jìn)行跟蹤施工的位移和支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力監(jiān)測(cè),采用位移量(率)和結(jié)構(gòu)軸力極限值準(zhǔn)則對(duì)隧道施工期的穩(wěn)定性進(jìn)行分析。實(shí)例分析驗(yàn)證了所提方法的有效性。

以韓家?guī)X大跨淺埋隧道為研究背景,以midas(gts)軟件為工具,運(yùn)用三維數(shù)值分析方法分析了該隧道施工過程的穩(wěn)定性,為隧道施工過程中的穩(wěn)定性預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)、及時(shí)調(diào)整優(yōu)化施工方法提供了非常實(shí)用的方法。

根據(jù)隧道的工程地質(zhì)條件,確定了圍巖穩(wěn)定性的影響因素,即巖體的基本物理、力學(xué)性質(zhì)、地下水以及節(jié)理發(fā)育條件等。在此基礎(chǔ)上,運(yùn)用可拓學(xué)理論,選取了對(duì)隧道圍巖穩(wěn)定性有重要影響的參數(shù)指標(biāo),在此基礎(chǔ)上,建立隧道圍巖穩(wěn)定性定量評(píng)價(jià)模型,并通過可拓學(xué)計(jì)算程序,得出隧道圍巖穩(wěn)定性評(píng)價(jià)結(jié)果,將其與按相關(guān)規(guī)范計(jì)算的圍巖穩(wěn)定性評(píng)價(jià)結(jié)果相對(duì)比,結(jié)果基本吻合,因此,可以考慮將可拓學(xué)理論應(yīng)用在隧道圍巖穩(wěn)定性評(píng)價(jià)的工作中。

以某隧道工程為例,通過對(duì)工程地質(zhì)條件的綜述,對(duì)高層建筑旁新建隧道的穩(wěn)定性進(jìn)行了定性分析,并采用有限單元法對(duì)該段進(jìn)行了模擬和驗(yàn)算,結(jié)果表明,在類似的復(fù)雜條件下,采用有限單元法進(jìn)行數(shù)值模擬是一種有效的定量分析方法。

根據(jù)依托工程的工程地質(zhì)特點(diǎn),利用三維有限元數(shù)值模擬方法,選取典型斷面,通過分析有溶洞與無(wú)溶洞兩種工況下隧道開挖引起的隧道圍巖的位移、應(yīng)力等指標(biāo)的變化,來(lái)評(píng)價(jià)溶洞對(duì)隧道穩(wěn)定性的影響,指出巖溶離隧道頂部較近時(shí),隧道開挖可能使頂板斷裂而出現(xiàn)垮塌,從而造成突水突泥等地質(zhì)災(zāi)害。

第38卷第4期成都理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)vol.38no.4 2011年8月journalofchengduuniversityoftechnology(science&technologyedition)aug.2011 [收稿日期]2010-10-28 [基金項(xiàng)目]鐵道部科技計(jì)劃項(xiàng)目(2008g027-b) [作者簡(jiǎn)介]鄭光(1981-),男,博士研究生,研究方向:工程地質(zhì)和巖土工程,e-mail:zhengguang08@cdut.cn。 [文章編號(hào)]1671-9727(2011)04-0430-08 高陡巖質(zhì)橋隧工程邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)及 工程支護(hù)措施 鄭光 1 許強(qiáng) 1 杜宇本 2 (1.成都理工大學(xué)地質(zhì)災(zāi)害防治與地質(zhì)環(huán)境保護(hù)國(guó)

昌天山隧道水平巖層穩(wěn)定性分析及施工措施——水平巖層的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特征對(duì)隧道圍巖的穩(wěn)定性有很大的影響。對(duì)包西鐵路冒天山隧道水平巖層的穩(wěn)定性進(jìn)行分析，剖析水平巖層對(duì)隧道開挖和支護(hù)的影響作用，提出水平巖層隧道施工中應(yīng)采取的措施，并對(duì)施工工藝、施工工序進(jìn)...

·隧道/地下工程· 收稿日期:2009-03-18 作者簡(jiǎn)介:汶文釗(1970—),男,高級(jí)工程師,1995年畢業(yè)于西安礦冶 學(xué)院水文地質(zhì)與工程地質(zhì)專業(yè)。 橫山隧道水平巖層穩(wěn)定性分析及施工措施 汶文釗 (中鐵一局集團(tuán)技術(shù)研發(fā)中心,西安　710054) 摘　要:水平巖層的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特征對(duì)隧道圍巖的穩(wěn)定性有很大 的影響,通過對(duì)太中銀鐵路橫山隧道水平巖層的穩(wěn)定性進(jìn)行分 析,剖析水平巖層對(duì)隧道開挖和支護(hù)的影響作用,提出水平巖 層隧道施工中應(yīng)采取的措施,并對(duì)施工工藝、施工工序進(jìn)行優(yōu) 化,確保了隧道的安全施工。 關(guān)鍵詞:鐵路隧道;水平巖層;穩(wěn)定性;支護(hù) 中圖分類號(hào):u45　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a 文章編號(hào):1004-2954(2009)s1-0133-03 1　工程概況