肥西縣濱河路（方興大道～金寨路）工程排水工程設(shè)計說明書 安徽省交通規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司施工圖設(shè)計-1- 第三篇排水工程設(shè)計說明書 3.1、設(shè)計依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn) 3.1.1設(shè)計依據(jù) 1)《肥西縣上派鎮(zhèn)城關(guān)地區(qū)排水工程專項規(guī)劃(2008-2020)—雨水工程規(guī)劃圖》； 2)《肥西縣上派鎮(zhèn)城關(guān)地區(qū)排水工程專項規(guī)劃(2008-2020)—污水工程規(guī)劃圖》； 3)《室外排水設(shè)計規(guī)范》（gb50014-2006）（2011年版）； 4)《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（gb5289-98）； 5)《給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（gb50332-2002）； 6)《給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（gb50069-2002）； 7)《給水排水工程頂管技術(shù)規(guī)程》（cecs246：2008）； 8)《埋地硬聚乙烯排水管道工程技術(shù)規(guī)程》（cecs122：2001） 9)《合肥

介紹了靳江河鋼便橋的設(shè)計原理、承載力驗算過程及施工方案,工程實踐驗證所采用的設(shè)計是合理可行的,保證了工程順利的完工。

1 某大橋裝配式公路鋼便橋工程專項施工方案之一 設(shè)計計算書 二〇一六年三月六日 2 目錄 1、工程概況.................................................................................................................................................................4 1.1**大橋.............................................................................4 1.2鋼便橋.............................................................................5

凱里市寧波路西段道路改造工程質(zhì)量 評估報告 一、工程概況： 本道路位于凱里市內(nèi)寧波路路延伸段的一條主干道，k0+000由寧波路中段 起至k0+689.439永豐東路止。全長689.439米。原有道路不能適應(yīng)快速經(jīng)濟(jì)發(fā) 展的要求。為解決該道路日益增加的交通量，改造拓寬該段道路勢在必行。經(jīng)改 造拓寬后，寧波路延伸段的主要技術(shù)指標(biāo)： 1、道路等級：主干線ⅱ級，設(shè)計車速40km/h。 2、道路全長：689.439米。 3、最大縱坡：5.35%。 4、道路寬度：全寬30m，其中車道寬21.6m，人行道為2×3.75m。 5、道路車行拱橫坡為2.0%（外側(cè)），人行道橫坡為1.5%（內(nèi)側(cè)）。 6、路面結(jié)構(gòu)：全線采用瀝青混凝土路面，其結(jié)構(gòu)組合如下： 7、面層中粒式瀝青混凝土厚5cm 粗粒式瀝青混凝土厚7cm 基層水泥穩(wěn)定碎石厚20cm 底基層級

水上鋼便橋的設(shè)計與施工

凱里市寧波路西段道路改造工程質(zhì)量 評估報告 一、工程概況： 本道路位于凱里市內(nèi)寧波路路延伸段的一條主干道，k0+000由寧波路中段 起至k0+689.439永豐東路止。全長689.439米。原有道路不能適應(yīng)快速經(jīng)濟(jì)發(fā) 展的要求。為解決該道路日益增加的交通量，改造拓寬該段道路勢在必行。經(jīng)改 造拓寬后，寧波路延伸段的主要技術(shù)指標(biāo)： 1、道路等級：主干線ⅱ級，設(shè)計車速40km/h。 2、道路全長：689.439米。 3、最大縱坡：5.35%。 4、道路寬度：全寬30m，其中車道寬21.6m，人行道為2×3.75m。 5、道路車行拱橫坡為2.0%（外側(cè)），人行道橫坡為1.5%（內(nèi)側(cè)）。 6、路面結(jié)構(gòu)：全線采用瀝青混凝土路面，其結(jié)構(gòu)組合如下： 7、面層中粒式瀝青混凝土厚5cm 粗粒式瀝青混凝土厚7cm 基層水泥穩(wěn)定碎石厚20cm 底基層級

1 52m跨徑鋼便橋的設(shè)計、施工技術(shù) 一、工程概述 水富-麻柳灣高速公路是國道主干線（gz40）二連浩特-河口公路地處云南境內(nèi)的第一段，是云 南省的北大門，出省通往四川及祖國內(nèi)地的運(yùn)輸大動脈。我單位施工的k116+000～k121+406.78段 工程沿關(guān)河南岸布置，左側(cè)為內(nèi)昆鐵路，右側(cè)的關(guān)河對岸為213國道。根據(jù)所處位置及周邊的地形 地貌、交通條件，標(biāo)段工程量分布，施工總體組織，施工調(diào)查資料等，本著滿足施工需要，節(jié)約投 資的原則確定在k121+100處布置一施工便橋，便橋跨越關(guān)河于213國道連接，負(fù)責(zé)全標(biāo)段材料、設(shè) 備等的進(jìn)出場的通道。 k121+100處施工鋼便橋于2004年10月施工完成使用至今，使用效果良好，安全性能良好。 二、設(shè)計方案的構(gòu)思 1.1、設(shè)計基本資料 便橋選在k121+100處，該段地勢南高北低，地形復(fù)雜，起伏明顯。河流劇烈下切，設(shè)計標(biāo)高和

蘇州地鐵某站施工鋼便橋設(shè)計——本工程位于xx路樂橋與xx路相交叉道路口，xx路、xx路均需保持正常通行，地面交通需要分四期導(dǎo)改、工程需　　要分四階段實施，地面交通設(shè)施多，交通導(dǎo)改，人車分流次數(shù)多、難度大。xx路站二期施工中段、三期施工北　　段時，占用...

i 目錄 第一章編制依據(jù)..........................................1 第二章工程概況..........................................1 第三章鋼便橋設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)....................................1 第四章鋼便橋設(shè)計文字說明：..............................2 1、橋臺設(shè)計...........................................2 2、下部結(jié)構(gòu)設(shè)計.......................................2 3、上部結(jié)構(gòu)設(shè)計.......................................2 4、鋼便橋橋面結(jié)構(gòu)設(shè)計............

-1- 寧高城際軌道交通二期 ****標(biāo)合同段 鋼便橋施工方案 編制人： 編制人： 編制人： ******標(biāo)合同段項目經(jīng)理部 2014年5月 -2- 目錄 1、工程概況....................................................................................-1- 2、編制依據(jù)....................................................................................-1- 3、鋼便橋設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)........................................................................-2- 4、鋼便橋設(shè)計文字說明：.........

本文介紹了麥島路站鋼便橋設(shè)計、施工、計算,為今后類似工程施工提供參考和借鑒。

昆山市張浦鎮(zhèn)新醫(yī)路6#橋鋼便橋 設(shè) 計 方 案 昆山市交通工程管理處 2010年8月8日 目錄 1、新醫(yī)路6#橋鋼便橋設(shè)計方案 2、新醫(yī)路6#橋鋼便橋施工方案 3、安全技術(shù)交底 4、吊裝事故應(yīng)急救援預(yù)案 新醫(yī)路6#橋鋼便橋設(shè)計方案 一、設(shè)計要求（參照汽—20荷載設(shè)計） （1）便橋設(shè)計荷載汽——20級 二、橋型布置 便橋處河寬為23米，為了便橋的安全性，跨徑采用27m一跨。便橋要求橋 底到河面2.3米，現(xiàn)原地面高出水面1.8米，故橋頭還需處理0.5米高度。（處理 方案見后說明）橋型為貝雷梁橋，橋跨結(jié)構(gòu)為27m，全橋采用加強(qiáng)型雙排單層結(jié) 構(gòu)形式的貝雷梁架，貝雷片上下用連接片及型鋼鎖住后再鋪設(shè)槽鋼，最后滿鋪 12mm鋼板形成便橋。 三、貝雷梁結(jié)構(gòu)驗算 計算時便橋所受荷載按集中荷載考慮——取30t，貝雷梁自重取1.5t/m。當(dāng) 活載作用在跨中時，便橋

麗江（白漢場）至香格里拉高速公路重點工程進(jìn)場道路(東坡電站~紅石哨村段a2-2)橋梁設(shè)計說明 1 k0+027.652-18米裝配式鋼橋設(shè)計說明 一.概述 本項目位于麗江（白漢場）至香格里拉高速公路重點工程進(jìn)場道路(東坡電站~紅石哨村 段a2-2)上，本橋中心樁號為k0+027.65，為跨越?jīng)_江河而設(shè)，是東坡電站～紅石哨村段上的 一座橋梁，本橋上部設(shè)計為2-18米裝配式鋼橋，下部構(gòu)造橋墩采用c25混凝土墩身加擴(kuò)大基礎(chǔ)， 橋臺為重力式橋臺；上部結(jié)構(gòu)采用2孔裝配式鋼橋。 本橋位于直線段上。 橋位于i=0%縱坡段上。 二.設(shè)計規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (一)設(shè)計規(guī)范： 1.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgb01—2003） 2.《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（jtj025—86） 3.《公路工程水文勘測設(shè)計規(guī)范》（jtgc30-2002） 4.《公路橋

通過對沙坡頭黃河特大橋施工便橋的設(shè)計與施工,詳細(xì)介紹了跨河道施工便橋采用鋼管樁基礎(chǔ)、型鋼承重骨架相結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式的設(shè)計原理和施工方法,對同類工程具有指導(dǎo)作用。

中交一公局萬利萬達(dá)項目總部萬利六分部12#鋼便橋設(shè)計與施工專項技術(shù)方案 1 11#、12#鋼便橋設(shè)計與施工專項技術(shù)方案 編制： 審核： 審定： 單位:中交一公局萬利萬達(dá)項目總部萬利六分部 二○一四年三月 中交一公局萬利萬達(dá)項目總部萬利六分部

蘭州市黃河百里風(fēng)情線的建設(shè)初具規(guī)模,北濱河路的建設(shè)與都市旅游相協(xié)調(diào)、相結(jié)合,使之成為新時期的城市旅游資源,以吸引更多的中外旅游者。

錦州是遼沈戰(zhàn)役中的英雄城，它是渤海之濱的一顆明珠。小凌河是錦州人民的母親河。市委、市政府非常重視小凌河綜合治理工程，一年多的時間，各項工作取得了喜人的成績。其中，全長約八公里的濱河路亮化工程全面展開，七百多基高品位的燈具已安裝完成。入夜，凌河兩岸燈火輝煌，呈現(xiàn)一片亮麗景象，錦州城更靚更美了。下一步，路燈工作者又不辭辛苦，開始策劃小凌河七橋及濱河兩側(cè)的景觀亮化。不久，小凌河兩岸將五彩繽紛、分外妖嬈，勝似西湖“天堂美景”。城市亮化工程為錦州百姓增添一道更亮麗的風(fēng)景線。

本文結(jié)合某高速公路跨江特大橋深水基礎(chǔ)施工，主要介紹鋼便橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計及施工技術(shù)。

介紹蘇州地鐵人民路站施工鋼便橋設(shè)計、計算要點。

廣東省連州至懷集公路項目 第5標(biāo)段 金坑中橋便橋 設(shè)計方案 中國鐵建 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵二十三局集團(tuán)懷集公路工程指揮部 二○一一年八月 懷集公路第5標(biāo)段金坑中橋便橋設(shè)計方案 目錄 一、工程概況...................................................1 二、便橋設(shè)計...................................................1 三、荷載分析...................................................1 1、q值確定.................................................2 2、p值確定............................................

河流作為我們賴以生存的自然生態(tài)資源,在城市發(fā)展方面起著很重要的作用。在城市的開發(fā)建設(shè)中,河流的建設(shè)改造占據(jù)著重要的地位,不僅僅可以創(chuàng)造出優(yōu)美的地域景觀,還在一定程度上可以提高城市的生態(tài)環(huán)境。防洪、排澇是城市河道的基本功能,近些年,隨著城市建設(shè)步伐不斷加快,建筑藝術(shù)、園林景觀以及生態(tài)環(huán)保被逐漸的融入。本文以城市的景觀棧橋作為研究對象,通過其位置選擇,棧橋面層鋪裝,做法以及相應(yīng)的注意事項等方面展開論述。

第1頁 目錄 1、工程概況...............................................................................................2 1.1橋位工程地質(zhì)條件............................................................................................2 1.2主橋結(jié)構(gòu)設(shè)計....................................................................................................2 2、設(shè)計和計算依據(jù)、條件...................................................