運(yùn)用景觀生態(tài)學(xué)的原理與方法,評價擬建的桃山水庫二期工程對所在區(qū)域生態(tài)完整性的影響,即從景觀結(jié)構(gòu)、植被生物量和植被分布的空間異質(zhì)性3個角度對該區(qū)域生態(tài)體系結(jié)構(gòu)和功能狀況進(jìn)行分析,并通過與生態(tài)現(xiàn)狀的量化比較,預(yù)測桃山水庫二期工程建成后對所在區(qū)域生態(tài)完整性產(chǎn)生的影響程度。

在新建黔張常鐵路可行性研究項(xiàng)目背景下,對某一山區(qū)隧道的巖溶發(fā)育進(jìn)行詳細(xì)勘察,運(yùn)用多種勘察手段相結(jié)合的方法,詳盡分析巖溶發(fā)育的特征、規(guī)律和對鐵路隧道工程的影響,其分析結(jié)果對鐵路選線和隧道工程提供了具有參考價值的結(jié)論和建議。

以近水庫穿越f4斷層的湯山鐵路隧道為背景,闡述了斷層的工程地質(zhì)及水文地質(zhì)特征,提出了富水?dāng)鄬訔l件下超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、加固圈3m超前預(yù)注漿、洞身長管棚及三臺階四步開挖方法相結(jié)合的隧道施工方案;因隧道近水庫,二次襯砌施工中加強(qiáng)防水措施;對隧道穿越斷層破碎帶過程中隧道洞內(nèi)變形和地表沉降進(jìn)行了詳細(xì)監(jiān)測與分析,驗(yàn)證了隧道穿越f4斷層施工控制方案的合理性。研究結(jié)果表明:斷層破碎帶影響范圍內(nèi),該施工方案較好的控制了隧道變形,后期變形不明顯;斷層破碎帶影響范圍外,因未采用該施工方案,受斷層破碎帶圍巖質(zhì)量、進(jìn)口斜井雙重施工等因素的影響,隧道短期變形和長期變形均較大,在遠(yuǎn)離貫通斷面80m左右范圍內(nèi),應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測,適當(dāng)時輔以相應(yīng)的施工控制措施。

隨著我國城市化的進(jìn)程不斷的深化,城市軌道交通的發(fā)展越來越迅速。新建軌道交通線位不可避免的會與已經(jīng)建成的國有鐵路線路相互交叉,因此,如何有效的減小新建軌道交通建設(shè)對既有國有鐵路的影響已經(jīng)成為一個工程界較為矚目的問題。根據(jù)某新建軌道交通區(qū)間下穿既有的國有鐵路線路來研究盾構(gòu)施工過程中地層損失率和掌子面所處位置對既有鐵路隧道的影響。

應(yīng)用變化范圍法(rva)評估水庫運(yùn)行對河流水文條件的影響。通過對水庫出庫站水文序列進(jìn)行水文改變指標(biāo)(iha)評價,量化河流流量受影響的程度,進(jìn)而分析水庫建壩前后河流水文條件的改變情況,說明水庫運(yùn)行對下游河道的水文影響。以龍羊峽水庫為例進(jìn)行計(jì)算,結(jié)果表明,龍羊峽水庫調(diào)節(jié)后,其出庫站-貴德站的水文年極值出現(xiàn)時間變化不大,而對月流量、年極值、頻率、延時和變化率指標(biāo)產(chǎn)生了顯著影響,改變了黃河干流貴德站原來的水文條件,加劇了黃河下游河道的生態(tài)危機(jī)。

通過對麻栗壩水庫工程的水質(zhì)進(jìn)行預(yù)測分析,結(jié)果表明,麻栗壩水庫不會產(chǎn)生富營養(yǎng)化,重金屬含量不會明顯增加,水利工程對水體質(zhì)量變化影響較小。

桃山水庫二期建設(shè)工程蓄水后,將對周圍礦井開采帶來影響。對茄子河區(qū)某煤礦的開采現(xiàn)狀進(jìn)行分析,討論了水庫蓄水后,礦井需留設(shè)的安全煤巖柱及其安全性,并提出了相應(yīng)的建議。

建立了社會影響評價的指標(biāo)體系,利用這個指標(biāo)體系就四道河水庫對老牛河區(qū)域的社會影響進(jìn)行了系統(tǒng)評價。評價結(jié)果表明,四道河水庫的建設(shè)將會促進(jìn)老牛河區(qū)域社會的發(fā)展。

根據(jù)沾益海峰省級自然保護(hù)區(qū)海拔高程控制下限及流域規(guī)劃環(huán)境影響評價對德澤水庫規(guī)模提出的環(huán)境控制條件,在牛欄江流域(云南省部分)水資源綜合利用規(guī)劃修編時,對德澤水庫的工程規(guī)模進(jìn)行了重大調(diào)整,避免了對沾益海峰省級自然保護(hù)區(qū)和珠江源自然保護(hù)區(qū)的不利影響,體現(xiàn)了流域規(guī)劃環(huán)境影響評價的重要性和規(guī)劃環(huán)評對流域規(guī)劃工程布局、規(guī)模的調(diào)控作用。

本文以作者主持的《地?zé)岬囟舞F路隧道工程定額測定與分析》課題研究為基礎(chǔ),介紹隧道地?zé)岬某梢蚝蛯κ┕さ挠绊?地?zé)釋λ淼朗┕こ杀居绊懙难芯績?nèi)容和方法,分析研究地?zé)崴淼朗┕きh(huán)境高溫分級,根據(jù)對研究樣本隧道的現(xiàn)場測定,總結(jié)提出了地?zé)釋﹁F路隧道施工人工、機(jī)械、高溫補(bǔ)貼、機(jī)械維修和機(jī)械備用等成本具體影響的調(diào)整系數(shù)或費(fèi)用數(shù)據(jù).

構(gòu)建了涪陵區(qū)可持續(xù)發(fā)展指標(biāo)體系,采用層次分析法從可持續(xù)發(fā)展水平、協(xié)調(diào)性、持續(xù)度等3個方面分析了移民工程對涪陵區(qū)可持續(xù)發(fā)展的影響,找出移民工程對可持續(xù)發(fā)展影響的關(guān)鍵因素,以實(shí)現(xiàn)涪陵區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。評價結(jié)論為三峽水庫移民工程促進(jìn)了涪陵區(qū)可持續(xù)發(fā)展綜合水平的增長,但對可持續(xù)發(fā)展綜合水平的促進(jìn)作用持續(xù)性不強(qiáng),移民工程對可持續(xù)發(fā)展影響的關(guān)鍵因素是人口可持續(xù)發(fā)展。

根據(jù)大伙房水庫除險(xiǎn)加固的特點(diǎn),采用水庫加固前后的增量費(fèi)用和增量效益進(jìn)行國民經(jīng)濟(jì)評價指標(biāo)計(jì)算,并選擇工程效益為變量因素進(jìn)行敏感性分析,綜合評價了水庫除險(xiǎn)加固對國民經(jīng)濟(jì)的影響。

簡要介紹了港口灣水庫工程的基本情況,從自然環(huán)境和社會環(huán)境兩方面對港口灣水庫工程進(jìn)行了一個綜合的環(huán)境評價,闡述了港口灣水庫運(yùn)行后對自然環(huán)境和社會環(huán)境帶來的有利和不利影響。科學(xué)地分析了港口灣水庫工程在調(diào)蓄區(qū)域水資源、降低洪澇災(zāi)害、對區(qū)域電網(wǎng)系統(tǒng)調(diào)峰等方面發(fā)揮了重要作用,指出了港口灣水庫工程對河流系統(tǒng)水文情勢、水質(zhì)以及生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生了一些不利影響。經(jīng)過綜合環(huán)境評價,確定港口灣水庫工程是一個造福人民、造福社會的水利工程。

由于列車散熱使得鐵路隧道內(nèi)空氣溫度升高,隧道熱環(huán)境的惡化對列車安全運(yùn)行及隧道內(nèi)設(shè)備的可靠性帶來一定的影響,隧道內(nèi)熱環(huán)境的模擬研究對鐵路發(fā)展具有重要意義。文章通過建立隧道內(nèi)空氣溫度非穩(wěn)態(tài)模擬計(jì)算模型進(jìn)行分析,重點(diǎn)考慮了隧道圍巖內(nèi)滲流對空氣溫度的影響;采用有限體積法對方程進(jìn)行離散,用matlab工具編寫隧道內(nèi)空氣溫度模擬計(jì)算程序;分別在不同的滲流作用系數(shù)下,對單線鐵路隧道內(nèi)空氣溫度進(jìn)行模擬計(jì)算。分析得出,滲流對隧道內(nèi)空氣溫度具有較大的影響,在隧道內(nèi)熱環(huán)境模擬中,特別是對于中長期模擬計(jì)算中不能忽略滲流的影響作用。

城市中基坑的開挖常常會影響鄰近已建地下工程的安全性。本文運(yùn)用大型有限元分析軟件ansys對某實(shí)際工程進(jìn)行分析,考慮基坑開挖對既有鐵路隧道襯砌、周邊圍巖以及基坑的穩(wěn)定性的影響,對擬定設(shè)計(jì)的安全性作出評價。

本文通過大量的水質(zhì)實(shí)測資料,分析了遼河干流水質(zhì)污染狀況,評價了水庫供水對遼河干流水質(zhì)狀況的影響,指出水質(zhì)影響評價對遼河干流水環(huán)境治理具有重要的指導(dǎo)意義。

通過分析汪清水庫工程的主要特征及施工期、運(yùn)營期的環(huán)境影響因素,提出水庫擴(kuò)建工程在施工期和運(yùn)營期的環(huán)評重點(diǎn)及相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)措施,保證各項(xiàng)措施的實(shí)施,以利于環(huán)保驗(yàn)收的順利通過。

以遼寧省北票市某水庫為研究對象,通過選取典型的生態(tài)徑流破壞率和滿意度為定量評價指標(biāo),分析了北票市某水庫在枯水期不同蓄水方案下對下游河道的生態(tài)徑流影響。結(jié)果表明:在水庫初始運(yùn)行期和正常運(yùn)行期,生態(tài)徑流總體滿意度偏低,蓄水方案ⅰ和蓄水方案ⅱ對下游河道的生態(tài)徑流破壞率分別增加了5.2%和5.8%；下游河道生態(tài)徑流影響程度受北票市某水庫蓄水時間和蓄水高度影響顯著,兩種蓄水方案均在12月份對下游河道的生態(tài)徑流坡壞率影響最大,為42.5%~52.6%。研究成果可為其他類似蓄水方案對下游河道生態(tài)徑流影響評價提供理論支撐和決策依據(jù)。

水庫工程項(xiàng)目建設(shè)屬于惠民工程,可以提升人們的生活質(zhì)量。貴州省水資源比較貧乏,需要通過建設(shè)水庫的方式來為灌溉提供水資源。文章以當(dāng)前在建的都勻大河水庫建設(shè)情況,結(jié)合以往的工作經(jīng)驗(yàn),提出水庫工程建設(shè)會對水生生物產(chǎn)生何種影響,并提出一些評價方法。

水庫建筑工及鐵路隧道工矽肺發(fā)病情況的調(diào)查分析陳紹斌１丁效惠１趙東霞２（１安徽省職業(yè)病防治所２３００２２２安徽省水利建筑安裝公司）為了探討水庫建筑及鐵路隧道鑿巖工人的矽肺發(fā)病與預(yù)后情況，我們對這兩組矽肺病人的作業(yè)方式、勞動強(qiáng)度、防護(hù)措施及發(fā)病的特點(diǎn)等進(jìn)...

為應(yīng)對珠江流域持續(xù)干旱和珠江三角洲日益嚴(yán)重的咸潮活動而進(jìn)行的珠江骨干水庫調(diào)度將對電站發(fā)電以及電網(wǎng)安全產(chǎn)生一定的影響。基于各骨干水庫自身的特性闡述骨干水庫調(diào)度中電站的發(fā)電效益并對電網(wǎng)安全進(jìn)行影響評價。結(jié)果表明,由于在調(diào)度過程中強(qiáng)化了與電網(wǎng)、電站等部門溝通和協(xié)作,并充分利用了供水與航運(yùn)相結(jié)合方式,發(fā)揮有限水資源的綜合效益,從而形成了供水、發(fā)電、施工、航運(yùn)、生態(tài)等多方面共贏的局面。

張河灣水庫移民對環(huán)境的影響主要表現(xiàn)為對水土資源環(huán)境的影響。通過對移民遷入產(chǎn)生的資源壓力進(jìn)行量化分析以及移民開發(fā)利用水土資源的價值核算,直觀反映移民對安置區(qū)的環(huán)境影響。量化評價結(jié)果表明,安置區(qū)水土資源并不充裕,但通過資源的開發(fā)利用可以承載移民的生產(chǎn)生活需要,移民對安置區(qū)水土資源的年消耗價值為266.7萬元。建立的移民安置環(huán)境影響量化評估模型,為水利水電工程移民環(huán)境影響的量化評價提供了一種新方法。