工程建設(shè)規(guī)模一覽表 序號(hào)路名性質(zhì) 長(zhǎng)度 （m） 紅線寬 （m） 機(jī)動(dòng)車 道（m） 非機(jī)動(dòng)車 道（m） 人行道 （m） 綠化寬帶 （m）備注 11號(hào)路干路2866.06845.026.02×3.5=7.02×3=6.02×3.0=6.0 22號(hào)路干路2873.77845.026.02×3.5=7.02×3=6.02×3.0=6.0 33號(hào)路支路4494.630.020.02×2=4.02×3.0=6.0 44號(hào)路支路810.730.020.02×2=4.02×3.0=6.0 55號(hào)路支路809.830.020.02×2=4.02×3.0=6.0 66號(hào)路支路809.830.0

道路工程建設(shè)房屋拆遷協(xié)議書——道路工程建設(shè)房屋拆遷協(xié)議書，word格式,共2頁?！　榱舜_保xx路工程順利建設(shè)，切實(shí)落實(shí)位于本村內(nèi)的房屋拆遷安置工作，根據(jù)國務(wù)院《城市房屋拆建管理?xiàng)l例》、《浙江省城市房屋拆遷管理實(shí)施細(xì)則》及《xx鎮(zhèn)房屋拆遷安置補(bǔ)償若干...

如果說我國的經(jīng)濟(jì)是一個(gè)健康的人的話,那么道路就是我國經(jīng)濟(jì)的毛細(xì)血管,時(shí)時(shí)刻刻為我們的經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸著新鮮的血液,讓經(jīng)濟(jì)保持著不竭的動(dòng)力。道路工程質(zhì)量的建設(shè),不僅僅關(guān)系到對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著深遠(yuǎn)的影響作用的交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,而且對(duì)于人們的生活、財(cái)產(chǎn)、安全更是息息相關(guān)。做好道路工程質(zhì)量的控制是必要的。本文就對(duì)在道路工程當(dāng)中經(jīng)常出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析,然后了解下道路工程質(zhì)量控制的具體方面和具體方法。

1 道路工程建設(shè)合同書 甲方： 乙方： 為了進(jìn)一步推動(dòng)乙方農(nóng)村清潔建設(shè)，不斷改善農(nóng)村清潔環(huán)境，提 高農(nóng)民的生活質(zhì)量和健康水平，大力搞好社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，經(jīng)甲 方與乙方協(xié)商，明確甲乙雙方在建設(shè)過程中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，經(jīng) 甲乙雙方同意簽訂本合同。 一、工程名稱： 二、工程施工地點(diǎn)： 三、工程主要建設(shè)內(nèi)容： 四、工程建設(shè)資金： 五、工程期限：經(jīng)雙方商定工程總工期為30天(日歷天)自2015 年1月4日開工至2015年2月4日竣工驗(yàn)收。 六、雙方的權(quán)利、責(zé)任和義務(wù) (一)甲方的權(quán)利、責(zé)任和義務(wù) 1、工程開工后，負(fù)責(zé)對(duì)工程質(zhì)量監(jiān)督檢查。 2、負(fù)責(zé)對(duì)工程施工全過程進(jìn)行檢查、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和監(jiān)督等管理工 作。 3、負(fù)責(zé)按合同要求及工程施工進(jìn)度對(duì)工程產(chǎn)生的費(fèi)用進(jìn)行審核， 并按工程進(jìn)度審批撥付工程建設(shè)資金。 4、工程竣工后，負(fù)責(zé)組織對(duì)工程竣工驗(yàn)收工作。 (二)乙方的權(quán)利、責(zé)任和義務(wù)

道路工程建設(shè)與環(huán)境保護(hù)探討

針對(duì)道路交通發(fā)展中產(chǎn)生的大氣環(huán)境污染、交通噪聲污染等問題進(jìn)行分析;結(jié)合工程實(shí)例,對(duì)在道路交通中如何保護(hù)環(huán)境進(jìn)行了研究,并提出了防治措施及建議。

經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展的推動(dòng)下,我國的交通運(yùn)輸事業(yè)飛速發(fā)展,給人們的出行和運(yùn)輸提供了高效便捷的服務(wù),為城市化建設(shè)的深化和推進(jìn)提供了強(qiáng)大的動(dòng)力。但是,在道路交通事業(yè)的發(fā)展過程中,也暴露出諸多道路施工過程中的問題,包括裂縫、車轍、凹凸不平等問題,嚴(yán)重影響了道路的工程質(zhì)量和行駛安全。本文著重分析了道路工程建設(shè)過程中存在的問題,并提出了針對(duì)性的措施,希望能夠?yàn)楫?dāng)前的道路交通工程建設(shè)提供一定的參考。

道路工程是市政工程項(xiàng)目施工建設(shè)中的重點(diǎn)項(xiàng)目,對(duì)城市現(xiàn)代化建設(shè)以及交通事業(yè)發(fā)展具有重要影響。道路工程建設(shè)要想全面提升施工質(zhì)量,需要重點(diǎn)做好管理工作,對(duì)施工項(xiàng)目各個(gè)建設(shè)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理,強(qiáng)化市政道路工程施工整體效率。文章從市政道路工程招投標(biāo)管理、工程質(zhì)量管理、工程進(jìn)度管理和工程安全管理等角度出發(fā),提出相應(yīng)針對(duì)性措施,旨在促進(jìn)市政道路工程建設(shè)活動(dòng)有序開展。

道路工程給社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展奠定了雄厚的基礎(chǔ)，但是，道路工程建設(shè)不可避免會(huì)對(duì)道路周邊的生態(tài)環(huán)境，如空氣、地形表觀、植被群落、生物多樣性等產(chǎn)生不同程度的影響。本文以道路工程的初步設(shè)計(jì)、工程施工為切入點(diǎn)，針對(duì)道路工程施工對(duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的影響，探討一下生態(tài)保護(hù)措施。

從水體污染、噪聲污染、揚(yáng)塵污染、水土流失四方面，分析了市政道路工程建設(shè)可能引起的環(huán)境問題，并探討了市政道路建設(shè)中的環(huán)保措施，有利于實(shí)現(xiàn)市政道路工程經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的最大化。

隨著我國經(jīng)濟(jì)腳步的前進(jìn),運(yùn)輸業(yè)、工業(yè)、制造業(yè)等行業(yè)的不斷發(fā)展,道路工程建設(shè)也隨之變得越來越重要。筆者通過參加道路工程建設(shè),發(fā)現(xiàn)在道路工程建設(shè)過程中存在著諸如質(zhì)量問題,環(huán)境問題,安全問題等諸多問題,并通過與前輩的討論得出可行的對(duì)策。本文以淺談道路工程建設(shè)中存在的問題和對(duì)策為中心進(jìn)行闡述。

各地都在大力開展市政工程建設(shè),城市道路工程有許多不同于其它道路工程的特點(diǎn),這是由于城市道路范圍內(nèi)有各種管線和地下設(shè)施需同時(shí)施工,城市交通的需要又不允許工期過長(zhǎng),各種城市公用設(shè)施、交通設(shè)施與道路建設(shè)同步建設(shè),加大了工程的復(fù)雜性,經(jīng)常出現(xiàn)一些特殊的質(zhì)量問題,筆者結(jié)合多年的施工經(jīng)驗(yàn),現(xiàn)就一些較常出現(xiàn)在道路施工中的幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)作如下分析。

市政道路工程建設(shè)涉及的影響因素較多，既要滿足道路交通功能與服務(wù)功能的要求，又要充分考慮對(duì)道路周邊環(huán)境的影響。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，社會(huì)對(duì)環(huán)境保護(hù)的要求日益提高。本文以柳州市蓮花大道工程為例，對(duì)工程在設(shè)計(jì)與施工中的環(huán)保措施進(jìn)行了闡述和總結(jié)，以便可以對(duì)今后一些類似工程起到借鑒和參考作用。

在土地整理過程中,田間道路的建設(shè)難度隨著地質(zhì)的不同而不同.山地由于其特殊的地質(zhì)結(jié)構(gòu),對(duì)于田間道路的建設(shè)要求明顯區(qū)別于一般的平原.本文從田間道路工程建設(shè)的準(zhǔn)備工作以及施工過程兩個(gè)方面論述山地地質(zhì)條件下,土地整理過程中田間道路建設(shè)的具體方法措施.

玻纖格柵能有效增強(qiáng)路面的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,抵抗各類裂縫的產(chǎn)生,施工簡(jiǎn)單,具有明顯的綜合經(jīng)濟(jì)價(jià)值。本文系統(tǒng)地總結(jié)玻纖格柵的特性及作用機(jī)理,提出了性能指標(biāo)選用的要求及施工質(zhì)量控制技術(shù)。

市政道路工程建設(shè)的質(zhì)量與否直接關(guān)系著城市政府形象，它不但反映出一個(gè)城市的建設(shè)和管理水平，更是人們了解這座城市的窗口。因此，加強(qiáng)和改善市政道路工程建設(shè)，提高質(zhì)量、安全、進(jìn)度管理水平十分必要。本文從施工、監(jiān)理、建設(shè)（業(yè)主）三方面對(duì)市政道路工程建設(shè)實(shí)施階段的施工質(zhì)量管理進(jìn)行了探討，提出了一些措施和建議。

文章通過分析我國山區(qū)的精殊地質(zhì)環(huán)境及其特點(diǎn)。指出了此種特殊環(huán)境對(duì)我國山區(qū)道路工程建設(shè)的影響。

道路工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施方案 為了加快x片區(qū)扶貧開發(fā)工作進(jìn)程，確保x縣x村x北路道 路工程建設(shè)順利實(shí)施，根據(jù)x縣x村x北路道路工程施工圖設(shè)計(jì) 批復(fù)，結(jié)合工程建設(shè)實(shí)際和有關(guān)規(guī)定，制定本實(shí)施方案。 一、指導(dǎo)思想 堅(jiān)持以黨的x屆x中、x中、x中全會(huì)及黨的十九大精神為指 導(dǎo)，努力提高公路發(fā)展服務(wù)水平。堅(jiān)持依法征遷，合理補(bǔ)償?shù)脑?則，妥善安置群眾;堅(jiān)持質(zhì)量第一、安全高效的原則，抓好工程建 設(shè):堅(jiān)持強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)、優(yōu)化環(huán)境的原則，保障工程實(shí)施，著力改善園 區(qū)交通環(huán)境，不斷提升x對(duì)外形象。 二、主要任務(wù) x縣x村x北路道路工程位于x道辦事處x村，道路起點(diǎn)202 省道（黃洛線），終點(diǎn)101省道x至x公路改建段k4+417.013處。 道路全長(zhǎng)4.56公里，設(shè)計(jì)時(shí)速30千米/小時(shí)，道路等級(jí)為三級(jí)， 路面寬度為7.5米，車行道寬2×3.25米，路肩寬2×0.5

建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表 項(xiàng)目名稱：****道路工程 建設(shè)單位（蓋章）：**** 編制日期：2007年8月22日 國家環(huán)境保護(hù)總局制 《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》編制說明 《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》由具有從事環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作資質(zhì) 的單位編制。 1．項(xiàng)目名稱——指項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)時(shí)的名稱，應(yīng)不超過30個(gè)字（兩 個(gè)英文字段作一個(gè)漢字）。 2．建設(shè)地點(diǎn)——指項(xiàng)目所在地詳細(xì)地址，公路、鐵路應(yīng)填寫起止 地點(diǎn)。 3．行業(yè)類別——按國標(biāo)填寫。 4．總投資——指項(xiàng)目投資總額。 5．主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)——指項(xiàng)目周圍一定范圍內(nèi)集中居民住宅 區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、保護(hù)文物、風(fēng)景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點(diǎn)等， 應(yīng)盡可能給出保護(hù)目標(biāo)、性質(zhì)、規(guī)模和距廠界距離等。 6．結(jié)論與建議——給出本項(xiàng)目清潔生產(chǎn)、達(dá)標(biāo)排放總量控制的分 析結(jié)論，確定污染防治措施的有效性，說明本項(xiàng)目對(duì)環(huán)境造成的影響， 給出

市政道路工程是一個(gè)地區(qū)城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重中之重，直接關(guān)系到千家萬戶，可以說關(guān)注點(diǎn)極高。進(jìn)度控制作為建設(shè)工程項(xiàng)目管理的基礎(chǔ)性和核心性工作，在城市化進(jìn)程快建推進(jìn)的當(dāng)今社會(huì)就顯得尤為重要。由于市政工程項(xiàng)目所帶來的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、效益的考量各有不同，項(xiàng)目各方也代表了不同利益的項(xiàng)目管理，都有進(jìn)度控制的任務(wù)。站在建設(shè)方的角度，以龍文區(qū)石倉南路道路工程為例，對(duì)市政項(xiàng)目在施工階段的進(jìn)度控制目標(biāo)及控制過程中的存在問題、控制措施進(jìn)行分析。

1 桂陽縣龍?zhí)稏|路道路工程建設(shè)監(jiān)理 實(shí)施細(xì)則 我方投標(biāo)中標(biāo)后，受桂陽縣城市建設(shè)投資有限公司委托 依據(jù)合同開展監(jiān)理工作。在提供本工程勘測(cè)、設(shè)計(jì)圖紙、招 標(biāo)文件、工程預(yù)算、總承包合同數(shù)據(jù)及有關(guān)工程資料等，明 確監(jiān)理職責(zé)和監(jiān)管任務(wù)，認(rèn)真開展監(jiān)理工作，幫助業(yè)主實(shí)現(xiàn) 合同規(guī)定目標(biāo)，公正地維護(hù)各方利益。 一、工程項(xiàng)目的特點(diǎn) 桂陽縣東潭東路是連接舂陵大道與寶藍(lán)路的城市主干 道路。道路設(shè)計(jì)等級(jí)：城市主干道ⅱ級(jí)，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬為40 米，道路交通量達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí)的設(shè)計(jì)年限：20年，設(shè)計(jì)車 速40km/h，設(shè)計(jì)荷載：公路ⅰ級(jí)，路面bi-100，人群：3.5kpa。 二、工程控制的目標(biāo) 就是如何搞好龍?zhí)稏|路建設(shè)監(jiān)理全過程，是關(guān)系桂陽縣 2010年民生工程的首要任務(wù)。我公司一定要龍?zhí)稏|路工程建 設(shè)中，精通設(shè)計(jì)規(guī)范，熟知技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)監(jiān)管細(xì)則，履行 監(jiān)理任務(wù)。按照監(jiān)理過程中“三控制，二管理，一協(xié)

1/3 阜康市年農(nóng)村道路工程建設(shè)項(xiàng)目（一期）農(nóng)村通村油路（第一階段）施 工評(píng)標(biāo)結(jié)果公示表 合同段排名推薦中標(biāo)候選人 投標(biāo)報(bào)價(jià) （元） 第一合同段 昌吉市凈達(dá)市政園林工程有限責(zé)任公司 新疆建思達(dá)億建設(shè)工程有限公司 新疆德明匯通工程建設(shè)有限責(zé)任公司 第二合同段 新疆俊龍市政工程有限責(zé)任公司 新疆建思達(dá)億建設(shè)工程有限公司 新疆泰興工程建設(shè)有限公司 第三合同段 新疆德明匯通工程建設(shè)有限責(zé)任公司 昌吉市凈達(dá)市政園林工程有限責(zé)任公司 新疆泰興工程建設(shè)有限公司 第四合同段 新疆昌吉建設(shè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 新疆建思達(dá)億建設(shè)工程有限公司 新疆德明匯通工程建設(shè)有限責(zé)任公司 第五合同段 新疆永興宏業(yè)路橋有限責(zé)任公司 新疆鑫德昌泰建設(shè)工程有限公司 新疆泰興工程建設(shè)有限公司 第六合同段 昌吉州庭州浩泰路橋有限公司 新疆泰興工程建設(shè)有限公司 新疆德明匯通工程建設(shè)有限責(zé)任公司 第七合同段 新疆鑫德昌泰建設(shè)工