超長(zhǎng)樁樁周土軟化對(duì)其承載力的影響研究——分析了超長(zhǎng)樁的荷載傳遞機(jī)理及蠕變性降低土體強(qiáng)度的原因，以開爾文模型為樁周土的流變模型，雅導(dǎo)了孔壁水平地應(yīng)力隨時(shí)間變化的公式。探討了超長(zhǎng)樁樁周土軟化對(duì)其承載力的影響。工程實(shí)例表明，樁周土軟化對(duì)超長(zhǎng)樁的承載...

變荷載作用下的基礎(chǔ)承載性狀不同于一般恒載作用的情況,在反復(fù)變化的荷載作用下,樁土界面會(huì)發(fā)生軟化,從而降低基礎(chǔ)承載力,帶來(lái)安全隱患。本文利用數(shù)值計(jì)算方法對(duì)樁土界面軟化影響樁體承載性狀進(jìn)行分析,考察了影響樁體極限承載力的樁土界面因素界面切向彈簧剛度、界面法向彈簧剛度、界面粘聚力和界面內(nèi)摩擦角,為更深層次的研究循環(huán)荷載作用下的基礎(chǔ)承載性狀提供依據(jù)。

樁-土相對(duì)位移對(duì)超長(zhǎng)樁承載力的影響分析——樁土相對(duì)付移是超長(zhǎng)樁承載力是否能夠充分發(fā)揮的主要罔素。筆者從分析樁土相對(duì)位移的機(jī)理出發(fā)．認(rèn)為序該以樁土極限相對(duì)位移為界線，把整個(gè)樁劃為滑移段和非滑移段米計(jì)算析得總承載力，文中給出了方法和計(jì)算公式。通過(guò)...

結(jié)合具體的工程實(shí)例,對(duì)采用長(zhǎng)螺旋鉆管內(nèi)泵壓cfg樁施工工藝進(jìn)行地基處理和采用鉆孔灌注樁進(jìn)行了對(duì)比,在都滿足設(shè)計(jì)要求的情況下從經(jīng)濟(jì)方面考慮選擇采用長(zhǎng)螺旋鉆管內(nèi)泵壓cfg樁施工工藝進(jìn)行地基處理,將樁端落在細(xì)中砂層上。長(zhǎng)螺旋鉆管內(nèi)泵壓cfg樁施工工藝能有效地發(fā)揮樁間土承載力的作用來(lái)降低工程造價(jià)。本工程cfg樁施工完畢后,業(yè)主委托有資質(zhì)的專業(yè)檢測(cè)單位對(duì)cfg樁進(jìn)行了復(fù)合地基靜載荷試驗(yàn)和單樁豎向靜載試驗(yàn),測(cè)得承載力滿足設(shè)計(jì)要求。

對(duì)比5個(gè)工程14根不同樁長(zhǎng)的試樁成果,發(fā)現(xiàn)同一場(chǎng)地、相同樁型的試樁,因?yàn)闃堕L(zhǎng)、持力層不同,導(dǎo)致單樁承載力有較大差異,特別是支承在軟粘性土持力層的承載力明顯偏低。這種差異按現(xiàn)有規(guī)范和有關(guān)認(rèn)識(shí)無(wú)法解釋,說(shuō)明對(duì)單樁承載機(jī)理的認(rèn)識(shí)還不夠深入、全面。舉例對(duì)樁端支承條件、時(shí)間效應(yīng)分別加以分析表明,當(dāng)樁端持力層條件較差時(shí),用動(dòng)阻力(壓樁力)或用a.s.vesic的論述可以更好地解釋摩擦單樁承載力明顯偏低的現(xiàn)象。

在多項(xiàng)工程的單樁和復(fù)合地基靜載荷試驗(yàn)對(duì)比資料基礎(chǔ)上,經(jīng)過(guò)理論分析計(jì)算,針對(duì)不同地基土質(zhì)條件,提出邯鄲市區(qū)粉噴樁復(fù)合地基樁間土承載力折減系數(shù)的取值標(biāo)準(zhǔn),可為復(fù)合地基設(shè)計(jì)提供參考。

吸力式桶形基礎(chǔ)抗拔承載力特性試驗(yàn)研究——為了了解吸力式桶形基礎(chǔ)在飽和粉細(xì)砂中的抗拔承載力特性．對(duì)不同桶高、不同加載速率下的桶形基礎(chǔ)進(jìn)行了室內(nèi)小模型抗拔承載力試驗(yàn)。結(jié)果表明．桶高和加載速率對(duì)桶形基礎(chǔ)抗拔承載力有著顯著的影響。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果分析了桶...

工程樁傾斜偏位對(duì)樁承載力的影響——在流塑狀淤泥質(zhì)土層中采用靜壓預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)，因壓樁、土方開挖等方面控制不當(dāng)極易引起工程樁超樁基礎(chǔ)驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定的最大允許傾斜、偏位值，這已成為“質(zhì)量通病”。本文通過(guò)工程實(shí)例，參照相關(guān)技術(shù)規(guī)范，在進(jìn)行理論分析后，...

根據(jù)鋼管混凝土拱橋特點(diǎn),采用包含初應(yīng)力的實(shí)體—空間梁?jiǎn)卧▉?lái)計(jì)算啞鈴型鋼管混凝土拱橋承載力的方法,計(jì)算3種啞鈴型拱肋,分析了不同初應(yīng)力系數(shù)、不同含鋼率和不同跨徑的因素對(duì)啞鈴型鋼管混凝土拱橋承載力影響規(guī)律,結(jié)果表明,初應(yīng)力導(dǎo)致拱肋的極限承載力下降。

抗滑樁樁間土拱效應(yīng)及合理樁間距的研究——根據(jù)樁間土體側(cè)摩阻力的變化和相對(duì)運(yùn)動(dòng)所引起位移的差異提出了用等效抗滑樁模型代替實(shí)際抗滑樁的研究思路，進(jìn)而分析了樁間土拱的形成過(guò)程。根據(jù)樁間土拱的受力特征得到了有效土拱的最前端應(yīng)是楔緊作用最顯著的土拱單元...

通過(guò)總結(jié)國(guó)內(nèi)外對(duì)于植筋、粘結(jié)錨栓等后錨固連接的研究成果,探討了埋深、間距、鋼筋直徑、群錨效應(yīng)等因素對(duì)于植筋試件承載力的影響,針對(duì)不同的影響因素,提出了相應(yīng)的設(shè)計(jì)建議,為工程實(shí)踐積累經(jīng)驗(yàn)。

施工擾動(dòng)的方式多變且復(fù)雜,影響到周圍土體工程性質(zhì)的變化。長(zhǎng)期以來(lái),在地基承載力理論與分析方法上,都是以原狀土為研究對(duì)象的。在擾動(dòng)狀態(tài)概念(dsc)理論研究基礎(chǔ)上,引入施工特征參數(shù)和施工擾動(dòng)因子的概念,建立了施工擾動(dòng)因子的表達(dá)式和考慮施工擾動(dòng)的地基承載力計(jì)算分析模型,同時(shí)給出了計(jì)算實(shí)例。研究結(jié)果表明:施工擾動(dòng)對(duì)地基承載力有較大的影響,應(yīng)采取綜合措施控制施工對(duì)土體的擾動(dòng)。

單樁承載力——一、單樁軸向荷載傳遞機(jī)理和特點(diǎn)　　二、單樁軸向容許承載力按土的支承力的確定　　三、單樁橫軸向容許承載力的確定　　四、按樁身材料強(qiáng)度確定單樁承載力　　五、關(guān)于樁的負(fù)摩阻問(wèn)題　　樁基礎(chǔ)=承臺(tái)+基樁　　單樁承載力：?jiǎn)螛对诤奢d作...

樁的承載力檢測(cè)——樁的承載力檢測(cè)

樁-桶基礎(chǔ)抗拔承載力分析——根據(jù)新型基礎(chǔ)一樁一桶基礎(chǔ)在上拔荷載作用下的顆粒流模擬試驗(yàn)結(jié)果，分析了樁桶基礎(chǔ)在上拔荷載作用下土體的破壞過(guò)程，并對(duì)顆粒流模擬試驗(yàn)的顆粒的破壞面進(jìn)行擬合，提出樁桶基礎(chǔ)的上拔承載力計(jì)算模式。樁一桶基礎(chǔ)的極限上拔承載力由破...

樁承載力取值分析——樁承載力取值分析

根據(jù)擠擴(kuò)支盤樁的成樁工藝,基于該樁的現(xiàn)場(chǎng)靜載荷試驗(yàn)數(shù)據(jù),對(duì)擠擴(kuò)支盤樁的承載性能及影響因素開展了研究?；趯?duì)擠擴(kuò)支盤樁的數(shù)值計(jì)算,研究了擴(kuò)底樁的豎向承載性能和荷載傳遞機(jī)理,分析了等直徑樁和擴(kuò)底樁承載特性的異同。采用有限差分?jǐn)?shù)值方法建立基本計(jì)算模型,對(duì)樁長(zhǎng)、樁徑、擴(kuò)底次數(shù)、擴(kuò)底樁徑、樁身模量等影響單樁承載性狀的因素進(jìn)行了分析研究。

粉噴樁復(fù)合地基加固技術(shù)具有工藝簡(jiǎn)單、技術(shù)效果突出等優(yōu)點(diǎn),在軟土地區(qū)得到了廣泛應(yīng)用,但其承載力發(fā)揮系數(shù)一直是道難題。在單樁和復(fù)合地基靜載荷試驗(yàn)資料的基礎(chǔ)上,經(jīng)過(guò)分析計(jì)算,針對(duì)不同地基土質(zhì)條件,提出了承載力發(fā)揮系數(shù)β值在蘇州地區(qū)的取值標(biāo)準(zhǔn),可供相關(guān)工程參照與借鑒。

單樁豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值除以安全系數(shù)=單樁豎向承載力特征值 上海地區(qū)按《上海市地基基規(guī)范》進(jìn)行樁基設(shè)計(jì)，單樁承載力取勘察報(bào)告提供的單樁豎向極限承載力的二 分之一輸入，即按《地基基礎(chǔ)規(guī)范》gb50007-2002的設(shè)計(jì)體系輸入單樁豎向承載力特征值。在選取規(guī)范 時(shí)選上海規(guī)范，jccad內(nèi)部會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換。 cfg樁復(fù)合地基設(shè)計(jì)如何提設(shè)計(jì)要求 一、前言 當(dāng)前cfg樁復(fù)合地基在高層建筑地基處理得到了廣泛應(yīng)用，但復(fù)合地基設(shè)計(jì)在不同地區(qū)有 不同的方式，有的地區(qū)結(jié)構(gòu)工程師既作上部結(jié)構(gòu)又作復(fù)合地基設(shè)計(jì)，有的地區(qū)則是結(jié)構(gòu)工程 師作上部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，巖土工程師作復(fù)合地基設(shè)計(jì)，復(fù)合地基設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)要求由結(jié) 構(gòu)工程師提供。其中，經(jīng)常遇到的一個(gè)問(wèn)題是結(jié)構(gòu)工程師提供的設(shè)計(jì)資料不全或設(shè)計(jì)要求不 夠準(zhǔn)確。 由于設(shè)計(jì)資料不齊全或設(shè)計(jì)要求不夠準(zhǔn)確、甚至不合理，給復(fù)合地基設(shè)計(jì)帶來(lái)許多困難， 或給工程

影響灌注樁承載力的因素分析——通過(guò)對(duì)搜集的7根樁的試樁資料進(jìn)行整理、分析、比較，試圖找出沖(鉆)孔混凝土嵌巖灌注樁影響承截力的因素，以期找出有效發(fā)揮此類承載力的有利因素，從而給相關(guān)單位提供參考。

樁基施工過(guò)程中,施工方法和成孔工藝都是保證樁基承載力滿足工程需要的重要環(huán)節(jié)。由于地質(zhì)條件的差異,在人工挖孔樁施工中,只有設(shè)計(jì)準(zhǔn)確并且施工工藝、方法正確,才能保證樁基承載力,防止發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題。

大面積的地面堆載會(huì)對(duì)橋梁樁基的承載力產(chǎn)生不利影響，超載嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致地基土破壞，引發(fā)工程安全事故。結(jié)合橋下堆載工程實(shí)例，對(duì)地面堆載隋況下的橋梁樁基承載力計(jì)算方法進(jìn)行研究，為地面堆載下的橋梁樁基設(shè)計(jì)和施工提供理論參考。