混凝土配制強度 劉文彥史振寰 （中國三峽總公司） 摘要：《水工混凝土施工規(guī)范》dl/t5144-2001與《水工混凝土施工規(guī)范》sdj207-1982相比, 混凝土配制強度有了比較大的變化并做了新的規(guī)定,本文簡要加以敘述。 關(guān)鍵詞：規(guī)范；水工混凝土；配制強度 1混凝土標號與強度等級 長期以來，我國混凝土按抗壓強度分級，并采用"標號"表征。1987年gbj107-87標準改 以"強度等級"表達。dl/t5057-1996《水工混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》，dl/t5082-1998《水工建筑 物抗冰凍設(shè)計規(guī)范》，dl5108-1999《混凝土重力壩設(shè)計規(guī)范》等，均以"強度等級"表達，因 而新標準也以"強度等級"表達以便統(tǒng)一稱謂。水工混凝土除要滿足設(shè)計強度等級指標外，還 要滿足抗?jié)B、抗凍和極限拉伸值指標。不少大型水電站工程中重要部位混凝土，常以表

混凝土配制強度 劉文彥史振寰 （中國三峽總公司） 摘要：《水工混凝土施工規(guī)范》dl/t5144-2001與《水工混凝土施工規(guī)范》sdj207-1982相比, 混凝土配制強度有了比較大的變化并做了新的規(guī)定,本文簡要加以敘述。 關(guān)鍵詞：規(guī)范；水工混凝土；配制強度 1混凝土標號與強度等級 長期以來，我國混凝土按抗壓強度分級，并采用"標號"表征。1987年gbj107-87標準改 以"強度等級"表達。dl/t5057-1996《水工混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》，dl/t5082-1998《水工建筑 物抗冰凍設(shè)計規(guī)范》，dl5108-1999《混凝土重力壩設(shè)計規(guī)范》等，均以"強度等級"表達，因 而新標準也以"強度等級"表達以便統(tǒng)一稱謂。水工混凝土除要滿足設(shè)計強度等級指標外，還 要滿足抗?jié)B、抗凍和極限拉伸值指標。不少大型水電站工程中重要部位混凝土，常以表

混凝土配制強度 劉文彥史振寰 （中國三峽總公司） 摘要：《水工混凝土施工規(guī)范》dl/t5144-2001與《水工混凝土施工規(guī)范》sdj207-1982相比, 混凝土配制強度有了比較大的變化并做了新的規(guī)定,本文簡要加以敘述。 關(guān)鍵詞：規(guī)范；水工混凝土；配制強度 1混凝土標號與強度等級 長期以來，我國混凝土按抗壓強度分級，并采用"標號"表征。1987年gbj107-87標準改 以"強度等級"表達。dl/t5057-1996《水工混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》，dl/t5082-1998《水工建筑 物抗冰凍設(shè)計規(guī)范》，dl5108-1999《混凝土重力壩設(shè)計規(guī)范》等，均以"強度等級"表達，因 而新標準也以"強度等級"表達以便統(tǒng)一稱謂。水工混凝土除要滿足設(shè)計強度等級指標外，還 要滿足抗?jié)B、抗凍和極限拉伸值指標。不少大型水電站工程中重要部位混凝土，常以表

抗?jié)B混凝土配制的質(zhì)量控制

b0202、自密實混凝土配制與應(yīng)用 2.[200710044923]-一種自密實纖維增強活性粉末混凝土及其制備方法 3.[200710044724]-一種自密實活性粉末混凝土及其制備方法 4.[200720062718]-自密實混凝土拌合物穩(wěn)定性測試裝置 5.[200710034528]-鋼-自密實混凝土組合結(jié)構(gòu)加固方法 6.[200710034374]-自密實混凝土工作性測試評價一體化裝置 7.[200710019849]-一種自密實混凝土專用外加劑 8.[200710062717]-清水自密實混凝土拌合物 9.[200620158417]-自密實混凝土工作度多功能測量儀 10.[200610152162]-一種纖維自密實混凝土組合物、其聲屏障及其制備方法 11.[200610047672]-一種用于預(yù)制聲屏障的混雜纖維自密實

特細沙混凝土配制技術(shù)探討

黃河中下游有大量的特細沙和粉沙可用于拌制混凝土。通過工程實例證明,采取適當?shù)募夹g(shù)措施,用特細沙可配制強度高、耐久性好的混凝土。采用特細沙配制混凝土可就地取材,成本低廉,在工程中應(yīng)大力推廣。

超早強混凝土在公路、橋梁、港口等工程的維修加固中具有廣泛的市場應(yīng)用前景。采用42.5級硫鋁酸鹽水泥、聚羧酸減水劑、0.28~0.32的w/c、適宜的緩凝劑和早強劑,配制出了12h抗壓強度大于35mpa,28d抗壓強度大于50mpa,且施工性能優(yōu)良的超早強混凝土。長期收縮和耐久性試驗表明,其自收縮與c50普通混凝土相當,最大干縮<300με;徐變與普通混凝土相當;抗硫酸鹽侵蝕、抗氯鹽侵蝕、抗碳化和抗磨蝕性能等耐久性能良好。

軌道板設(shè)計混凝土等級為c55,16h預(yù)應(yīng)力放張時混凝土抗壓強度不低于48mpa,彈性模量不低于36gpa。分析了使用通用硅酸鹽水泥摻普通摻合料和非緩凝型聚羧酸減水劑配制軌道板混凝土技術(shù),并進行了配合比試驗和試生產(chǎn)。結(jié)果表明,使用擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的軌道板混凝土材料體系,與使用超細水泥和早強專用摻合料混凝土材料相比,具有質(zhì)量易控制、成本低等優(yōu)點。

通過推出山砂混凝土強度公式，建立合理砂率選用表，用水量選用表，并利用面技術(shù)指標進行配合比設(shè)計，說明該項技術(shù)不僅滿足混凝土的各項性能要求，且經(jīng)濟合理，為普通山砂混凝土的配制和生產(chǎn)提供了依據(jù)。

淺談c50高性能混凝土的配制 摘要：c50高性能混凝土作為一種新型高技術(shù)混凝土,是當代建 筑業(yè)中最主要的結(jié)構(gòu)材料之一，也是用量最大的人造建筑材料。本 文結(jié)合預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁c50高性能混凝土的配制技術(shù)進行了分 析。 關(guān)鍵詞：c50高性能混凝土；配制原則；配合比 隨著科學技術(shù)的發(fā)展和施工技術(shù)的進步,工程建設(shè)的規(guī)模日趨 宏大,結(jié)構(gòu)形式更加復(fù)雜,對混凝土的要求也越來越高。高性能混凝 土是在大幅度提高普通混凝土性能的基礎(chǔ)上采用現(xiàn)代混凝土技術(shù) 制作的混凝土,是以耐久性作為設(shè)計的主要指標,針對不同用途的 要求,以保證其耐久性、施工性、適用性、強度、體積穩(wěn)定性和經(jīng) 濟性。高性能混凝土技術(shù)應(yīng)用試驗是客運專線預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁試 制、試驗的關(guān)鍵技術(shù)內(nèi)容之一，是實現(xiàn)結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計思想的重要 組成部份。如何實現(xiàn)混凝土的耐久性成為混凝土配合比的設(shè)計關(guān) 鍵。 1.混凝土配制原則 1.1

本文根據(jù)石屑的顆粒形態(tài)和級配情況,提出在配合比設(shè)計過程中采用細砂與石屑相摻,調(diào)整砂的細度模數(shù)。針對石屑中粗顆粒較多的特點,采用簡單的數(shù)學公式,對砂率進行調(diào)整,使配制的混凝土具有良好的工作性能。

陶?；炷捎谄渚哂兄亓枯p、耐久性好、耐高溫隔熱等特點,目前在上海江蘇等長三江洲得到了廣泛應(yīng)用。但陶?；炷链嬖诒姸嗉夹g(shù)難點。本文通過精確計算用水量、預(yù)濕、摻加礦物摻和料和陶砂等技術(shù)措施解決陶?；炷良夹g(shù)難點,進一步提升陶?；炷翍?yīng)用。

就鄂拉山隧道低溫早強混凝土配合比設(shè)計、混凝土施工過程的主要技術(shù)要求以及需要注意的事項做了詳細的論述,結(jié)合現(xiàn)場試驗研究,提出了配合比設(shè)計原理和施工質(zhì)量控制要點。

混凝土配制方法是其質(zhì)量保障和成本控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文通過石屑高性能混凝土配合比設(shè)計方法研究，提出了基于逆填法的規(guī)劃求解法。通過混凝土強度性能、耐久性能和經(jīng)濟性的對比分析研究，指出基于逆填法的規(guī)劃求解法是最佳的石屑高性能混凝土配制方法。

結(jié)合工程實例,通過分析混凝土試配強度和單價,決定用機制砂配制c60混凝土,介紹了主梁高強混凝土的配制方法,試配結(jié)果顯示其配制混凝土節(jié)約成本,抗壓強度及各項物理力學性能指標均滿足施工要求。

混疑土的裂縫是施工中具有較普追性的質(zhì)量問題,混凝土蛄構(gòu)、構(gòu)件出現(xiàn)裂縫,不但影響建筑外現(xiàn),而且有可能影響構(gòu)件剛度和結(jié)構(gòu)整體性。當裂縫寬度超出一定限度,有時會造成鋼筋銹蝕,影響結(jié)構(gòu)構(gòu)件的耐久性,因此,對裂縫的出現(xiàn),應(yīng)給予應(yīng)有的重視。本文分析了建筑施工中混凝土常見裂縫分類,并介紹了幾種常見裂縫的控制方法。

水泥生產(chǎn)cementproduction24 c35水下海工混凝土配制技術(shù) 張浩 （中交一公局廈門工程有限公司，福建廈門361000） 中圖分類號：u444文獻標識碼：b文章編號1007-6344（2019）01-0024-01 摘要：文章結(jié)合某工程鋪前大橋的主體施工情況，探討了水下海工混凝土的配制原材料及具體配比方案，通過對比配比數(shù)據(jù)， 優(yōu)選出性能最佳的c35水下海工混凝上配制方案，并通過試驗驗證了本設(shè)計中的混凝土性能，可以滿足混凝土的施工要求。 關(guān)鍵詞：海工混凝土；耐久性能；c35 1工程概況 本工程所提及的項目名稱為海南鋪前大橋，該項目位于鋪前鎮(zhèn)，其起點與公 路相連，直接向西南方向延伸，從后西村西北角的方向踏入北港島，從島的西北 方向再次延伸，橫跨鋪前灣，從塔市再穿過養(yǎng)殖場，最后與江東大道的二期修建 段相連。整個項目的總長度可達

泡沫混凝土抗壓強度較低,早期強度更低。通過添加早強型外加劑或使用雙快水泥作為泡沫混凝土膠凝材料可以較明顯地提高泡沫混凝土的抗壓強度。

針對遼河中下游特細砂產(chǎn)量大、亟待開發(fā)利用的現(xiàn)狀,展開遼河特細砂混凝土配合比設(shè)計相關(guān)研究;首先通過加密篩分試驗確定該地區(qū)特細砂的細度模數(shù)及級配情況,進而進行特細砂混凝土的試驗研究,應(yīng)用"三低一超"原則進行配合比設(shè)計,確定不同水灰比和砂率特細砂混凝土間和易性與強度的差異,利用灰水比與強度之間的線性關(guān)系推導(dǎo)回歸方程,并將試驗結(jié)果匯總同普通中砂混凝土相應(yīng)性能進行比較,從而了解特細砂混凝土的相關(guān)性能情況。給當?shù)靥丶毶盎炷潦┕そo予一定的參考價值。

本文簡述商品混凝土配制中易發(fā)生的問題及解決辦法。

公路路面施工用混凝土的配制方法 水泥商品混凝土路面要承受車輛高密度荷載的沖擊、摩擦、彎曲和溫度、濕 度的反復(fù)變化。因此，要求它必須具備較高的抗彎拉強度和耐磨性。本文著重介 紹了路面商品混凝土的配制方案，同時還論述了商品混凝土配制的強度問題。 公路路面商品混凝土配制強度引言1994年交通部頒發(fā)的jtj012-94《公路 水泥商品混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（以下簡稱規(guī)范），將高等級公路路面水泥商品 混凝土28d齡期設(shè)計抗彎拉強度從老規(guī)范規(guī)定的4.5mpa提高到5.0mpa.這就充 分說明抗彎拉強度是控制高等級水泥商品混凝土路面質(zhì)量的關(guān)鍵。 根據(jù)新規(guī)范規(guī)定，商品混凝土的配合比設(shè)計強度應(yīng)高出設(shè)計彎拉強度的 1.10～1.15倍。因此，要配制設(shè)計彎拉強度為5.0mpa的商品混凝土，配制強度 則須達到5.50～5.75mpa。為滿足這一要求，施工單位常須采用525號普通硅酸 鹽水