隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路工程項(xiàng)目日益增多。路基是公路的重要組成部分，做好路基工程的施工對(duì)公路質(zhì)量有著直接的影響?；诖?，文章對(duì)公路路基施工中常見的問題進(jìn)行了總結(jié)，提出了相應(yīng)的質(zhì)量控制措施，從而更好的提高公路路基的施工質(zhì)量，有效延長(zhǎng)公路的使用壽命。

道路工程是一個(gè)系統(tǒng)工程，路基施工是其中一個(gè)關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，路基壓實(shí)度的優(yōu)劣更是直接影響道路的使用壽命。本文從地基處理、路基的材料選擇、路基壓實(shí)方法等方面論述了路基施工中的控制要點(diǎn)。

路基工程施工中,不僅需要加強(qiáng)整體的路基工程的調(diào)控,還需要針對(duì)整體的路基施工進(jìn)行實(shí)施,這樣不僅能夠調(diào)整整體的施工質(zhì)量,還能夠針對(duì)路基工程施工中的相應(yīng)舉措進(jìn)行綜合性分析,最終保障工程的整體的施工質(zhì)量。

填方路基施工質(zhì)量控制 【摘要】本文結(jié)合自身多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)公路路基填筑這一話題進(jìn)行 分析，提出了施工過程中必須要采取有效地施工方法做好路基的壓實(shí)工作，保證 填筑質(zhì)量。 【關(guān)鍵詞】填方路基；施工；壓實(shí) 本合同段挖方2324785m3，填方2248334m3，設(shè)四個(gè)工作面，平行作業(yè)。 1.填方路基施工準(zhǔn)備工作 組織技術(shù)人員認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)資料，熟悉合同文件和技術(shù)規(guī)范。 組織有關(guān)人員對(duì)路線走向、取土場(chǎng)及棄土場(chǎng)的位置、地形地貌、道路交通、 橋涵位置、地質(zhì)水文狀況、水準(zhǔn)點(diǎn)及控制樁等進(jìn)行全面的調(diào)查、核對(duì)。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，編制更為具體、更為有效的施工方案和實(shí)施性施工組織 計(jì)劃。 做好現(xiàn)場(chǎng)布置及臨時(shí)設(shè)施（包括加密水準(zhǔn)點(diǎn)、修筑施工便道等）的敷設(shè)。 施工前恢復(fù)路線中、邊線，包括路基坡口、坡腳、邊溝、紅線、棄土場(chǎng)、借 土場(chǎng)、橋涵等具體位置，報(bào)監(jiān)理工程師檢查。 會(huì)同監(jiān)理工程師測(cè)量路基橫斷面

結(jié)合自身多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)公路路基填筑這一話題進(jìn)行分析，提出了施工過程中必須要采取有效地施工方法做好路基的壓實(shí)工作，保證填筑質(zhì)量。

本公路全長(zhǎng)6．5km，公路設(shè)計(jì)速度為80km／h．路基寬度為24．5m。本公路合同段的路基填方路段采用路基挖余方及取土場(chǎng)借土方填筑．路堤摻灰處理。填方路堤摻灰處理擬采用路拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)直接拌合．

路基是公路的主體工程,是路面的基礎(chǔ)。保證公路路基施工質(zhì)量是關(guān)系到整個(gè)公路施工質(zhì)量、公路使用壽命的關(guān)鍵。文章闡述了路基施工的質(zhì)量要求,并對(duì)路基施工各階段質(zhì)量控制注意事項(xiàng)進(jìn)行探討。

路基作為公路的基礎(chǔ)與基石，是整個(gè)公路的重要組成部分。路基工程質(zhì)量的好壞，不僅直接關(guān)系到公路的使用壽命，還影響到公路使用品質(zhì)、旅客的舒適和正常的行車交通，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有重要意義。因此在進(jìn)行路基施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行，同時(shí)針對(duì)不同的路基項(xiàng)目采取不同的具體措施，注意加強(qiáng)施工管理，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，就一定會(huì)提高路基的耐久性。

本文筆者結(jié)合自己多年從事工作經(jīng)驗(yàn),總結(jié)了公路路基施工質(zhì)量問題及控制要點(diǎn)。針對(duì)問題提出了相應(yīng)的控制方法,以利更好的保障公路路基的施工質(zhì)量。

論公路路基施工質(zhì)量控制——保證公路路基施工質(zhì)量是關(guān)系到整個(gè)公路工程施工質(zhì)量，公路使用壽命的關(guān)鍵，本文主要闡述了路基施工過程中的質(zhì)量控制措施，并講述了路基施工過程中一些問題的處理方法。

公路路基施工質(zhì)量控制探討

路基在公路工程建設(shè)中起著重要的作用,不僅承擔(dān)著公路的荷載能力而且還承擔(dān)著公路的穩(wěn)定性能.所以公路工程路基施工質(zhì)量關(guān)系著公路整體的使用壽命,為了提高公路路基的施工質(zhì)量,加強(qiáng)公路路基施工質(zhì)量控制是當(dāng)前重要工作內(nèi)容.

路基施工項(xiàng)目作為基礎(chǔ)工程,它的建設(shè)品質(zhì)優(yōu)劣將影響最終道路的整體質(zhì)量好壞。為使得路基施工項(xiàng)目穩(wěn)步開展,相關(guān)的工作人員唯有遵循工程要求進(jìn)行操作,才能保證最終施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。本文首先分析了道路施工質(zhì)量問題的成因,然后闡述了道路工程路基施工技術(shù)要點(diǎn),最后探討了道路工程路基施工質(zhì)量控制的要點(diǎn)。

為了保證公路工程路基施工的質(zhì)量,公路工程路基項(xiàng)目施工過程中,應(yīng)進(jìn)行全過程、全面的質(zhì)量監(jiān)督、檢查與控制。結(jié)合施工經(jīng)驗(yàn),本文從路基工程施工準(zhǔn)備、中間質(zhì)量控制、路基防護(hù)等方面具體探討公路工程的路基施工質(zhì)量控制工作,以供參考。

路基是公路工程投入使用后，保證車輛正常通行的重要基礎(chǔ)。通常情況下，公路路基包括路塹和路堤，基本操作工序較為簡(jiǎn)單、便捷，一般有挖、運(yùn)、填三個(gè)工序。公路路基的施工工地較分散，項(xiàng)目工作面相對(duì)狹窄，易遇到特殊情況，面對(duì)復(fù)雜情況時(shí)，我們既要保證施工質(zhì)量，也要保證路基施工的技術(shù)質(zhì)量控制措施。

路基是公路工程投入使用后，保證車輛正常通行的重要基礎(chǔ)。通常情況下，公路路基包括路塹和路堤，基本操作工序較為簡(jiǎn)單、便捷，通常有挖、運(yùn)、填三個(gè)工序。一般情況下路基施工條件較為艱苦，交通運(yùn)輸不便利，施工建設(shè)的供應(yīng)條件比較困難。公路路基的施工工地較分散，項(xiàng)目工作面相對(duì)狹窄，易遇至0特殊情況，面對(duì)復(fù)雜情況時(shí)，我們既要保證施工質(zhì)量，也要保證路基施工的技術(shù)質(zhì)量控制措施。

隨著當(dāng)前經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的迅猛發(fā)展，道路建設(shè)日新月異，給工程質(zhì)量管理工作帶來前所未有的挑戰(zhàn)和壓力。為了保證路基工程施工建設(shè)的水準(zhǔn)，加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，保證符合國(guó)家規(guī)范要求的前提下按施工技術(shù)規(guī)范施工，按操作規(guī)程操作，才能避免發(fā)生工程質(zhì)量事故，取得社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。重點(diǎn)論述了加強(qiáng)施工階段的質(zhì)量控制問題。

實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文檔 文案大全 1工程概況 本合同段路基工程長(zhǎng)度共1.661km，其中挖方12.28萬方，填方33.88 萬方（填土為灰土），防護(hù)2.396萬方，過濕路基處理設(shè)置灰土樁49952m， 碎石樁299283m。 2路基施工質(zhì)量目標(biāo)要求 本段主線路基工程采用綜合機(jī)械化作業(yè)，分區(qū)段平行流水施工。合理安 排雨季施工，盡量減少與結(jié)構(gòu)物施工干擾，確保路基逐段成型。施工時(shí)以填 前原地基處理為先導(dǎo)，以特殊地基處理和路基填筑為重點(diǎn)，合理安排、精心 施工。 路基土方開挖，采用挖掘機(jī)及裝載機(jī)配合自卸汽車施工，人工配合刷坡。 路基石方開挖，應(yīng)按石方路基施工要求擬訂方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行 開挖。 路基填筑，首先清除地表種植土，完善臨時(shí)排水系統(tǒng)，并對(duì)地基進(jìn)行碾 壓，然后分層填筑。采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，重型壓路機(jī)分層碾壓。 對(duì)于路基填挖交界處，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行施

路基施工質(zhì)量控制要點(diǎn) 1.1路基施工總施工工藝 路基工程總施工工藝框圖見附圖一。 1.2施工準(zhǔn)備 1.2.1測(cè)量放樣 項(xiàng)目部設(shè)立測(cè)量隊(duì)，專門負(fù)責(zé)全合同段的測(cè)量工作。 首先對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的基樁（導(dǎo)線點(diǎn)、永久水準(zhǔn)點(diǎn)）進(jìn)行復(fù)測(cè)，并報(bào)監(jiān)理工 程師復(fù)測(cè)確認(rèn)無誤后，根據(jù)橋涵結(jié)構(gòu)物在路線上的分布情況及實(shí)際需要加密導(dǎo)線 點(diǎn)及增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)并實(shí)施聯(lián)測(cè)，形成測(cè)量成果報(bào)告并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師確認(rèn)。在 整個(gè)施工期間，測(cè)量人員均要采取有效措施對(duì)各導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行妥善固定保 護(hù)、定期復(fù)測(cè)，確保測(cè)量成果正確指導(dǎo)施工。根據(jù)路基中線及施工圖紙放出確切 的征地邊線，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，打設(shè)邊界樁，撒上石灰線作標(biāo)記。核實(shí)占地 范圍內(nèi)地上、地下所有需要拆除和需要保護(hù)加固的設(shè)施，并按施工圖提供的逐樁 坐標(biāo)表放出中線樁，測(cè)量各樁點(diǎn)的原地面高程。 1.2.2現(xiàn)場(chǎng)清理 對(duì)占地范圍內(nèi)樹木、石頭、廢物和草皮進(jìn)行清理；將

本文從施工測(cè)量,路基土方施工及橋涵施工質(zhì)量控制等方面闡述了路基施工過程中的質(zhì)量控制措施,并講述了路基施工過程中一些病害的現(xiàn)場(chǎng)處理方法,供大家參考.

闡述了省道路基施工質(zhì)量控制的重要性,分析了省道公路工程在施工過程中的主要問題,如縱向裂縫問題、沉陷和凍脹問題、邊坡沖刷問題,列舉了針對(duì)省道公路工程的質(zhì)量控制要點(diǎn),包括回填土的選擇、土體含水量、松鋪厚度,提出了省道公路工程路基施工中的質(zhì)量控制措施,包括路基防護(hù)、路基排水、路基填壓方面的施工技術(shù)控制措施和施工材料質(zhì)量、施工組織計(jì)劃方面的施工質(zhì)量控制措施,以供參考.

從路基的施工要求入手,強(qiáng)調(diào)路基施工質(zhì)量的重要性,對(duì)具體的施工進(jìn)行分析,為路基的整體施工提供了一定的參考。