結(jié)合隧道工程實(shí)際情況,針對(duì)穿越高壓富水地層的超深埋特長(zhǎng)隧道,在掌握隧道基本特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,提出了隧道的施工方案、施工方法和機(jī)具設(shè)備選型,并對(duì)主要施工技術(shù)進(jìn)行了深入分析,內(nèi)容涵蓋超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、地下水處理、巖爆預(yù)防、隧道快速施工和施工安全監(jiān)測(cè),其中地下水處理和巖爆預(yù)報(bào)是研究的重點(diǎn),可為其他類似隧道提供技術(shù)參考的結(jié)論.

研究目的:我國(guó)修建的錦屏隧道全長(zhǎng)17.5km,具有洞身埋深大(2375m),斷層、褶皺、可溶巖發(fā)育,獨(dú)頭掘進(jìn)無軌運(yùn)輸距離長(zhǎng)(9800m),施工工期緊(50個(gè)月)等特點(diǎn)。迫切需要解決出現(xiàn)高壓涌水及跨巖爆地質(zhì)災(zāi)害、威脅隧道施工安全的問題。研究結(jié)果:通過流體力學(xué)模擬試驗(yàn),采取擇機(jī)封堵、超前帷幕注漿、徑向封堵灌漿、摸袋和索囊封堵灌漿等技術(shù),有效封堵了高壓大流量地下水;通過離散單元法數(shù)值模擬試驗(yàn),采取超前應(yīng)力解除、控制爆破及水脹式錨桿、掛網(wǎng)、鋼筋拱肋、噴超細(xì)沸石粉添加劑混凝土等巖爆預(yù)防措施,有效防治了巖爆災(zāi)害;通過氣體力學(xué)模擬試驗(yàn),研究了大功率射流風(fēng)機(jī)及射流巷道式通風(fēng)技術(shù),解決了獨(dú)頭掘進(jìn)超長(zhǎng)距離的無軌運(yùn)輸施工通風(fēng)技術(shù)難題,創(chuàng)造了獨(dú)頭掘進(jìn)9800m無軌運(yùn)輸?shù)氖澜缬涗?通過綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、巖爆與富水段噴射混凝土、特長(zhǎng)隧道快速施工及監(jiān)測(cè)等技術(shù)的深入研究,提高了超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確率(85%以上)及施工效果。錦屏隧道的成功修建,總結(jié)了一套高壓富水地層深埋特長(zhǎng)隧道綜合施工技術(shù)及工藝,推進(jìn)了我國(guó)隧道施工技術(shù)的發(fā)展。

本文以貴州省都勻東至獨(dú)山東區(qū)間的獨(dú)山二號(hào)隧道為例,探究了在巖溶地層中超深埋特長(zhǎng)隧道的施工技術(shù),以供今后工作參考。

本文以貴州省都勻東至獨(dú)山東區(qū)間的獨(dú)山二號(hào)隧道為例,探究了在巖溶地層中超深埋特長(zhǎng)隧道的施工技術(shù),以供今后工作參考。

隧道施工過程中的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)是彌補(bǔ)初期勘探資料不足的有效手段。深埋特長(zhǎng)隧道受地理位置和地質(zhì)條件的限制,相對(duì)于其它淺埋隧道來講,缺乏更多詳細(xì)的地質(zhì)資料,可能遇到更嚴(yán)重的工程地質(zhì)問題及地質(zhì)災(zāi)害。結(jié)合錦屏輔助洞施工過程中的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)踐,著重闡述了深埋特長(zhǎng)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的目的、方法和原則,分析比較了幾種主要超前預(yù)報(bào)方法的工作原理、適用范圍和優(yōu)缺點(diǎn),旨在為深埋特長(zhǎng)隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)提供借鑒。

以實(shí)際工程為例,闡述了巖溶富水地層的水文特征,提出了解決巖溶問題的方法,并對(duì)在巖溶富水地段的施工控制重點(diǎn)進(jìn)行了討論,旨在提高隧道使用可靠度,保證隧道工程的施工安全。

以實(shí)際隧道工程為背景,對(duì)其高壓富水巖溶地層施工制定了詳細(xì)的施工方案,并對(duì)其施工控制要點(diǎn)如二次襯砌、超前支護(hù)等施工控制要點(diǎn)展開了具體的探討,確保了隧道施工的順利進(jìn)行。

以深圳軌道交通4號(hào)線上民區(qū)間為例,介紹了在富水礦山法隧道施工中上覆管線保護(hù)相關(guān)措施,經(jīng)過一系列措施實(shí)施,隧道順利貫通,沉降車可控范圍內(nèi),管線亦未發(fā)生斷裂、泄露事故。該方法可為類似工程提供借鑒。

在詳細(xì)分析斷層破碎帶隧道圍巖穩(wěn)定性影響因素的基礎(chǔ)上,綜合斷層特征信息,采用層次分析法建立斷層破碎帶的施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。計(jì)算各指標(biāo)的相對(duì)權(quán)重,同時(shí)制定各指標(biāo)的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行模糊綜合評(píng)價(jià)。引入工程實(shí)例對(duì)評(píng)價(jià)方法進(jìn)行驗(yàn)證,結(jié)果與實(shí)際情況較為吻合,說明模糊綜合評(píng)判指標(biāo)體系是有效的。

隧道處于富水軟弱圍巖當(dāng)中,地表沉降較大,掌子面經(jīng)常發(fā)生坍塌,采取合適的施工方式尤為重要。本文結(jié)合工程實(shí)際,闡述深孔注漿施工技術(shù),施工安全質(zhì)量控制好,工程效果滿意。

隨著現(xiàn)代交通線路建設(shè)速度的不斷提升，在線路施工中施工方遇到開挖特長(zhǎng)隧道的數(shù)量也在不斷增加。在隧道施工中具有重要地位的隧道施工通風(fēng)技術(shù)已成為制約隧道施工速度的重要因素，而且通風(fēng)技術(shù)的選擇直接影響著隧道的通風(fēng)效果。

結(jié)合金龍隧道施工通風(fēng)方案的確定,闡述根據(jù)隧道的長(zhǎng)度、掘進(jìn)坑道的斷面大小、施工方法和設(shè)備條件等諸多因素來確定隧道施工通風(fēng)的方式、方法。

以烏鞘嶺隧道左線(dk169+570～dk172+083)施工為例,介紹了最新的隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)tsp203技術(shù)的應(yīng)用。

現(xiàn)代交通線路建設(shè)的速度不斷提升,交通線路的鋪設(shè)范圍逐步向山區(qū)擴(kuò)展。作為隧道施工中具有重要地位的隧道施工通風(fēng)技術(shù),其已成為制約隧道施工速度的重要因素。筆者結(jié)合多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對(duì)特長(zhǎng)隧道施工通風(fēng)技術(shù)的解析與研究如下。

通風(fēng)是制約特長(zhǎng)隧道快速施工的難題,本文全面的介紹了明月山特長(zhǎng)隧道施工通風(fēng)技術(shù),為類似隧道提供借鑒經(jīng)驗(yàn)。

特長(zhǎng)隧道施工環(huán)境控制技術(shù)——為了解決特長(zhǎng)鐵路隧道單個(gè)輔助通道多個(gè)正洞工作面施工環(huán)境問題，以向莆鐵路高蓋山隧道5號(hào)斜井正方向四個(gè)正洞工作面施工為依托，通過大量調(diào)研和對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的深入分析，研究了特長(zhǎng)鐵路隧道單個(gè)輔助通道正反多個(gè)工作面施工環(huán)境控制技術(shù)，...

結(jié)合銅巖隧道工程實(shí)例,詳細(xì)介紹了隧道施工通風(fēng)方案、風(fēng)量計(jì)算、風(fēng)機(jī)選型,并對(duì)隧道施工作業(yè)環(huán)境、通風(fēng)施工、通風(fēng)管理進(jìn)行簡(jiǎn)述,以期為特長(zhǎng)隧道施工參考借鑒。

特長(zhǎng)隧道施工過程中的通風(fēng),一直是施工組織中不容忽視的關(guān)鍵性問題。如何快速高效地排出隧道內(nèi)的粉塵、煙霧以及有害氣體,保證洞內(nèi)空氣清潔,確保施工安全有序地進(jìn)行,是特長(zhǎng)隧道施工通風(fēng)方案的重要任務(wù)。文章結(jié)合華麗高速營(yíng)盤山隧道施工通風(fēng)方案的確定,闡明了如何根據(jù)隧道長(zhǎng)度、開挖斷面大小、施工工藝以及機(jī)械設(shè)備條件等因素來確定特長(zhǎng)隧道施工通風(fēng)方案。

隨著我國(guó)公路和鐵路建設(shè)的不斷發(fā)展,長(zhǎng)大隧道越來越多,施工難度也越來越大。作為隧道施工配電、通風(fēng)系統(tǒng),應(yīng)根據(jù)隧道施工的難度和隧道實(shí)際情況采取合理的布設(shè)方案,為順利施工創(chuàng)造良好環(huán)境。結(jié)合麥積山隧道施工實(shí)例,詳細(xì)介紹了施工過程中通風(fēng)和配電方面的措施。

在某深埋、特長(zhǎng)隧道施工過程中,為能夠更準(zhǔn)確地預(yù)報(bào)地下水,特引入鉆孔雷達(dá)和beam電法預(yù)報(bào)方法。以典型洞段的預(yù)報(bào)成果為例,將其與傳統(tǒng)方法預(yù)報(bào)成果進(jìn)行對(duì)比分析,對(duì)鉆孔雷達(dá)和beam電法運(yùn)用的可行性與合理性進(jìn)行了探討。實(shí)踐表明,采用鉆孔雷達(dá)和beam電法探測(cè)技術(shù)對(duì)隧道掌子面前方的不良地質(zhì)情況,尤其是含水情況具有較好的預(yù)測(cè)結(jié)果。

為保證深埋特長(zhǎng)隧道的施工安全,在施工階段必須根據(jù)隧道的地質(zhì)情況,建立一套適合于該隧道地質(zhì)情況的超前預(yù)報(bào)體系。依托錦屏水電站輔助洞超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作,通過不斷總結(jié)、研究、對(duì)比,建立了一套適合于深埋特長(zhǎng)隧道的超前預(yù)報(bào)體系,即以地質(zhì)分析為主線,物探方法為手段,多種方法相互印證和補(bǔ)充,宏觀預(yù)報(bào)、中長(zhǎng)距離預(yù)報(bào)、短距離預(yù)報(bào)、特殊方法相結(jié)合的綜合地質(zhì)預(yù)報(bào)體系,取得了較好的應(yīng)用效果。

麥積山特長(zhǎng)隧道施工通風(fēng)、供水、配電技術(shù) 孫鳳玲曹運(yùn)祥 中鐵二十局集團(tuán)五工程有限公司昆明650200 【摘要】隨著公路建設(shè)和鐵路建設(shè)的不斷發(fā)展,長(zhǎng)大隧道越來越多,施工難度也越來越大。作為隧 道施工配電、供水、通風(fēng)來講,也必須隨著隧道施工的難度加大和隧道實(shí)際情況采取合理的布設(shè)方案。 我單位施工的麥積山特長(zhǎng)隧道,隧道全長(zhǎng)12290米,獨(dú)頭掘進(jìn)達(dá)6200m，隧道設(shè)計(jì)為1.58/100的反坡,隧 道內(nèi)又有大量滲水；為了施工正常進(jìn)行,采取合理的排水和通風(fēng)措施是關(guān)鍵，其中隧道施工配電系統(tǒng)的 穩(wěn)定是保證。本文結(jié)合麥積山隧道施工實(shí)例，詳細(xì)介紹了施工過程中通風(fēng)、供水和配電方面所采取的措 施。 【關(guān)鍵詞】隧道施工通風(fēng)供水配電技術(shù) 1、工程概況： 麥積山隧道為一座上、下行分離的四車道高速公路特長(zhǎng)隧道，隧道寶雞端洞口位于甘肅省天水市北 道區(qū)東岔鎮(zhèn)境內(nèi)，穿越秦玲主脊，天水