基于模糊層次分析法的混凝土生命過(guò)程與環(huán)境共融性評(píng)價(jià)
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作者在\"混凝土生命過(guò)程與環(huán)境共融性\"[1]一文的基礎(chǔ)上,首次提出以層次分析法和模糊數(shù)學(xué)為基礎(chǔ)的混凝土生命過(guò)程與環(huán)境共融性評(píng)價(jià)模型。主要介紹了層次分析法與Fuzzy函數(shù)在混凝土生命過(guò)程環(huán)境共融性評(píng)價(jià)中的應(yīng)用。通過(guò)此模型,為研究者或決策者評(píng)價(jià)混凝土與環(huán)境的關(guān)系提供了有利的支持。
基于模糊層次分析法的道路水泥混凝土生命過(guò)程與環(huán)境共融性評(píng)價(jià)
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基于道路水泥混凝土與環(huán)境的關(guān)系,提出\"道路水泥混凝土生命過(guò)程與環(huán)境共融性\"的概念,進(jìn)而從道路水泥混凝土的生命過(guò)程的概念出發(fā),系統(tǒng)分析探討了道路水泥混凝土原材料組成、生產(chǎn)、成型工藝、使用直至破壞失效的各階段與環(huán)境的協(xié)調(diào)性,提出提高道路水泥混凝土生命過(guò)程與環(huán)境友好性的可行性措施。以層次分析法和模糊數(shù)學(xué)為基礎(chǔ),提出道路水泥混凝土生命過(guò)程與環(huán)境共融性評(píng)價(jià)模型。
改進(jìn)的模糊層次分析法在公路環(huán)境影響評(píng)價(jià)中的應(yīng)用
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針對(duì)每個(gè)比選方案從不同的環(huán)境角度分析,會(huì)各有優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)特點(diǎn),提出了改進(jìn)的模糊層次分析法在公路環(huán)評(píng)應(yīng)用,較好的解決了在作比選方案同等深度的環(huán)境比選時(shí),怎樣從環(huán)境角度綜合評(píng)價(jià)各比選方案的優(yōu)劣。
模糊層次分析法在公路環(huán)境影響評(píng)價(jià)中的應(yīng)用
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提出以層次分析法和模糊數(shù)學(xué)為基礎(chǔ)的方案比選綜合評(píng)價(jià)模型.該模型采用三角模糊數(shù)構(gòu)造判斷矩陣,可以反映主觀判斷的模糊性和不確定性.采用加權(quán)平均綜合多個(gè)專家意見(jiàn),降低了專家個(gè)人偏好對(duì)打分的影響.還舉例說(shuō)明了該模型的應(yīng)用過(guò)程,驗(yàn)證了該模型的有效、合理性.
基于模糊層次分析法的裝甲裝備維修性定性指標(biāo)綜合評(píng)價(jià)
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裝甲裝備維修性是衡量裝甲裝備通用質(zhì)量特性的重要指標(biāo)之一,將層次分析法法與模糊綜合評(píng)價(jià)法相結(jié)合對(duì)裝甲裝備維修性進(jìn)行評(píng)價(jià).首先建立了裝甲裝備維修性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,采用層次分析法對(duì)指標(biāo)體系中的一級(jí)指標(biāo)和二級(jí)指標(biāo)的權(quán)重進(jìn)行了計(jì)算,通過(guò)模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)各指標(biāo)的進(jìn)行了評(píng)定.以某型坦克為例,并通過(guò)本文的方法給出了該型坦克維修性綜合評(píng)價(jià)結(jié)果,計(jì)算結(jié)果表明該方法合理可行,為裝備維修性評(píng)價(jià)提供參考.
基于模糊層次分析法的施工投標(biāo)決策分析
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水利水電技術(shù) 第38卷 2007年第8期 waterresourcesandhydropowerengineeringvol138no18 基于模糊層次分析法的施工投標(biāo)決策分析 魏道紅1,2,周厚貴1,3,楊慧敏4 (11河海大學(xué),江蘇南京 210098;21華北水利水電學(xué)院,河南鄭州 450011; 31中國(guó)葛洲壩集團(tuán)公司,湖北宜昌 443002;41河南國(guó)基建設(shè)集團(tuán)有限公司,河南鄭州 450011) 模糊層次分析法;判斷矩陣;模糊綜合評(píng)價(jià);施工投標(biāo);決策分析;風(fēng)險(xiǎn) 中圖分類號(hào):tv512+c934 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a 文章編號(hào):100020860(2007)0820059202 收稿日期:2007206220 作者簡(jiǎn)介:魏道
模糊層次分析法在高校績(jī)效評(píng)價(jià)中的應(yīng)用研究
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自改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)的高等教育事業(yè)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展,并已進(jìn)入大眾化發(fā)展階段。同時(shí),社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制建立之后,作為獨(dú)立的組織——大學(xué)也逐漸成為責(zé)、權(quán)、利相統(tǒng)一的利益主體和有法人資格的辦學(xué)實(shí)體。然而,隨著高校招生規(guī)模的不斷擴(kuò)大,以及高校自身規(guī)模的擴(kuò)展,我國(guó)高校也暴露出一些問(wèn)題,特別是其績(jī)效評(píng)價(jià)問(wèn)題,引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注。文章在綜合國(guó)內(nèi)外已有研究成果的基礎(chǔ)上,設(shè)立高???jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并探討如何結(jié)合ahp法與模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)高???jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià)。
模糊層次分析法在施工安全評(píng)價(jià)中的應(yīng)用
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4.5
本文介紹了模糊層次分析法的基本原理及評(píng)價(jià)方法。結(jié)合工程實(shí)例,運(yùn)用該方法確定影響安全的重要因素,說(shuō)明了模糊層次分析綜合評(píng)價(jià)法在施工安全評(píng)價(jià)中的適用性及其意義,為相關(guān)人員采取相應(yīng)的措施提供依據(jù)。
模糊層次分析法在路面使用性能評(píng)價(jià)中的應(yīng)用
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4.3
根據(jù)路面評(píng)價(jià)指標(biāo)具有模糊性的特點(diǎn),應(yīng)用模糊數(shù)學(xué)的評(píng)判方法,對(duì)高速公路路面使用性能各指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià),通過(guò)層次分析法確定各評(píng)價(jià)因素的權(quán)重,將主觀判斷進(jìn)行客觀描述;通過(guò)層次分析法與模糊綜合評(píng)價(jià)相結(jié)合,建立了高速公路路面使用性能綜合評(píng)價(jià)模型,為高速公路路面性能評(píng)價(jià)提供一種定性與定量相結(jié)合的分析方法。
模糊層次分析法在供應(yīng)商選擇評(píng)價(jià)中的應(yīng)用研究
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4.7
本文將模糊數(shù)學(xué)與層次分析法相結(jié)合,構(gòu)建了一個(gè)模糊多準(zhǔn)則供應(yīng)商績(jī)效評(píng)價(jià)模型,并通過(guò)模糊數(shù)的截集與決策人員的樂(lè)觀指數(shù),進(jìn)行綜合模糊評(píng)價(jià)值的敏感性分析,進(jìn)而為決策人員提供更多的決策信息。實(shí)例驗(yàn)證表明,該方法可以有效地應(yīng)用于該類問(wèn)題的求解。
基于模糊層次分析法的機(jī)組擴(kuò)建工程經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)
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4.3
利用模糊數(shù)學(xué)理論建立的供熱機(jī)組擴(kuò)建工程經(jīng)濟(jì)性影響的多層次模糊綜合評(píng)判模型,可對(duì)其經(jīng)濟(jì)性影響因素進(jìn)行量化,從而對(duì)該擴(kuò)建工程進(jìn)行全面、定量、綜合的評(píng)價(jià)研究。本文采用fuzzy-ahp綜合評(píng)價(jià)的方法,首先對(duì)數(shù)據(jù)實(shí)行無(wú)量綱處理,利用層次分析法確定權(quán)重,再利用模糊綜合評(píng)價(jià)法構(gòu)建經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系。
基于模糊層次分析法的天然氣凈化廠設(shè)備完整性評(píng)價(jià)
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4.4
隨著天然氣凈化廠規(guī)模和處理量的持續(xù)增大,設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)成為天然氣凈化廠安全穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ),設(shè)備完整性管理水平?jīng)Q定了天然氣凈化廠的安全等級(jí),為此利用模糊層次分析法開(kāi)展了天然氣凈化廠設(shè)備完整性評(píng)價(jià)研究.首先構(gòu)建了天然氣凈化廠設(shè)備完整性三級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系;其次利用層次分析法計(jì)算各級(jí)指標(biāo)的權(quán)重,并通過(guò)模糊綜合評(píng)價(jià)法建立完整性評(píng)價(jià)模型;再將權(quán)重?cái)?shù)據(jù)和設(shè)備管理數(shù)據(jù)代入該模型,計(jì)算得到天然氣凈化廠設(shè)備的完整性等級(jí).應(yīng)用完整性模糊綜合評(píng)價(jià)模型對(duì)某天然氣凈化廠脫硫裝置的完整性進(jìn)行評(píng)價(jià)的結(jié)果符合凈化廠現(xiàn)狀,根據(jù)設(shè)備存在的潛在風(fēng)險(xiǎn)提出了改進(jìn)措施.
基于模糊層次分析法的施工項(xiàng)目質(zhì)量的研究
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4.7
結(jié)合常規(guī)方法難以對(duì)影響工程質(zhì)量的所有因素進(jìn)行有效控制的情況,將模糊層次分析法引入施工項(xiàng)目質(zhì)量控制這一問(wèn)題中,對(duì)施工項(xiàng)目質(zhì)量的影響因素進(jìn)行了分類比較,進(jìn)而找出主要的影響因素,并結(jié)合實(shí)例作了分析,取得了很好的效果。
基于模糊層次分析法的橋梁技術(shù)研究
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4.6
在交通運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中,大型橋梁作為高速公路中重要的樞紐部位,在生活與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展里面有著特別重要的用處.伴隨著橋梁跨度范圍增加,橋梁結(jié)構(gòu)的安全性也受到了人們?cè)絹?lái)越多的關(guān)注.本文就是在現(xiàn)有的橋梁安全評(píng)估方法的基礎(chǔ)上面,深入探討大型橋梁的安全性.
基于模糊層次分析法的高校實(shí)驗(yàn)室火災(zāi)危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)
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4.8
在綜合分析高校實(shí)驗(yàn)室火災(zāi)危險(xiǎn)性因素的基礎(chǔ)上,結(jié)合模糊層次分析法的思想建立了高校實(shí)驗(yàn)室火災(zāi)危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)模型,構(gòu)建了實(shí)驗(yàn)室火災(zāi)危險(xiǎn)性因素的模糊一致判斷矩陣。通過(guò)權(quán)重分析可得出如下結(jié)論:燃燒反應(yīng)或失控化學(xué)反應(yīng)、人員消防素質(zhì)、干燥加熱、人員流動(dòng)情況等因素是影響高校實(shí)驗(yàn)室火災(zāi)的主要潛在因素。
基于層次分析法與模糊綜合評(píng)價(jià)的供應(yīng)商評(píng)價(jià)研究
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4.6
為了避免層次分析法中人的主觀判斷、偏好等對(duì)供應(yīng)商評(píng)價(jià)結(jié)果的影響,提出了層次分析法與模糊綜合評(píng)價(jià)相結(jié)合的供應(yīng)商評(píng)價(jià)方法.利用層次分析法確定了供應(yīng)商各評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重,采用模糊綜合評(píng)價(jià)的方法進(jìn)行了供應(yīng)商評(píng)價(jià)信息處理,建立了供應(yīng)商模糊綜合評(píng)價(jià)的數(shù)學(xué)模型,并通過(guò)對(duì)某汽車制造企業(yè)多個(gè)供應(yīng)商的綜合模糊評(píng)價(jià),驗(yàn)證了層次分析法與模糊綜合評(píng)價(jià)相結(jié)合進(jìn)行供應(yīng)商模糊綜合評(píng)價(jià)的合理性與可靠性.
基于模糊層次分析法的生態(tài)環(huán)境脆弱性評(píng)價(jià)——以三峽水庫(kù)生態(tài)屏障區(qū)湖北段為例
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4.4
三峽水庫(kù)生態(tài)屏障區(qū)的生態(tài)環(huán)境脆弱性評(píng)價(jià),對(duì)屏障區(qū)自身生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)建與維護(hù)、發(fā)揮屏障區(qū)對(duì)三峽水庫(kù)水質(zhì)和生態(tài)環(huán)境的安全保障功能,具有重要的意義。利用模糊層次分析法,基于gis和rs技術(shù),對(duì)屏障區(qū)湖北段的生態(tài)環(huán)境脆弱性進(jìn)行了評(píng)價(jià),并分析了主要影響因素。結(jié)果表明:(1)生態(tài)環(huán)境脆弱性以輕度、中度和潛在脆弱性為主,占屏障區(qū)總面積的74.9%,主要分布在秭歸縣中部和巴東縣北部,嚴(yán)重脆弱區(qū)面積占總面積21.7%,主要分布在秭歸縣南部、巴東縣中南部和夷陵區(qū)南部;(2)生態(tài)環(huán)境脆弱性級(jí)別較高的區(qū)域主要分布于高程800m以下、坡度25°以下、植被覆蓋較低、人口密度較大的位置,人類活動(dòng)是導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境脆弱的重要原因;(3)在嚴(yán)重脆弱性區(qū)域通過(guò)構(gòu)建農(nóng)林復(fù)合系統(tǒng),結(jié)合植樹(shù)造林、生態(tài)恢復(fù)等措施,以提高植被覆蓋度,是解決該區(qū)生態(tài)環(huán)境脆弱的可行性措施。
基于模糊層次分析法的生態(tài)環(huán)境脆弱性評(píng)價(jià)——以三峽水庫(kù)生態(tài)屏障區(qū)湖北段為例
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三峽水庫(kù)生態(tài)屏障區(qū)的生態(tài)環(huán)境脆弱性評(píng)價(jià),對(duì)屏障區(qū)自身生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)建與維護(hù)、發(fā)揮屏障區(qū)對(duì)三峽水庫(kù)水質(zhì)和生態(tài)環(huán)境的安全保障功能,具有重要的意義。利用模糊層次分析法,基于gis和rs技術(shù),對(duì)屏障區(qū)湖北段的生態(tài)環(huán)境脆弱性進(jìn)行了評(píng)價(jià),并分析了主要影響因素。結(jié)果表明:(1)生態(tài)環(huán)境脆弱性以輕度、中度和潛在脆弱性為主,占屏障區(qū)總面積的74.9%,主要分布在秭歸縣中部和巴東縣北部,嚴(yán)重脆弱區(qū)面積占總面積21.7%,主要分布在秭歸縣南部、巴東縣中南部和夷陵區(qū)南部;(2)生態(tài)環(huán)境脆弱性級(jí)別較高的區(qū)域主要分布于高程800m以下、坡度25°以下、植被覆蓋較低、人口密度較大的位置,人類活動(dòng)是導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境脆弱的重要原因;(3)在嚴(yán)重脆弱性區(qū)域通過(guò)構(gòu)建農(nóng)林復(fù)合系統(tǒng),結(jié)合植樹(shù)造林、生態(tài)恢復(fù)等措施,以提高植被覆蓋度,是解決該區(qū)生態(tài)環(huán)境脆弱的可行性措施。
基于模糊層次分析法的社區(qū)信息化水平評(píng)價(jià)模型構(gòu)建
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4.4
根據(jù)信息化建設(shè)全生命周期思想,建立較為完善的社區(qū)信息化水平評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并利用模糊層次分析法建立評(píng)價(jià)模型,對(duì)社區(qū)信息化水平進(jìn)行客觀、公正和準(zhǔn)確的綜合評(píng)價(jià),有助于進(jìn)一步促進(jìn)社區(qū)信息化的發(fā)展和完善,達(dá)到以評(píng)促建的目的。最后把此方法應(yīng)用到某社區(qū)的社區(qū)信息化評(píng)價(jià)實(shí)例,并給出應(yīng)用過(guò)程。
基于模糊層次分析法的高校課堂教學(xué)質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)模型
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4.7
高校課堂教學(xué)是高校人才培養(yǎng)的重要形式,也是其他教學(xué)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)。那么如何科學(xué)、客觀、合理地評(píng)價(jià)課堂教學(xué)質(zhì)量就尤為重要,本文針對(duì)課堂教學(xué)質(zhì)量的特點(diǎn),采用模糊層次分析法建立一套評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并通過(guò)應(yīng)用舉例,說(shuō)明模型的可行性和有效性。
基于模糊層次分析法的設(shè)備狀態(tài)系統(tǒng)量化評(píng)價(jià)新方法
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4.4
設(shè)備因結(jié)構(gòu)形式多樣、耦合復(fù)雜、功能多元化、運(yùn)行參數(shù)多等因素難以進(jìn)行系統(tǒng)狀態(tài)評(píng)價(jià),論文在分析了設(shè)備系統(tǒng)功能層次結(jié)構(gòu)特點(diǎn)基礎(chǔ)上,運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)和層次分析法,提出了一種系統(tǒng)量化評(píng)價(jià)設(shè)備狀態(tài)的方法.考慮到設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中各參數(shù)的影響,研究了設(shè)備狀態(tài)及其評(píng)價(jià)層次模型,采用健康值來(lái)綜合測(cè)度設(shè)備運(yùn)行狀態(tài);運(yùn)用層次分析法結(jié)合專家經(jīng)驗(yàn),研究了評(píng)價(jià)層級(jí)結(jié)構(gòu)權(quán)重;采用模糊綜合評(píng)價(jià)理論研究了正負(fù)指標(biāo)的隸屬函數(shù)構(gòu)建方法,探討了系統(tǒng)評(píng)價(jià)矩陣和模糊變換算子,并建立了基于模糊層次分析法的設(shè)備狀態(tài)系統(tǒng)評(píng)價(jià)模型,計(jì)算出各子系統(tǒng)的健康值,以量化評(píng)價(jià)設(shè)備系統(tǒng)狀態(tài),從而全面掌握其系統(tǒng)狀態(tài).運(yùn)用該方法在水泥行業(yè)中的回轉(zhuǎn)窯設(shè)備進(jìn)行評(píng)價(jià)分析,驗(yàn)證了其有效性.
基于層次分析和模糊綜合評(píng)判的房地產(chǎn)金融生態(tài)環(huán)境評(píng)價(jià)
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4.5
根據(jù)房地產(chǎn)金融生態(tài)環(huán)境的概念和特點(diǎn)建立房地產(chǎn)金融生態(tài)環(huán)境評(píng)價(jià)模型,結(jié)合層次分析法確定各影響要素的權(quán)重,用模糊綜合評(píng)價(jià)方法評(píng)判房地產(chǎn)金融生態(tài)環(huán)境的質(zhì)量狀況。該評(píng)價(jià)方法能夠較好地反映房地產(chǎn)金融生態(tài)環(huán)境的好壞,可以為優(yōu)化房地產(chǎn)金融生態(tài)環(huán)境提供決策依據(jù),評(píng)價(jià)結(jié)果簡(jiǎn)單直觀。
基于模糊層次分析法的鬧德海水庫(kù)大壩安全評(píng)價(jià)
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4.4
本文基于鬧德海水庫(kù)大壩監(jiān)測(cè)資料和《水庫(kù)大壩安全評(píng)價(jià)導(dǎo)則》(sl258—2000),運(yùn)用模糊層次分析法建立了鬧德海水庫(kù)大壩安全評(píng)價(jià)模型,該模型同時(shí)考慮影響水庫(kù)大壩安全的定量因子和定性因子,運(yùn)用模糊層次分析法確立了各影響因子的權(quán)重,定量地實(shí)現(xiàn)了水庫(kù)大壩安全評(píng)價(jià)。通過(guò)實(shí)際工程應(yīng)用,驗(yàn)證了此方法的有效性,為大壩安全風(fēng)險(xiǎn)的控制及評(píng)價(jià)提供了科學(xué)依據(jù)。
基于模糊層次分析法的建筑企業(yè)安全管理評(píng)價(jià)
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4.6
將模糊層次分析法應(yīng)用于建筑企業(yè)安全管理評(píng)價(jià).按照層次分析和模糊數(shù)學(xué)的方法,建立建筑企業(yè)安全管理評(píng)價(jià)的基本步驟和數(shù)學(xué)模型.從人-機(jī)-環(huán)境學(xué)觀點(diǎn)出發(fā),結(jié)合專家意見(jiàn)和建議,建立科學(xué)系統(tǒng)的建筑企業(yè)安全管理綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系.該模糊層次分析方法和建筑企業(yè)安全管理綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立,為建筑企業(yè)安全管理綜合評(píng)價(jià)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ).
基于模糊層次分析法的管道第三方破壞風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
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4.3
針對(duì)油氣管道第三方破壞事故具有多樣性、復(fù)雜性和不確定性的特點(diǎn),基于"人-機(jī)-環(huán)境-管理"的系統(tǒng)工程理論,構(gòu)建了油氣管道第三方破壞的層次分析結(jié)構(gòu)模型。利用三角模糊數(shù)表征專家判斷信息,構(gòu)造三角模糊判斷矩陣。應(yīng)用模糊層次分析法,對(duì)各影響因素進(jìn)行單排序和總排序,得到其重要性排序,同時(shí)給出了管道受第三方破壞風(fēng)險(xiǎn)值的計(jì)算方法。實(shí)例證明了模糊層次分析法可以更加客觀地描述專家判斷的模糊性,并具有簡(jiǎn)便性和實(shí)用性的特點(diǎn)?;谀:龑哟畏治龇ǖ牡谌狡茐娘L(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)不僅能夠客觀評(píng)估管道的風(fēng)險(xiǎn)狀況,而且對(duì)提高管道風(fēng)險(xiǎn)管理水平具有積極作用。
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職位:副總監(jiān)理工程師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林