煤礦塌陷水域水質(zhì)影響因素及其污染綜合評價方法研究 伴隨著煤礦生產(chǎn)規(guī)模的擴大和煤電一體化進程的實施,礦區(qū)生產(chǎn)生活用水問 題日益突出,礦區(qū)水資源的缺乏已制約了煤炭工業(yè)的發(fā)展。而伴隨著煤炭的大規(guī) 模開采,在地下水埋藏較淺的礦區(qū)已形成了大面積的煤礦塌陷積水域,因此研究 塌陷水域水質(zhì)演變規(guī)律及其控制影響因素,準確評價水質(zhì)狀況,預測水環(huán)境變化 趨勢,對于節(jié)約資源提高水資源利用率、避免地下水過度開采具有重要的科學價 值和現(xiàn)實意義。為研究控制影響因素在水質(zhì)演變過程中的作用,論文以淮南礦區(qū) 為例,針對煤礦塌陷水域水資源形成特征,結(jié)合塌陷水域水質(zhì)控制影響因素的特 點,選取了封閉性能好、塌陷年齡不同的張集、謝橋、潘一礦塌陷水域進行了連 續(xù)監(jiān)測,分析其水質(zhì)指標隨塌陷年齡增長的演變特征。結(jié)果顯示,塌陷水域中總磷、 總氮、總硬度、重金屬元素等指標具有累積效應。 水質(zhì)指標相關(guān)性分析結(jié)果顯示

針對航空保障設(shè)備綜合效能評價手段和方法缺乏的現(xiàn)狀,本文通過分析,考慮了功能性、易用性、運輸性、維修性和安全性5個維度,建立針對航空保障設(shè)備效能分析評價指標體系,分析了各指標和因素的意義,并在行業(yè)專家調(diào)研打分、評判的基礎(chǔ)上,利用層次分析法(ahp)確定了一級、二級指標的權(quán)重.并以某大型運輸機所配備的千斤頂進行了案例分析,驗證結(jié)果表明所建立的指標評價體系具有較好的可操作性和實用性.

針對航空保障設(shè)備綜合效能評價手段和方法缺乏的現(xiàn)狀，本文通過分析，考慮了功能性、易用性、運輸性、維修性和安全性5個維度，建立針對航空保障設(shè)備效能分析評價指標體系，分析了各指標和因素的意義，并在行業(yè)專家調(diào)研打分、評判的基礎(chǔ)上，利用層次分析法（ahp）確定了一級、二級指標的權(quán)重。并以某大型運輸機所配備的千斤頂進行了案例分析，驗證結(jié)果表明所建立的指標評價體系具有較好的可操作性和實用性。

隨著海上運輸?shù)陌l(fā)展,大型船舶尤其是巨型油輪數(shù)量的增加,船舶航速的提高,珠江口水道越來越擁擠,使得加強船舶動態(tài)的監(jiān)控管理、保障船舶航行安全、維護水域船舶通航秩序、預防和減少水上交通安全事故與水上環(huán)境污染等問題,越來越受到人們的關(guān)注。

現(xiàn)代綜合評價方法綜述 張晶 管理科學與工程 現(xiàn)代綜合評價方法綜述 摘要：將現(xiàn)代綜合評價方法歸納、分類，討論了各方法的原理、優(yōu)缺點及適用領(lǐng) 域，并提出綜合評價方法研究的趨勢及存在問題。 0引言 評價是人類社會中一項經(jīng)常性的、極為重要的認識活動。對一個事物的評價 常常要涉及多個因素或多個指標，評價是在多因素相互作用下的一種綜合判斷。 綜合評價概指對以多屬性體系結(jié)構(gòu)描述的對象系統(tǒng)作出全局性、整體性的評價， 即對評價對象的全體，根據(jù)所給的條件，采用一定的方法給每個評價對象賦予一 個評價值，再據(jù)此擇優(yōu)或排序。 1現(xiàn)代綜合評價方法分類及基本方法 評價方法的分類很多，按照評價與所使用信息特征的關(guān)系，可分為基于數(shù)據(jù) 的分析、基于模型的評價、基于專家知識的評價以及基于數(shù)據(jù)、模型、專家知識 的評價。由于本文的定位是現(xiàn)代綜合評價方法，根據(jù)各評價方法所依據(jù)的理論基 礎(chǔ)，把綜合評價方法大致分為四

針對工程質(zhì)量評價的問題進行了探討,并應用模糊數(shù)學的理論提出了工程質(zhì)量的綜合評價方法

本文針對目前土石壩安全綜合評價系統(tǒng)，應用多層次模糊評價理論，建立土石壩綜合評價的數(shù)學模型。依據(jù)《大壩安全評價導則》并結(jié)合生產(chǎn)實踐經(jīng)驗確立了模糊評價的指標體系和評價等級，并開發(fā)了土石壩綜合分析評價程序。該程序?qū)υu價過程中的權(quán)重計算、隸屬度計算、綜合評價分析等全過程進行支持。

針對評價多指標優(yōu)劣中屬性權(quán)值難以確定的問題,筆者提出了基于粗糙集的topsis綜合評價的應用算法,利用粗糙集進行權(quán)重確定,把粗糙集與topsis相結(jié)合,提出了基于粗糙集的topsis綜合評價方法,以屬性重要度作為各個屬性的權(quán)值,對信息系統(tǒng)進行加權(quán)分析,得出了總體排序結(jié)果,并通過算例驗證了該方法的有效性.

提出了一種新的適合于各個建筑施工企業(yè)項目部現(xiàn)場安全評價工作的綜合評價方法。相比傳統(tǒng)方法,該方法在安全評價指標的選取、指標權(quán)重的確定、專家經(jīng)驗與現(xiàn)實安全狀況的統(tǒng)一、各專家間存在的差異對評價結(jié)果可能造成的影響等方面均作了相應改進,并通過實例得出了某建筑施工企業(yè)各個施工項目部現(xiàn)場相對客觀的安全評價結(jié)果。

建筑業(yè)是安全事故高發(fā)行業(yè),準確評估建筑企業(yè)安全狀況及業(yè)績,是抓好安全管理、減少安全事故的基礎(chǔ)工作。建設(shè)部頒布實施的《施工企業(yè)安全生產(chǎn)評價標準》對評估建筑企業(yè)安全狀況及業(yè)績方法作了具體的規(guī)定,但筆者認為該方法還需完善并提出,利用以下參數(shù)作為建筑企業(yè)安全評價的基礎(chǔ)指標:前3年的企業(yè)完成產(chǎn)值傷亡率(x1),前3年企業(yè)建筑安全事故人均直接損失費用統(tǒng)計值(x2),前3年建筑企業(yè)獲得的建筑意外保險的索賠額(x3),前3年企業(yè)施工現(xiàn)場安全檢查平均得分(x4),省市安全抽檢達標情況(x5),施工企業(yè)主業(yè)危險度系數(shù)(x6)。最后給出建筑企業(yè)安全業(yè)績評價數(shù)字模型。通過實例研究,證明該方法能夠客觀而科學地反映建筑施工企業(yè)的整體安全管理狀況和水平。

通過對商洛市各工地的實地調(diào)研,以及對《施工企業(yè)安全生產(chǎn)評價標準》和《建筑施工安全檢查標準》中內(nèi)容的拆解,構(gòu)建施工現(xiàn)場安全綜合評價指標體系,確定各指標權(quán)重值,并采用模糊物元綜合評價法對商洛市某工地進行定量分析,為類似的安全管理問題提供參考依據(jù)。

隨著吉安經(jīng)濟的快速發(fā)展,公路、鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)呈加密之勢,跨河橋梁也就越來越多,現(xiàn)有跨贛江大橋15座、跨支流通航橋梁100多座,橋區(qū)通航安全存在很多安全隱患,著實令人擔憂。本文通過梳理吉安市橋區(qū)水域通航安全存在的問題,分析其原因,從幾個角度提出了解決的建議和意見。

介紹模糊數(shù)學在港口工程選址中進行綜合評價的初步應用。

信息安全風險評估是組織信息安全的基礎(chǔ)和前提,是信息安全領(lǐng)域的前沿課題之一。本文參考國內(nèi)外相關(guān)評價標準,從多層次、多角度構(gòu)建一套全面反映信息安全風險的評價指標體系。文中分別用層次分析法確定風險評價指標權(quán)重,用不確定性推理方法d-s證據(jù)理論融合各專家的評價意見,整合后得出綜合評價結(jié)果。本研究所提供的應用實例可供各組織信息安全風險評價實踐參考。

我國船舶行業(yè)近年來取得了良好的發(fā)展效果,船舶航行的過程中,高度重視航行安全性,針對影響安全的因素具體分析,這不僅能夠降低船舶航行風險,而且還能大大提高航行速度,促進船舶事業(yè)邁向新的發(fā)展臺階。本文首先介紹了船舶安全航行的必要性,然后分析了影響安全航行的具體因素,最后探究了船舶安全航行的有效措施。

我國船舶行業(yè)近年來取得了良好的發(fā)展效果，船舶航行的過程中，高度重視航行安全性，針對影響安全的因素具體分析，這不僅能夠降低船舶航行風險，而且還能大大提高航行速度，促進船舶事業(yè)邁向新的發(fā)展臺階。本文首先介紹了船舶安全航行的必要性，然后分析了影響安全航行的具體因素，最后探究了船舶安全航行的有效措施。

從工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的特點出發(fā),在界定安全評價概念的基礎(chǔ)上,從系統(tǒng)論的角度簡要介紹了運用三層bp神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進行安全綜合評價的方法和安全模糊綜合評價方法。通過對這兩種較為流行的安全評價方法進行分析,指出了傳統(tǒng)評價方法的不合理性,辨證說明了這兩種評價方法的優(yōu)越性。

本文從宏觀的角度出發(fā),運用層次分析法來對交通安全進行評價。對濱州市的交通現(xiàn)狀進行分析計算,并提出改善措施。

航道是港口布局中的重要內(nèi)容,航道規(guī)劃設(shè)計的合理性能夠大大提高整個港口的進出船舶的安全性和港口的進出港效率。本文將根據(jù)港口的水域航道規(guī)劃設(shè)計與安全性原則和以及涉及到的方法,對港口水域航道相關(guān)內(nèi)容進行淺層次的分析。

由于計算機的發(fā)展以及一些相關(guān)領(lǐng)域的不斷深入研究,綜合評價方法得到了不斷的發(fā)展和改進。而指標權(quán)重系數(shù)的確定方法作為綜合評價中的重中之重,近幾年來也取得了一些新的進展,并應用于各個行業(yè)。文章就石油作業(yè)安全系統(tǒng)中的多指標評價方法和權(quán)重系數(shù)的選擇進行概括介紹。

針對上海市中小型水閘的安全鑒定缺乏統(tǒng)一標準的問題,基于各種實際檢測數(shù)據(jù),采用多指標綜合評價方法從安全性、適用性和耐久性3方面對水閘進行了綜合評價。選用模糊綜合評價方法確定了水閘安全評價指標的構(gòu)成,由不同領(lǐng)域的專家根據(jù)各損傷部位對水閘安全鑒定的影響程度給定指標權(quán)重,并對指標進行了無量綱化處理,進而獲得指標評價標準和綜合評價公式。在此基礎(chǔ)上對上海市水閘進行了安全綜合評價,確定了各水閘的安全性能。

在經(jīng)濟全球化趨勢愈演愈烈和后金融危機的背景下,我國金融安全的重要性日益凸顯。把金融安全分為宏觀經(jīng)濟安全運行子系統(tǒng)、金融機構(gòu)安全運行子系統(tǒng)、外部金融安全運行子系統(tǒng)和金融軟環(huán)境安全子系統(tǒng)四個子系統(tǒng),運用bp神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),利用matlab7.0軟件對我國金融安全進行綜合評價。