東昌府區(qū)扈莊泵站已運(yùn)行20余年,負(fù)擔(dān)沙鎮(zhèn)鄭家兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)15萬余畝耕地的灌溉任務(wù)。根據(jù)國(guó)家更新改造大中型泵站規(guī)劃要求,依據(jù)《泵站安全鑒定規(guī)程》等,對(duì)泵站進(jìn)行了安全鑒定分析。本文簡(jiǎn)要介紹了扈莊泵站建筑物安全鑒定的內(nèi)容及方法,并給出了鑒定成果。

論文在建筑安全管理的基礎(chǔ)上,結(jié)合實(shí)際事例,運(yùn)用模糊數(shù)學(xué)中的模糊綜合評(píng)價(jià)原理中的多級(jí)綜合評(píng)判對(duì)建筑項(xiàng)目進(jìn)行安全評(píng)價(jià),并通過實(shí)踐證明評(píng)判結(jié)果的真實(shí)可靠性。

輸水建筑物的安全運(yùn)行是保證引水工程能發(fā)揮其工程效益的基本前提。通過從安全監(jiān)測(cè)儀器獲得的定量數(shù)據(jù)與定性的日常運(yùn)行管理兩個(gè)方面對(duì)輸水建筑物進(jìn)行安全評(píng)估,將定量與定性兩類指標(biāo)納入到評(píng)價(jià)系統(tǒng)中,完善安全評(píng)價(jià)體系,提高輸水建筑物的安全度。而且基于多層次模糊綜合評(píng)價(jià)方法的采用保證了定量計(jì)算的精確性、定性判斷的科學(xué)性,又保證了定性與定量指標(biāo)綜合評(píng)價(jià)的統(tǒng)一性,使輸水建筑物安全運(yùn)行的模糊綜合評(píng)價(jià)更具客觀性、可信性。

在分析建筑企業(yè)安全管理相關(guān)理論的基礎(chǔ)上,從管理者的視角構(gòu)建了建筑企業(yè)安全管理評(píng)價(jià)指標(biāo)體系.通過介紹建筑安全評(píng)價(jià)指標(biāo)的內(nèi)容和關(guān)系,以與最優(yōu)和最劣對(duì)象距離之和最小為目標(biāo),運(yùn)用遺傳算法確定了指標(biāo)權(quán)重,用模糊隸屬賦值方法確定了隸屬度,進(jìn)而對(duì)建筑企業(yè)安全管理狀況做出模糊綜合評(píng)價(jià),最后以天津市建筑企業(yè)為實(shí)例加以說明并進(jìn)行了比較分析.

根據(jù)地鐵站的火災(zāi)特點(diǎn)和安全疏散的影響因素建立了評(píng)估因素集,結(jié)合模糊數(shù)學(xué)原理和模糊層次分析法,建立了地鐵站安全疏散評(píng)估數(shù)學(xué)模型.在此模型的基礎(chǔ)上,運(yùn)用c#在.net2005平臺(tái)上,開發(fā)了地鐵站安全疏散模糊綜合評(píng)價(jià)系統(tǒng),用該系統(tǒng)對(duì)南京某地鐵站的安全疏散進(jìn)行了實(shí)例分析.

根據(jù)我國(guó)現(xiàn)役建筑物的實(shí)際使用情況,用模糊數(shù)學(xué)的理論來表征建筑物整體缺損狀況,并建立模糊評(píng)價(jià)模型。以河南省濮陽市某建筑物安全性評(píng)價(jià)為例,對(duì)該方法的實(shí)際應(yīng)用予以說明,指出該評(píng)定方法能夠較好地反映在役建筑物的安全性狀況。

目前國(guó)內(nèi)建筑安全嚴(yán)峻形勢(shì)，基于主要的建筑完全事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和事故致因理論，結(jié)合建筑施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，建立了建筑安全評(píng)價(jià)的綜合指標(biāo)體系，運(yùn)用模糊數(shù)學(xué)理論對(duì)單個(gè)建筑項(xiàng)目、多個(gè)建筑項(xiàng)目的安全等級(jí)進(jìn)行評(píng)定，并與實(shí)際竣工后的安全水平進(jìn)行對(duì)照，從而驗(yàn)證評(píng)價(jià)指標(biāo)的完善性和模糊綜合評(píng)價(jià)方法的可行性，同時(shí)也分析了模糊綜合評(píng)價(jià)體系的不足，并給出了相應(yīng)的建議。

針對(duì)當(dāng)前隧道施工安全問題較多的情況,結(jié)合河道工程施工的特點(diǎn)和方法,運(yùn)用層次分析法及模糊數(shù)學(xué)的方法建立了隧道施工過程安全性的模糊綜合評(píng)價(jià)模型,并對(duì)河口隧道施工的安全狀況進(jìn)行了評(píng)價(jià),結(jié)果符合實(shí)際,對(duì)該隧道施工中開展有效的安全管理提供了有力工具和可靠保證。

文章針對(duì)公路建設(shè)的實(shí)際情況,從3m1e(人力、設(shè)備、管理和環(huán)境)方面分析了影響公路建設(shè)的安全因素,運(yùn)用模糊數(shù)學(xué)理論和層次分析法建立模糊評(píng)價(jià)模型,并結(jié)合工程實(shí)際,進(jìn)行模糊決策。結(jié)果表明:該方法能夠減少主觀因素確定權(quán)重的弊端,對(duì)公路建設(shè)進(jìn)行客觀的安全評(píng)價(jià),使得評(píng)價(jià)和決策結(jié)果更科學(xué)更精確。

建筑業(yè)是高危行業(yè),其安全生產(chǎn)狀況一直受到社會(huì)各界的關(guān)注。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅速發(fā)展,建筑產(chǎn)業(yè)更是突飛猛進(jìn)。近幾年來,建筑安全事故屢有發(fā)生,呈不斷上升的趨勢(shì)。確定了建筑施工安全性的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,提出基于ahp和模糊綜合評(píng)價(jià)法的評(píng)價(jià)模型,以及建筑施工安全性的等級(jí)劃分,并應(yīng)用該模型對(duì)某建筑施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了實(shí)際評(píng)價(jià)。根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果和存在的問題提出了一些可行的對(duì)策措施,對(duì)于建筑施工的安全生產(chǎn)有一定的指導(dǎo)作用。

根據(jù)隧道施工安全評(píng)價(jià)所存在的模糊性和隨機(jī)性的特點(diǎn),在建立多級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上,借用信息論中熵的概念計(jì)算客觀權(quán)重的方法,運(yùn)用模糊數(shù)學(xué)理論,建立二級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)模型,提高了隧道施工安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)的客觀性和科學(xué)性,具有一定的工程實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,固定資產(chǎn)投資逐漸增加,建筑規(guī)模日益擴(kuò)大,作為事故多發(fā)的行業(yè),如何來預(yù)防和控制是建筑領(lǐng)域中持續(xù)關(guān)注的問題。鑒于安全影響因素的模糊性和隨機(jī)性,通過應(yīng)用熵的概念,結(jié)合模糊數(shù)學(xué)理論,建立二級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)模型,提高工程施工安全評(píng)價(jià)的客觀性和科學(xué)性,使其應(yīng)用于實(shí)踐過程中,具有預(yù)測(cè)和指導(dǎo)意義。

從建筑節(jié)能評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建的原則出發(fā),構(gòu)建了建筑節(jié)能效果評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并根據(jù)此體系,建立了基于層次分析法和模糊數(shù)學(xué)的數(shù)學(xué)模型,并從定量的角度對(duì)建筑節(jié)能效果進(jìn)行了綜合評(píng)價(jià)。

針對(duì)傳統(tǒng)的平面交叉口安全評(píng)價(jià)方法存在的缺陷,將交通沖突技術(shù)和模糊綜合評(píng)價(jià)方法引入其中。通過對(duì)交通沖突技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹,對(duì)傳統(tǒng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行擴(kuò)展,建立了適用于平面交叉口的評(píng)價(jià)指標(biāo)、評(píng)分等級(jí)。在其基礎(chǔ)上,將交通沖突技術(shù)和模糊綜合評(píng)價(jià)方法相結(jié)合,建立適用于評(píng)價(jià)平面交叉口安全的模糊綜合評(píng)價(jià)模型,并結(jié)合南京市一個(gè)典型的交叉口進(jìn)行了實(shí)例應(yīng)用。

建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的高危險(xiǎn)性,使其安全綜合評(píng)價(jià)成為必須。本文在綜合考慮了建筑施工現(xiàn)場(chǎng)條件的復(fù)雜性和模糊性的基礎(chǔ)上,根據(jù)目前建筑施工行業(yè)安全管理工作的重點(diǎn)與難點(diǎn)建立了三級(jí)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,使用層次分析法確立了各級(jí)指標(biāo)的權(quán)重系數(shù),并將8位專家的主觀評(píng)判轉(zhuǎn)化為客觀數(shù)據(jù),采用多級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)模型對(duì)其進(jìn)行評(píng)判,找出了建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作各個(gè)層面的不足之處,對(duì)于改善和提高其安全水平具有重要的意義。

本次研究的目的在于對(duì)模糊綜合評(píng)價(jià)以及在建筑施工行業(yè)中的作用進(jìn)行系統(tǒng)的介紹。通過采用計(jì)算的方式,達(dá)到對(duì)各個(gè)施工地的具體情況進(jìn)行詳細(xì)了解的目的,以便在今后的安全管理中可以做到有章可依。根據(jù)模糊綜合評(píng)價(jià)的概念在施工工作中,不僅要加大對(duì)安全評(píng)估的投入,注重對(duì)危險(xiǎn)的認(rèn)知,還要對(duì)施工人員進(jìn)行定期培訓(xùn),并且對(duì)施工設(shè)施的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。

通過對(duì)多級(jí)泵站存在的問題和老化程度的調(diào)研,利用模糊數(shù)學(xué)的優(yōu)化法,建立泵站老化評(píng)價(jià)模型,選定老化指標(biāo),計(jì)算得出泵站老化評(píng)價(jià)的優(yōu)屬度,從而得到老化評(píng)價(jià)結(jié)果。

文章以德州市沙王溝渠首排澇泵站為例,采用ahp-模糊綜合評(píng)價(jià)法,分析水泵選型各評(píng)價(jià)指標(biāo)間的相互關(guān)系,建立了評(píng)價(jià)層次結(jié)構(gòu)模型,并根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果從備選方案中選取一組較為合適的泵型,以期提高泵站投產(chǎn)后的經(jīng)濟(jì)效益。

本文在分析新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目特征的基礎(chǔ)上,采用專家咨詢法建立初步的新產(chǎn)品項(xiàng)目后評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并運(yùn)用用灰色關(guān)聯(lián)度分析對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行合理篩選;然后通過層次分析法,確定各評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重;最后,采用模糊綜合評(píng)價(jià)構(gòu)建評(píng)價(jià)模型,從而為企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)提供了切實(shí)可行的依據(jù)和評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。

排澇工程建筑物等級(jí)評(píng)定表 工程部位建筑物 單項(xiàng)名稱主泵房數(shù)量1 樁號(hào)泵0-003.147～泵0+055.953 類別標(biāo)準(zhǔn)單元等級(jí) 一類二類三類四類一二三四 備 注 （1）站建筑物結(jié)構(gòu)完 整，滿足整體穩(wěn)定要 求,在泵站設(shè)計(jì)范圍內(nèi), 均能安全運(yùn)行； 符合一類泵房的1-7條， 且有下列情況之一： 有下列情況之一：有下列情況之一： （2）基礎(chǔ)變形及不均 勻沉陷滿足要求； （1）上部建筑鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng) 度滿足要求但鋼結(jié)構(gòu)表 面輕微銹蝕； （1）基礎(chǔ)變形、沉陷 較為嚴(yán)重，但不影響泵 站安全運(yùn)行； （1）不滿足整體穩(wěn) 定要求； （3）鋼筋混凝土結(jié)構(gòu) 強(qiáng)度滿足要求，上部建 筑鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足要 求； （2）玻璃幕墻、金屬屋 面局部少量漏水、滲水； （2）上部建筑鋼結(jié)構(gòu) 強(qiáng)度不滿足安全要求， 玻璃幕墻、金屬屋面破 損，有漏水、滲水； （2）下部鋼筋混凝 土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不

由于行業(yè)的自身特點(diǎn),建筑企業(yè)安全管理一直是企業(yè)管理中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。安全評(píng)價(jià)是企業(yè)進(jìn)行安全管理的基礎(chǔ)和依據(jù),傳統(tǒng)的安全評(píng)價(jià)方法,多為一些專家及安全管理人員憑經(jīng)驗(yàn)得出的定性的結(jié)論,既缺乏系統(tǒng)科學(xué)的嚴(yán)謹(jǐn)性,在實(shí)踐中又有很大的局限性。筆者在綜合目前的安全評(píng)價(jià)技術(shù)的基礎(chǔ)上,結(jié)合建筑行業(yè)特點(diǎn),以《施工企業(yè)安全生產(chǎn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》(jgj/t77—2003)為基礎(chǔ),提出了基于模糊綜合理論的安全評(píng)價(jià)方法,并對(duì)該評(píng)價(jià)模型的的原理、方法進(jìn)行了研究。該方法可以對(duì)不同企業(yè)或者同一企業(yè)的不同項(xiàng)目之間的安全現(xiàn)狀做出量化評(píng)價(jià),對(duì)促進(jìn)企業(yè)安全管理工作的科學(xué)化、規(guī)范化、程序化有積極的現(xiàn)實(shí)意義。

根據(jù)模糊聚類和粗糙集理論的基本原理,利用模糊聚類的相似關(guān)系與粗糙集可辨識(shí)矩陣的特性,結(jié)合這兩種方法的互補(bǔ)優(yōu)勢(shì),研究了將之應(yīng)用于建筑業(yè)綜合評(píng)價(jià)的方法和步驟.通過模糊聚類法形成粗糙集下的決策信息系統(tǒng),采用基于可辨識(shí)矩陣的啟發(fā)式約簡(jiǎn)法對(duì)屬性約簡(jiǎn),計(jì)算出約簡(jiǎn)后各屬性的權(quán)重.利用各屬性的權(quán)重分別對(duì)各省市(或地區(qū))的建筑業(yè)指標(biāo)評(píng)價(jià)值加權(quán)求和從而得出各自的建筑業(yè)綜合評(píng)價(jià)值,對(duì)其結(jié)果的客觀性和實(shí)用性所進(jìn)行的分析評(píng)價(jià)證明該方法有效.