繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題目：基于plc的升降橫移式立體車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì) 院、系(站)：西安機(jī)電信息技師學(xué)院 學(xué)科專(zhuān)業(yè)： 學(xué)

河北聯(lián)合大學(xué) 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）中期檢查報(bào)告 題目：基于plc的立體車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì) 學(xué)院：機(jī)械工程學(xué)院 專(zhuān)業(yè)：過(guò)程裝與控制工程 班級(jí)：09裝備2班 姓名：張立偉 學(xué)號(hào)：200903090209 指導(dǎo)教師：馮茜 2013年4月24日 一、工作任務(wù)的進(jìn)展情況 1.plc的發(fā)展歷程、發(fā)展趨勢(shì)、應(yīng)用、工作原理以及其硬件結(jié)構(gòu)已基本掌握，plc 的選型已確定?；趐lc的立體車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)已確定選用三菱fx-2n型plc。 選用plc控制的原因：（1）抗干擾能力強(qiáng)，可靠性高。（2）適應(yīng)性強(qiáng)，應(yīng)用靈 活。（3）編程及設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試方便。（4）維修方便，維修工作量小，功能完 善。（5）體積小，重量輕，功耗低。 所選三菱fx-2n型plc的特點(diǎn) （1）控制規(guī)模為16256點(diǎn) （2）內(nèi)置8k容量的eeprom存儲(chǔ)器，最大可以擴(kuò)展到16k

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廣西工學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文-立體車(chē)庫(kù)機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 第1頁(yè) 第一章緒論 1.1立體車(chē)庫(kù)的背景和意義 隨著我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)和汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，擁有私家車(chē)的家庭越來(lái)越多，而 與此相對(duì)應(yīng)的是城市停車(chē)狀況的尷尬。停車(chē)問(wèn)題是城市在發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)的靜態(tài) 交通（車(chē)輛停放狀態(tài)）問(wèn)題，靜態(tài)交通是相對(duì)于動(dòng)態(tài)交通（車(chē)輛行駛狀態(tài)）而存 在的一種交通形態(tài)，二者相互聯(lián)系，互相影響，停車(chē)設(shè)施是城市靜態(tài)交通的主要 內(nèi)容，隨著城市的不斷發(fā)展，各種車(chē)輛的不斷增加，對(duì)停車(chē)設(shè)施的需求也在不斷 增加，如果兩者之間失去平衡，城市里就會(huì)出現(xiàn)停車(chē)難的一系列問(wèn)題。數(shù)據(jù)顯示， 最近幾年我國(guó)城市機(jī)動(dòng)車(chē)輛平均增長(zhǎng)速度在15%-20%，而同時(shí)期城市停車(chē)基礎(chǔ) 設(shè)施的平均增長(zhǎng)速度只有2%-3%，特別是大城市的機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn) 遠(yuǎn)超過(guò)停車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施的增長(zhǎng)速度，因此，我們必須重視城市停車(chē)難的問(wèn)題，并積 極探求解決的措施。

word文檔整理分享 參考資料 論文題目 摘要 立體車(chē)庫(kù)是專(zhuān)門(mén)實(shí)現(xiàn)各種車(chē)輛的自動(dòng)停放及科學(xué)寄存的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。隨著城市汽車(chē)保 有量的不斷增加，停車(chē)難問(wèn)題己經(jīng)成為大中型城市的一個(gè)普遍現(xiàn)象。機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)可 充分利用上地資源，發(fā)揮空間優(yōu)勢(shì)，最大限度地停放車(chē)輛，成為解決城市靜態(tài)交通問(wèn)題 的重要途徑。本課題以較為典型的升降橫移式立體車(chē)庫(kù)為研究對(duì)象，綜合考慮立體車(chē)庫(kù) 制造成本和運(yùn)行效率的雙重因素。 本文在對(duì)國(guó)內(nèi)外車(chē)庫(kù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)做了充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，選擇三層三列式車(chē)庫(kù) 結(jié)構(gòu)為研究模型。升降橫移式立體車(chē)庫(kù)就其組成部分而言，可分為三大部分：車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu) 部分、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部分和控制系統(tǒng)部分。本文簡(jiǎn)單介紹了車(chē)庫(kù)的主體結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)，對(duì)車(chē)庫(kù) 的控制系統(tǒng)也作了簡(jiǎn)單的說(shuō)明，依據(jù)升降橫移式立體車(chē)庫(kù)的運(yùn)行原理，運(yùn)用力學(xué)理論對(duì) 升降橫移式立體車(chē)庫(kù)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了全面的力學(xué)分析，包括升降橫移式立體車(chē)庫(kù)

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本科機(jī)械畢業(yè)設(shè)計(jì)論文cad圖紙qq401339828 摘要 立體車(chē)庫(kù)是專(zhuān)門(mén)實(shí)現(xiàn)各種車(chē)輛的自動(dòng)停放及科學(xué)寄存的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。隨著城市汽車(chē)保有 量的不斷增加，停車(chē)難問(wèn)題己經(jīng)成為城市特別是大中型城市的一個(gè)比較普遍現(xiàn)象。機(jī)械式 立體車(chē)庫(kù)可以充分利用地上空間

河南機(jī)電專(zhuān)科學(xué)校 第一章緒論 1.1立體車(chē)庫(kù)的背景和意義 隨著我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)和汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，擁有私家車(chē)的家庭越來(lái)越多，而

綜合論文訓(xùn)練 題目：升降橫移立體車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì) 系別： 專(zhuān)業(yè)：機(jī)械工程及自動(dòng)化 姓名： 同組人員： 指導(dǎo)教師： 2013年7月26日 摘要 升降橫移立體車(chē)庫(kù)是目前中國(guó)立體車(chē)庫(kù)的主要產(chǎn)品，對(duì)解決城市停車(chē)?yán)щy問(wèn) 題起到很大的幫助。升降橫移立體車(chē)庫(kù)主要由鋼結(jié)構(gòu)部分、載車(chē)板部分、傳動(dòng)系 統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全防護(hù)系統(tǒng)五大部分組成，易于實(shí)現(xiàn)控制及管理，車(chē)輛出入時(shí) 間較短，安全性能較高。本設(shè)計(jì)使用單一電機(jī)或盡可能少的電機(jī)實(shí)現(xiàn)升降橫移控 制，同時(shí)各部件設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，操作方便。 目錄 摘要........................................................................................................................ii 第1章引言.........................

垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)畢業(yè)設(shè)計(jì)

二○○五屆本科畢業(yè)設(shè)計(jì)論文第1頁(yè)共38頁(yè) 1緒論 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，居民收入的提高，鼓勵(lì)汽車(chē)進(jìn)入家庭及 一系列相關(guān)政策的實(shí)施，城市交通中的汽車(chē)數(shù)量越來(lái)越多，在一些商業(yè)中心、車(chē)站、

畢業(yè)設(shè)計(jì) 1 第1章緒論 1.1設(shè)計(jì)的要求 隨著改革開(kāi)放的不斷深入，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國(guó)城市居民經(jīng)濟(jì)條件的 日益改善，私人轎車(chē)的數(shù)量大大增加，致使在人口集中的城市里，在繁華的街道 小車(chē)停車(chē)位的嚴(yán)重不足，使得停車(chē)難問(wèn)題日趨嚴(yán)重，立體車(chē)庫(kù)無(wú)疑是解決小區(qū)停 車(chē)難問(wèn)題的一種有效途徑。 1.2設(shè)計(jì)的意義 1.2.1我國(guó)立體停車(chē)設(shè)備現(xiàn)狀調(diào)查報(bào)告 國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展使城市汽車(chē)容量迅速增加，停車(chē)位在數(shù)量和布局上 已不能滿(mǎn)足和適應(yīng)現(xiàn)實(shí)的需要，更不適應(yīng)現(xiàn)代化城市的發(fā)展要求。城市住宅區(qū) 和公共設(shè)施建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大要求建立大量配套停車(chē)設(shè)施，然而城市用地日趨 緊張直接限制了停車(chē)設(shè)施建設(shè)大量占地。已有的住宅區(qū)怎樣改造補(bǔ)充車(chē)位、新開(kāi) 發(fā)的項(xiàng)目如何設(shè)計(jì)并提供車(chē)位、公共建筑怎樣合理利用現(xiàn)有車(chē)位，

黑龍江東方學(xué)院 本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 論文題目：立體車(chē)庫(kù)畢業(yè)設(shè)計(jì)

工程碩士學(xué)位論文 升降橫移式自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)與研究 王鳳春

基于plc的立體車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì) 近些年來(lái)，汽車(chē)種類(lèi)不斷增加，價(jià)格也不斷下滑，人民 購(gòu)買(mǎi)力不斷增強(qiáng)，現(xiàn)如今，汽車(chē)幾乎已經(jīng)進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)。但 是，汽車(chē)數(shù)量的急速增長(zhǎng)使城市停車(chē)難的問(wèn)題日益嚴(yán)峻，不 僅道路擁堵，而且大肆擴(kuò)建的停車(chē)場(chǎng)嚴(yán)重破壞了城市綠化，

青島理工大學(xué)琴島學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） i 摘要 由于全球的汽車(chē)數(shù)量持續(xù)上漲，停車(chē)難漸漸成為眾多大中型城市需要迫切解 決的問(wèn)題。因此，一種為了實(shí)現(xiàn)車(chē)輛有序存儲(chǔ)的設(shè)施應(yīng)運(yùn)而生。立體車(chē)庫(kù)可以有 效的使用土地資源，突出立體空間的優(yōu)勢(shì)。本設(shè)計(jì)以使用非常廣泛的升降橫移式 立體車(chē)庫(kù)作為對(duì)象進(jìn)行研究，深刻了解立體車(chē)庫(kù)的運(yùn)行效率，制造成本等各種問(wèn) 題。在對(duì)全球車(chē)庫(kù)現(xiàn)有狀況及發(fā)展趨勢(shì)做了充分調(diào)查研究之后，設(shè)計(jì)了一個(gè)立體 車(chē)庫(kù)的控制監(jiān)控系統(tǒng)。以可編程控制器作為控制核心，升降橫移動(dòng)力靠電機(jī)來(lái)實(shí) 現(xiàn)，對(duì)車(chē)庫(kù)的升降和橫移動(dòng)作進(jìn)行的準(zhǔn)確而有效控制。通過(guò)winccflexible中 建立的組態(tài)畫(huà)面可以對(duì)車(chē)庫(kù)的運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控，并且能方便有效的控制車(chē)庫(kù)的 運(yùn)行。通過(guò)立體車(chē)庫(kù)的運(yùn)行流程，了解基于西門(mén)子s7-300系列的plc對(duì)存取車(chē) 的控制過(guò)程，然后進(jìn)行模型的建立和控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。經(jīng)過(guò)wi

泰山學(xué)院 本科畢業(yè)論文 基于plc立體車(chē)庫(kù)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 所在學(xué)院機(jī)械與工程學(xué)院 專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 申請(qǐng)學(xué)士學(xué)位所屬學(xué)科工學(xué) 年級(jí)2011級(jí)（3+2） 學(xué)生姓名、學(xué)號(hào)王永平2011170231 指導(dǎo)教師姓名、職稱(chēng)陳宏圣副教授 完成日期2013年5月30日 摘要 i 摘要 立體停車(chē)庫(kù)生產(chǎn)在中國(guó)是個(gè)新興行業(yè)，立體停車(chē)庫(kù)可緩解城市動(dòng)、靜態(tài)交通 問(wèn)題，改善居住環(huán)境，有效利用土地價(jià)值。本系統(tǒng)采用plc、計(jì)算機(jī)結(jié)合組態(tài)畫(huà) 面監(jiān)控，按動(dòng)按鈕或控制組態(tài)畫(huà)面即可完成汽車(chē)存取過(guò)程，操作簡(jiǎn)單，存取方便。 控制電路部分采用交流接觸器傳統(tǒng)方式，使運(yùn)行安全可靠。設(shè)計(jì)采用可分組合， 模塊式安裝，方便靈活，具備維護(hù)使用方便，造價(jià)低等特點(diǎn)。 關(guān)鍵詞：自動(dòng)控制，立體停車(chē)場(chǎng)，垂直

江西現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題目：基于plc的立體車(chē)庫(kù)控制 姓名戚添龍

河南理工大學(xué)萬(wàn)方科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 摘要 隨著汽車(chē)工業(yè)和建筑業(yè)兩大支柱產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，在一些大、中 城市相繼出現(xiàn)了停車(chē)難和亂停車(chē)的現(xiàn)象。在解決城市城市停車(chē)難的問(wèn)

目錄 摘要................................................................ⅲ abstract...........................................................ⅳ 第一章緒論.......................................................1 1.1課題的背景和意義.............................................1 1.2國(guó)內(nèi)外研究發(fā)展現(xiàn)狀...........................................4 1.2.1國(guó)外研究現(xiàn)狀...............................................

i 論文題目 摘要 立體車(chē)庫(kù)是專(zhuān)門(mén)實(shí)現(xiàn)各種車(chē)輛的自動(dòng)停放及科學(xué)寄存的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。隨著城市汽車(chē)保 有量的不斷增加，停車(chē)難問(wèn)題己經(jīng)成為大中型城市的一個(gè)普遍現(xiàn)象。機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)可 充分利用上地資源，發(fā)揮空間優(yōu)勢(shì)，最大限度地停放車(chē)輛，成為解決城市靜態(tài)交通問(wèn)題 的重要途徑。本課題以較為典型的升降橫移式立體車(chē)庫(kù)為研究對(duì)象，綜合考慮立體車(chē)庫(kù) 制造成本和運(yùn)行效率的雙重因素。 本文在對(duì)國(guó)內(nèi)外車(chē)庫(kù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)做了充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，選擇三層三列式車(chē)庫(kù) 結(jié)構(gòu)為研究模型。升降橫移式立體車(chē)庫(kù)就其組成部分而言，可分為三大部分：車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu) 部分、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部分和控制系統(tǒng)部分。本文簡(jiǎn)單介紹了車(chē)庫(kù)的主體結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)，對(duì)車(chē)庫(kù) 的控制系統(tǒng)也作了簡(jiǎn)單的說(shuō)明，依據(jù)升降橫移式立體車(chē)庫(kù)的運(yùn)行原理，運(yùn)用力學(xué)理論對(duì) 升降橫移式立體車(chē)庫(kù)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了全面的力學(xué)分析，包括升降橫移式立體車(chē)庫(kù)的框架結(jié) 構(gòu)的強(qiáng)度、橫移傳動(dòng)

基于PLC的立體車(chē)庫(kù)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)(2)