泥石流、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害是影響山區(qū)高速公路運(yùn)營(yíng)安全的主要因素之一,而它們的主要誘發(fā)因素之一是強(qiáng)降雨過(guò)程,因此在雨季常常發(fā)生大量的泥石流、滑坡災(zāi)害。本文利用gis技術(shù)建立了山區(qū)高速公路雨量信息管理系統(tǒng)的技術(shù)框架,用以對(duì)雨情的分析以確保行車(chē)安全。并將其應(yīng)用到對(duì)西昌-田房高速公路的管理上,為該高速公路的安全運(yùn)營(yíng)提供決策支持。

聯(lián)系電話：0371-60681997 高速公路綜合信息管 理系統(tǒng) 2/37 目錄 目錄..................................................................................................................................................2 一、歡迎使用...................................................................................................................................4 二、產(chǎn)品綜合概論....................................................

引言高速公路運(yùn)營(yíng)管理水平代表著高速公路服務(wù)水平，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位越來(lái)越重要。目前高速公路信息管理中主要有下面幾個(gè)問(wèn)題：（1）路段問(wèn)相對(duì)獨(dú)立．信息得不到共享。很難實(shí)現(xiàn)對(duì)于路網(wǎng)中全路況的宏觀指揮調(diào)度。

引言高速公路運(yùn)營(yíng)管理水平代表著高速公路服務(wù)水平,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位越來(lái)越重要。目前高速公路信息管理中主要有下面幾個(gè)問(wèn)題:(1)路段間相對(duì)獨(dú)立,信息得不到共享。很難實(shí)現(xiàn)對(duì)于路網(wǎng)中全路況的宏觀指揮調(diào)度。(2)工作中各管理部門(mén)信息主要還是靠管理人員手工記錄、計(jì)算和統(tǒng)計(jì)。

根據(jù)不動(dòng)產(chǎn)信息管理系統(tǒng)對(duì)空間信息管理的需求,提出了基于gis的不動(dòng)產(chǎn)信息管理系統(tǒng),詳細(xì)介紹了系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流程設(shè)計(jì)和功能模塊設(shè)計(jì)及系統(tǒng)功能的實(shí)現(xiàn),指出利用gis技術(shù)能提高不動(dòng)產(chǎn)行業(yè)管理水平,同時(shí),使得gis技術(shù)在該行業(yè)得到更為廣泛地應(yīng)用。

本文基于筆者多年從事信息管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn),以某地籍信息管理系統(tǒng)建設(shè)為項(xiàng)目背景,探討了地籍信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路,論文在筆者長(zhǎng)期對(duì)國(guó)土業(yè)務(wù)調(diào)研的基礎(chǔ)上,共梳理了9大模塊的相關(guān)設(shè)計(jì)思路,相信對(duì)從事相關(guān)工作的同行有著重要的參考價(jià)值和借鑒意義。

高速公路交通事故成因分析及對(duì)策研究

廣東廣州馮桑 一、空調(diào)公交車(chē)存在的空氣質(zhì)量問(wèn)題 廣州市地處亞熱帶地區(qū)，日照強(qiáng)烈，天氣 炎熱。據(jù)了解，目前廣州市空調(diào)公交車(chē)的數(shù)量 已占公交車(chē)總數(shù)的60%。推廣使用空調(diào)公交 體現(xiàn)了社會(huì)進(jìn)步，但在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中也發(fā)現(xiàn)了一 些新問(wèn)題。廣州媒體4月份的一篇報(bào)道表明， 接近50%的市民不滿意公交車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量， 其中又以反映空調(diào)車(chē)內(nèi)異味重、空氣混濁、通 風(fēng)不好的意見(jiàn)較多。造成空調(diào)車(chē)廂空氣質(zhì)量 問(wèn)題的主要來(lái)源有：①車(chē)外道路混濁空氣竄 入；②本車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)室氣體竄入；③車(chē)內(nèi)非金屬 材料、粘合劑等揮發(fā)物；④車(chē)內(nèi)人員呼吸、泌汗 等代謝產(chǎn)物；⑤空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)生的霉味、煙堿、真 菌等；⑥車(chē)內(nèi)垃圾、乘客攜帶物品等。通過(guò)分 析，車(chē)廂內(nèi)污染物的主要成分有：①co、 co2；②hc、nox、燃油揮發(fā)物；③苯、甲苯、二甲苯、甲醛、乙醛、丙酮、 烴、醚等可揮發(fā)有機(jī)物；④可吸入顆粒；⑤

高速公路交通事故案例及分析 一、實(shí)例 2011年11月25日，上午京珠高速（許昌段）發(fā)生一起特大交通事故，一輛裝載鋼絲的大貨車(chē) 在撞壞隔離欄后翻車(chē)，導(dǎo)致車(chē)內(nèi)3人當(dāng)場(chǎng)死亡。根據(jù)清理現(xiàn)場(chǎng)的高速路政人員介紹，車(chē)禍發(fā)生在上 午九時(shí)左右，當(dāng)場(chǎng)造成大貨車(chē)上三人死亡。在事故現(xiàn)場(chǎng)，記者看到大貨車(chē)翻倒在高速路中間的隔離 帶上，車(chē)身已嚴(yán)重變形，鋼絲散落一地，整段隔離帶被撞毀100多米，根據(jù)地上掉落的車(chē)牌顯示， 該事故貨車(chē)的車(chē)牌號(hào)為豫e·yf999。由于大貨車(chē)翻倒在高速路中間，所以并沒(méi)有造成嚴(yán)重傷及其他。 事故發(fā)生后，公路沿線的300多名村民，與交警和急救人員一起立即展開(kāi)大營(yíng)救。有的用手掰 開(kāi)車(chē)門(mén)，拉出受困司機(jī)，有的把傷者抬到路邊，為醫(yī)生急救贏得了時(shí)間。 京珠高速公路路政總隊(duì)鄭漯支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)金保亮介紹，當(dāng)天７時(shí)２０分左右，漯河地段開(kāi)始起 霧，隨后大霧向許昌方向蔓延，高速公路方面緊急關(guān)閉

由浙江省公路管理局、浙江省交通科學(xué)研究所、浙江省金麗溫高速公路有限公司共同開(kāi)發(fā)的高速公路機(jī)電設(shè)施信息管理系統(tǒng)是一套適用于各高速公路路公司管理部門(mén)和業(yè)務(wù)部門(mén),實(shí)行科學(xué)規(guī)范管理高速公路機(jī)電設(shè)施的專業(yè)軟件。本文敘述了該系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)背景、主要內(nèi)容、技術(shù)特點(diǎn),應(yīng)用情況、以及機(jī)電設(shè)施管理軟件的應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)。

研究教師信息管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)的意義,提出基于b/s結(jié)構(gòu)的教師信息管理系統(tǒng)的總體架構(gòu)設(shè)計(jì)、流程圖、模塊設(shè)計(jì),采用asp作為前端開(kāi)發(fā)語(yǔ)言,access作為后端數(shù)據(jù)庫(kù),簡(jiǎn)化程序開(kāi)發(fā)和用戶的訪問(wèn)。

論高速公路機(jī)電設(shè)備信息管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用 【論文關(guān)鍵詞】：高速公路;機(jī)電設(shè)備;信息管理系統(tǒng) 【論文摘要】：文章簡(jiǎn)單介紹了高速公路機(jī)電設(shè)備信息管理系統(tǒng)的開(kāi) 發(fā)與應(yīng)用研究。 一、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)應(yīng)用背景 1.高速公路運(yùn)營(yíng)管理的內(nèi)容和特點(diǎn) （1）交通管理。交通管理的任務(wù)就是利用先進(jìn)的技術(shù)手段檢測(cè)、 控制、誘導(dǎo)交通流量，維護(hù)交通秩序，保障交通安全和道路暢通，對(duì) 違章行為進(jìn)行糾正和處罰。 （2）養(yǎng)護(hù)管理。養(yǎng)護(hù)管理的任務(wù)是對(duì)高速公路道路、橋梁及交 通工程設(shè)施進(jìn)行定期和不定期的保養(yǎng)和修復(fù)，以保證其正常的使用功 能。 （3）收費(fèi)管理。收費(fèi)管理的主要任務(wù)是按國(guó)家批準(zhǔn)的收費(fèi)政策 和價(jià)格向通行車(chē)輛收取足夠的通行費(fèi)，同時(shí)對(duì)營(yíng)私舞弊、偷逃通行費(fèi) 的行為進(jìn)行稽查。 （4）路政管理。路政管理的任務(wù)是貫徹實(shí)施國(guó)家和地方的有關(guān) 法律、法規(guī)，保證高速公路路產(chǎn)完整，維護(hù)高速公路路權(quán)不受侵犯， 保護(hù)高速公路設(shè)施不受破

針對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)施管理,提出一種全新的信息化管理系統(tǒng),對(duì)該系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)背景進(jìn)行簡(jiǎn)要分析,總結(jié)系統(tǒng)所具有的各項(xiàng)基本功能,并提出信息化管理系統(tǒng)的主要特征與創(chuàng)新.結(jié)合某高速公路實(shí)例,對(duì)該系統(tǒng)的具體應(yīng)用進(jìn)行深入分析,對(duì)信息化管理系統(tǒng)的應(yīng)用取得的效果,如有效控制管理成本、提升執(zhí)行能力與提升管理的精細(xì)化程度,旨在為高速公路機(jī)電系統(tǒng)建設(shè)提供可靠的依據(jù).

針對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)施管理,提出一種全新的信息化管理系統(tǒng),對(duì)該系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)背景進(jìn)行簡(jiǎn)要分析,總結(jié)系統(tǒng)所具有的各項(xiàng)基本功能,并提出信息化管理系統(tǒng)的主要特征與創(chuàng)新.結(jié)合某高速公路實(shí)例,對(duì)該系統(tǒng)的具體應(yīng)用進(jìn)行深入分析,對(duì)信息化管理系統(tǒng)的應(yīng)用取得的效果,如有效控制管理成本、提升執(zhí)行能力與提升管理的精細(xì)化程度,旨在為高速公路機(jī)電系統(tǒng)建設(shè)提供可靠的依據(jù).

文章簡(jiǎn)單介紹了高速公路機(jī)電設(shè)備信息管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用研究。

研究教師信息管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)的意義．提出基于b／s結(jié)構(gòu)的教師信息管理系統(tǒng)的總體架構(gòu)設(shè)計(jì)、流程圖、模塊設(shè)計(jì)，采用asp作為前端開(kāi)發(fā)語(yǔ)言，access作為后端數(shù)據(jù)庫(kù)，簡(jiǎn)化程序開(kāi)發(fā)和用戶的訪問(wèn)。

本文針對(duì)高校院(系)級(jí)信息網(wǎng)絡(luò)化管理的需要,介紹了機(jī)電學(xué)院綜合信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)方法。該系統(tǒng)運(yùn)用已有的校園網(wǎng)絡(luò),建立一個(gè)集b/s結(jié)構(gòu)和asp技術(shù)為一體的,涉及學(xué)院行政、教學(xué)、科研和學(xué)生工作等環(huán)節(jié)的網(wǎng)上綜合信息管理系統(tǒng)。系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)思想,使用ado組件訪問(wèn)web數(shù)據(jù)庫(kù)。經(jīng)測(cè)試,該系統(tǒng)運(yùn)行良好。

本系統(tǒng)針對(duì)本學(xué)院學(xué)生信息的特點(diǎn)以及管理中出現(xiàn)的問(wèn)題設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了學(xué)生信息管理的信息化、減輕了管理人員的工作負(fù)擔(dān),該系統(tǒng)旨在更好地管理學(xué)院的教學(xué)和學(xué)生資源,提高學(xué)院的辦學(xué)效率。

高速鐵路輪軌關(guān)系研究涉及學(xué)科范圍較廣、試驗(yàn)數(shù)據(jù)繁雜,通常需要不同單位的大量試驗(yàn)人員協(xié)作完成,深入分析和綜合利用這些海量試驗(yàn)數(shù)據(jù)和仿真數(shù)據(jù),對(duì)輪軌關(guān)系研究至關(guān)重要。文章詳細(xì)描述采用b/s構(gòu)架程序開(kāi)發(fā)的高速鐵路輪軌關(guān)系綜合信息管理系統(tǒng),該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、仿真試驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)的流程管理,具有數(shù)據(jù)上傳、審核、下載與共享等功能,并具備數(shù)據(jù)的展示分析功能,可實(shí)現(xiàn)軌道、車(chē)輛系統(tǒng)中輪軌試驗(yàn)數(shù)據(jù)的對(duì)應(yīng)統(tǒng)一,對(duì)于促進(jìn)輪軌關(guān)系數(shù)據(jù)管理的規(guī)范化、統(tǒng)一化以及數(shù)據(jù)的共享開(kāi)放具有重要意義。目前,此系統(tǒng)已在多個(gè)主機(jī)廠得到應(yīng)用,驗(yàn)證了系統(tǒng)功能的可行性和穩(wěn)定性。

隨著高速公路的快速發(fā)展,大規(guī)模的公路建設(shè)積累了大量的公路工程地質(zhì)資料,為有效利用這些資料,需進(jìn)行工程地質(zhì)信息管理系統(tǒng)的建設(shè)。系統(tǒng)建設(shè)以山東省高速公路為研究對(duì)象,分析了工程地質(zhì)資料數(shù)據(jù)特點(diǎn),基于arcgisengine為開(kāi)發(fā)平臺(tái),采用vb.net語(yǔ)言,結(jié)合數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了工程地質(zhì)信息的空間與屬性查詢管理、鉆孔柱狀圖和剖面圖的自動(dòng)生成、土石方量的計(jì)算、地基承載力的確定和電子沙盤(pán)虛擬觀測(cè)等功能,為工程地質(zhì)資料管理和擬建公路設(shè)計(jì)提供綜合性服務(wù)。

城市地理228 基于gis的旅游信息管理系統(tǒng) 付　樂(lè)　周　琳 （江西理工大學(xué)建筑與測(cè)繪工程學(xué)院，贛州?。常矗保埃埃埃?摘要：隨著旅游業(yè)的日益發(fā)展，旅游信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用尤 為重要。本文以贛州市的旅游業(yè)為例，介紹了b/s技術(shù)的基 礎(chǔ)上如何利用arcgisserver與vs2010實(shí)現(xiàn)贛州市旅游信息管 理的信息化、現(xiàn)代化、辦公自動(dòng)化。 關(guān)鍵字：旅游信息管理；arcgisserver；vs2010 引言：近年來(lái)，旅游業(yè)已發(fā)展為世界最具活力和潛力的產(chǎn)業(yè)旅 游信息的傳播與流通顯得尤為重要。目前，旅游信息管理存在 許多問(wèn)題，比如，對(duì)旅游信息管理不足，數(shù)據(jù)不能共享，決策 者不能及時(shí)更新景區(qū)信息，旅游者不能及時(shí)獲取位置服務(wù)信 息。因此，性能良好操作方便的信息管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)已呈必然。 ｇｉｓ是以數(shù)字化的形式反映人類社會(huì)賴以生存的地球空間 的現(xiàn)勢(shì)和變遷的各種空間數(shù)據(jù)以及描述這些空間數(shù)據(jù)

本文應(yīng)用計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、多媒體技術(shù)和地理信息系統(tǒng)(gis)技術(shù),構(gòu)建路橋設(shè)施信息管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了路橋數(shù)據(jù)的圖形可視表達(dá)、圖文一體化查詢、照片等多媒體信息展示、專題圖設(shè)計(jì)與表達(dá)、路橋采集數(shù)據(jù)回放、空間分析等功能,實(shí)現(xiàn)了對(duì)道路、橋梁等各類市政資源進(jìn)行有效、精細(xì)化的管理。