運用逆向工程進行柴油機進排氣道模具數(shù)字化設(shè)計,可以提高模具和鑄件的精度、縮短模具開發(fā)周期。通過對氣道進行數(shù)字化測量,在cad環(huán)境下對獲得的數(shù)據(jù)進行處理,確定其成型模具分型曲面。然后用cam系統(tǒng)完成模具加工。

柴油機排氣閥 展地源熱泵，我認為是一個很對，而且對我們子孫萬代都有好處的事情。 [主持人]:目前中國用戶用這種空調(diào)的多嗎？ [吳展豪]:現(xiàn)在這種意識出來了，特別是今年我們的項目非常忙，從各方面，從政府、企業(yè)、 消費者，很多人都想探討地源熱泵，探討怎樣去采用。所以，現(xiàn)在發(fā)展速度非?？?。將來對 整個社會發(fā)展節(jié)能環(huán)保是非常好的。 [主持人]:現(xiàn)在是一個很好的開始，高速發(fā)展的時期，現(xiàn)在可能需要更多的人來認識地源熱泵 空調(diào)。我們想知道，地源熱泵有很多優(yōu)勢，有沒有一些劣勢或者相對其他方面比較不足的地 方？ [吳展豪]:每一樣東西都有它的好處，但是如果用得不好，就會變成壞處。地源熱泵發(fā)展比較 快，如果盲目地不科學地去開發(fā)這種系統(tǒng)，反而會造成后患，我們在國外，在美國、加拿大 我們做這個行業(yè) 首頁>>產(chǎn)品中心>>單口排氣閥 一、產(chǎn)品概述: 產(chǎn)品型號：qb1-10 產(chǎn)品名稱：

柴油機排氣污染與凈化——一、《marpol73/78公約》及我國對船用柴油機排放限制的規(guī)定；　　二、柴油機排氣污染物及其危害；　　三、排氣污染物生成機理及控制措施。

在船舶輪機管理工作中,發(fā)現(xiàn)某機型柴油機的排氣閥閥桿頻繁的斷裂,為了找到故障的實質(zhì)原因,防止此類柴油機事故的發(fā)生;同時為船舶輪機管理人員提供維修保養(yǎng)經(jīng)驗,主要從失效零件宏觀形態(tài)與材料的斷裂方式兩個方面進行分析,探討了各種可能的故障原因;通過故障的實際解決過程,找出處理方法及預防措施,同時為故障原因提供可靠的證據(jù),保證船舶安全運營.

柴油機排氣噪聲的產(chǎn)生機理及排氣消聲器設(shè)計

柴油機某一缸與其他缸相比，需檢查噴油泵的密封性的情況是齒條刻度大，爆壓低， 排氣溫度低。 噴油泵柱塞與套筒磨損后對噴油泵的影響是噴油壓力降低，供油定時延后，供油量減 小。 回油孔式噴油泵柱塞偶件長期使用后，其磨損部位最易出現(xiàn)在套筒內(nèi)回油孔上部、螺 旋槽的工作區(qū)。 使用回油孔式噴油泵的多缸柴油機，檢查各缸供油均勻性的常用方法是油門標定檢查 各泵齒條刻度值，可靠方法是測示功圖計算平均指示壓力。 回油孔式噴油泵循環(huán)供油量單調(diào)的方法是調(diào)節(jié)油泵齒條與油門拉桿的連接位置。 柴油機噴油泵密封性的檢查方法，普遍采用泵壓法。 在柴油機噴油泵出油閥密封性的檢查中，當壓力達到規(guī)定數(shù)值時應該放松泵油手柄。 柱塞泵則按住泵油手柄。 噴油泵密封性檢查對象為出油閥和柱塞。 噴油泵柱塞密封性檢查要取出出油閥。 manb&w柴油機噴油器對循環(huán)冷卻油路的控制方式是止回閥關(guān)閉打開循環(huán)油路。止 回閥相對于針閥先開后

柴油機

柴油機的特性 一．柴油機工況的變化 柴油機由于用途和使用條件不同，它在實際運轉(zhuǎn)中的工作狀況的變化可以分成以下三類： 1．帶動發(fā)電機的柴油機： 其工作特點是要求轉(zhuǎn)速恒定，以保持供電電壓和頻率穩(wěn)定。在這個恒定的轉(zhuǎn)速下，功率可 在零到最大值之間變化，其大小取決于用電情況。 2．帶動螺旋槳的柴油機： 柴油機轉(zhuǎn)速與螺旋槳轉(zhuǎn)速一致（或是倍乘關(guān)系），穩(wěn)定運轉(zhuǎn)時，柴油機發(fā)出功率與螺旋槳 吸收功率相等。因此，柴油機的工況變化規(guī)律取決于螺旋槳特性。 3．車用柴油機： 柴油機的轉(zhuǎn)速和扭矩之間沒有一定的關(guān)系。轉(zhuǎn)速取決于車速，扭矩取決于裝載量、路面阻 力。 二．柴油機特性的分類 我們已知表征柴油機性能的主要指標有：平均有效壓力、有效扭矩、有效功率、有效耗油 率、平均指示壓力等。運轉(zhuǎn)中的這些柴油機性能指標是隨著柴油機運轉(zhuǎn)工況的不同而變化的。 柴油機的主要性能指標和工作參數(shù)（如排氣溫度、最高爆

針對某配用單體泵柴油機在運行中出現(xiàn)的油耗增加、排放變差、凸輪早期磨損等情況,建立了單體泵運動件的三維模型,通過運動學和動力學分析并結(jié)合噴油泵臺架試驗,指出了問題最主要根源——原單體泵凸輪型線工作段包角過小。根據(jù)這種情況和國ⅳ排放要求對單體泵凸輪型線和柱塞彈簧等進行了重新設(shè)計。

以某型防爆柴油機的排氣水洗箱為研究對象,建立了排氣水洗箱內(nèi)部流場的氣液兩相流模型,并對模型進行了適當?shù)暮喕?。然后運用fluent軟件,對原排氣水洗箱和雙阻煙板排氣水洗箱兩種不同結(jié)構(gòu)的水洗箱進行了數(shù)值模擬計算和對比分析,得到水洗箱內(nèi)部壓力、溫度、速度以及氣相體積分數(shù)的分布情況。最后結(jié)果表明:雙阻煙板排氣水洗箱與原模型相比,壓力分布情況更為均勻且合理,出口溫度明顯降低了,而流速有所增加,冷卻效果也整體提高了。

在研制過程中,對閥殼進行結(jié)構(gòu)分析,設(shè)計初步的鑄造工藝;利用magma軟件進行計算機模擬,通過對兩種鑄造工藝進行充型、凝固過程的模擬計算和縮孔、縮松的預測,確定最終工藝。依照最終工藝制作模具和工裝,進行試制,對試制的結(jié)果進行分析、調(diào)整,并進行熱處理試驗和壓力試驗,研制的閥殼得到了客戶的高度認可。

礦用防爆柴油機無軌膠輪車的應用大大降低了工人的勞動強度,使得采礦效率大大提高。但阻火器和冷卻凈化水箱加大了進排氣阻力,使燃燒惡化,導致其動力性和經(jīng)濟性下降。防爆柴油機零件的試驗分析,對于防爆柴油機的設(shè)計和優(yōu)化具有重要意義。

介紹了隧道施工機械與車輛的尾氣排放特點,柴油機排氣處理裝置的設(shè)計、試驗結(jié)果分析,以及凈化特點。

介紹了各種消聲器的消聲特點及碳煙過濾機理,設(shè)計了基于zhs1105柴油機的擴張室抗性消聲器,并對其凈煙功能進行改進。該消聲器具有結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、經(jīng)濟實用,及濾芯清洗方便等特點,主要用于農(nóng)用機械或工程機械。

柴油機燒機油的故障及其排除 摘要介紹了柴油機燒機油的危害,分析了造成柴油機燒機油的主要原因,并 提出了檢查柴油機機油竄燒故障和排除柴油機燒機油故障的措施。 關(guān)鍵詞柴油機;燒機油;故障;排除 1柴油機燒機油的危害 機油竄入燃燒室與燃油、空氣混合后,會使燃燒不完全,排氣管排煙濃度增加, 大量積炭掉入油底殼,使機油中膠質(zhì)、積炭和機械雜質(zhì)增多,機油粗、細濾清器負 擔加重,濾芯黏結(jié)贓物后易堵塞;迫使柴油機潤滑系統(tǒng)的調(diào)壓閥開啟,缸套、活塞、 活塞環(huán)、軸頸和軸瓦等相對運動零件早期磨損并提前失效,油壓降低,造成惡性循 環(huán)。 燒機油后,久而久之,會使缸套、活塞、缸蓋、氣門等零件表面積炭過多,若積 厚超過0.5mm,就會影響零件散熱,機件溫度升高,機油潤滑性能變壞,加速零件磨 損,致使噴油器偶件、氣門桿與導管經(jīng)常發(fā)生卡死。還有燒機油引起的積炭,黏附 在氣

------------- ------------- 住宅通風與排氣道 現(xiàn)代住宅廚房、衛(wèi)生間中，通常安裝有高效的排油煙機和排氣扇，需要配套先進的、高 效的排氣道，將廚房的油煙氣體和衛(wèi)生間的污濁空 氣，集中于樓頂實現(xiàn)高空稀釋排放。因此，排氣道的選型、定位及安裝就顯得非常重要。只 有選擇構(gòu)造合理、安裝正確的排氣道，才可以促使 您的排氣設(shè)備正常運行，才能夠保證您住宅室內(nèi)的空氣質(zhì)量。 一、排氣道是如何工作的？ 排氣道是住宅廚房、衛(wèi)生間豎向共用集中排煙換氣系統(tǒng)的重要組成部分，很多問題（例如： 串煙串味、排煙不暢等）都與排氣道有關(guān)。因 此，了解排氣道的工作原理，不僅有助于設(shè)計人員、開發(fā)商正確地選型、定位和安裝排氣道， ------------- ------------- 而且有利于居民正確地使用排氣道。 排氣道的工作原理如下：住宅廚房內(nèi)的油煙氣體或者衛(wèi)生間內(nèi)的污濁空氣，在排油煙機或者 排氣

為了研究大型低速智能化船用柴油機電控排氣閥系統(tǒng)的特性,以研制的硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)為研究平臺進行試驗研究.測量電控排氣閥系統(tǒng)控制信號、軌壓信號和排氣閥升程信號,比較不同工況下各信號的差異.分析試驗結(jié)果,得到電控排氣閥執(zhí)行機構(gòu)特性及電控單元控制策略.硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)試驗為深入研究船用智能化柴油機排氣閥柔性控制特性提供試驗驗證依據(jù).

本文針對6ds-18a型柴油機進排氣道存在的問題進行改進設(shè)計,對結(jié)構(gòu)參數(shù)、布置參數(shù)、喉口構(gòu)型等進行了多方案的試驗研究,優(yōu)化組合,取得了最佳方案;對新老氣道還進行裝機對比試驗,結(jié)果表明,改進后的氣道缸蓋與原缸蓋相比,可使柴油機在標定工況下降低燃油消耗率5.8g/kwh。

排氣閥是柴油機的重要部件,排氣閥精確性,對柴油機尾氣的排放產(chǎn)生重要的影響。該文以rt-flex電控柴油機排氣閥為模型,根據(jù)柴油機排氣閥的運動過程,提取它的數(shù)學模型,用matlab/simulink、stateflow對其進行仿真建模。

針對柴油機油耗測量系統(tǒng),采用amesim軟件對系統(tǒng)進行建模與仿真,通過軟件的批處理功能得到熱交換器各參數(shù)對系統(tǒng)出口溫度影響的變化曲線,分析發(fā)現(xiàn):提高換熱器的換熱效率、減少換熱液體體積以及縮小換熱器出口與發(fā)動機進口溫度差有利于提高系統(tǒng)靈敏性,但系統(tǒng)的穩(wěn)定性表現(xiàn)較差,對此,提出系統(tǒng)的優(yōu)化方案。優(yōu)化仿真結(jié)果表明:油氣分離器安裝在回油支路回油壓力調(diào)壓閥之后,系統(tǒng)的穩(wěn)定性得到了明顯改善,為系統(tǒng)的設(shè)計與進一步優(yōu)化提供參考。

鋼殼陶瓷涂層排氣道對風冷增壓柴油機性能的影響

主要闡述了ｃａｄ／ｃａｍ技術(shù)，為東風朝陽柴油機公司開發(fā)的６１０５ａ柴油機研制進、排氣道及金屬熱芯盒的過程，以期達到提高充氣效率，實現(xiàn)增大功率的目的。運用ｃａｄ／ｃａｍ技術(shù)，能夠準確、快速、高質(zhì)量地完成研制設(shè)計，使設(shè)計者的意圖圓滿實現(xiàn)，縮短設(shè)計周期，提高一次成功的概率。能夠保證模具長期使用的一致性。