路面冷銑刨機銑刨傳動與控制分析——隨著我國道路與城市市政建設的發(fā)展，路面養(yǎng)護的矛盾已日益突出．傳統(tǒng)的人工養(yǎng)護模式已無法滿足實際需要。作為機械化養(yǎng)護設備的“先鋒”嚷路面冷銑刨機已經在養(yǎng)護施工作業(yè)過程中顯示了它非凡的作用，得到了施工單位的認可現(xiàn)...

針對航空電纜數量多,類型和結構復雜,電纜接頭多樣化等特點,提出一種基于can總線的分布式柔性電纜測試系統(tǒng),詳細介紹分布機中的關鍵模塊基于cpld的大規(guī)模矩陣開關板的設計方案,給出硬件實現(xiàn)方法和部分通信程序流程。該系統(tǒng)擴展方便,測試速度快,在以航空電纜為代表的復雜電纜測試中具有廣泛的應用前景。

基于銑刨機在裝配調試過程中出現(xiàn)的水箱滲水現(xiàn)象,結合水箱的結構形式與特點,對水箱滲水處的缺陷加以分析,闡述了缺陷裂紋產生的原因,并制定出合理的修補措施,成功地修復了銑刨機水箱,保證了銑刨機產品的順利出產該成功經驗可為其他銑刨機廠家提供參考。

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針對銑刨機在瀝青混凝土路面的銑刨工程和水泥混凝土路面拉毛作業(yè)中的應用實例,分析了銑刨過程的施工組織、工藝流程、銑刨機的使用要點和刀頭的選用,并結合大量的施工數據分析了刀頭和刀座的使用壽命,得到了指導銑刨機施工和管理的經驗數據。

本文對銑刨機的液壓行走系統(tǒng)和銑刨寬度、傳動方式與銑削作業(yè)系統(tǒng)的進行了分析。在結合發(fā)動機特性曲線基礎上,探討了銑刨機發(fā)動機功率分配的原則。銑刨機功率分配的原則應為保證各系統(tǒng)功率之和與發(fā)動機目標值功率相一致,使機器有最好的動力性、經濟性和作業(yè)生產率,可以為銑刨機設計提供參考。

介紹了路面銑刨機的結構、工作原理、針對路面銑刨機在正常作業(yè)過程中零件磨損的現(xiàn)象,提出了路面銑刨機械的養(yǎng)護措施。

瀝青路面銑刨機適用于銑刨瀝青和混凝土路面，該設備裝備直接驅動，高扭矩液壓馬達，能 夠高效的銑刨瀝青和混凝土。液壓控制側移，能夠在墻根和路沿進行銑刨。 ?能夠傾斜±15度，便于切割斜角或者銑刨非水平的表面。 ?后輪設計提供支撐，減少銑刨的反座力 瀝青路面銑刨機參數： 銑刨深度0-16厘米 銑刨寬度61厘米 銑刨齒數量60個 標準側移液壓控制，61厘米 傾斜16度 液壓流量28-32gpm 操作壓力2500-3500psi 重量913公斤 深度控制液壓 傾斜控制液壓

瀝青路面銑刨機

http://www.***.*** -1- 一種基于can總線的電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)的設計 孫丁丁，王禮帥，齊輝 中國礦業(yè)大學（北京）機電與信息工程學院信電系，北京（100083） e-mail：sunddcumt@126.com 摘要:本文在分析了電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)的功能要求的基礎上，設計了一種使用高檔avr 單片機的電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)。can網絡由于具有速率高、抗干擾能力強等優(yōu)點在火災報警 系統(tǒng)中得到廣泛應用。提出了基于can總線的火災監(jiān)控系統(tǒng)的拓撲結構，主要介紹了其關 鍵部分監(jiān)控設備的硬件設計原理,以及軟件流程。 關鍵詞:can總線；電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)；atmega128 1.引言 隨著新技術的不斷發(fā)展,對火災報警控制器聯(lián)網的要求也越來越高[1]?；馂膱缶刂破?不但要完成本機的報警、聯(lián)動等功能,還要把報警信息傳送到其他報

利用dsp芯片tms32lf2407的can控制器模塊開發(fā)了基于can總線的電纜蠕變量測試系統(tǒng),整個系統(tǒng)具有較高的可靠性和可擴張性,且有實際應用價值。

第四部分綜掘機電氣系統(tǒng)的故障分析 第一節(jié)綜掘機電氣系統(tǒng)的故障維修方法 一、綜掘機電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障以后，維修人員到現(xiàn)場維修，必須遵守以下原則： 1．先動口再動手 就是對于有電氣系統(tǒng)故障的綜掘機，不應急于動手，應先向操作人員和現(xiàn)場 人員詢問產生故障的前后經過及故障現(xiàn)象。然后，針對設備電氣系統(tǒng)原理圖分析 故障產生的原因，在分析故障原因透徹后在動手處理故障。同時，對于生疏的設 備，還應先熟悉電路原理和結構特點，遵守相應規(guī)則。拆卸前要充分熟悉每個電 氣部件的功能、位置、連接方式以及與四周其他器件的關系，在沒有組裝圖的情 況下，應一邊拆卸，一邊畫草圖，并記上標記。 2．先外部后內部 應先檢查綜掘機電氣系統(tǒng)的外部有無明顯裂痕、缺損等，然后再對機內進行 檢查。拆前應排隊周邊的故障因素，確定為機內故障后才能拆卸，否則，盲目拆 卸，可能將設備越修越壞。 3．

電控系統(tǒng)作為鉆機的操控核心,其安全性和可靠性是鉆機正常運行的重要保障.本文提出了基于can總線技術的控制系統(tǒng)方案,重點論述了該系統(tǒng)的結構組成及功能設計.通過在sdc2500型全液壓鉆機上的應用表明,基于can總線技術的控制系統(tǒng)具有布線簡潔、遠程集成控制、故障預警、提高鉆機操控安全性等優(yōu)勢.

采用ni公司的嵌入式single-boardrio系統(tǒng)作為硬件平臺,并結合使用labvlew軟件來實現(xiàn)can總線通信,具有簡潔、易懂、易于操作等優(yōu)點.軟件設計中分別采用簇和dma兩種方案來實現(xiàn),并討論了二者的優(yōu)劣.

我單位1臺原裝進口w1000f型路面冷銑刨機(以下簡稱銑創(chuàng)機)于10年前購置,經過多年使用后,其液壓系統(tǒng)故障頻發(fā),返廠維修費用較高,維修周期長。為此,我們自行排查了一些故障,本文介紹一例行走異常緩慢故障的排查過程。1.故障現(xiàn)象故障表現(xiàn)為啟動發(fā)動機后,銑刨機空載行走速度正常;扳動銑刨鼓轉動開關,銑刨鼓空載運轉

通過對路面銑刨機的結構及工作原理的理論分析,針對路面銑刨機在正常作業(yè)過程中零件磨損的現(xiàn)象,提出路面銑刨機械的養(yǎng)護措施,對提高施工質量和效率,降低施工成本有著重要的意義。

將can總線技術應用于工業(yè)空調控制系統(tǒng),實現(xiàn)真正實時的分散控制、集中管理,使空調系統(tǒng)運行在最佳工況以達到節(jié)能效果。介紹該系統(tǒng)的構成及智能節(jié)點的設計。

以輪式銑刨機為研究對象,針對前橋驅動牽引力不足的情況進行后輪電輔助驅動,在對銑刨機輔助驅動運動學研究的基礎上,設計了電輔助驅動速度匹配策略,建立了該銑刨機電輔助驅動的數學模型,并運用simulink模塊對其進行了仿真分析。結果表明:前、后輪速度匹配策略確實可行。

銑刨機作為公路及城市道路養(yǎng)護的專用設備，是一種多用途、高效率的中型路面機械。主要應用于瀝青混凝土面層的開挖翻修，水泥路面的拉毛及面層錯臺的銑平等作業(yè)，廣泛應用于公路、機場、碼頭、停車場等。隨著我國公路交通事業(yè)的突飛猛進，以及城市管理部門對現(xiàn)代化養(yǎng)護方式的認識，對路面銑刨機的需求將會逐年增加。

隨著人們對空氣中pm2.5等污染元素的日益關注,空氣質量的好壞已經成為人們生活質量的衡量標準。為了滿足用戶對pm2.5檢測的功能需求,提出了一種基于stm32和can總線協(xié)議的pm2.5檢測系統(tǒng),該系統(tǒng)通過can總線實現(xiàn)數據在各系統(tǒng)中的實時高效傳輸。對整個系統(tǒng)精度進行試驗驗證,將pm2.5測量結果與現(xiàn)有測量產品進行對比,實驗結果表明,該系統(tǒng)精度高、性能穩(wěn)定,能快速高效地讓用戶知曉空氣質量,可以應用于家居和工廠等領域。

基于控制器局域網can(controllerareanetwork)總線協(xié)議,針對電力系統(tǒng)接地故障較多的問題,設計了一種消弧及選線的電力保護系統(tǒng)。該系統(tǒng)由1臺上位機和多臺下位機組成,上位機和下位機以及下位機之間采用can現(xiàn)場總線進行通信,對該方案的硬件系統(tǒng)尤其是下位機系統(tǒng)進行了詳細的設計,給出了軟件系統(tǒng)需完成的各種具體功能,并根據can總線的通信協(xié)議規(guī)定了數據通信格式及地址的分配。實際運行結果證明了該系統(tǒng)的可靠性和有效性。

現(xiàn)代挖掘機電氣系統(tǒng)