淺談公路灰土路基填筑施工方法 張英邢紅杰 中鐵二十四局上海鐵建工程有限公司 摘要：以蘇州相城區(qū)太陽路東橋段新建工程為例介紹公路灰土路基填筑的施工方法及 施工工藝，包括試驗(yàn)計(jì)劃、設(shè)備選擇、壓實(shí)工序等。 關(guān)鍵詞：含水量灰劑量壓實(shí)度 1．工程概況 本工程是蘇州市相城區(qū)太陽路東橋段的新建工程。起點(diǎn)為西塘河西側(cè)的防汛道路（里程為 k3+600.00），向西跨越滬寧高速，終點(diǎn)與東橋開發(fā)區(qū)道路相交（里程為k7+824.152），其中扣除 跨越滬寧高速段跨線橋及引道（k4+817.382～k5+777.382共960米），路線全長(zhǎng)3264.152米。 道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為相城區(qū)交通主要干道，屬于一級(jí)公路，地震烈度按照6級(jí)設(shè)防，路基寬度為 26.5米。設(shè)計(jì)行車速度：100km/h。本工程位于平坦水網(wǎng)及低洼湖蕩平原區(qū)，場(chǎng)地地形平坦，地 面高程在1.5m～3.5m，沿線河溝縱橫，村莊密

若高速公路軟土路基施工無法科學(xué)有效地進(jìn)行，將會(huì)威脅到將來道路的投入使用。本文就高速公路軟土路基的特點(diǎn)進(jìn)行了分析，并對(duì)軟土路基施工方法進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹。

軟土地基上高速公路施工全過程沉降動(dòng)態(tài)觀測(cè)與分析是高速公路施工節(jié)點(diǎn)控制的重要依據(jù)。本文總結(jié)了常寧高速公路建設(shè)期的沉降觀測(cè)工作,分析了沉降觀測(cè)數(shù)據(jù),直接指導(dǎo)了該工程的施工和質(zhì)量控制,并采用雙曲線法推求了該工程的工后沉降。工程實(shí)踐驗(yàn)證了沉降觀測(cè)工作對(duì)提高高速公路建設(shè)質(zhì)量具有十分重要的意義。

隨著現(xiàn)代社會(huì)科技與經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也越來越完善,因此對(duì)于高速公路不論是質(zhì)量還是數(shù)量都有了更加高的標(biāo)準(zhǔn)和更加嚴(yán)格的要求。在高速公路修建的過程當(dāng)中,路基是否穩(wěn)定是保證整條公路是否順利建成的重要因素,所以我們必須在施工的時(shí)候根據(jù)具體的地質(zhì)條件進(jìn)行處理,從而控制住地基下沉的現(xiàn)象,保證路基穩(wěn)定和公路的順利建成。旨在通過對(duì)軟土路基的特點(diǎn)進(jìn)行分析,結(jié)合相關(guān)的施工經(jīng)驗(yàn),提出一些解決高速公路建設(shè)中的軟土路基問題的方法。

現(xiàn)階段,我國(guó)的經(jīng)濟(jì)水平正在逐漸上升的階段.在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中,公路是一種關(guān)鍵的載體.在經(jīng)濟(jì)進(jìn)步的前提下,我國(guó)的高速公路建設(shè)也開始迎來迅速發(fā)展的時(shí)期.在高速公路的建設(shè)過程中,路線長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致期間出現(xiàn)很多不同的地質(zhì)問題.在高速公路建設(shè)中,經(jīng)常會(huì)發(fā)生軟土路基的情況.如果施工人員無法妥善處理軟土路基,會(huì)在很大程度上影響到高速公路的質(zhì)量.本文從軟土路基的處理工程出發(fā),詳細(xì)分析了高速公路軟土路基加固處理技術(shù),僅供參考.

介紹了膨脹土的含義,分析了膨脹土的種類與判別方法,闡述了高速公路工程中膨脹土路基的施工工藝,并總結(jié)了施工中的注意事項(xiàng),旨在提高路基的施工質(zhì)量,延長(zhǎng)公路的使用年限。

談高速公路工程中膨脹土路基的施工工藝

高速公路工程中膨脹土路基的施工工藝

膨脹土路基魁高速公路工程建設(shè)中的一種特殊土路基，同時(shí)它也是高速公路建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)。本文分析了膨脹土路基產(chǎn)生工程病害的原因和膨脹土的識(shí)別．重點(diǎn)論述了高速公路士程中膨脹土路基的施工工藝。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)飛速發(fā)展,高速公路工程項(xiàng)目也越來越多.但是高速公路施工中有一大難點(diǎn)就是膨脹土的處理.就對(duì)高速公路工程中膨脹土路基的施工工藝進(jìn)行詳細(xì)分析.

對(duì)針處于膨脹土環(huán)境下高速公路建設(shè)路基的施工工藝進(jìn)行了探討,以供同行參考

隨著我國(guó)目前的社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,對(duì)于運(yùn)輸物流的需求也就越來越大,因此我國(guó)的公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展的十分迅速。高速公路作為公路中的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目在各地都有較大的發(fā)展,里程數(shù)也不斷增多,不過由于多種原因,部分高度公路的建筑質(zhì)量不符合施工要求,造成了對(duì)施工資源的浪費(fèi)。本文就處于膨脹土環(huán)境下高速公路建設(shè)路基的施工工藝進(jìn)行了探討,以供同行參考。

高速公路施工中,因受地勢(shì)地形影響,難免會(huì)遇到膨脹土路基,給施工造成麻煩。為了解決高速公路膨脹土路基施工問題,從膨脹土及膨脹土路基的識(shí)別方式入手,對(duì)高速公路施工中涉及到的膨脹土路基施工問題作詳細(xì)分析,總結(jié)出一系列結(jié)論,供同行參考借鑒。

高速公路的軟土路基施工是一個(gè)非常關(guān)鍵的技術(shù)問題,必須根據(jù)具體的地質(zhì)條件進(jìn)行處理,保證路基的穩(wěn)定,控制其沉降。本文首先針對(duì)軟土路基的性質(zhì)特點(diǎn)進(jìn)行分析,進(jìn)而提出了在高速公路建設(shè)中軟土路基的處理方法和施工工藝,對(duì)工程實(shí)踐具有重要的指導(dǎo)意義。

淺析高速公路軟土路基的施工處理——高速公路的軟土路基施工是一個(gè)非常關(guān)鍵的技術(shù)問題，必須根據(jù)具體的地質(zhì)條件進(jìn)行處理，保證路基的穩(wěn)定，控制其沉降。本文首先針對(duì)軟土路基的性質(zhì)特點(diǎn)進(jìn)行分析，進(jìn)而提出了在高速公路建設(shè)中軟土路基的處理方法和施工工藝，對(duì)工...

高速公路軟土路基施工探討 作者：佚名文章來源：網(wǎng)絡(luò)收集點(diǎn)擊數(shù)：37更新時(shí)間：2010-2-251:10:38 高嚴(yán)聲，李紅英(吉林省琿煤集團(tuán)建設(shè)工程總公司，吉林琿春133300) 摘要：以實(shí)際工作經(jīng)歷為基礎(chǔ)，主要對(duì)高速公路工程施工中軟土路基的處理進(jìn) 行了探討。分析了軟土路基的特點(diǎn)及高速公路軟土路基施工技術(shù)。 關(guān)鍵詞：高速公路；軟土路基；處理方法；施工技術(shù) 中圖分類號(hào)：u416.1文獻(xiàn)標(biāo)志碼：a文章編號(hào)：1001-7836- 軟土地基極易變形，有的在填筑過程中因路基變形而無法定型鋪筑路面， 有的即使勉強(qiáng)鋪筑了路面，但由于軟基變形，未待交工驗(yàn)收路面就開始失去穩(wěn)定 和平整，如果不在修建公路的過程中采取有效措施進(jìn)行處理，那么整個(gè)路基會(huì)隨 著交通量的增大而加速沉降，從而導(dǎo)致整個(gè)路基因失去穩(wěn)定性而遭到破壞，出現(xiàn) 路面沉陷、橋頭跳車

結(jié)合中(山)—江(門)高速公路軟基工程實(shí)例,對(duì)軟土路基工作墊層、砂墊層厚度、土工織物選擇等進(jìn)行設(shè)計(jì),并對(duì)具體施工方案進(jìn)行了探討,對(duì)同類工程具有一定的借鑒和參考作用。

本文主要分析了山區(qū)高速公路高填方斜坡軟土路基的成因及其穩(wěn)定性,通過對(duì)滑坡深層位移進(jìn)行地質(zhì)勘探,最終確定出滑動(dòng)面,并采取有效的措施,進(jìn)行換土填石、抗滑樁支擋以及排水設(shè)計(jì)等綜合治理,進(jìn)而為我國(guó)山區(qū)高速公路工程設(shè)計(jì)、施工及其治理提供了有效措施。

高速公路軟土路基處理方案（強(qiáng)夯置換）——（一）軟土路基的成因　　路基強(qiáng)度及穩(wěn)定性與路基干濕狀態(tài)緊密相關(guān)。由于路基低、路面寬、排水設(shè)施不好，水穩(wěn)定性差使得雨水和生活用水向路基內(nèi)滲透使地下水位升高…………　?。ǘ┸浲谅坊诠分械奈：俺Ｓ?..

以京滬高速江蘇段為例詳細(xì)分析了軟土路基處理技術(shù)的具體應(yīng)用,得出了不同施工條件、區(qū)域環(huán)境和路基構(gòu)造情況下軟土路基處理方法和技術(shù)存在較大差異性的結(jié)論,旨在提高我國(guó)軟土路基的路面質(zhì)量,強(qiáng)化其穩(wěn)定性和承載能力。

結(jié)合具體的工程實(shí)踐,介紹了軟土路基處理技術(shù)的基本原理,闡述了全線軟土路基處理方案以及軟土路基處理的施工控制,經(jīng)實(shí)踐證明,該工程所采取的軟土路基處理措施是正確的、成功的。

對(duì)高速公路施工中軟土路基施工技術(shù)進(jìn)行了分析,闡述了軟土路基的特點(diǎn)和危害,提出了軟土路基主要施工技術(shù)和具體處理措施,通過對(duì)軟土路基進(jìn)行處理可以有效提高路基施工質(zhì)量。