-1- 目錄 第一章總論......................................................................................................................-2- 一、機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計的內(nèi)容..................................................................................-2- 二、設(shè)計任務(wù)..............................................................................................................-2- 三、設(shè)計要求....................

1、動力傳動蝸桿傳動的傳動比的范圍通常為＿＿。 a、80~120 2、與齒輪傳動相比，＿＿不能作為蝸桿傳動的優(yōu)點(diǎn)。 a、傳動平穩(wěn)、噪聲小b、傳動比可以較大 c、可產(chǎn)生自鎖d、傳動效率高 3、在標(biāo)準(zhǔn)蝸桿傳動中，蝸桿頭數(shù)z1一定時，若增大蝸桿直徑系數(shù)q，將使傳動效率＿ ＿。 a、提高b、減小c、不變d、增大也可能減小 4、在蝸桿傳動中，當(dāng)其他條件相同時，增加蝸桿頭數(shù)z1，則傳動效率＿＿。 a、降低b、提高c、不變d、或提高也可能降低 5、蝸桿直徑系數(shù)q＝＿＿。 a、q=d1/mb、q=d1mc、q=a/dd、q=a/m 6、起吊重物用的手動蝸仟傳動，宜采用＿＿的蝸桿。 a、單頭、小導(dǎo)程角b、單頭、大導(dǎo)程角 c、多頭、小導(dǎo)程角d、多頭、大導(dǎo)程角 7、在其他條件相同時，若增加蝸桿頭數(shù)，則滑動速度＿＿。 a、增加b、不變

1 機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)作業(yè)4 10齒輪傳動 思考題 10-1齒輪傳動中常見的失效形式有哪些？齒輪傳動的設(shè)計計算準(zhǔn)則有哪些？ 在工程設(shè)計實(shí)踐中，對于一般的閉式硬齒面、閉式軟齒面和開式齒輪傳動 的設(shè)計計算準(zhǔn)則是什么？ 10-2在齒輪傳動設(shè)計時，提高齒輪的疲勞強(qiáng)度的方法有哪些？ 10-3與直齒輪傳動強(qiáng)度計算相比，斜齒輪傳動的強(qiáng)度計算有何不同？ 10-4如何確定齒輪傳動中的許用接觸強(qiáng)度和許用彎曲強(qiáng)度值？ 10-5根據(jù)齒輪的工作特點(diǎn)，對輪齒材料的力學(xué)性能有何基本要求？什么材料最 適合做齒輪？為什么？ 10-6齒輪傳動設(shè)計的流程怎樣？如何用框圖表示？ 10-7在齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計時，齒輪的結(jié)構(gòu)主要由什么參數(shù)決定？ 習(xí)題 10-1有一直齒圓柱齒輪傳動，允許傳遞功率p，若通過熱處理方法提高材料的 力學(xué)性能，使大、小齒輪的許用接觸應(yīng)力[σh2]、[σh1]各提高30%，試問

1 機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)總結(jié) 第一章平面機(jī)構(gòu)的自由度和速度分析 1.1構(gòu)件——獨(dú)立的運(yùn)動單元零件——獨(dú)立 的制造單元 運(yùn)動副——兩個構(gòu)件直接接觸組成的仍能產(chǎn)生某 些相對運(yùn)動的連接。 機(jī)構(gòu)——由兩個或兩個以上構(gòu)件通過活動聯(lián)接形 成的構(gòu)件系統(tǒng)。 機(jī)器——由零件組成的執(zhí)行機(jī)械運(yùn)動的裝置。 機(jī)器和機(jī)構(gòu)統(tǒng)稱為機(jī)械。構(gòu)件是由一個或多個零 件組成的。 機(jī)構(gòu)與機(jī)器的區(qū)別： 機(jī)構(gòu)只是一個構(gòu)件系統(tǒng)，而機(jī)器除構(gòu)件系統(tǒng)之外 還包含電氣，液壓等其他裝置；機(jī)構(gòu)只用于傳遞 運(yùn)動和力，而機(jī)器除傳遞運(yùn)動和力之外，還具有 變換或傳遞能量，物料，信息的功能。 1.2運(yùn)動副——接觸組成的仍能產(chǎn)生某些相對運(yùn)動 的聯(lián)接。 運(yùn)動副元素——直接接觸的部分（點(diǎn)、線、面） 運(yùn)動副的分類： 2 1）按引入的約束數(shù)分有： i級副（f=5）、ii級副（f=4）、iii級副（f=3）、 iv級副（f=

1/30 第一章 前面有一點(diǎn)不一樣，總體還行~~~ 1-1.機(jī)械零件常用的材料有哪些？為零件選材時應(yīng)考慮哪些主要要求？ 解：機(jī)械零件常用的材料有：鋼(普通碳素結(jié)構(gòu)鋼、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、鑄鋼)， 鑄鐵，有色金屬（銅及銅合金、鋁及鋁合金）和工程塑料。 為零件選材時應(yīng)考慮的主要要求： 1.使用方面的要求： 1）零件所受載荷的大小性質(zhì)，以及應(yīng)力狀態(tài)， 2）零件的工作條件， 3）對零件尺寸及重量的限制， 4）零件的重要程度， 5）其他特殊要求。 2.工藝方面的要求。 3.經(jīng)濟(jì)方面的要求。 1-2.試說明下列材料牌號的意義：q235,45,40cr,65mn,zg230-450,ht200,zcusn10p1,lc4. 解：q235是指當(dāng)這種材料的厚度（或直徑）≤16mm時的屈服值不低于235mpa。 45是指該種鋼的平均碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為萬分之四十五。 40cr是指

機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)作業(yè)3 5輪系 思考題 5-1定軸輪系與周轉(zhuǎn)輪系的主要區(qū)別是什么？行星輪系和差動輪系有何區(qū)別？ 5-2定軸輪系中傳動比大小和轉(zhuǎn)向的關(guān)系？ 5-3什么是惰輪？它有何用途？ 5-4什么是轉(zhuǎn)化輪系？如何通過轉(zhuǎn)化輪系計算出周轉(zhuǎn)輪系的傳動比？ 5-5如何區(qū)別轉(zhuǎn)化輪系的轉(zhuǎn)向和周轉(zhuǎn)輪系的實(shí)際轉(zhuǎn)向？ 5-6怎樣求混合輪系的傳動比？分解混合輪系的關(guān)鍵是什么？如何劃分？ 5-7觀察日常生活周圍的機(jī)器，各舉出一個定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系，并計算出傳 動比和轉(zhuǎn)向。 習(xí)題 5-1在圖示的輪系中，已知z1=15，z2=23，z2’=15，z3=31，z3’=15，z4=33，z4’=2(右 旋)，z5=60，z5’=20,（m=4mm）,若n1=500r/min,求齒條6線速度u的大 小和方向。 題圖5-1題圖5-2 5-2在圖示齒輪系中，已

機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)總結(jié)

機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計是重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),通過課程設(shè)計,使學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)的機(jī)械設(shè)計的理論知識和方法,掌握設(shè)計的一般規(guī)律,培養(yǎng)解決機(jī)械工程中實(shí)際問題的能力。鑒于目前課程設(shè)計中普遍存在學(xué)生對設(shè)計任務(wù)重視不夠、缺乏團(tuán)隊意識以及計算和畫圖能力不足等問題,有必要從課程設(shè)計的選題、過程跟蹤、考核以及課程的教學(xué)方面加以改革,提出了理論授課與課程設(shè)計相結(jié)合、設(shè)計題目的多樣化、引入創(chuàng)新方法和計算機(jī)技術(shù)以及考核方法的改進(jìn)等建議,從而調(diào)動學(xué)生的積極性,提高課程設(shè)計的質(zhì)量。

-1- 課程設(shè)計說明書 課程名稱：機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)a 設(shè)計題目：單級圓柱齒輪減速器的一級v帶傳動 專業(yè)：工業(yè)設(shè)計班級：0901 學(xué)生姓名:歐亞軍學(xué)號:09405200130 指導(dǎo)教師:余江鴻 湖南工業(yè)大學(xué)教務(wù)處制 年月日 -2- 題目名稱：單級圓柱齒輪減速器的一級v帶傳動 一：工作條件 工作年限15 工作班制1 工作環(huán)境灰塵極少 載荷性質(zhì)輕微沖擊 生產(chǎn)批量單件 滾筒效率0.96 二：技術(shù)數(shù)據(jù) (電機(jī)轉(zhuǎn)速為600~900r/min) -3- 滾筒圓周 力f/n 帶速 v/(m/s) 滾筒直徑 d/mm 滾筒長度 l/mm 22001.5280400 三：設(shè)計任務(wù) 1、設(shè)計計算說明書一份，內(nèi)容包括：傳動方案的分析與擬定、原動機(jī)的選擇、傳動比及分配、傳動 裝置的運(yùn)動及動力參數(shù)計算、v帶傳

南京工業(yè)大學(xué) 機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計計算說明書 設(shè)計題目 系（院） 班級 設(shè)計者 指導(dǎo)教師 年月日 目錄 1：課程設(shè)計任務(wù)書。。。。。。。。。。。。。。。。。1 2：課程設(shè)計方案選擇。。。。。。。。。。。。。。。。2 3：電動機(jī)的選擇。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 4：計算總傳動比和分配各級傳動比。。。。。。。。。。4 5:計算傳動裝置的運(yùn)動和動力參數(shù)。。。。。。。。。。。5 6：減速器傳動零件的設(shè)計與計算 （1）v帶的設(shè)計與計算。。。。。。。。。。。。。。8 （2）齒輪的設(shè)計與計算。。。。。。。。。。。。。。13 （3）軸的設(shè)計與計算。。。。。。。。。。。。。。。17 7：鍵的選擇與校核。。。。。。。。。。。。。。。。。26 8：聯(lián)軸器的設(shè)計。。。。。。。。。。。。。。。。。。28

１ 機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)試題庫 一、判斷(每題一分) 1、一部機(jī)器可以只含有一個機(jī)構(gòu)，也可以由數(shù)個機(jī)構(gòu)組成。??（√） 2、機(jī)器的傳動部分是完成機(jī)器預(yù)定的動作，通常處于整個傳動的終端。（×） 4、機(jī)構(gòu)是具有確定相對運(yùn)動的構(gòu)件組合。????????????（√） 5、構(gòu)件可以由一個零件組成，也可以由幾個零件組成。??????（√） 6、整體式連桿是最小的制造單元，所以它是零件而不是構(gòu)件。??（×） 7、連桿是一個構(gòu)件，也是一個零件。?????????（√） 8、減速器中的軸、齒輪、箱體都是通用零件。????????????（×） 二、選擇(每題一分) 1、組成機(jī)器的運(yùn)動單元體是什么？（b） a．機(jī)構(gòu)b．構(gòu)件c．部件d．零件 2、機(jī)器與機(jī)構(gòu)的本質(zhì)區(qū)別是什么？（a） a．是否能完成有用的機(jī)械功或轉(zhuǎn)換機(jī)械能b．是否由許多

測試3：

機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)15彈簧

《機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)》期末考試試題三 一、填空題(每空1分，共30分) 1、構(gòu)件是機(jī)器的____單元體；零件是機(jī)器的_____單元體；部件是機(jī)器的_____單元體。 2、平面運(yùn)動副可分為________和_______，低副又可分為_______和_______。 3、輪系運(yùn)動時，所有齒輪幾何軸線都固定不動的，稱_______輪系，至少有一個齒輪幾何軸線不固定 的，稱_________輪系。 4、為保證帶傳動的工作能力，一般規(guī)定小帶輪的包角α≥__________。 5、若鍵的標(biāo)記為鍵b20×70gb1096-79,則該鍵為______平鍵，b=______，l=________。 6、軸的作用是_____________________________。按軸的承載情況不同，可以分為_______、________、 _________。 7、凸輪機(jī)構(gòu)是由

機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)名詞解釋 1.機(jī)械：機(jī)器、機(jī)械設(shè)備和機(jī)械工具的統(tǒng)稱。 2.機(jī)器：是執(zhí)行機(jī)械運(yùn)動，變換機(jī)械運(yùn)動方式或傳遞能 量的裝置。 3.機(jī)構(gòu)：由若干零件組成，可在機(jī)械中轉(zhuǎn)變并傳遞特定 的機(jī)械運(yùn)動。 4.構(gòu)件：由若干零件組成，能獨(dú)立完成某種運(yùn)動的單元 5.零件：構(gòu)成機(jī)械的最小單元，也是制造的最小單元。 6.標(biāo)準(zhǔn)件：是按國家標(biāo)準(zhǔn)(或部標(biāo)準(zhǔn)等)大批量制造的 常用零件。 7.自由構(gòu)件的自由度數(shù)：自由構(gòu)件在平面內(nèi)運(yùn)動，具有 三個自由度。 8.約束：起限制作用的物體，稱為約束物體，簡稱約束。 9.運(yùn)動副：構(gòu)件之間的接觸和約束，稱為運(yùn)動副。 10.低副：兩個構(gòu)件之間為面接觸形成的運(yùn)動副。 11.高副：兩個構(gòu)件之間以點(diǎn)或線接觸形成的運(yùn)動副。 12.平衡：是指物體處于靜止或作勻速直線運(yùn)動的狀態(tài)。 13.屈服極限：材料在屈服階段，應(yīng)力波動最低點(diǎn)對應(yīng) 的應(yīng)力值，以ζs表示

機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)期末復(fù)習(xí)題 一、判斷題 1．任何一個機(jī)構(gòu)中，必須有一個、也只能有一個構(gòu)件為機(jī)架。（） 2．如果鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中具有兩個整轉(zhuǎn)副，則此機(jī)構(gòu)不會成為雙搖桿機(jī)構(gòu)。 （） 3．在實(shí)際生產(chǎn)中，機(jī)構(gòu)的“死點(diǎn)”位置對工作都是不利的，處處都要考慮克 服。（） 4．力偶的力偶矩大小與矩心的具體位置無關(guān)。（） 5．加大凸輪基圓半徑可以減小凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角，但對避免運(yùn)動失真并無 效果。（） 6．衡量鑄鐵材料強(qiáng)度的指標(biāo)是強(qiáng)度極限。（） 7．齒輪傳動的重合度越大，表示同時參與嚙合的輪齒對數(shù)越多。（） 8．一對漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動，若安裝不準(zhǔn)確而產(chǎn)生了中心距誤差， 則其傳動比的大小也會發(fā)生變化。（） 9．帶傳動中，帶的打滑現(xiàn)象是不可避免的。（） 10．將通過蝸桿軸線并與蝸輪軸線垂直的平面定義為中間平面。（） 11．緊定螺釘對軸上零件既能起到軸向定位的作用又能起到周向

1/95 第一講緒論 教學(xué)目標(biāo) (一）能力目標(biāo) 1.解本課程的內(nèi)容、性質(zhì)和任務(wù) 2.掌握學(xué)習(xí)本課程的方法 (二)知識目標(biāo) 1.了解機(jī)器的組成及其特征 2.熟悉機(jī)構(gòu)、構(gòu)件、零件、部件的概念及其區(qū)別 教學(xué)內(nèi)容 1.機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)研究的對象 2.本課程的作用 3.機(jī)械設(shè)計的基本要求和一般過程 教學(xué)的重點(diǎn)與難點(diǎn) (一）重點(diǎn) 本課程的研究對象、內(nèi)容。 (二)難點(diǎn) 機(jī)構(gòu)、構(gòu)件、零件、部件的概念及其區(qū)別。 教學(xué)方法與手段 采用動畫演示,注重啟發(fā)引導(dǎo)式教學(xué)。 一、機(jī)器的組成及特性 （一）機(jī)器的組成及其特征 以內(nèi)燃機(jī)為例 1、工作原理 內(nèi)燃機(jī)是將燃?xì)馊紵龝r的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器。 2、組成 內(nèi)燃機(jī)由三部分組成：連桿機(jī)構(gòu)、齒輪機(jī)構(gòu)、凸輪機(jī)構(gòu)。 3、機(jī)器的特性 （二）機(jī)構(gòu)、構(gòu)件、零件 1、機(jī)構(gòu) 機(jī)構(gòu)是用來傳遞運(yùn)動和力，有一個構(gòu)件為機(jī)架，用運(yùn)動副連接起來的構(gòu)件系統(tǒng)。 2/95 一臺機(jī)器可以由一

機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計是重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),通過課程設(shè)計,使學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)的機(jī)械設(shè)計的理論知識和方法,掌握設(shè)計的一般規(guī)律,培養(yǎng)解決機(jī)械工程中實(shí)際問題的能力。鑒于目前課程設(shè)計中普遍存在學(xué)生對設(shè)計任務(wù)重視不夠、缺乏團(tuán)隊意識以及計算和畫圖能力不足等問題,有必要從課程設(shè)計的選題、過程跟蹤、考核以及課程的教學(xué)方面加以改革,提出了理論授課與課程設(shè)計相結(jié)合、設(shè)計題目的多樣化、引入創(chuàng)新方法和計算機(jī)技術(shù)以及考核方法的改進(jìn)等建議,從而調(diào)動學(xué)生的積極性,提高課程設(shè)計的質(zhì)量。

np tp c da b p 12 t h s12 t h v02a 2 122 2 t h s12 1 2 4 t h v2 2 1 2 4 t h a 2 122)( 2 t t hhs )( 4 12 1 2t t h v 2 2 1 2 4 t ha 緒論：機(jī)械：機(jī)器與機(jī)構(gòu)的總稱。機(jī)器：機(jī) 器是執(zhí)行機(jī)械運(yùn)動的裝置，用來變換或傳遞 能量、物料、信息。機(jī)構(gòu)：是具有確定相對 運(yùn)動的構(gòu)件的組合。用來傳遞運(yùn)動和力的有 一個構(gòu)件為機(jī)架的用構(gòu)件能夠相對運(yùn)動的連 接方式組成的構(gòu)件系統(tǒng)統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。構(gòu)件： 機(jī)構(gòu)中的（最?。┻\(yùn)動單元一個或若干個零 件剛性聯(lián)接而成。是運(yùn)動的單元，它可以是 單一的整體，也可以是由幾個零件組成的剛 性結(jié)構(gòu)。零件：制造的單元。分為：1、通用 零件，2、專用零件。 一：自由度：構(gòu)件所具有的獨(dú)立運(yùn)動的數(shù)目 稱為構(gòu)件的自由度。約束：對構(gòu)件

機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)期末復(fù)習(xí)指導(dǎo) 第1章機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)概述1、機(jī)械的組成 機(jī)械是機(jī)器和機(jī)構(gòu)的總稱。從運(yùn)動的觀點(diǎn)看，機(jī)器和機(jī)構(gòu)之間是沒有卻別的。機(jī)構(gòu)組成中具有確 定的相對運(yùn)動的各部分稱為構(gòu)件。機(jī)械零件是機(jī)器的基本組成要素。2、機(jī)械零件的設(shè)計準(zhǔn)則機(jī)械零件的主要失效形式；機(jī)械零 件的工作能力計算準(zhǔn)則（強(qiáng)度準(zhǔn)則、剛度準(zhǔn)則、耐磨性準(zhǔn)則、振動性準(zhǔn)則）；機(jī)械零件的強(qiáng)度（載荷、應(yīng)力、許用應(yīng)力）3、機(jī) 械設(shè)計中常用材料及選用原則 強(qiáng)化練習(xí)： 1、d是機(jī)械制造的最小單元。 a機(jī)械b部件c構(gòu)件d零件 2、金屬抵抗變形的能力，稱為d。 a硬度b塑性c強(qiáng)度d剛度 3、機(jī)器或機(jī)構(gòu)各部分之間應(yīng)具有確定運(yùn)動運(yùn)動。機(jī)器工作時，都能完成有用的機(jī)械功或?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)換能量。 4、機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動的條件是：原動件數(shù)等于機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)。 5、.機(jī)器或機(jī)構(gòu)構(gòu)件之間，具有確定的相對運(yùn)動。 6、

第一章 1機(jī)械的組成部分 (1)動力部分：是機(jī)械的動力來源，其作用是把其他形式的能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能以驅(qū)動機(jī)械運(yùn)動并作功。如電動機(jī)、內(nèi) 燃機(jī)。 (2)執(zhí)行部分：是直接完成機(jī)械預(yù)定功能的部分，如機(jī)床的主軸和刀架、起重機(jī)的吊鉤等。 (3)傳動部分：是將動力部分的運(yùn)動和動力傳遞給執(zhí)行部分的中間環(huán)節(jié)，它可以改變運(yùn)動速度、轉(zhuǎn)換運(yùn)動形式，以 滿足工作部分的各種要求，如減速器將高速轉(zhuǎn)動變?yōu)榈退俎D(zhuǎn)動，螺旋機(jī)構(gòu)將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動。 (4)控制部分:是用來控制機(jī)械的其他部分，使操作者能隨時實(shí)現(xiàn)或停止各項功能，如機(jī)器的開停、運(yùn)動速度和方 向的改變等，這一部分通常包括機(jī)械和電子控制系統(tǒng) 2.機(jī)器的三個共同特征 ①機(jī)器是人為的多種實(shí)體的組合； ②各部分之間具有確定的相對運(yùn)動； ③能完成有效的機(jī)械功或變換機(jī)械能。 機(jī)器是由一個或幾個機(jī)構(gòu)組成的。 3.機(jī)構(gòu)的兩個特征 ①是人為的多種實(shí)體的組合； ②各部分之間

機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)試題 一、單項選擇題(本大題共20小題，每小題2分，共40分)在每小題列出的四個選項中只有 一個選項是符合題目要求的，請將正確選項前的字母填在題后的括號內(nèi)。 1.在如圖所示的齒輪—凸輪軸系中，軸4稱為() a.零件 b.機(jī)構(gòu) c.構(gòu)件 d.部件 2.若組成運(yùn)動副的兩構(gòu)件間的 相對運(yùn)動是移動，則稱這種 運(yùn)動副為() a.轉(zhuǎn)動副b.移動 副c.球面副 d.螺旋副 3.漸開線齒輪的齒廓曲線形狀 取決于() a.分度圓b.齒頂圓c.齒根圓d.基圓 4.機(jī)構(gòu)具有確定相對運(yùn)動的條件是() a.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目等于主動件數(shù)目 b.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目大于主動件數(shù)目 c.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目小于主動件數(shù)目 d.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目大于等于主動件數(shù)目 5.一般轉(zhuǎn)速的滾動軸承計算準(zhǔn)則為() a.進(jìn)行靜強(qiáng)度計算b.進(jìn)行極限轉(zhuǎn)速計算 c.進(jìn)行疲勞壽命計算