采用ansys有限元軟件對trc復合墻板在豎向均布荷載作用下的力學性能進行了分析,研究了該復合墻板在豎向均布荷載作用下的破壞過程和撓度變化,得出trc復合墻板的破壞過程主要為彈性階段,帶裂縫工作階段和破壞階段的結(jié)論。

采用ansys有限元軟件對trc復合墻板在豎向均布荷載作用下的力學性能進行了分析，研究了該復合墻板在豎向均布荷載作用下的破壞過程和撓度變化，得出trc復合墻板的破壞過程主要為彈性階段，帶裂縫工作階段和破壞階段的結(jié)論。

采用通用有限元分析軟件ansys對混凝土夾芯復合墻板的力學性能進行非線性分析,研究了其在豎向荷載作用下的變形特性和斜向鋼筋的應(yīng)力分布,并重點分析了斜向鋼筋屈服強度和含量的變化對復合墻板力學性能的影響。研究結(jié)果表明:混凝土夾芯復合墻板兩側(cè)混凝土層由于斜向鋼筋骨架的作用,能很好地協(xié)同工作;在豎向荷載作用下,外側(cè)混凝土層不僅對保溫層有保護作用,而且增加了內(nèi)側(cè)混凝土層的整體穩(wěn)定性;斜向鋼筋含量對復合墻板的力學性能有顯著影響,隨著斜向鋼筋含量或屈服強度的提高,兩側(cè)混凝土層間的協(xié)同工作更加明顯。

對三組復合墻板試件進行了平面有限元分析并與擬靜力試驗結(jié)果進行了比較,分析了骨架曲線、墻板裂縫分布及發(fā)展、鋼筋應(yīng)力分布等。分析表明,由斜拉筋連接的復合墻板在邊框的約束下各部分能夠很好地共同工作,其受力性能接近或優(yōu)于普通實心剪力墻,為將復合墻板簡化為普通實心剪力墻進行設(shè)計提供了試驗和理論依據(jù)。邊框面積的增大以及邊框配筋的增加在一定程度上可以大大提高復合墻板的承載能力以及延性耗能性能,但要注意邊框尺寸和配筋的匹配問題。

基于正交各向異性連續(xù)化等效模型,將高層框筒結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換成彈性力學平面應(yīng)力平板組合結(jié)構(gòu),并采用ansys有限元分析軟件分析了高層框筒不同高度的剪力滯后現(xiàn)象,同時對工程簡化方法進行了評價.

水平荷載作用下受力蒙皮結(jié)構(gòu)的側(cè)移分析——對不考慮壓型鋼板蒙皮作用的剛架結(jié)構(gòu)和考慮蒙皮作用的蒙皮結(jié)構(gòu)分別進行有限元模擬分析,對比兩種情況下廠房整體結(jié)構(gòu)模型在水平荷載作用下的柱頂水平位移變化,得出蒙皮作對剛架側(cè)移的影響。

為了研究混凝土灌芯玻璃纖維增強石膏墻板(簡稱復合墻板)在水平均布荷載作用下的內(nèi)力發(fā)展過程和受力體系的演變過程,根據(jù)復合墻板的組成特點,建立了簡化計算模型。因框架與石膏墻板從開始受力、開裂、塑性變形到達極限承載力的過程,實質(zhì)上是石膏板與混凝土框架的剛度不斷衰減的過程;在這個過程中二者的變形是協(xié)調(diào)的,可以確定各階段框架、石膏板的剛度,給出了復合墻板在水平均布荷載作用下的各種受力破壞途徑、內(nèi)力計算的簡化公式及計算流程圖。最后對理論計算與實驗結(jié)果進行了對比分析,結(jié)果表明:提出的計算公式與實驗結(jié)果吻合較好。

為了進一步研究密肋壁板結(jié)構(gòu)的抗震性能,利用大型有限元軟件對其進行了非線性有限元分析,并就理論計算與前期實驗結(jié)果進行了對比分析,通過前期試驗結(jié)果驗證了兩種計算模型的合理性。

水平荷載單樁的三維有限元分析——利用有限元程序ansys對樁土相互作用體系中單樁的橫向靜力響應(yīng)進行了三維有限元數(shù)值模擬。分析了是否考慮土體的彈塑性、樁土之間是否考慮接觸面等因素對單樁橫向響應(yīng)的影響。提出了確定接觸面參數(shù)的方法，以及有效模擬單樁橫向...

http://www.***.*** -1- 豎向荷載和水平荷載作用下單樁的數(shù)值模擬研究 謝玲璐，岳青華 河海大學水利水電工程學院，南京（210098） e-mail：hhuxll@163.com 摘要：本文以樁土復合地基為研究對象，采用有限差分程序flac3d，通過考慮樁土界面 接觸摩擦作用對復合地基承載變形特性進行了系統(tǒng)的分析。比較了用實體模擬樁和pile單 元模擬樁兩種方法的各自的特點。 關(guān)鍵詞：復合地基；樁土界面接觸；數(shù)值模擬；flac3d程序 1.引言 復合地基通常由樁筏基礎(chǔ)和土體組成，樁筏基礎(chǔ)通常是由筏板和群樁組成的整體，而 群樁又是由許多根單樁組成的，群樁分析的理論很大程度上取決于單樁的受力性狀，因而研 究單樁的受力性能是研究樁筏基礎(chǔ)工作性狀的基礎(chǔ)。[1] 隨著樁基礎(chǔ)的廣泛應(yīng)用，樁土共同作用理論的研究也趨于系統(tǒng)化。許多學者對單樁的

樁底壓漿樁在軸向荷載作用下的有限元分析——簡述t樁底壓漿樁的成樁工藝，討論了其提高承載力的機理，建立了樁～土體系分析模型，利用所提出的分析模型對樁底壓漿樁成樁及壓樁的仝過程進行了模擬分析。在分析中引用了非線性接觸面單元、考慮了土體的非線性。結(jié)...

針對某市改造工程中需要替換標志牌的舊l型標志牌桿,建立了包括面板、懸臂和立柱的有限元模型,分析了結(jié)構(gòu)的模態(tài),得到了自振頻率,計算了結(jié)構(gòu)在自重以及風荷載作用下的位移、應(yīng)力響應(yīng),并結(jié)合規(guī)范要求,以確認其繼續(xù)使用的安全性。

利用有限元軟件ansys10.0的耦合場分析功能,根據(jù)有限元理論對功能梯度壓電結(jié)構(gòu)的在荷載作用下的力學響應(yīng)進行了分析。假設(shè)材料的力學和電學常數(shù)均沿板厚度z方向按同一函數(shù)規(guī)律變化。利用有限元軟件計算功能梯度壓電板在電荷載作用下的電勢與位移,并進行分析,所得結(jié)果與文獻中的基本一致

通過采用雙肢墻理論計算高層結(jié)構(gòu)在水平荷載作用下的側(cè)移,說明該方法的簡便快捷

為研究grf樁基礎(chǔ)在水平荷載下的承載特性，利用有限元分析軟件msc．marc，建立grf樁基礎(chǔ)和普通直樁的非線性三維模型，與普通直樁進行對比，分析了grf樁基礎(chǔ)在水平荷載作用下的樁頂和樁身位移、樁身彎矩及樁側(cè)土應(yīng)力分布。研究發(fā)現(xiàn)：在相同的樁頂水平荷載作用下，grf樁基礎(chǔ)樁頂和樁身水平位移比普通直樁有所減??；錨桿上緣的樁身彎矩發(fā)生突變，較普通直樁有所增大，錨桿以下的樁身彎矩均小于普通直樁；grf樁的樁前橫向土抗力也比普通直樁的小，而樁前錨桿下部土體中的豎向應(yīng)力有所偏高。

對于超高層大板結(jié)構(gòu),樓板不僅要承受豎向荷載和傳遞水平荷載,且還要協(xié)調(diào)各抗側(cè)力構(gòu)件之間的變形。通過yjk軟件,采用彈性板6單元進行樓板應(yīng)力分析,水平荷載下產(chǎn)生的樓板應(yīng)力與豎向荷載下的應(yīng)力進行對比分析,可知水平荷載產(chǎn)生的面外彎矩和面內(nèi)應(yīng)力不可忽視,給出了應(yīng)力分布云圖和各工況應(yīng)力對比圖表。通過樓板承載力簡化計算公式,計算樓板配筋并給出相應(yīng)樓板構(gòu)造措施,為以后的工程提供一定的參考。

為研究grf樁基礎(chǔ)在水平荷載下的承載特性,利用有限元分析軟件msc.marc,建立grf樁基礎(chǔ)和普通直樁的非線性三維模型,與普通直樁進行對比,分析了grf樁基礎(chǔ)在水平荷載作用下的樁頂和樁身位移、樁身彎矩及樁側(cè)土應(yīng)力分布。研究發(fā)現(xiàn):在相同的樁頂水平荷載作用下,grf樁基礎(chǔ)樁頂和樁身水平位移比普通直樁有所減小;錨桿上緣的樁身彎矩發(fā)生突變,較普通直樁有所增大,錨桿以下的樁身彎矩均小于普通直樁;grf樁的樁前橫向土抗力也比普通直樁的小,而樁前錨桿下部土體中的豎向應(yīng)力有所偏高。

通過建立力學模型,應(yīng)用彈性力學中的半逆解法對水平荷載作用下鋼板深梁應(yīng)力與位移進行計算。推導出鋼板深梁有關(guān)的應(yīng)力分量與位移分量的解析計算公式。結(jié)果表明:非加勁鋼板深梁計算所得結(jié)果與試驗結(jié)果對比,能夠滿足精度要求。對于兩側(cè)加勁鋼板深梁,隨加勁肋與鋼板的面積比的改變,鋼板深梁應(yīng)力分布也發(fā)生改變。當面積比為0時,所得解與非加勁鋼板深梁解一致;隨面積比增大時,鋼板深梁正應(yīng)力減小,最終近似為純剪受力狀態(tài)。所得解為構(gòu)件設(shè)計和穩(wěn)定性分析提供理論基礎(chǔ)。

水平荷載下單樁的三維有限元模擬與參數(shù)分析——利用有限元程序ansys，對樁土相互作用體系中單樁的橫向靜力響應(yīng)進行了三維有限元數(shù)值模擬。分析了是否考慮土體的彈塑性、樁土之間是否考慮接觸面等因素對單樁橫向響應(yīng)的影響。提出了確定接觸面參數(shù)的方法，以及有...

采用通用的結(jié)構(gòu)動力學分析軟件ansys仿真分析了雙層離散軌道模型在列車荷載作用下的振動響應(yīng)情況,對無軌道不平順和有軌道不平順兩種工況進行了有限元計算,分析表明軌道不平順對軌道結(jié)構(gòu)振動和整體道床作用反力的影響很明顯,軌道不平順越高,軌枕的振動速度加劇,整體道床作用反力峰值也顯著增加。

針對密肋復合墻板框格單元設(shè)計優(yōu)化問題,采用框格單元的正交化承載試驗?zāi)M方法,編制了有限元程序,分析了框格單元頂點位移的影響因素和填充材料中心節(jié)點應(yīng)力狀態(tài)的影響因素,并提出了對填充材料性能指標和框格單元尺寸的建議性取值范圍.

利用大型通用有限元軟件abaqus對工字鋼梁在爆炸荷載作用下的動力響應(yīng)進行數(shù)值計算,分析過程中考慮了應(yīng)變速率對鋼材性能的影響。通過調(diào)整爆炸荷載的施加方式和工字鋼梁支座邊界等參數(shù),得到了爆炸荷載作用下,工字鋼梁在不同條件下的跨中位移響應(yīng)、破壞形態(tài)、跨中mises應(yīng)力變化與時間的關(guān)系和梁中塑性耗散能的變化,并對結(jié)果進行了分析比較。