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更新日期: 2025-06-16

江西豐城發(fā)電廠冷卻塔施工平臺坍塌特別重大事故調查報告

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江西豐城發(fā)電廠冷卻塔施工平臺坍塌特別重大事故調查報告 4.6

— 1 — 江西豐城發(fā)電廠“ 11 · 24 ”冷卻塔 施工平臺坍塌特別重大事故調查報告 2016年 11月 24日,江西豐城發(fā)電廠三期擴建工程發(fā)生冷 卻塔施工平臺坍塌特別重大事故,造成 73人死亡、2人受傷, 直接經濟損失 10197.2 萬元。 事故發(fā)生后,黨中央、國務院高度重視,習近平總書記立即 作出重要指示,要求江西省和有關部門組織力量做好救援救治、 善后處置等工作, 盡快查明原因, 深刻汲取教訓, 嚴肅追究責任。 近期一些地方接連發(fā)生安全生產事故, 國務院要組織各地區(qū)各部 門舉一反三,全面徹底排查各類隱患,狠抓安全生產責任落實, 切實堵塞安全漏洞, 確保人民群眾生命和財產安全。 李克強總理 作出重要批示,要求爭分奪秒搶救被困人員, 全力以赴救治傷員, 盡最大努力減少傷亡。 安全監(jiān)管總局要牽頭成立國務院工作組抓 緊趕赴現場,指導和幫助地方做好搜救、救治等相關工作,查明 事故原因并依

學習“江西豐城發(fā)電廠“11_24”冷卻塔施工平臺坍塌特別重大事故調查報告”的總結

學習“江西豐城發(fā)電廠“11_24”冷卻塔施工平臺坍塌特別重大事故調查報告”的總結

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精心整理 學習“江西豐城發(fā)電廠“11·24”冷卻塔施工平臺坍塌 特別重大事故調查報告”的總結 2016年11月24日,江西豐城發(fā)電廠三期擴建工程發(fā)生冷卻塔施工平 臺坍塌特別重大事故,造成73人死亡、2人重傷,直接經濟損失10197.2 萬元。2017年9月15日,經國務院調查組對外公布了本次事故的調查報 告,調查認定,該起事故為生產安全責任事故。為認真貫徹公司“一崗雙 責”、“誰主管、誰負責”、“管生產必須管安全”的原則及汲取“11·24” 事故教訓,《江西豐城發(fā)電廠“11·24”冷卻塔施工平臺坍塌特別重大事 故調查報告》和集團公司對該事故的講話進行學習、討論并對現階段各部 位存在的類似問題進行剖析,并提出了防止此類事故發(fā)生的見解。通過這 次學習與交流,使項目部生產管理系統對“一崗雙責”、“誰主管、誰負責”、 “管生產必須管安全”的原則的有了重新認識。在以

撫順發(fā)電廠冷卻塔施工技術

撫順發(fā)電廠冷卻塔施工技術

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1 撫順發(fā)電廠冷卻塔施工方案 1、工程概況及方案選擇 1.1工程概況 撫順發(fā)電廠二期技術改造工程新建一座3500m2/90m雙曲線自然通風冷卻塔,該塔位 于原廠內塔群南之f1斷列帶南側約70m,綜合辦公樓西約120m,中心坐標:a195.00; b900.00。該塔高h=90m,淋水面積為3500m2;喉部標高72.000m,半徑19.400m;進風 口上標高(環(huán)梁底標高)5.800m,半徑33.943m;進風口下標高(池壁頂部)0.200m, 半徑35.816m;環(huán)基中心標高-4.500,半徑37.497m;池底標高-2.600m。 1.2主要實物工程量 序 號 結構部位 混凝土工程量 強度等級抗?jié)B等級抗凍等級 混凝土 (m3) 鋼筋 (t) 1墊層c10 2環(huán)形基礎c25w6f2001946

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火力發(fā)電廠冷卻塔施工組織土建施工

火力發(fā)電廠冷卻塔施工組織土建施工

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火力發(fā)電廠冷卻塔施工組織土建施工 4.5

禹州市第一火力發(fā)電廠熱電聯產項目 循環(huán)水冷卻塔土建工程項目 施 工 組 織 設 計 河南省第三建筑工程公司 二○○三年五月十一日 目錄 第一章編制說明及編制依據 1 1.1編制說明 1 1.2編制依據 1 第二章工程概況及工程特點 2 2.1 地理位置及環(huán)境 2 2.2 工程概況 2 第三章施工管理機構設置 3 3.1施工管理機構的建立 3 3.2 施工管理機構框圖 3 3.3 施工管理機構的啟動與高效 4 3.4 施工管理機構高效運作保障措施 6 第四章工程質量目標及實現質量目標的保證措施 7 4.1 質量目標 7 4.2 質量控制措施 7 4.3 保證質量優(yōu)良的措施 16 4.3.1 建立質量管理機構 16 4.3.2建立工程質量保證體系和質量檢驗系統 16

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火力發(fā)電廠冷卻塔施工組織土建施工 (2)

火力發(fā)電廠冷卻塔施工組織土建施工 (2)

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火力發(fā)電廠冷卻塔施工組織土建施工 (2) 4.7

禹州市第一火力發(fā)電廠熱電聯產項目 循環(huán)水冷卻塔土建工程項目 施 工 組 織 設 計 河南省第三建筑工程公司 二○○三年五月十一日 目錄 第一章編制說明及編制依 據..............................1 1.1編制說 明............................................1 1.2編制依 據............................................1 第二章工程概況及工程特 點..............................2 2.1地理位置及環(huán) 境....................................2 2.2工程概 況.........................................2 第三章

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火力發(fā)電廠冷卻塔施工組織土建施工

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火力發(fā)電廠冷卻塔施工組織土建施工 4.6

禹州市第一火力發(fā)電廠熱電聯產項目 循環(huán)水冷卻塔土建工程項目 施 工 組 織 設 計 河南省第三建筑工程公司 目錄 。。。。。 第一章編制說明及編制依據..............................1 1.1編制說明............................................1 1.2編制依據............................................1 第二章工程概況及工程特點..............................2 2.1地理位置及環(huán)境....................................2 2.2工程概況.........................................2 第三章施工管理機構設置......

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火力發(fā)電廠冷卻塔施工組織土建施工 (3)

火力發(fā)電廠冷卻塔施工組織土建施工 (3)

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火力發(fā)電廠冷卻塔施工組織土建施工 (3) 4.5

禹州市第一火力發(fā)電廠熱電聯產項目 循環(huán)水冷卻塔土建工程項目 施 工 組 織 設 計 河南省第三建筑工程公司 二○○三年五月十一日 目錄 第一章編制說明及編制依據..............................1 1.1編制說明............................................1 1.2編制依據............................................1 第二章工程概況及工程特點..............................2 2.1地理位置及環(huán)境....................................2 2.2工程概況.........................................2 第三章施工管理機構設置..

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火力發(fā)電廠冷卻塔施工組織土建施工

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火力發(fā)電廠冷卻塔施工組織土建施工 4.3

禹州市第一火力發(fā)電廠熱電聯產項目 循環(huán)水冷卻塔土建工程項目 施 工 組 織 設 計 河南省第三建筑工程公司 二○○三年五月十一日 目錄 第一章編制說明及編制依 據..............................1 1.1編制說 明............................................1 1.2編制依 據............................................1 第二章工程概況及工程特 點..............................2 2.1地理位置及環(huán) 境....................................2 2.2工程概 況.........................................2 第三章

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關于事故調查報告

關于事故調查報告

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關于事故調查報告 4.4

關于事故調查報告 事故調查報告范文(一) 一、工傷事故調查報告 1、工傷事故發(fā)生后,負傷者或現場有關人員應立即報告班 組、項目部或公司有關負責人及安監(jiān)科。 2、項目部或公司負責人在接到重傷、死亡以上事故時,應 立即報主管部門和其他相關職能部門。 3、應盡可能保護現場,迅速采取必要措施搶救人員和財產, 防止事故的擴大。 4、如特殊情況需要對現場進行損壞時,應將現場作標記或 記錄。 二、工傷事故調查和分析 1、輕傷和重傷事故,由公司經理或主管安全的副經理組織 安全、技術、生產等部門及工會成員組成調查組進行調查。 2、凡由上級機關插手的事故,公司按要求盡最大努力積極 協助調查。 3、凡調查涉及到的單位和個人,必須如實向有關人員回答 有關的提問,提供有關的證據和證詞。不準弄虛作假,隱瞞事故 真相。 4、由本公司處理的工傷事故的調查必須查清事故發(fā)生的時 間、地點、經過、原因、人員傷亡、經濟損失

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事故調查報告

事故調查報告

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事故調查報告 4.4

**隧道**斜井綜合班工人摔傷安全事故 調查報告及處理意見 事故發(fā)生單位:中鐵**(集團)第一工程有限責任公司 事故發(fā)生時間:2014年*月**日**時**分左右 事故發(fā)生地點:**至**鐵路客運專線******標段***隧道**斜井綜合 班宿舍處。 事故發(fā)生經過:2014年*月**日,晚上21時50分左右,二號斜井 綜合班工人***(男,漢族,19**年**月出生,**省**市**縣小溪鄉(xiāng) **村**組**號,2014年*月**日來二隊二號斜井綜合班)在晚上出宿 舍門后在離宿舍不遠的水泥路上因路面濕滑和夜晚路上燈光效果差 視野不清晰而導致摔倒,最終使其左胳膊肘關節(jié)上部一處部位骨折一 處部位骨頭開裂。事故發(fā)生后綜合班班長***立即上報二號斜井洞口 負責人,由綜合班班長***及時送往***市第三醫(yī)院,到達時間為

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723甬溫線特別重大鐵路交通事故調查報告

723甬溫線特別重大鐵路交通事故調查報告

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723甬溫線特別重大鐵路交通事故調查報告 4.5

“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調查報告 國務院“7〃23”甬溫線特別重大 鐵路交通事故調查組 二〇一一年十二月二十五日 1 目錄 一、基本情況....................................................................................3 (一)事故線路情況..................................................................3 (二)事故列車及司機情況......................................................4 (三)事故相關設備情況..........................................................5 (四)事

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7.23甬溫線特別重大鐵路交通事故調查報告

7.23甬溫線特別重大鐵路交通事故調查報告

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7.23甬溫線特別重大鐵路交通事故調查報告 4.6

1 “7·23”甬溫線特別重大鐵路交 通事故調查報告 國務院“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調查組 二〇一一年十二月二十五日 2 一、基本情況 (一)事故線路情況 甬溫線北起浙江省寧波市,南至溫州市,全長282.38公里,為雙線電氣化鐵路(由沿海鐵 路浙江有限公司負責建設,委托上海鐵路局運營管理)。2005年3月10日,國家發(fā)展和改革 委員會批準甬溫鐵路可行性研究報告,其中旅客列車速度目標值200公里/小時;2005年8 月,浙江省和鐵道部批復初步設計,其中旅客列車速度目標值為200公里/小時,預留進一步 提速條件;2008年11月,鐵道部鑒定中心印發(fā)了《關于甬溫、溫福等運行時速250km/h鐵路 的客車到發(fā)線和無縫線路等問題的復函》,將開通運行速度提升為250公里/小時。該條鐵路 于2006年2月28日開工建設,2009

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某垃圾焚燒發(fā)電廠冷卻塔施工組織設計

某垃圾焚燒發(fā)電廠冷卻塔施工組織設計

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某垃圾焚燒發(fā)電廠冷卻塔施工組織設計 4.5

無錫錫東垃圾焚燒發(fā)電廠2000m2冷卻塔 (施工組織設計) 施 工 方 案 編制單位:江蘇興港建設集團有限公司 編制人: 審核人: 批準人: 日期: 目錄 第一章、工程概況-1- 第二章、工程施工總目標-2- 1、質量目標-2- 2、工期目標-2- 3、安全文明施工-2- 第三章、施工組織-2- 1、施工組織管理-2- 2、項目部施工組織管理網絡圖-3- (一)施工部署-4- 1、施工總的原則-4- 2、工程施工總體安排-4- 3、施工進度計劃-6- 4、施工現場平面布置-6- 5、各項資源計劃-6- (二)主要工程施工方法-8- 1.冷卻塔定位放線:-8- 3、環(huán)形基礎、貯水池、水池底板-9- 4、筒身施工-12- 5、塔芯淋水裝置-20

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電廠冷卻塔施工技術探討

電廠冷卻塔施工技術探討

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電廠冷卻塔施工技術探討 4.3

環(huán)球市場電力工程/ -111- 電廠冷卻塔施工技術探討 趙新亮 身份證號碼:410781198311012615 摘要:在電力冷卻塔施工中,施工機械方案選型非常重要。同 時機組建設大幅縮短工期,也為提高建筑機械化水平提供了更多的 創(chuàng)新機遇和發(fā)展空間。在實際應用過程中針對問題進行深入地探討 和研究,努力尋求有效的解決方案,重視對冷卻塔自身設施及內部 構造的優(yōu)化改良,并注重先進技術的結合使用,實現冷卻塔的正常 運作,減少操作工人的工作量,將冷卻塔的性能發(fā)揮到最佳。基于 此本文分析了電廠冷卻塔施工技術。 關鍵詞:電廠;冷卻塔;施工技術 1、冷卻塔的發(fā)展 由于我國“缺油、少氣、多煤”的自然資源特點,以火力發(fā)電 為主的能源供應模式必將在相當長時間維持不變。除部分南方和海 濱地區(qū)可以采用直流冷卻方式外,大部分地區(qū)火力發(fā)電廠采用帶自 然通風冷卻塔的二次循環(huán)冷卻方式,但在北方缺水地區(qū),采用更節(jié) 水的

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電廠冷卻塔施工技術探討 電廠冷卻塔施工技術探討 電廠冷卻塔施工技術探討

電廠冷卻塔施工技術探討

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電廠冷卻塔施工技術探討 4.5

該工程為二次循環(huán),采用逆流式自然通風冷卻塔。冷卻塔筒壁施工,采用懸掛式三角腳手架、翻模施工方法,具有施工質量好,比較安全可靠,設備簡單,操作方便等優(yōu)點,雙曲線冷卻塔筒壁是以雙曲線為母線的旋轉薄壁殼體,承受著自重、風力、地震、溫度應力等多種荷載。在運行過程中又處于溫度、干濕變化,凍融交替等較差的工作條件下,因此要求有良好的耐久性和可靠性。所以,施工過程中嚴格控制筒壁的幾何尺寸和配筋率,防止裂縫和局部缺陷,保證殼體的整體性,才可使殼體中產生的應力在設計限值之內并保證殼體有足夠的抗彎曲穩(wěn)定能力。

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班組案列分享記錄表【11_24豐城電廠冷卻塔坍塌事故】

班組案列分享記錄表【11_24豐城電廠冷卻塔坍塌事故】

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班組案列分享記錄表【11_24豐城電廠冷卻塔坍塌事故】 4.7

班組案例分享記錄 部門:班組:分享時間: 分享主題11·24豐城電廠冷卻塔坍塌事故提交人 歸檔類型?安全管理:安全事故處理、隱患排查、安全環(huán)境改善、安全保障機制建設、違章行為等。 分享目的提高班組成員安全防范意識,切實遵守各類規(guī)章制度,確保班組、公司2019年度安全目標的實現 分享內容 2016年11月24日,江西豐城發(fā)電廠三期擴建工程發(fā)生冷卻塔施工平臺坍塌特別重大事故,造成73 人死亡、2人受傷,直接經濟損失10197.2萬元。 互動提問 提問一:對本次事故,我們應該吸取什么教訓? 提問二:在拆除模板前有沒有對混凝土強度進行檢測? 提問三:重大作業(yè)有沒有進行事故預想? 分享成果總結 總結: 1、排查各類隱患,狠抓安全生產責任落實,切實堵塞安全漏洞。 2、非必要盡量避免交叉作業(yè)。交叉作業(yè)現場個作業(yè)面間做好協調工 作,保證安全。 3、辦理工作許可手續(xù)后

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安全事故調查報告

安全事故調查報告

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安全事故調查報告 4.4

安全事故調查報告 2018年5月7日,西安鈞煌建筑勞務公司在爬架提升施工過程中,因 作業(yè)人員違章作業(yè),導致爬架附墻支座被拉裂架體變形事故。現將事故 情況報告如下: 一、事故概況 事故發(fā)生地點:16#樓西單元9層施工現場; 事故發(fā)生時間:5月7日11時10分—5月7日11時30分 二、事故經過 2018年5月7日上午11時10分左右,西安鈞煌建筑勞務公司架子工班 組準備提升爬架,在對架體和提升系統檢查過程中不細致不認真麻痹大 意,在未檢查到位和未履行爬架提升審批手續(xù)的情況下私自進行提升作 業(yè),其中在提升過程中只有一個點位分控箱正常工作另其他十二個分控 箱電源未接通,提升到10分鐘左右時架子工班組作業(yè)人員仍未發(fā)現情況 異常,恰逢一木工作業(yè)人員經過時發(fā)現提升異常并立即停止提升,導致 兩個爬架支座變形、架體五跨嚴重變形,造成此次安全未遂事故。 三、事故的應急救援和

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安全事故調查報告表

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安全事故調查報告表 4.7

**礦業(yè)安全事故調查報告 公司:編號:fhaq 時間地點 調查人職務 被調查人職務 事故類型 事 故 經 過 應急 處理 措施 事故 原因 分析 事故 處理 意見 事故 教訓 防范 措施 **礦業(yè)安全環(huán)保部 2012年10月25日

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韶鋼2.5事故調查報告

韶鋼2.5事故調查報告

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韶鋼2.5事故調查報告 4.7

—1— 廣東韶鋼松山股份有限公司“2·5” 煤氣中毒較大事故調查報告 2018年2月5日凌晨2時56分許,廣東韶鋼松山股份有限 公司7號(2200立方米)高爐發(fā)生煤氣泄漏事故,事故造成8 人死亡、10人受傷。直接經濟損失1175.532萬元。 事故發(fā)生后,黨中央、國務院和省委、省政府高度重視,馬 凱副總理、王勇國務委員作出重要批示,李希書記、馬興瑞省長 立即批示指示,要全力救治傷者,做好各方面善后工作,特別是 做好死傷者家屬安撫工作;徹查煤氣泄漏原因,舉一反三,組織 對全省類似企業(yè)進行排查整改,消除安全隱患。國家安全監(jiān)管總 局對這起事故高度重視,專門派出工作組到我市指導救援善后和 事故調查處理工作。省委常委、常務副省長林少春同志聞訊后, 立即率領省政府副秘書長張愛軍及省安監(jiān)局局長黃晗等趕赴韶 鋼看望受傷人員,并對事故處置和善后工作提出了明確要求;

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安全事故調查報告

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安全事故調查報告 4.5

安全事故調查報告 一、工程名稱:********** 二、施工單位:***********一公司*****項目部grc專業(yè)分包 三、事故過程: 2017年3月7日下午,在我項目工地11#樓外墻grc班組電焊作業(yè)人員在進 行施焊作業(yè)時,造成焊渣外濺,落至中間層外架,將外架隔離密目網引燃, 造成兩張安全網報廢。 2017年3月8日上午,在我項目工地4#樓外墻grc班組電焊作業(yè)人員在進 行施焊作業(yè)時,造成焊渣外濺,落至中間層外架,將外架隔離密目網引燃, 造成兩張安全網報廢。 事故發(fā)生后,現場值巡工人及中間層施工工人均第一時間發(fā)現,并很快 撲滅明火,同時將損壞的密目網及時進行了更換,防止了事故進一步擴大, 消除了隱患。項目管理公司及監(jiān)理單位在事故發(fā)生后嚴格遵循安全事故處理 1.事故原因沒有查明不放過;2.事故責任人沒有得到處理不放過;3.事故整改

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某電廠冷卻塔施工方案

某電廠冷卻塔施工方案

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某電廠冷卻塔施工方案 4.3

鳳臺電廠#2冷卻塔施工組織設計 第1頁共60頁 安徽電力建設第二工程公司 專業(yè)施工組織設計 版本號:1.0 狀態(tài):受控 編號:w-320-yt--006 淮浙煤電有限責任公司鳳臺發(fā)電廠2×600mw超臨界機組 2#冷卻塔施工組織設計 編制:日期 審核:日期 工程部:日期 質保部:日期 安保部:日期 批準:日期 生效日期: 鳳臺電廠#2冷卻塔施工組織設計 第2頁共60頁 2#冷卻塔 施工組織設計 編號: 版本號:1.0 狀態(tài):受控 目錄 一、編制依據 二、工程概況 三、施工范圍 四、施工組織機構設置及人力、設備資源計劃 五、技術和物資供應計劃 六、施工進度計劃和施工保證措施 七、施工總平面布置及說明 八、主要施工技術方案和措施 九、特殊施工措施 十、質量保證措施 十一、安全生產、文明施工的措施 文件修

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生產安全事故調查報告書

生產安全事故調查報告書

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生產安全事故調查報告書 4.8

(樣本) “x·xx”abc公司生產安全事故 調查報告書 事故單位:廣州abc有限公司 事故日期:20xx年x月xx日 傷亡情況:0死x重傷0輕傷 事故類別:機械傷害 1 “x·xx”abc公司生產安全事故 調查報告書 一、事故發(fā)生單位概況 企業(yè)詳細名稱:廣州abc有限公司 地址:廣州經濟技術開發(fā)區(qū)xx路x號 經濟類型:xxxx行業(yè)分類:參考gb/t4754-2002 隸屬關系:直接主管部門: 組織機構代碼:xxxxxxxx-x法定代表人:xxx 從業(yè)人員總數:xxx人企業(yè)規(guī)模:xx 聯系人:xxx聯系電話:xxxxxxxx 二、事故概況 事故地點:廣州abc有限公司xxx廠房xx生產線xx機械 事故發(fā)生時間:20xx年x月xx日xx時xx分 事故類別:xxxx 事故嚴重

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杭州地鐵安全事故調查報告

杭州地鐵安全事故調查報告

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杭州地鐵安全事故調查報告 4.6

杭州地鐵安全事故調查報告 杭州地鐵一號線安全事故調查 杭州地鐵一號線安全事故調查 20xx年11月15日15時20分,浙江省杭州市地鐵1號 線湘湖站工段施工工地發(fā)生地面塌陷事故,造成在此處行駛 的11輛汽車下沉陷落,施工人員7人死亡、14人下落不明, 直接經濟損失4900余萬元。 該事故發(fā)生后,黨中央、國務院和省委、省政府高度重 視,立即作出重要批示或指示。省委、省政府和杭州市委、 市政府主要領導及相關領導先后趕到事故現場,組織開展搶 險救援工作。國家安全監(jiān)管總局、住房和城鄉(xiāng)建設部有關領 導先后到事故現場指導搶險救援工作。省政府迅速成立事故 調查組,嚴格按照有關程序依法開展事故調查工作。國家安 全監(jiān)管總局、住房和城鄉(xiāng)建設部成立了事故調查指導小組, 指導我省開展事故調查工作。 為確保事故原因分析和結論的科學性和客觀公正,調查 組聘請了省內外建筑設計、地質勘察、

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黃延高速公路擴能工程甘泉段“7.28”隧道坍塌事故調查報告

黃延高速公路擴能工程甘泉段“7.28”隧道坍塌事故調查報告

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黃延高速公路擴能工程甘泉段“7.28”隧道坍塌事故調查報告 4.6

黃延高速公路擴能工程甘泉段“7.28”隧道坍塌事故調查報告 2014年7月28日12時30分,黃延高速公路擴能工程第13合同段 墩梁隧道(甘泉縣城關鎮(zhèn)馬岔村)在施工過程中突然發(fā)生坍塌,造成 3人死亡,直接經濟損失2804035元。 根據《國務院生產安全事故報告和調查處理條例》(國務院令第

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陜西安康京昆高速“8_10”特別重大道路交通事故調查報告

陜西安康京昆高速“8_10”特別重大道路交通事故調查報告

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陜西安康京昆高速“8_10”特別重大道路交通事故調查報告 4.6

—1— 陜西安康京昆高速“8·10” 特別重大道路交通事故調查報告 2017年8月10日,陜西省安康市境內京昆高速公路秦嶺1號隧 道南口處収生一起大客車碰撞隧道洞口端墻的特別重大道路交通亊 敀,造成36人死亡、13人受傷,直接經濟損失3533余萬元。亊敀収 生后,黨中央、國務院高度重視,國務院總理李兊強,國務院副總理 劉延東、馬凱,國務委員楊晶、郭聲琨、王勇等領導同志作出重要批 示,要求全力救治受傷人員,最大程度減少傷亡,妥為做好善后工作。 立即成立國務院亊敀調查組,盡快查明亊敀原因,依法依觃嚴肅閉責。 依據《安全生產法》和《生產安全事故報告和調查處理條例》(國 務院令第493號)等有關法律法規(guī),經國務院批準,成立了由國家 安全監(jiān)管總局、公安部、監(jiān)察部、交通運輸部、全國總工會以及陜西 省、河南省、四川省人民政府相關負責同志和專家組成的國務院陜西 安康京昆高速

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梁嘉星

職位:油氣儲運專業(yè)監(jiān)理工程師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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