2007年9月20日，在國務(wù)院學(xué)位委員會交通運(yùn)輸工程學(xué)科評議組的指導(dǎo)下，《交通運(yùn)輸工程學(xué)報》第二屆編輯委員會第二次會議在天津市中國民航大學(xué)召開，會議由長安大學(xué)教授陳蔭三主編主持。參加會議的人員有：中國科學(xué)院與中國工程院院士、編輯委員會名譽(yù)主任委員、西南交通大學(xué)沈志云教授，長安大學(xué)校長馬建教授，

《交通運(yùn)輸工程學(xué)報》第二屆編輯第二次會議紀(jì)要委員會

《交通運(yùn)輸工程學(xué)報》第二屆編輯委員會 第二次會議紀(jì)要 2007年9月20日,在國務(wù)院學(xué)位委員會交通運(yùn)輸工程學(xué)科評議組的指導(dǎo)下,《交通運(yùn)輸 工程學(xué)報》第二屆編輯委員會第二次會議在天津市中國民航大學(xué)召開,會議由長安大學(xué)教授陳 蔭三主編主持。參加會議的人員有:中國科學(xué)院與中國工程院院士、編輯委員會名譽(yù)主任委 員、西南交通大學(xué)沈志云教授,長安大學(xué)校長馬建教授,北京交通大學(xué)校長談?wù)褫x教授,大連海 事大學(xué)吳兆麟教授,吉林大學(xué)王榮本教授,南京航空航天大學(xué)左洪福教授與高德平教授,武漢 理工大學(xué)劉正林教授,西北工業(yè)大學(xué)史忠科教授,西南交通大學(xué)劉建新教授與翟婉明教授(特 邀嘉賓),編輯部主任楊琦編審等同志。 楊琦主任首先代表編輯部向各位編委及嘉賓匯報了編輯部近4年來的主要工作與取得的 主要成績,特別強(qiáng)調(diào)了自從2003年11月長沙第二屆編輯委員會第一次會議后

2007年9月20日，在國務(wù)院學(xué)位委員會交通運(yùn)輸工程學(xué)科評議組的指導(dǎo)下，《交通運(yùn)輸工程學(xué)報》第二屆編輯委員會第二次會議在天津市中國民航大學(xué)召開，會議由長安大學(xué)教授陳蔭三主編主持。參加會議的人員有：中國科學(xué)院與中國工程院院士、編輯委員會名譽(yù)主任委員、西南交通大學(xué)沈志云教授，長安大學(xué)校長馬建教授，

2007年9月20日，在國務(wù)院學(xué)位委員會交通運(yùn)輸工程學(xué)科評議組的指導(dǎo)下，《交通運(yùn)輸工程學(xué)報》第二屆編輯委員會第二次會議在天津市中國民航大學(xué)召開，會議由長安大學(xué)教授陳蔭三主編主持。

2013年10月12日,國務(wù)院學(xué)位委員會交通運(yùn)輸工程學(xué)科評議組會議暨《交通運(yùn)輸工程學(xué)報》第四屆編委會在長安大學(xué)召開。會議由國務(wù)院學(xué)位委員會交通運(yùn)輸工程學(xué)科評議組召集人、《交通運(yùn)輸工程學(xué)報》第四屆編委會主任委員、北京交通大學(xué)原校長談?wù)褫x教授主持,《交通運(yùn)輸工程學(xué)報》第四屆編委會副主任委

《交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報》第一屆編輯委員會

根據(jù)中國科學(xué)技術(shù)信息研究所通知,《交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報》(issn1672-4747,cn51-1652/u)于2009年8月被正式評為中國科技論文統(tǒng)計(jì)源期刊(中國科技核心期刊)。

2004年10月16日在滬隆重召開了中國交通運(yùn)輸協(xié)會城市軌道交通專業(yè)委員會第二屆全體會議，也是4年一屆的換屆會議。應(yīng)邀參加全體會議的來賓有國家發(fā)改委、中國國際工程咨詢公司和上海市的領(lǐng)導(dǎo)，以及來自鐵路、各城市軌道交通有關(guān)的主管、咨詢、科研、設(shè)計(jì)、建設(shè)、施工、技術(shù)裝備制造等部門、大專院校和相關(guān)媒體共76個團(tuán)體會員單位106位代表。

《武漢理工大學(xué)學(xué)報(信息與管理工程版)》第二屆編輯委員會

俗話說，要致富先修路。雖說現(xiàn)今經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，交通也逐漸四通八達(dá)，但是交通運(yùn)輸業(yè)仍有很 高的提升空間。因此，為適應(yīng)這種現(xiàn)代社會發(fā)展要求而產(chǎn)生的交通運(yùn)輸工程學(xué)科就始終被列為國家重 點(diǎn)建設(shè)的朝陽學(xué)科。下面小編就為大家推薦一些交通運(yùn)輸工程相關(guān)專業(yè)的院校，請參考！ 前景光明的朝陽學(xué)科 有效、快速、及時地在地區(qū)之間進(jìn)行人員和物資的流通，是社會和經(jīng)濟(jì)得以正常發(fā)展的基本保證， 交通運(yùn)輸工程學(xué)科正是適應(yīng)這種現(xiàn)代社會發(fā)展要求，不斷改造創(chuàng)新的一門朝陽學(xué)科。 交通運(yùn)輸工程是一門研究交通規(guī)律及其應(yīng)用的技術(shù)科學(xué)，主要包括交通規(guī)劃、交通設(shè)施、交通運(yùn) 營管理等與交通相關(guān)的各個方面。簡言之，就是研究如何使交通運(yùn)輸更加安全、迅速、舒適、經(jīng)濟(jì)。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，交通運(yùn)輸專業(yè)在1999年的招生規(guī)模還相當(dāng)有限，但隨著我國城市以前所未有的速度向現(xiàn)代 化邁進(jìn)，對該專業(yè)畢業(yè)生的需求量和吸納能力大大增加，一些院校在最近幾年相繼開設(shè)了該專業(yè)。

《振動工程學(xué)報》編輯委員會

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1一、單選題（共5道試題，共20分。） 1.利用螺旋槳、噴射水流產(chǎn)生的推力而在水上行駛的載運(yùn)工具稱為（c）。 a.軌道載運(yùn)工具 b.道路載運(yùn)工具 c.水上載運(yùn)工具 d.空中載運(yùn)工具 2.1988年，我國大陸誕生的第一條高速公路是（c）。a.北京-石家莊 b.丹東-大連 c.上海-嘉定 d.營口-盤錦 3.交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，意味著輸送的便利、速度的快捷、效率的提高和運(yùn)輸費(fèi)用的（a）。 a.降低 b.升高 c.不變 d.以上選項(xiàng)都不正確 4.由機(jī)車牽引若干輛掛車組成，其速度低于200km/h（旅客列車）或100km/h（貨物列車） 的列車稱為（b）。a.市郊鐵路列車 b.普通鐵路列車 c.高速鐵路列車 d.高速磁浮列車 5.進(jìn)出交通運(yùn)輸系統(tǒng)的出入口數(shù)量、這些出入口之間交通運(yùn)輸線路的直捷程度以及系統(tǒng)適 應(yīng)各種交通量的能力等方面

公路工程建設(shè)不僅完善了我國公路的技術(shù)等級結(jié)構(gòu),極力有效的促進(jìn)了我國公路事業(yè)的落后面貌,拉動了內(nèi)需,刺激了公路臨邊地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和繁榮,對促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、區(qū)域間的合作、投資環(huán)境的改善、交通出行的消費(fèi)等諸多方面都帶來了深遠(yuǎn)影響。據(jù)此,闡述了公路運(yùn)輸工程的特點(diǎn)以及公路經(jīng)濟(jì)效益,對公路運(yùn)輸促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的理論基礎(chǔ)的完善,對公路交通運(yùn)輸促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展的體現(xiàn)進(jìn)行了深入分析。

《軍械工程學(xué)院學(xué)報》第五屆編輯委員會委員名單

無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院電子工程系專業(yè)建設(shè) -1- 電子工程系專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會會議紀(jì)要 2004年12月4日，星期六，上午8：30學(xué)院第二屆專業(yè)指導(dǎo)委員會成立大會在學(xué)院 報告廳舉行，9：00電子工程系第二屆專業(yè)指導(dǎo)委員會委員共14人在系領(lǐng)導(dǎo)陪同下參觀了 系實(shí)驗(yàn)室，系實(shí)驗(yàn)中心丁邦俊主任作了簡要介紹，9：30電子工程系在系會議室第二屆專 業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會會議正式開始，委員們分別是來自全國各大高校的教授，相關(guān)企業(yè)、行 業(yè)的專家、負(fù)責(zé)人，還有系領(lǐng)導(dǎo)和各教研室主任。 會議由本屆專業(yè)指導(dǎo)委員會秘書長、分管教學(xué)的副主任童建華副教授主持。首先，童 主任介紹了電子工程系專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員各位委員情況，并給委員會委員發(fā)聘書；之后由 系主持工作的楊國華副主任介紹系科歷史、現(xiàn)狀及目前系部專業(yè)設(shè)置、專業(yè)建設(shè)情況。系 專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會主任委員上海第二工業(yè)大學(xué)周政新教授作了主題發(fā)言。他

大工12春《交通運(yùn)輸工程導(dǎo)論》在線作業(yè)2 1.需求曲線同供給曲線的交點(diǎn)可代表該設(shè)施將實(shí)際發(fā)揮什么樣的作用，此交點(diǎn)稱為（）。 a.供求平衡點(diǎn) b.需求平衡點(diǎn) c.供給平衡點(diǎn) d.以上都不對 正確答案：a滿分：4分得分：4 2.建立需求模型的基本步驟中不包括（）。 a.明確運(yùn)輸量或交通量的度量單位 b.選擇有關(guān)的需求變量 c.編制文件和報告 d.選擇需求模型的函數(shù)形式 正確答案：c滿分：4分得分：4 3.最常用最簡單的線路連接設(shè)備是（）。 a.單開道岔 b.雙開道岔 c.三開道岔 d.交分道岔 正確答案：a滿分：4分得分：4 4.軌道交通系統(tǒng)按服務(wù)范圍、行車速度可劃分為三類，其中不包括（）。 a.高速軌道交通 b.普通鐵路 c.城市軌道交通 d.特殊軌道交通

華南理工16真題交通運(yùn)輸工程

中國出版工作者協(xié)會第二屆學(xué)術(shù)工作委員會3月上旬在北京成立,這屆學(xué)術(shù)委員會的主要職責(zé)是:①通過各地版協(xié)在全國出版界推動和促進(jìn)出版理論研究工作的發(fā)展,關(guān)心業(yè)余科研隊(duì)伍的成長;②了解地方版協(xié)在組織出版科研方面的情況和經(jīng)驗(yàn),以及出版科研工作的重要成果;③負(fù)責(zé)全國性出版研究年會的具體籌備工作;④通過座談會的形式,討論和研究出版研究中的重要專題,或組織報告會,約請專家學(xué)者講授。

大連海事大學(xué)2019年交通運(yùn)輸工程學(xué)院碩士研究生調(diào)劑工作實(shí)施細(xì)則

第一屆《鐵道科學(xué)與工程學(xué)報》編輯委員會