技術交底書 表格編號 技術交底書 項目名稱新建鐵路連云港至鹽城線鐵路第1頁 共7頁 交底編號 工程名稱路基工程 連云港至鹽城線路基施工圖、路基大樣圖、路堤拱形截水骨架護坡設 設計文件圖號 計圖 施工部位路基護腳墻 交底日期2015年10月8日 技術交底內容： 1、技術交底范圍 本交底適用于中鐵四局集團有限公司連鹽鐵路工程指揮部四分部 dk91+895.87-dk95+111.77路基邊坡護腳墻的施工。 2、設計情況 路基設計邊坡坡率為1：1.5，坡面采用拱形骨架護坡，骨架內(培土)植草、種植 灌木防護。路基坡腳處設置混凝土護腳墻。腳墻基礎高1.5m，底面寬0.7m，頂面寬0.5m， 采用c20素混凝土澆筑。護腳墻與拱形骨架預留通長沉降縫，沉降縫位置除按照設計 要求每隔14.8m

中鐵隧道集團有限公司吉圖琿客專jhsk-i標 技術交底書 編號： 工程位置gdk248+244－gdk251+760工程名稱路基工程 交底工程項目護腳墻交底日期 交底內容及附圖 交底內容： 一、工程概況 gdk248+244－gdk251+760護腳墻工程為c25混凝土護腳墻，全長184.07m。 護腳墻內、外側坡比均為1﹕0.25。護腳墻基礎埋設深度可根據(jù)開挖情況調整， 結合墻高及地形變化情況，每隔10m設置沉降縫一道，縫寬2cm，沿縫填塞瀝青 麻絮。護腳墻后背回填宜采用土石方回填夯實。 二、施工方法及過程 1、施工前準備 技術交底編制后，在開工前組織架子隊技術人員認真學習，閱讀、審核施工 圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規(guī)范和技術標準。 施工現(xiàn)場三通一平工作要完成，進入工作面等施工輔道已經修建完畢；混凝 土拌合站砂、石原材料已經試驗抽檢合格；各施工機具

1 技術交底書 編制單位：中鐵十二局集團滬昆客專cktj-ⅴ標項目經理部工程部 編號：2011004 工程名稱路基工程主送單位各項目分部 編制劉振復核張栓牢審核張乃樂 路基工程技術交底 交底內容： 本標段路基長4.194km，占線路總長度的9.85％。路基工點主 要有巖溶路基、陡坡路基、地下水深路塹、路塹坡面防護、黏性土 路基等類型。 為保證路基的縱向剛度均勻性變化，在軌道基礎豎向剛度出現(xiàn) 突變的路基與橋臺、路基與涵洞、路堤與路塹、路基與隧道等分界 處均設置了相應的過渡結構。 1路基設計主要基本技術標準 1.1路基標準橫斷面型式 區(qū)間直線地段路基面形狀為梯形，混凝土底座邊緣以外0.08m 厚c25混凝土防水層，以4%的橫坡向外排水，曲線地段以基床表層 級配碎石調整超高，雙線線間設積水井，用橫向排水管將水引至路 基外。

路基填筑技術交底書 1.0編制目的 明確路基施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規(guī)范路 基施工。 2.0編制依據(jù) 《公路路基施工技術規(guī)范》（jtgf10-2006） 《公路工程質量檢驗評定標準》(jtgf80/1-2004) 2.1適用范圍 高速公路路基填筑施工 3作業(yè)準備 基床以下路堤填筑前應該滿足本作業(yè)的施工條件，包括場地、取料場、人員 和機械等。 3.1技術準備 ⑴核對土的類別及其分布，進行填料初步復查和試驗。按《公路路基施工技 術規(guī)范》進行鑒別與試驗，著重對高填、深挖、站場及土方集中工點進行野外鑒 別分類，并注意調查施工環(huán)境條件及取土、棄土困難地段的填料來源、棄土位置 和運土條件，對重點地段取有代表性的土樣進行試驗。 ⑵編制好施工組織設計。根據(jù)任務量、工地特點和工期確定施工方案、上場 人數(shù)及機械設備數(shù)量等，按照各工序互相配合的原則，詳細全面地編制好

路基邊溝技術交底記錄 工程名稱路基邊溝交底部門施工隊 交底人日期 邊溝施工 一、準備工作 1、施工前對該路段進行放線、測好路基寬度，在保證路基寬度的前提下，用石灰線定 出邊溝邊線。 2、施工前必須對進場材料、機械進行報檢。保證沙、石料、水泥、水符合要求。 3、必須按配合比要求進行稱量，必須保證沙、石料分開堆放。 4、必須做好配合比施工牌和安全標示牌。 5、備好混凝土養(yǎng)護所需材料。 二、施工 模板工程 1、模板必須采用好的木模板，按設計加固、安裝。 2、在安裝前必須對邊溝幾何尺寸進行檢查、必須保證水溝幾何尺寸。特別是靠山處 15cm、必須保證上、下一致。防止出現(xiàn)上大、下小。 3、在彎道處、必須對模板進行加固。防止模板爆模。 4、模板在澆筑混凝土前必須檢查、且打模板油。 5、模板必須保證表面光滑。 6、模板安裝過程中要保證模板線性和路基線性盡量一直，做到線

施工技術交底記錄 工程名稱分部工程 分項工程名稱地下連續(xù)墻施工技術交底 交底內容： 一、工程概況 工作井平面尺寸38×22m，作為盾構始發(fā)井，底板埋深22.6m，采用地下連續(xù)墻圍護，其 中與暗埋段相接處的連續(xù)墻厚600mm，深15m（墻底標高－22.730m，共計5幅），其余范 圍內的連續(xù)墻厚1000mm，深39.5m，（墻底標高－30.900m，共計17幅）。地下連續(xù)墻接 茬處外側采用φ1000mm擺噴止水。 共設置5道支撐，其中第一~四道為鋼筋混凝土支撐，且第一、二道圍檁作為盾構施工期 間的頂、下一層板水平框架梁，第五道為φ609鋼支撐，壁厚16mm。 二、工程地質與水文狀況 工作井基坑開挖范圍主要土層為①層填土、②1砂質土②2層粘質粉土夾砂質粉土、②3、 ②4層砂質粉土、③1層粉砂、③2層砂質粉土、⑤層（淤泥質）粉質粘土。工作井圍護結構地 連墻墻

m7.5漿砌塊石砌筑施工技術交底 護腳墻施工方案內容介紹 一、工程概況 本合同段路基護腳墻主要分布在k35+550～k35+570左側、k36+720～k36+970右側、k37+025～k37+185右側、k39+800～ k39+830右側、k40+110～k40+150右側、k40+200～k40+220右側、k40+615～k40+623右側、k40+773～k40+850左側， 平均高度均為3m，合計長度605米，其中除k37+025～k37+185段為m10#漿砌片石外，其余段落均為m7.5漿砌片石。 二、材料要求 1.石料 應符合設計規(guī)定的類別和強度，石質應均勻，不易風化，無裂紋； 石料強度、試件規(guī)格換算應符合設計要求，石料強度的測定應按現(xiàn)行 規(guī)程執(zhí)行。片石一般是用爆破或楔劈法開采的石塊，卵形和薄片者不 得采用。用做鑲

技術交底書 表格編號 1310 項目名稱錦承線義縣至朝陽段擴能改造工程第1頁 共5頁交底編號 工程名稱錦承線義縣至朝陽段擴能改造工程站前一標 設計文件圖號路施0401-01～21、路施0402-01～03 施工部位路基幫填 交底日期 一、施工準備 1、測量放樣，測量原有路基橫斷面、新建路基邊線。 2、土地征遷工作以滿足施工所需范圍。 3、施工機械（挖掘機、推土機、裝載機、壓路機）進場，相關材料經檢驗合格、監(jiān) 理審批同意后方可使用。 4、修建臨時便道，保證重車空車都有專屬的車道，避免交通堵塞影響施工。 5、土方填筑前，用白灰在邊線處撒上。 二、施工方法及工藝 施工工藝流程圖： 施工準備 ↓ 既有路基防護 ↓ 清表 ↓ 分步開挖臺階 ↓ 分步填筑路基 ↓ 路基修整 ↓ 過渡段填筑 ↓ 附屬工程施工 ↓ 工程驗收 技術交底書 表格編號 1310 項目名稱

基底釬探技術交底 精品文檔 收集于網絡，如有侵權請聯(lián)系管理員刪除 技術交底記錄 年月日 工程名稱漯河建業(yè)桂園項目二期工程分部工程地基與基礎 分項工程名稱天然地面基礎 交底內容基底釬探技術交底 一、施工準備 1.1范圍 本工藝標準適用于建筑物或構筑物的基礎、坑（槽）底基土質量釬探檢查。 1.2施工準備 1、材料及主要機具 （1）砂：一般中砂。 （2）主要機具： ○1人工打釬：一般鋼釬，用直徑φ22～25mm的鋼筋制成，釬頭呈60°尖錐形狀， 釬長1.8～2.0m；8～10磅大錘。 ○2機械打釬：輕便觸探器（北京地區(qū)規(guī)定必用）。 ○3其他：麻繩或鉛絲、梯子（凳子）、手推車、撬棍（拔鋼釬用）和鋼卷尺等。 1.3作業(yè)條件 1、基土已挖至基坑（槽）底設計標高，表面應平整，軸線及坑（槽）寬、長均符合 設計圖紙要求。 2、根據(jù)設計圖紙繪制釬探孔位平面布置圖。

精品文檔 精品文檔 三級技術交底記錄 工程名稱蒙文硯高速公路試驗段單位工程名稱路基工程 分部分項工程名稱路基土石方施工單位中交二航局 交底部位路基路床填筑交底時間2016.10.25 交底內容： 路床層填筑在本標段主要包含了填方路基路床區(qū)填筑、半挖半填路基路床超挖 回填、低填淺挖段路基路床超挖回填。 施工工藝及流程 （一）填方路基路床區(qū)填筑施工： 1、現(xiàn)澆混凝土邊溝的施工流程圖： 清除表土、填前壓實檢測壓實度 放樣中線、邊線，及布灰點 按網格法控供料 推土機攤鋪填料 推土機粗平、破碎機對大粒徑石料改小 測量基底頂面高程 挖、裝、運 松鋪厚度檢查 精品文檔 精品文檔 2、施工準備及施工放樣 （1）施工準備 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，確定回填料取料點，并對取料點回填料進行檢測，對回填 料顆粒級配、單軸飽和抗壓強度、比重進行檢測，合格后方可使用。同時充分合理 利用既有的施工便道，

技術交底書 編制單位：中鐵十三局集團公司石太客專項目部工程部第1頁共5頁 主送單位機械一隊編號路基－01 工程名稱陽泉北站路基日期2005年11月21日 陽泉北站路基施工 1、石太線標準執(zhí)行范圍： 客運專線正線dk23+300至東山過境特大橋石端dik178+635.17段按石太客運正線 (250km/h)標準執(zhí)行，即z8標段十三局管段內正線按250km/h標準執(zhí)行。 2、路基面 路基面為三角形，由路基面中心向兩側設4%的橫向排水坡。曲線加寬時，路基面仍 保持三角形。 路基面基本寬度： 線別鐵路等級 軌道類 型 非滲水土滲水土、巖石 路堤路塹路堤路塹 單線雙線單線雙線單線雙線單線雙線 石太客運專線 (250km/h地段） 客運專線重型8.213.08.213.0－－8.213.0 路基橫斷面加寬值：

榮烏高速公路第16合同段 （k79+230-k83+340） 路基換填施工二級技術交底書 交底人： 復核人： 接收人簽名一覽表 序號姓名職務時間序號姓名職務時間 17 28 39 410 511 612 技術交底書 工程名稱 榮城至烏海高速公路河北徐 水至淶源段16標段施工單位中鐵建大橋局集團 施工部位k79+230～k83+340交底日期2015.3.12 交底內容： 1、工程概況 本合同段落路基土換填部位k82+060-k82+197.1段，全場137.1米。 2、施工準備 a、認真熟悉設計變更通知單的各項內容，嚴格按施工技術規(guī)范要求 進行，精心組織施工并制定相信的施工計劃。 b、路基換填前要求進行施工放樣，放出挖出換填處理范圍的中樁及 邊線，并進行橫斷面檢查與高程補測。合理考慮地表水的外排問題。 c、本段路基需要在

路基 1節(jié)通則 1.01范圍 本章工作內容包括路基土石方工程、路基防護工程、排水工程及 其有關的施工作業(yè)。 1、路基土石方工程：填方路基、挖方路基和特殊路基處理及其 有關作業(yè)。 2、排水工程：坡面排水、地下水排水及有關作業(yè)。 3、防護工程：石砌護坡、擋土墻和其它防護工程的砌筑，以及 基礎開挖、回填等有關作業(yè)。 1.02材料 1、土、石及挖方土、石比例 （1）土、石劃分比例 a、土——凡用112.5kw（150馬力）推土機帶單齒松土器能施工 的為土方； b、軟石——凡用112.5kw（150馬力）推土機帶單齒松土器無法 松動，需要爆破或鋼鍥大錘或用氣鉆方法開挖，經試驗符合公路土、 石按開挖難易程度工程分級未達到次堅石的風化巖和軟質巖石，以及 體積在1m3以上的孤石為軟石。 c、硬石——凡符合公路土、石按開挖難易程度工程分級達到此 次堅石及次堅石以上的巖石統(tǒng)稱為硬石。 d、軟

技術交底 主送單位黃韓侯鐵路hhzq-ⅱ標段第一項目部交底人 接收單位主橋施工隊接收人 工程部位金水溝特大橋4、5、6、7#墩身日期 交底內容： 一、施工準備 機械準備：切割機、彎曲機、直螺紋套絲機均安裝到位。 人員準備：所有參加接頭施工的操作工人、技術管理和質量管理人員必須參加 技術規(guī)程培訓，操作工人經培訓合格后上崗，切割、套絲、搬運人員分工明確。 場地準備：提供足夠的鋼筋原材堆放場地及現(xiàn)場鋼筋加工的操作空間。 二、工藝流程： 下料→套絲→抽檢10％→(合格后)戴塑料保護帽→分類堆放→運到現(xiàn)場備用 →現(xiàn)場連接→檢查套筒兩端外露絲扣不超過2個完整扣→檢查記錄 1.鋼筋下料要求端部平直，不得有馬蹄形，鋼筋切割斷面垂直于鋼筋軸線，使 用切割機切割下料，嚴禁用鋼筋截斷機斷料。 2.絲頭加工： 加工線頭的牙形、螺距必須與連接套的牙形、螺距一致，有效絲扣段內的禿牙

精品文檔 精品文檔 c01-21 施工技術交底 □□□□□□□□□ 工程名稱新疆秦基房產開發(fā)有限公司秦郡-6#樓交底部位墊層 施工單位新疆建工集團一建華潤分公司交底日期2010年月日 交底內容：混凝土工 一．施工準備： 1．材料及主要機具： （1）、采用商品混凝土，商品混凝土到后檢查配料單，合格證。 （2）、主要機具：平板振動器、插入式振動棒、木抹子、鋁合金刮杠。 2．作業(yè)條件： （1）、設置控制鋪筑厚度的標志，釘上水平標高木橛或彈上水平標高線。 （2）、鋪筑前已組織有關單位共同驗槽，包括水平標高和地質情況等。 （3）、檢查基槽的邊坡是否穩(wěn)定，并清除基底上的浮土和積水。 二．操作工藝 1．基層處理：將基底上的浮土、雜物等清理干凈。 2．根據(jù)+50cm水平標高線，往下量測出墊層標高。 3．因采用商品混凝土，只須按《建筑地面

技術交底書 編制單位：中鐵十三局集團公司石太客專項目部工程部第1頁共5頁 主送單位機械一隊編號路基－01 工程名稱陽泉北站路基日期2005年11月21日 陽泉北站路基施工 1、石太線標準執(zhí)行范圍： 客運專線正線dk23+300至東山過境特大橋石端dik178+635.17段按石太客運正線 (250km/h)標準執(zhí)行，即z8標段十三局管段內正線按250km/h標準執(zhí)行。 2、路基面 路基面為三角形，由路基面中心向兩側設4%的橫向排水坡。曲線加寬時，路基面仍 保持三角形。 路基面基本寬度： 線別鐵路等級 軌道類 型 非滲水土滲水土、巖石 路堤路塹路堤路塹 單線雙線單線雙線單線雙線單線雙線 石太客運專線 (250km/h地段） 客運專線重型8.213.08.213.0－－8.213.0 路基橫斷面加寬值

技術交底書 編制單位：中鐵十三局集團公司石太客專項目部工程部第1頁共5頁 主送單位機械一隊編號路基－01 工程名稱陽泉北站路基日期2005年11月21日 陽泉北站路基施工 1、石太線標準執(zhí)行范圍： 客運專線正線dk23+300至東山過境特大橋石端dik178+635.17段按石太客運正線 (250km/h)標準執(zhí)行，即z8標段十三局管段內正線按250km/h標準執(zhí)行。 2、路基面 路基面為三角形，由路基面中心向兩側設4%的橫向排水坡。曲線加寬時，路基面仍 保持三角形。 路基面基本寬度： 線別鐵路等級 軌道類 型 非滲水土滲水土、巖石 路堤路塹路堤路塹 單線雙線單線雙線單線雙線單線雙線 石太客運專線 (250km/h地段） 客運專線重型8.213.08.213.0－－8.213.0 路基橫斷面加寬值

第1頁共4頁 技術交底書 主送單位路基施工架子隊編號 工程名稱日期2013-9-28 路基刷坡施工技術交底書 一、編制目的 對本標段內路基刷坡施工進行控制，使其滿足現(xiàn)行的相關規(guī)范和質量標準要 求。明確路基刷坡施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規(guī) 范路基刷坡作業(yè)施工。 二、適用范圍 本技術交底書適用于新建鐵路dk18+450-dk70+000的所有路基刷坡施工作 業(yè)。 三、編制依據(jù) 3.1、《客貨共線鐵路路基工程施工技術指南》tz202—2008 3.2、《鐵路路基工程施工質量驗收標準》tb10414—2003 3.3、《施工圖路基設計圖》 四、路基刷坡施工方法及技術要求 1.施工準備： 先按圖紙要求的邊坡坡度制作1:1.5和1:1.75的坡度尺，驗收路基寬度與 標高，符合要求后進行刷坡。 2.施工方法： 首先放出路肩樁、

路基施工技術交底書 中鐵二十局集團有限公司 2 路基 1節(jié)通則 1.01范圍 本章工作內容包括路基土石方工程、路基防護工程、排水工程及 其有關的施工作業(yè)。 1、路基土石方工程：填方路基、挖方路基和特殊路基處理及其 有關作業(yè)。 2、排水工程：坡面排水、地下水排水及有關作業(yè)。 3、防護工程：石砌護坡、擋土墻和其它防護工程的砌筑，以及 基礎開挖、回填等有關作業(yè)。 1.02材料 1、土、石及挖方土、石比例 （1）土、石劃分比例 a、土——凡用112.5kw（150馬力）推土機帶單齒松土器能施工 的為土方； b、軟石——凡用112.5kw（150馬力）推土機帶單齒松土器無法 松動，需要爆破或鋼鍥大錘或用氣鉆方法開挖，經試驗符合公路土、 石按開挖難易程度工程分級未達到次堅石的風化巖和軟質巖石，以及 體積在1m3以上的孤石為軟石。 c、硬石——凡符合公路土、石按開挖難易程度工程分級達到

1 2 技術交底書 施工單位：巖溶路基施工班組交底編號： 工程名稱巖溶路基交底日期2005-7-21 工程部位施工工藝依據(jù)圖號 宜萬施路02-21-06-01 現(xiàn)場領工員及巖溶路基施工班組： 現(xiàn)對巖溶路基施工工藝進行交底，現(xiàn)場嚴格按照該交底進 行施工。 施工工藝附后 3 一、施工工藝、施工方案及方法 1、施工工藝（見巖溶路基壓漿工藝流程圖） 巖溶路基壓漿工藝流程圖 施工準備測設監(jiān)測點、布孔 安裝鉆機 開孔 下套管固結 鉆進基巖 終孔、注水試驗 質量檢查 孔口蓋或混合器 壓力注漿、監(jiān)測 測設監(jiān)測點、布孔 質檢 清孔 注水試驗 效果檢查 壓漿結束 物探驗證質量評定 交驗 未滿足結束條件 合格有缺陷 4 2、施工方案及方法 線路中線恢復后，一次性測出注漿孔位；鉆探先行，注漿隨后。邊探邊鉆、 邊注邊察。及時發(fā)現(xiàn)異常，及時調整工藝。同時做好周邊環(huán)境的監(jiān)測，避免污

技術交底書 編號：zt-20j-cg4-日期： -1- 工程名稱交底地點 交底組織單位交底負責人 施工單位接底負責人 一、交底內容：路基防水封閉層施工技術交底書 二、編制依據(jù)：成貴鐵路crts-1型雙塊式無砟軌道設計圖紙 《高速鐵路無砟軌道工程施工質量驗收標準》tb10754-2010 三、施工準備 清理干凈路基表層雜物泥土、浮渣、木屑、煙頭等；測量放線，彈線標識位置；清 除高出部分，保證混凝土厚度不低于設計要求；澆筑混凝土前必須灑水，必須將路基面 灌透濕潤；調試好振動棒在施工處準備；上述必須達到要求以保證施工質量，否則不能 施工。 四、設計要求 1、路基防水封閉層縱坡與線路坡度一致，采用10cm厚的c25細石纖維混凝土； 封閉層沿縱向每間隔3米設置一道施工斷縫，施工縫深10cm，寬2cm；與道床板、支 承層、鋼筋底座間縱向接縫處，按深5cm，

技術交底書 工程項目：承秦高速青龍連接線編 號：1 工程名稱路基工程交底人 工程部位k8+040-k9+510日期 路基高填方作業(yè)技術交底書 一、工程概況 本工程k8+040-k8+070,k8+130-k8+165,k8+240-k8+300, k8+410-k8+495,k8+635-k8+670為高填深挖段路基，k8+115- k8+150，k8+225-k8+250，k8+460-k8+515，k8+670-k8+700段為陡坡 段路基， k7+971,k8+307,k8+390,k8+516,k8+620,k9+041,k9+652為縱向填 挖交界，k7+975-k8+010，k8+100-k8+115，k8+215-k8+225， k8+610-k8+625，k9+470-k9+5