晉石高速公路LA2標(biāo)承臺(tái)、系梁施工方案
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泉州市晉石高速公路 LA2 合同段 承臺(tái)、系梁施工方案 中鐵十四局集團(tuán)有限公司 1 承臺(tái)、系梁施工方案 一、編制依據(jù)和原則 1、編制范圍 本施工方案編制范圍為泉州市環(huán)城高速公路晉江至石獅段 LA2標(biāo)承臺(tái)、系梁工程。 2、編制依據(jù) 2.1 福建省泉州市環(huán)城高速晉江至石獅段路基土建工程招標(biāo)文件; 2.2 晉石高速公路二期工程 LA2標(biāo)投標(biāo)書(shū); 2.3 晉石高速公路二期工程 LA2標(biāo)《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》; 2.4 泉州市環(huán)城高速公路晉江至石獅段 LA2合同段《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》 2.5《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 (JTG F80/1-2004) 2.6《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ041-2000) 2.7《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)范》 (JTG107-2003) 2.8《鐓粗直螺紋鋼筋接頭》 (JG171-2005) 2.9《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》 (JGJ18-2003) 2.
承臺(tái)、系梁施工方案 (2)
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目錄 一、編制依據(jù) 二、工程概況 三、施工前期準(zhǔn)備及設(shè)備人員配置 四、承臺(tái)、系梁施工工藝 五、墩柱、橋臺(tái)施工工藝 六、施工質(zhì)量保證措施 七、施工安全保證措施 八、文明施工保證措施 一、編制依據(jù): 1、國(guó)家和地方相關(guān)法律法規(guī)。 2、施工圖設(shè)計(jì)文件。 3、《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》gb50300-2001; 4、《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》gb50202-2002; 6、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》gb50204-2002; 9、《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》(jgj107-2003); 10、《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范》gb50194-93; 11、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》jgj46-2005; 二、工程概況: 1.高架橋工程總概況: 高架橋工程屬于機(jī)場(chǎng)二期建設(shè)工程項(xiàng)目中的一個(gè)子項(xiàng)工程,位于現(xiàn)有 航站樓的南東側(cè)、新建航站樓的正前方,其主橋與
承臺(tái)及系梁施工方案
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系梁、承臺(tái)施工方案 一、編制依據(jù) 1、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》; 2、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》; 3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(jtg/tf50-2011); 4、《公路工程制梁檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1—2004; 5、河(源)惠(州)(東)莞高速公路龍川至紫金段先行tj1合同段施工合同文件。 6、河(源)惠(州)(東)莞高速公路龍川至紫金段先行tj1合同段招標(biāo)文件(含補(bǔ) 遺書(shū))及投標(biāo)文件。 7、河(源)惠(州)(東)莞高速公路龍川至紫金段先行tj1合同段兩階段施工圖設(shè) 計(jì)文件。 8、廣東省高速公路工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化《橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖》。 9、河(源)惠(州)(東)莞高速公路龍川至紫金段《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)》。 10、交通部現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范及工程施工定額。 11、業(yè)主及監(jiān)理有關(guān)文件要求。 二、工程概況 2.1工程簡(jiǎn)介 河(源)惠(州)(東)莞高速公路龍川
承臺(tái)及系梁施工方案
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預(yù)制施工方案 0核工業(yè)華南建設(shè)工程集團(tuán)公司 0 系梁、承臺(tái)施工方案 一、編制依據(jù) 1、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》; 2、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》; 3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(jtg/tf50-2011); 4、《公路工程制梁檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1—2004; 5、河(源)惠(州)(東)莞高速公路龍川至紫金段先行tj1合同段施工合同文件。 6、河(源)惠(州)(東)莞高速公路龍川至紫金段先行tj1合同段招標(biāo)文件(含補(bǔ)遺書(shū))及投 標(biāo)文件。 7、河(源)惠(州)(東)莞高速公路龍川至紫金段先行tj1合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件。 8、廣東省高速公路工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化《橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖》。 9、河(源)惠(州)(東)莞高速公路龍川至紫金段《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)》。 10、交通部現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范及工程施工定額。 11、業(yè)主及監(jiān)理有關(guān)文件要求。 二、工程概況 2.1工程
承臺(tái)、系梁施工方案 (3)
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目錄 一、編制依據(jù) 二、工程概況 三、施工前期準(zhǔn)備及設(shè)備人員配置 四、承臺(tái)、系梁施工工藝 五、墩柱、橋臺(tái)施工工藝 六、施工質(zhì)量保證措施 七、施工安全保證措施 八、文明施工保證措施 一、編制依據(jù): 1、國(guó)家和地方相關(guān)法律法規(guī)。 2、施工圖設(shè)計(jì)文件。 3、《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》gb50300-2001; 4、《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》gb50202-2002; 6、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》gb50204-2002; 9、《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》(jgj107-2003); 10、《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范》gb50194-93; 11、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》jgj46-2005; 二、工程概況: 1.高架橋工程總概況: 高架橋工程屬于機(jī)場(chǎng)二期建設(shè)工程項(xiàng)目中的一個(gè)子項(xiàng)工程,位于現(xiàn)有 航站樓的南東側(cè)、新建航站樓的正前方,其主橋與
承臺(tái)、系梁施工方案
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金淘互通主線(xiàn)橋系梁、承臺(tái)施工方案 一、承臺(tái)、樁間系梁施工方案 1、系梁施工: 承臺(tái)、樁間系梁采用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖基坑。人工綁扎系梁鋼筋,定型 鋼模無(wú)拉筋法固定模板,集中供應(yīng)砼,泵送澆筑砼,灑水養(yǎng)生。 (1)施工工藝流程 施工程序:基坑開(kāi)挖鑿除樁頭澆混凝土墊層綁扎鋼筋 支立模板澆筑混凝土養(yǎng)生基坑回填 施工工藝流程圖 (2)基坑開(kāi)挖及處理 基坑采用放坡開(kāi)挖,開(kāi)挖坡度采用1:1,用反鏟挖掘機(jī)開(kāi)挖,人工配合,并 加強(qiáng)坑內(nèi)的排水。根據(jù)施工前擬定的坡度采用反鏟挖掘機(jī)開(kāi)挖,挖掘時(shí)注意抽水 四周填土并夯實(shí) 預(yù)埋筋處理 拆除模板、質(zhì)量檢查 施工完畢 整平基底,鑿樁頭,鋪墊層,測(cè)量底標(biāo)高 開(kāi)挖基坑及支護(hù) 檢查驗(yàn)收, 監(jiān)理簽證 灌筑混凝土及養(yǎng)護(hù) 原材料實(shí)驗(yàn)及選擇配 合比,混凝土生產(chǎn) 鋼筋加工成型立模板并綁扎鋼筋模板制造 和不要碰到支擋結(jié)構(gòu),挖至距承臺(tái)底設(shè)計(jì)標(biāo)高約30cm厚的最后一層土?xí)r
承臺(tái)及系梁施工方案 (2)
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河惠莞高速公路龍川至紫金段tj1合同段承臺(tái)及系梁施工方案 核工業(yè)華南建設(shè)工程集團(tuán)公司 0 系梁、承臺(tái)施工方案 一、編制依據(jù) 1、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》; 2、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》; 3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(jtg/tf50-2011); 4、《公路工程制梁檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1—2004; 5、河(源)惠(州)(東)莞高速公路龍川至紫金段先行tj1合同段施工合同文件。 6、河(源)惠(州)(東)莞高速公路龍川至紫金段先行tj1合同段招標(biāo)文件(含補(bǔ) 遺書(shū))及投標(biāo)文件。 7、河(源)惠(州)(東)莞高速公路龍川至紫金段先行tj1合同段兩階段施工圖設(shè) 計(jì)文件。 8、廣東省高速公路工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化《橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖》。 9、河(源)惠(州)(東)莞高速公路龍川至紫金段《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)》。 10、交通部現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范及工程施工定額。 11、
承臺(tái)系梁施工方案 (2)
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谷竹高速公路33合同段承臺(tái)、系梁施工方案 左家壩中橋承臺(tái)系梁施工技術(shù)方案 一、工程概況 k221+366左家壩中橋位于竹溪縣蔣家堰鎮(zhèn)蔣家堰村境內(nèi),屬跨 溝中橋。本橋起訖樁號(hào)k221+322.96~k221+409.04,橋梁全長(zhǎng)86.08 米,全橋共一聯(lián)。本橋承臺(tái)長(zhǎng)5.7m,寬2.2m,高1.8m. (1)地形、地貌 橋址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕低山間盆地地貌區(qū),海拔高程一般約為 528.0~542.0m,地勢(shì)平坦,橋臺(tái)均位于平坦農(nóng)田上。微地貌主要為民 房、農(nóng)田、河流、公路。 橋址區(qū)行政所在地隸屬湖北省竹溪縣蔣家堰鎮(zhèn)蔣家堰村六組。擬 建中橋?yàn)榭缧『佣O(shè),橋址區(qū)附近有村級(jí)公路相連,交通條件較為便 利。 (2)地質(zhì)條件 本次鉆孔資料顯示,橋址區(qū)地層主要為第四系全新統(tǒng)沖洪積成因 的分支念頭 碎石土呈互層狀沉積,未揭露下伏基巖。 2.4地質(zhì)構(gòu)造及不良地質(zhì)現(xiàn)象 橋址位于竹溪盆地內(nèi),在
承臺(tái)系梁施工方案
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金麗溫高速公路青田互通工程第一合同段 青田互通橋梁工程 承 臺(tái) 系 梁 分 項(xiàng) 開(kāi) 工 報(bào) 告 浙江正方交通建設(shè)有限公司 2011年4月28日 青田互通橋梁工程承臺(tái)、系梁施工方案 一、工程概況 金麗溫高速公路青田互通工程內(nèi)共有橋梁4座,分別為主線(xiàn)拼寬左右幅橋和a、 b、c匝道橋。其中主線(xiàn)拼寬橋左幅長(zhǎng)度為257.85m,右幅長(zhǎng)度為237.85m,橋面變 寬;a匝道橋長(zhǎng)度201.116m,標(biāo)準(zhǔn)橋?qū)挒?.0m;b匝道橋長(zhǎng)度234.428m,標(biāo)準(zhǔn)橋?qū)?為8.0m;c匝道橋長(zhǎng)度194.5m,收費(fèi)站位置橋?qū)?2.8m,其他位置變寬15~32.8m。 橋梁所在位置青田縣鶴城鎮(zhèn)西北部北岸村附近,為浙南山嶺重丘腹地,山高坡急, 沿線(xiàn)平坦地極少,且大多在甌江江灘。左右幅拼寬橋與原金麗溫沙灣沿河大橋相拼 接。 二、施工計(jì)劃 本合同段共有承臺(tái)2個(gè),系梁29個(gè),施工計(jì)劃如下表
承臺(tái)系梁施工方案參考-精品文檔
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承臺(tái)(系梁)施工方案 一、工程概況 本工程共有承臺(tái)2個(gè),系梁2個(gè);0#橋臺(tái)和3#橋臺(tái)均為“u”型承臺(tái), 1#、2#橋墩為系梁。 二、施工過(guò)程 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工完畢并經(jīng)驗(yàn)收合格后,可以開(kāi)挖承臺(tái)(系梁) 基坑,綁扎鋼筋,支立模板,澆筑混凝土,經(jīng)養(yǎng)護(hù)拆模,最后對(duì)基坑 進(jìn)行回填。 (一)基坑開(kāi)挖 施工承臺(tái)(系梁)時(shí)開(kāi)挖基坑的工藝與明挖基礎(chǔ)施工相似,只是 在開(kāi)挖范圍內(nèi)有多根基樁,其頂部高程不一,甚至露出地面,為了保 護(hù)樁體,方便施工,開(kāi)挖時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn): a.挖土應(yīng)分層進(jìn)行,高差不宜過(guò)大。開(kāi)挖軟土地基的基坑時(shí),基 坑內(nèi)土面高度應(yīng)保持均勻,層與層之間高差不宜超過(guò)1m。 b.機(jī)械挖土?xí)r,必須確?;觾?nèi)的樁體不受損壞,挖出的土方 應(yīng)立即運(yùn)走。 c.基坑開(kāi)挖結(jié)束后,應(yīng)在基坑底做好排水盲溝及集水坑,周?chē)?降水設(shè)施仍應(yīng)維持運(yùn)轉(zhuǎn)。 d.將灌注樁樁頭浮漿部分或沉樁頂部破壞部分去除,并鑿毛、洗
承臺(tái)施工、樁頂系梁施工方案
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1.1.4承臺(tái)施工 1.1.4.1明挖承臺(tái)施工 1、基坑開(kāi)挖 樁頂承臺(tái)深度較淺,采用明挖法施工,以挖掘機(jī)配合人工修整的方法進(jìn)行開(kāi) 挖?;娱_(kāi)挖時(shí)承臺(tái)的四周多留出100cm,以利于裝拆模板,開(kāi)挖邊坡采用1∶ 0.5(高∶寬)坡度,維持邊坡穩(wěn)定?;娱_(kāi)挖底面比承臺(tái)底面標(biāo)高低20cm。 承臺(tái)基坑開(kāi)挖時(shí),作好現(xiàn)場(chǎng)的排水系統(tǒng),及時(shí)排除地表積水。基坑底邊四周 設(shè)排水溝,將所有的基坑滲水引入集水坑中,用抽水機(jī)抽出。 2、破樁頭、施工隔離層 基坑開(kāi)挖完畢,用風(fēng)鎬破除樁頭,人工修整基底,鋪填一層素砼或砂漿,作 為承臺(tái)與地基的隔離層,待隔離層達(dá)到一定強(qiáng)度后,即可進(jìn)行鋼筋、模板、砼施 工。 3、承臺(tái)模板設(shè)計(jì)與加工 根據(jù)砼澆筑最大側(cè)壓力,模板設(shè)計(jì)以剛度、強(qiáng)度為主,采用大面板、大背楞。 板間聯(lián)系采用螺栓栓結(jié)。模板分塊制作,模板聯(lián)系專(zhuān)業(yè)鋼構(gòu)件廠(chǎng)家進(jìn)行加工,其 平整度控制為:1mm(3m直尺測(cè)
承臺(tái)地系梁施工方案
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第1頁(yè)共6頁(yè) 承臺(tái)、地系梁施工方案 一、編制依據(jù) 1、l3合同段招投標(biāo)文件、施工圖紙及設(shè)計(jì)技術(shù)交底。 2、交通部頒發(fā)的有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn): 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041—2000 《公路工程質(zhì)量管理檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtj071—98 《公路水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》jtj053—94 《公路測(cè)量規(guī)范》jtj061—99 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》jtj076—95 《公路橋涵施工手冊(cè)》 二、施工準(zhǔn)備 1、技術(shù)準(zhǔn)備:熟悉、審查施工圖紙中各項(xiàng)內(nèi)容及技術(shù)要求;做好 原始資料的調(diào)查分析;編制施工方案及施工進(jìn)度計(jì)劃。 2、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備: (1)依據(jù)工程指揮部及設(shè)計(jì)提供的資料,對(duì)地上、地下障礙物進(jìn) 行清除; (2)平整場(chǎng)地、布設(shè)道路、設(shè)置供水供電系統(tǒng),搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施, 安裝現(xiàn)場(chǎng)照明設(shè)備,設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)消防保安設(shè)施; (3)根據(jù)施工需要做好備料工作,進(jìn)場(chǎng)后碼放整齊并予
承臺(tái)系梁施工方案 (3)
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承臺(tái)、系梁施工組織設(shè)計(jì) 1、工程概況 本合同段引橋基礎(chǔ)采用鉆孔樁、系梁結(jié)構(gòu)。系梁寬1.2米,高1.2米的39 道;系梁寬1.2米,高1.5米的111道。0#橋臺(tái)為樁基礎(chǔ),擴(kuò)基結(jié)構(gòu):承臺(tái)平面 尺寸為(2.5x6.30)米x4,中間用系梁連接。 主橋基礎(chǔ)采用鉆孔樁、承臺(tái)結(jié)構(gòu);主墩承臺(tái)平面尺寸(19.9×21.0)米,承 臺(tái)厚4.5米;過(guò)渡墩承臺(tái)平面尺寸(7.0×6.25)米,承臺(tái)厚2.5米。 2、編制依據(jù) 2.1.、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、 規(guī)范、規(guī)程: 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041-2000 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtj071-98 2.2、招(投)標(biāo)文件及相關(guān)資料 s249宿洪路北延京杭運(yùn)河特大橋工程招標(biāo)文件專(zhuān)用本及補(bǔ)遺書(shū); s249宿洪路北延京杭運(yùn)河
承臺(tái)系梁施工方案 (4)
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本頁(yè)為作品封面,下載后可以自由編輯刪除,歡迎下載?。?! 精 品 文 檔 1 【精品word文檔、可以自由編輯!】 金麗溫高速公路青田互通工程第一合同段 青田互通橋梁工程 承 臺(tái) 系 梁 分 項(xiàng) 開(kāi) 工 報(bào) 告 浙江正方交通建設(shè)有限公司 2011年4月28日 青田互通橋梁工程承臺(tái)、系梁施工方案 一、工程概況 金麗溫高速公路青田互通工程內(nèi)共有橋梁4座,分別為主線(xiàn)拼寬左右幅橋和a、 b、c匝道橋。其中主線(xiàn)拼寬橋左幅長(zhǎng)度為257.85m,右幅長(zhǎng)度為237.85m,橋面變 寬;a匝道橋長(zhǎng)度201.116m,標(biāo)準(zhǔn)橋?qū)挒?.0m;b匝道橋長(zhǎng)度234.428m,標(biāo)準(zhǔn)橋?qū)?為8.0m;c匝道橋長(zhǎng)度194.5m,收費(fèi)站位置橋?qū)?2.8m,其他位置變寬15~32.8m。 橋梁所在位置青田縣鶴城鎮(zhèn)西北部北岸村附近,為浙南山嶺重丘腹地,山高坡急, 沿線(xiàn)平坦地極少,且大多在甌江
承臺(tái)系梁施工方案.(改)
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共享知識(shí)分享快樂(lè) 頁(yè)眉內(nèi)容 目錄 一、編制依據(jù)............................................................................................2 二、編制范圍............................................................................................2 三、編制原則............................................................................................2 四、工程概況....................................................................
高速公路橋梁系梁施工方案
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0漳州至永安高速公路a7合同段 海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)高速公路網(wǎng) 漳州至永安聯(lián)絡(luò)線(xiàn)-龍巖漳平段a7合同段 (k104
長(zhǎng)沖溝大橋:承臺(tái)及地系梁系梁施工方案
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準(zhǔn)格爾至興和運(yùn)煤高速公路永興至麻迷圖段施工方案 -1- 承臺(tái)及系梁施工方案 一、工程概況 本橋橋位于準(zhǔn)格爾至興和運(yùn)煤高速公路永興至麻迷圖段,該橋起點(diǎn)樁號(hào) k166+865.5,終點(diǎn)樁號(hào)k167+434.5,橋長(zhǎng)649m,橋面寬度為30.25m。本橋平面 k166+870~k167+341.317段位于直線(xiàn)內(nèi),k167+341.317~k167+430段位于半徑 r=1300m的左偏緩和曲線(xiàn)內(nèi),雙向橋面橫坡為1.5%。下部結(jié)構(gòu)主墩為群樁樁基承 臺(tái)基礎(chǔ)、箱形橋墩,最大墩高52m,交界墩為群樁樁基承臺(tái)基礎(chǔ)。引橋?yàn)闃痘A(chǔ) 柱墩,橋臺(tái)為樁柱式橋臺(tái),樁基a0~p2、a11直徑d=180cm;p3、p9~p10直徑 d=200cm;p4、p8直徑d=220cm;p5~p7直徑d=250cm。橋梁上部3*40m(裝配式 t梁)+43+77+80+77+43(波形鋼
橋梁承臺(tái)系梁施工方案 (2)
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目錄 一、編制依 據(jù)......................................................................................................................................................1 二、編制范 圍......................................................................................................................................................1 三、工程概 況..................................................................
墩柱及系梁施工方案 (2)
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1 樂(lè)廣高速公路t10標(biāo) 墩柱及系梁施工方案 編制: 審核: 審批: 中鐵隧道集團(tuán)有限公司樂(lè)廣高速公路t10標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二o一o年九月 2 目錄 一、編制依據(jù)..................................................................................................................3 二、工程概況..................................................................................................................3 三、施工方法及措施........................................................
s10半溝2號(hào)大橋右線(xiàn)承臺(tái)、系梁施工方案
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1 承臺(tái)、系梁工程施工技術(shù)方案 一、編制依據(jù): 本施工方案依據(jù)以下資料編制 1、臨吉高速公路招標(biāo)文件(項(xiàng)目專(zhuān)用本); 2、交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(jtgf80-2004); 3、臨吉高速公路路基、橋涵、隧道、采空區(qū)治理工程施工招標(biāo)文件(圖紙); 4、國(guó)家、交通部和本項(xiàng)目有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范,驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量、安全環(huán)保 技術(shù)規(guī)程; 5、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察獲得的調(diào)查資料; 6、我單位的技術(shù)實(shí)力以及近年來(lái)參加類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn); 7、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》(交通部令2007年第1號(hào))。 二、概述 半溝2號(hào)大橋右線(xiàn)樁間系梁、柱間系梁以及2#墩承臺(tái)均采用c30混凝土, 樁間系梁高度為150cm,共9個(gè),合計(jì)混凝土83.7m3,柱間系梁高度120cm,共 5個(gè),合計(jì)混凝土32m3,2#墩承臺(tái)高度為250cm,混凝土113.8m3。 三、施工準(zhǔn)
系梁施工方案 (2)
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清水河縣馮家塔至老牛灣公路工程施工一標(biāo)段系梁施工方案 第頁(yè)1 清水河馮家塔至老牛灣公路工程一標(biāo)段 起訖樁號(hào)(k0+000-k9+200) 系梁施工方案 編制: 復(fù)核: 審批: 中交路橋華北工程有限公司 清水河一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 清水河縣馮家塔至老牛灣公路工程施工一標(biāo)段系梁施工方案 第頁(yè)2 目錄 1、編制依據(jù).........................................................1 2、編制原則.........................................................1 3、工程概況.........................................................1 3.1、設(shè)計(jì)概況...............................
橋梁承臺(tái)系梁施工方案
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4.6
目錄 一、編制依據(jù)..........................................................1 二、編制范圍..........................................................1 三、工程概況..........................................................1 四、施工組織計(jì)劃......................................................1 五、承臺(tái)(系梁)施工..................................................3 5.1基坑開(kāi)挖....................................................
承臺(tái)系梁施工方案模板
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4.8
1 承臺(tái)系梁施工方案 資料內(nèi)容僅供參考,如有不當(dāng)或者侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系本人改正或者刪除。 2 江西省德興至上饒高速公路項(xiàng)目a3合同段 德上a3橋梁承臺(tái)、系梁分部分項(xiàng)施工方案 路線(xiàn)范圍:k9+500-k12+940 編制人:劉波 審核:姜波 a3合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 二0一一年一月五日 資料內(nèi)容僅供參考,如有不當(dāng)或者侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系本人改正或者刪除。 3 承臺(tái)、系梁施工方案 一、承臺(tái)、系梁施工: (一)、測(cè)量定位:用全站儀準(zhǔn)確測(cè)定承臺(tái)中心及結(jié)構(gòu)線(xiàn),用水準(zhǔn)儀 控制基礎(chǔ)頂面高程。 (二)、基坑開(kāi)挖:測(cè)量放線(xiàn)完成并測(cè)量地面標(biāo)高后開(kāi)始開(kāi)挖基坑, 在開(kāi)挖前預(yù)留施工工作面寬度?;硬捎萌斯づ浜贤诰驒C(jī)開(kāi)挖,在機(jī)械 開(kāi)挖土質(zhì)基底預(yù)留20cm,石質(zhì)預(yù)留5cm,以待人工進(jìn)行修整。對(duì)較大面 積基坑采用分塊、分條開(kāi)挖,較深基坑如有地下水出露采
樁、墩系梁施工方案
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209國(guó)道巴東長(zhǎng)江大橋南岸接線(xiàn)工程 jx-04標(biāo)段 系梁施工方案 分項(xiàng)工程名稱(chēng):橋梁系梁 編制人:崔澤濤 審核人:覃文元 申報(bào)單位:中鐵二十二局集團(tuán)有限公司209國(guó)道巴東長(zhǎng) 江大橋南岸接線(xiàn)工程jx-04標(biāo)段項(xiàng)目部 申報(bào)日期:二〇一三年三月十日 系梁施工方案 一、編制依據(jù) 1.《209國(guó)道巴東長(zhǎng)江大橋南岸接線(xiàn)工程施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)文件》(第三冊(cè))。 2.中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)jtg/tf50-2011:《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》。 3.中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)jtgf80/1-2004:《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo) 準(zhǔn)》。 4、《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》(jgj18-2012)、《鋼筋焊接試驗(yàn)規(guī)程》 (gb/t2651-2008)、《鋼筋焊接接頭試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》(gb/t27-2011)。 5、《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》(jgj107-2010)
樁頂系梁施工方案
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樁 頂 系 梁 施 工 方 案 編制人:人 審核人:人 審批人:人 二○一八年八月 樁頂系梁施工方案 目錄 一、工程概述...........................................1 二、編制依據(jù).............................................2 三、施工準(zhǔn)備.............................................2 四、樁頂系梁施工方案.....................................2 五、施工注意事項(xiàng).........................................6 六、質(zhì)量保證措施.........................................7 七、安全技術(shù)措施........
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職位:消防主管工程師
擅長(zhǎng)專(zhuān)業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林