aaa.多方位立體攪拌樁 多方位立體攪拌樁施工中，或在鉆進貫入時噴漿，何時噴漿最佳根據(jù)地層 的軟硬情況和攪拌頭的工藝特點而定。以兩噴四攪或三次噴漿六次攪拌為宜。 每次攪拌為全樁長范圍。 多方位立體雙向攪拌樁的最佳施工工藝參數(shù)是由試樁確定的，在多方位立 體雙向攪拌樁試樁28天后進行取芯與復合地基承載力檢測，根據(jù)檢測結(jié)果與試 樁控制參數(shù)確定最終的施工參數(shù)，作為mmp樁全面施工的依據(jù)。 施工程序：樁機就位→預鉆下沉→制備水泥漿→噴漿攪拌提升→重復上下 攪拌→成樁完畢，移位。 aaa.1樁機就位 （1）由專人負責統(tǒng)一指揮樁機的就位工作，移動樁機前，先查清樁機上下、左 右、前后各方有無障礙，發(fā)現(xiàn)有阻及時排除。移動結(jié)束后，檢查樁機定位情況， 發(fā)現(xiàn)偏差較大及時校正。 （2）樁機就位對中平穩(wěn)周正，其動力頭、攪拌頭及樁位三者中心處于同一鉛垂 線上，攪拌頭定位偏差不大于5cm。 aaa.2預攪下沉

aaa.多方位立體攪拌樁 多方位立體攪拌樁施工中，或在鉆進貫入時噴漿，何時噴漿最佳根據(jù)地層 的軟硬情況和攪拌頭的工藝特點而定。以兩噴四攪或三次噴漿六次攪拌為宜。 每次攪拌為全樁長范圍。 多方位立體雙向攪拌樁的最佳施工工藝參數(shù)是由試樁確定的，在多方位立 體雙向攪拌樁試樁28天后進行取芯與復合地基承載力檢測，根據(jù)檢測結(jié)果與試 樁控制參數(shù)確定最終的施工參數(shù)，作為mmp樁全面施工的依據(jù)。 施工程序：樁機就位→預鉆下沉→制備水泥漿→噴漿攪拌提升→重復上下 攪拌→成樁完畢，移位。 aaa.1樁機就位 （1）由專人負責統(tǒng)一指揮樁機的就位工作，移動樁機前，先查清樁機上下、左 右、前后各方有無障礙，發(fā)現(xiàn)有阻及時排除。移動結(jié)束后，檢查樁機定位情況， 發(fā)現(xiàn)偏差較大及時校正。 （2）樁機就位對中平穩(wěn)周正，其動力頭、攪拌頭及樁位三者中心處于同一鉛垂 線上，攪拌頭定位偏差不大于5cm。 aaa.2預攪下沉

1 多方位立體攪拌樁作業(yè)指導書 一、工程概況 滬寧城際上行聯(lián)絡nlsdk2+487~nlsdk3+351段路基地基處理設 計為多方位立體攪拌樁。樁徑0.5m，樁間距1m，正方形布置。 二、施工準備 1、清表、平整場地 施工前先用推土機清除原地面表層種植土、耕植土并用重型壓路 機對需要進行地基處理的場坪進行壓實。場坪頂標高設計樁頂標高相 同，對于清表后低于場坪標高的地段應換填素土至場坪標高并用壓路 機分層壓實。做好場坪排水設施，確保施工場地不集水。 2、測量放樣 用全站儀精確放樣出水泥攪拌樁處理范圍邊線控制樁。中間樁位 拉鋼尺準確定位，插竹釬標識。 3、試驗準備 原材料檢測實驗:強度等級為42.5級以上的普通硅酸鹽水泥或 礦渣硅酸鹽水泥，檢驗合格后方可使用。 4、設備進場 施工設備：sjb-ⅰ(t)或sjb-ⅱ(t)深攪拌機（雙向攪拌葉片）、 nj-600型

南京地鐵二號線一期工程d2-ta05標bt項目 集慶門大街站工程 攪拌樁施工技術(shù)方案 編制： 審核： 批準： 中鐵十九局南京地鐵二號線集慶門大街站項目經(jīng)理部 二○○六年六月一日 集慶門大街站地基加固施工方案 第1章編制說明 1.1編制依據(jù) 1.1.1南京地鐵二號線一期工程集慶門大街站設計文件； 1.1.2南京地鐵二號線一期工程土建d2-ta05標施工合同 文件； 1.1.3現(xiàn)場踏勘所采集的資料； 1.1.4地鐵施工有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標準； (1)《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》gb50299-1999 (2)《地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范》gb50308-1999 (3)《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》jgj18-84 (4)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》gb50204-2002 1.1.5我單位多年從事鐵路、地鐵、市政等工程的施工經(jīng)驗

多方位立體攪拌樁施工技術(shù)及問題探討

1 多方位立體攪拌樁施工技術(shù)及問題探討 中鐵十四局集團隧道公司.李輝 【內(nèi)容提要】本文詳細介紹了多方位立體攪拌樁的應用方向及主要施工技術(shù)，根據(jù)實際施工 情況對多方位立體攪拌樁的成果做了簡要說明，對發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的諸多問題做了詳細 說明，并給出了有效的解決方法，對今后類似工程的施工起到借鑒意義。 【關(guān)鍵詞】多方位立體攪拌樁，施工技術(shù)，問題 1多方位立體攪拌樁概述 多方位立體攪拌樁是用于加固飽和軟黏土地基的一種施工方法，采用水泥作為固化劑， 利用特制的雙向攪拌機械，在地基下面將軟土和水泥固化劑進行強制攪拌，利用固化劑和軟 土之間所產(chǎn)生的一系列物理化學反應，形成水泥土，使軟土硬結(jié)成 具有整體性、水穩(wěn)定性和一定強度的優(yōu)質(zhì)地基。 多方位立體攪拌樁樁機鉆頭采用的是雙向攪拌鉆頭，鉆機啟動 后，鉆頭可以兩個方向轉(zhuǎn)動，以達到水泥與土攪拌均勻的目的。雙向 攪拌鉆頭如圖1-1。 2多

技術(shù)交底 1 mmp樁(多方位立體雙向攪拌樁)施工安全技術(shù)交底 一、工程概況 新建鐵路xx站相關(guān)工程仙西聯(lián)絡線l1xdk12+693.53～l1xdk12+887.5段采用多 方位立體雙向攪拌樁（mmp樁）加固，樁徑0.5m，樁長4.0～15.5m，l1xdk12+693.53～ +720樁間距1.0m，l1xdk12+720～+730樁間距1.1m，l1xdk12+730～+887.5樁間距 1.2m，按正方形布置。 二、工藝參數(shù) 多方位立體雙向攪拌樁的最佳施工工藝參數(shù)是由試樁確定的，在多方位立體雙向攪 拌樁試樁28天后進行取芯與復合地基承載力檢測，根據(jù)檢測結(jié)果與試樁控制參數(shù)確定 最終的施工參數(shù)，作為mmp樁全面施工的依據(jù)。 多方位立體雙向攪拌樁(mmp樁)采用每延米水泥摻量68kg，水灰比0.6，漿液比重 1.72，配制好的漿液應均勻，不得離

多方位立體雙向攪拌樁濕噴法施工過程的數(shù)值模擬(精)

多方位立體雙向攪拌樁(mmp樁)是一種改進的水泥攪拌樁地基處理方法。為了研究該工法成樁過程中既有線路地基超孔隙水壓力變化,使用有限元軟件abaqus,建立三維有限元模型,采用biot固結(jié)理論和修正劍橋模型以及現(xiàn)場土性參數(shù)試驗值,模擬上海近郊某鐵路路基加固工程中mmp樁成樁過程,計算得到了成樁過程的超孔壓的增長及消散情況以及側(cè)向土壓力變化情況。將數(shù)值模擬結(jié)果與現(xiàn)場實測結(jié)果對比,兩者變化趨勢基本一致,吻合得比較好。

軟土地基加固水泥土攪拌樁施工方案——1、水泥攪拌樁施工工藝技術(shù)　　噴漿攪拌鉆時到底：開動灰漿泵，確認漿液順利從噴咀噴出時，啟動樁機，操作升降手把使攪拌軸沿導向架攪拌回轉(zhuǎn)向下切土鉆進…………　　成樁后，停止攪拌開啟灰漿泵，加清水清洗全部管路...

[江蘇]道路工程不良地質(zhì)處理深層攪拌樁施工方案——三、深攪樁施工控制要點　?。?）、供漿應連續(xù)，拌和必須均勻，因故停漿應使攪拌機下沉至停漿面以下1m，恢復供漿后再提升。如果停機超過3h，為防止?jié){液硬結(jié)堵管…………　　4）噴漿攪拌下沉　　樁機就位...

某工程攪拌樁施工方案——一、工程概況　　1.工程用地面積為17696平方米,建筑面積為49455平方米,其中地下為14953平方米,地上為34501平方米。　　2.基坑內(nèi)部采用φ650@1350三軸水泥攪拌樁、φ700@1000雙軸水泥攪拌樁，φ800@600旋噴樁進行土體加固。φ650@1...

施工測量： 所有測量儀器在啟用前必須校驗，以確保工程中使用的測量 儀器的誤差控制在允許范圍標準內(nèi)，減少整個施工過程中的系統(tǒng) 誤差。本工程的中線測量采用全站儀，高程測量采用水準儀，中 線和控制檢查井井位的設置采用極坐標法并用里程和坐標雙控 制。施工工藝順序： 橡膠壩施工順序： 施工準備攪拌樁截滲墻施工橡膠壩充排水管施工 橡膠壩基礎(chǔ)、側(cè)擋墻施工海漫、拋石防沖槽施工 橡膠壩安裝施工 攪拌樁截滲墻施工： 橡膠壩鋪蓋前采用水泥土攪拌樁進行截滲，攪拌樁樁400mm， 搭接長度265mm，有效成墻厚度300mm。攪拌樁固化劑選用425 普通硅酸鹽水泥，水泥摻入量為15％，樁底伸入強風化泥巖不小 于0.5m。 施工準備：水泥土攪拌樁施工必須在左右側(cè)的上、下游圍堰 填筑完畢且將圍堰內(nèi)積水排除后進行。施工前首先修通進場道路， 平整場地，清除障礙物。所使用機具全部運至施工現(xiàn)場，組架鉆 機并

深層攪拌樁施工方案報審表 工程名稱:南寧市明秀北六里道路工程編號：001 致：廣西建設監(jiān)理有限責任公司明秀路北六里道路工程項目監(jiān)理部 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了南寧市明秀北六里道路工程深層攪拌樁施工方 案的編制，并經(jīng)我單位上級技術(shù)負責人審批，請予以審查。 附：1.深層攪拌樁施工方案 承包單位（章）：廣西市政工程集團有限公司 明秀北六里道路工程項目經(jīng)理部 項目經(jīng)理： 日期： 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期： 總監(jiān)理工程師審查意見： 項目監(jiān)理機構(gòu)：廣西建設監(jiān)理有限責任公司 明秀路北六里道路工程項目監(jiān)理部 總監(jiān)理工程師： 日期： 南寧市明秀北六里道路工程 深層攪拌樁 施 工 方 案 編制單位：廣西市政工程集團有限公司 編制人： 審核人： 審批人： 編制日期：2011年3月

徐州市第二地面水廠清水輸配水管道一期工程 （彭祖大道沿陶公河至徐賈快速路西段）施工ⅱ標段 大張路攪拌樁工程專項施工方案 編制： 復核： 審批： 二〇一六年四月 大張路攪拌樁工程專項施工方案 一、工程概況: 本工程穿越大張路管道工程總長45m，為d1420*16鋼管；工作井與接 收井攪拌樁圍護，開挖，內(nèi)襯墻澆筑，攪拌樁深度為10m，樁徑直徑為700mm， 咬合200mm。工作井計劃成樁328根，接收井計劃成樁264根。 二、編制依據(jù) 1、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》gb50011-2001,2006年版 2、《建筑地基基礎(chǔ)設計規(guī)范》gb5007-2002 3、《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》jgj79-2002 4、《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)程》yb9258-97 5、《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》jgj94-2008 6、《型鋼水泥土攪拌墻技術(shù)規(guī)程》jgj/t199-2010 7、

中鐵十二局集團有限公司水泥土攪拌樁施工方案 荊州市發(fā)展大道（太暉路--荊州大道）、太暉路（復興大道--發(fā) 展大道）綜合管廊工程總承包（epc） 水泥土攪拌樁施工方案 編制人：. 審核人：. 審批人：. 中鐵十二局集團有限公司水泥土攪拌樁施工方案 中鐵十二局集團有限公司 2020年6 中鐵十二局集團有限公司水泥土攪拌樁施工方案 目錄 第一章編制說明..........................................................................1 1.1編制依據(jù)..........................................................

攪拌樁施工方案 根據(jù)二次噴漿二次復攪的施工工藝，工程流程為：清除地下障 礙物、平整施工場地-測量放樣-機架就位-噴漿下沉至設計樁底標高- 攪拌提升至設計樁頂標高以上50cm-噴漿下沉至樁底標高-攪拌提升 至樁頂以上50cm移位至下根樁。cbi下面針對攪拌樁施工方案作了 如下相關(guān)信息的介紹： 1、場地施工前應予以平整，并清除地下障礙物。如遇到個別樁 施工時碰到地下障礙物，根據(jù)實際情況對樁位進行調(diào)整，并及時報請 設計、業(yè)主、監(jiān)理認可。 2、測量人員根據(jù)施工圖紙定出控制點，再根據(jù)控制點放出樁位， 開工前應會同監(jiān)理單位復核樁位，確保樁位準確，樁位偏差不大于 5cm。 3、就位：樁機就位時嚴格控制垂直度，并用鉛錘吊線法控制機 架導向架垂直度，垂直度偏差控制在0.4%以內(nèi)。 4、水泥漿制備：按配合比制備水泥漿液，根據(jù)計算過磅在手拉 車上做好標記，按規(guī)定往攪拌桶中倒入水泥，

mmp樁施工安全技術(shù)交底 1 mmp樁(多方位立體雙向攪拌樁)施工安全技術(shù)交底 一、工程概況 新建鐵路xx站相關(guān)工程仙西聯(lián)絡線l1xdk12+693.53～l1xdk12+887.5段采用多 方位立體雙向攪拌樁（mmp樁）加固，樁徑0.5m，樁長4.0～15.5m，l1xdk12+693.53～ +720樁間距1.0m，l1xdk12+720～+730樁間距1.1m，l1xdk12+730～+887.5樁間距 1.2m，按正方形布置。 二、工藝參數(shù) 多方位立體雙向攪拌樁的最佳施工工藝參數(shù)是由試樁確定的，在多方位立體雙向攪拌樁 試樁28天后進行取芯與復合地基承載力檢測，根據(jù)檢測結(jié)果與試樁控制參數(shù)確定最終 的施工參數(shù)，作為mmp樁全面施工的依據(jù)。 多方位立體雙向攪拌樁(mmp樁)采用每延米水泥摻量68kg，水灰比0.6，漿液比重 1.72，配制好的

1 目錄 一、編制依據(jù).................................................................................................................................2 二、工程概況.................................................................................................................................2 1、項目簡介........................................................................................................

某深層攪拌樁施工方案——本基坑大致呈矩形，長約98m，寬約83m，基坑周長約351m，面積7881㎡。基坑頂面標高為-0.5m，基坑底面標高為-21.8m,開挖深度21.3m。　　主要工程內(nèi)容包括人工挖孔樁、攪拌樁、預應力錨桿、冠梁、腰梁、混凝土內(nèi)角撐、土石方開挖及余土外...

某三軸攪拌樁施工方案——本工程基坑圍護方案采用勁性水泥土攪拌地下連續(xù)墻止水+鉆孔灌注樁擋土結(jié)構(gòu)。圍護結(jié)構(gòu)攪拌樁止水總工程量三軸約約10000m3，雙軸約8000m3。三軸深攪樁直徑為650mm,樁長為22m，兩幅攪拌樁之間的搭接為650mm（套打）。雙軸深攪樁直徑為...

基坑圍護工程 上海軌道交通18號線工程土建4標 （下鹽路站附屬結(jié)構(gòu)） （1號出入口及ⅰ號風亭） 三軸攪拌樁 （止水帷幕） 施工方案 編制單位：上海天德建設（集團）有限公司 編制： 審核： 批準： 編制日期：年月 基坑圍護工程 目錄 一編制依據(jù)...............................................................................................1 二工程概況...............................................................................................1 2.1設計概況...............................................