工程名稱 cfg樁施工方法及工藝 我部所施工的cfg樁工程擬采用振動(dòng)沉管法進(jìn)行施工。即先沉管至設(shè)計(jì)標(biāo)高 后再在管內(nèi)注入混合料，要求邊填邊振，然后振動(dòng)拔管成樁，最后在樁頂鋪設(shè)碎 石墊層和土工格柵。打樁設(shè)備采用dz40和dz60振動(dòng)沉拔樁錘，配履帶式懸掛式 樁架。 振動(dòng)沉管灌注成樁，適用于無(wú)堅(jiān)硬土層和密實(shí)砂層的地質(zhì)條件，較原設(shè)計(jì)的 長(zhǎng)螺旋鉆孔泵壓混合料成樁的不同之處在于：有其振動(dòng)噪音限制不很嚴(yán)格，而且 振動(dòng)沉管打樁機(jī)的施工效率高、造價(jià)比較合理。 第1章施工現(xiàn)場(chǎng)首先做好“三通一 當(dāng)?shù)乇硗翉?qiáng)度較低時(shí)，要先鋪設(shè)適當(dāng)厚度的砂墊層，以利重型施工機(jī)械通行。 第2章設(shè)編號(hào) 施工中為了避免漏樁，打樁前先按樁位預(yù)埋樁尖，并在樁尖上編號(hào)。 第3章混合料的配比 施工時(shí)，混合料的配比對(duì)樁的質(zhì)量有很大的影響，一般情況下，不同成樁方 法對(duì)配比的要求也不相同。本工程采用單管振動(dòng)沉管法重復(fù)壓拔管成樁，施工

施工組織設(shè)計(jì) 建筑施工方案 工程名稱 第一卷cfg樁施工方法及工藝 我部所施工的cfg樁工程擬采用振動(dòng)沉管法進(jìn)行施工。即先沉管至設(shè)計(jì)標(biāo)高 后再在管內(nèi)注入混合料，要求邊填邊振，然后振動(dòng)拔管成樁，最后在樁頂鋪設(shè)碎 石墊層和土工格柵。打樁設(shè)備采用dz40和dz60振動(dòng)沉拔樁錘，配履帶式懸掛式 樁架。 振動(dòng)沉管灌注成樁，適用于無(wú)堅(jiān)硬土層和密實(shí)砂層的地質(zhì)條件，較原設(shè)計(jì)的 長(zhǎng)螺旋鉆孔泵壓混合料成樁的不同之處在于：有其振動(dòng)噪音限制不很嚴(yán)格，而且 振動(dòng)沉管打樁機(jī)的施工效率高、造價(jià)比較合理。 第1章施工現(xiàn)場(chǎng)首先做好“三通一 當(dāng)?shù)乇硗翉?qiáng)度較低時(shí)，要先鋪設(shè)適當(dāng)厚度的砂墊層，以利重型施工機(jī)械通行 。 第2章設(shè)編號(hào) 施工中為了避免漏樁，打樁前先按樁位預(yù)埋樁尖，并在樁尖上編號(hào)。 第3章混合料的配比 施工時(shí)，混合料的配比對(duì)樁的質(zhì)量有很大的影響，一般情況下，不同成樁方 法對(duì)配比的要求也不相

cfg樁施工方法及工藝 我部所施工的cfg樁工程擬采用振動(dòng)沉管法進(jìn)行施工。即先沉管至設(shè)計(jì)標(biāo)高后 再在管內(nèi)注入混合料，要求邊填邊振，然后振動(dòng)拔管成樁，最后在樁頂鋪設(shè)碎石墊 層和土工格柵。打樁設(shè)備采用dz40和dz60振動(dòng)沉拔樁錘，配履帶式懸掛式樁架。 振動(dòng)沉管灌注成樁，適用于無(wú)堅(jiān)硬土層和密實(shí)砂層的地質(zhì)條件，較原設(shè)計(jì)的長(zhǎng) 螺旋鉆孔泵壓混合料成樁的不同之處在于：有其振動(dòng)噪音限制不很嚴(yán)格，而且振動(dòng) 沉管打樁機(jī)的施工效率高、造價(jià)比較合理。 第1章施工現(xiàn)場(chǎng)首先做好“三通一 當(dāng)?shù)乇硗翉?qiáng)度較低時(shí)，要先鋪設(shè)適當(dāng)厚度的砂墊層，以利重型施工機(jī)械通行。 第2章設(shè)編號(hào) 施工中為了避免漏樁，打樁前先按樁位預(yù)埋樁尖，并在樁尖上編號(hào)。 第3章混合料的配比 施工時(shí)，混合料的配比對(duì)樁的質(zhì)量有很大的影響，一般情況下，不同成樁方法 對(duì)配比的要求也不相同。本工程采用單管振動(dòng)沉管法重復(fù)壓拔管成樁，施工時(shí)先進(jìn) 行試驗(yàn)

頁(yè)腳內(nèi)容0 新建鐵路哈大客運(yùn)專線 dk66+750～dk82+210 路基cfg樁施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)中鐵 編制： 復(fù)核： 審核： 中國(guó)中鐵一局橋梁公司哈大客運(yùn)專線項(xiàng)目部 2007年10月 目錄 頁(yè)腳內(nèi)容1 一、編制依據(jù)..............................................................................2 二、編制范圍..............................................................................2 三、工程概述................................................................................2 1、工程概況............

水泥粉煤灰碎石樁(簡(jiǎn)稱cfg樁)是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑和砂,加水拌和形成的高黏結(jié)強(qiáng)度樁。鹽城市城東水廠擴(kuò)建工程清水池基礎(chǔ)采用cfg樁施工,解決了軟土地基處理及樁基施工中常見(jiàn)的縮頸、斷樁等問(wèn)題。

videoconference,secretaryoftheprovincialcommitteeofxiabaolongstressed:thisyearisthe"fivewatertreatment""357"timetables"forthreeyearstoresolveoutstandingissues,obviouslyworked,"victoryoftheyear.thecounty'sdepartmentsatalllevelsmustfirmlyestablishthe"guanghuiisgoldandsilver"greendevelopmentconcept,convincedthatcastleisnotre

鐵路路基工程cfg樁施工工藝及方法 cfg樁即水泥粉煤灰碎石樁，該方法適用于處理粘性土、粉土、砂土、人工填土和淤 泥質(zhì)土等各種土性的地基。原理是通過(guò)長(zhǎng)螺旋成孔，孔內(nèi)灌注水泥、粉煤灰和碎石拌合料， 形成低強(qiáng)度樁體復(fù)合地基。 cfg樁施工工藝見(jiàn)圖。

—1 營(yíng)業(yè)線路基cfg樁施工工藝工法 （qb/ztyjgygf-yyx-004-2015） 鐵建公司趙斌 1前言 1.1工藝工法概況 cfg樁是在碎石樁的基礎(chǔ)上摻入適量石屑、粉煤灰和少量水泥，加水拌制后 制成具有一定強(qiáng)度的樁體，目前多用混凝土來(lái)代替。它是充分利用樁間土的承載 力，共同作用，將荷載傳遞到深層地基中。 1.2工藝原理 cfg樁的工藝原理是采用鉆機(jī)成孔，灌注砼成樁，增加地基復(fù)合承載力。 2工藝工法特點(diǎn) 2.0.1cfg樁復(fù)合地基承載力提高幅度大，地基變形小。 2.0.2樁的直徑基本固定，便于施工。 2.0.3施工速度快，利于文明施工。 3適用范圍 cfg樁施工工藝可適用于粘性土、粉土、砂土、中等密實(shí)的樁土，長(zhǎng)螺旋鉆 孔、管內(nèi)泵壓混合料灌注成樁。 4主要引用標(biāo)準(zhǔn) 4.0.1《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（tb10414） 4.0.2《高速

淺談?wù)駝?dòng)沉管cfg樁施工方法及質(zhì)量控制 摘要：近年來(lái)，隨著市政工程建設(shè)等級(jí)的提高，深層軟基處治方法要求越來(lái) 越高，處治工藝更加成熟，振動(dòng)沉管cfg樁工程在市政工程中應(yīng)用越來(lái)越多； 本文對(duì)振動(dòng)沉管cfg樁的施工方法、工藝、質(zhì)量控制等進(jìn)行探討。 關(guān)鍵詞：cfg樁；施工方法；質(zhì)量；控制 一、振動(dòng)沉管cfg樁施工 1、技術(shù)準(zhǔn)備工作 施工前并對(duì)設(shè)計(jì)的中樁、縱斷高程、橫斷面進(jìn)行施工復(fù)測(cè)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理 工程師審核認(rèn)定。做好水泥粉煤灰碎石樁混合料的配合比，粉煤灰、碎石、水泥、 砂的檢驗(yàn)試驗(yàn)工作，并報(bào)請(qǐng)?jiān)囼?yàn)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 2、現(xiàn)場(chǎng)施工 2.1開(kāi)工后，各個(gè)施工點(diǎn)按設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求進(jìn)行不少于5根的試樁工作， 以檢驗(yàn)確定打樁施工的工藝控制參數(shù)及打樁施工機(jī)械的性能，試樁結(jié)果報(bào)監(jiān)理工 程師批準(zhǔn)。 2.2鏟除紅線內(nèi)的草皮和樹(shù)根，拆除構(gòu)筑物。部份相當(dāng)軟弱的地段需要先填 一層碎石土或其它場(chǎng)地硬化材

cfg樁施工工藝及方法 cfg樁施工工藝流程圖 cfg樁工程采用振動(dòng)沉管法進(jìn)行施工。 施工準(zhǔn)備：進(jìn)行地下管線及障礙物調(diào)查，施工場(chǎng)地于開(kāi)工前疏干地 表水，清除雜草、樹(shù)根、淤泥、垃圾等雜物，整平場(chǎng)地修建進(jìn)場(chǎng)道路， 遷移電線、電纜及地下管道，并按設(shè)計(jì)進(jìn)行基底處理。根據(jù)設(shè)計(jì)要求確 定施工機(jī)械設(shè)備及打樁順序。 測(cè)量放線：按施工圖將樁位放測(cè)到地面，建立臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。 工藝試驗(yàn)：開(kāi)工前進(jìn)行試打，判斷新打樁對(duì)未結(jié)硬和已結(jié)硬的樁的 影響，驗(yàn)證樁的施打順序及樁距、施工工藝是否合理，選擇合適的施工 參數(shù)。 樁身施工：樁機(jī)進(jìn)場(chǎng)就位，調(diào)整沉管與地面垂直，啟動(dòng)馬達(dá)沉管到 預(yù)定標(biāo)高，在沉管過(guò)程中做好記錄，停機(jī)后向管內(nèi)投料，混合料按設(shè)計(jì) 配合比拌制，拌和時(shí)間不得少于1min，混合料投至與進(jìn)料口平齊。啟動(dòng) 馬達(dá)留振5～10s開(kāi)始拔管，拔管速率為1.2～1.5m/min，如有淤泥應(yīng)適 當(dāng)放慢，拔管過(guò)程中不允許反插，如上料

thepristationesincetheeducatincidinareaspleofsimpldedionalifiedeiacatedtopractiofconstructionprojectsicoordinaticeofthemasslinengandsolviofthepartngprntheregioblemsay,himselfseriouslyinton.intermsssociatedwofland,linkeithbusiheeducatinessedtotheimsinthion,practisseplementatictor.calcontrolwhentherearonofcentral

cfg樁作為鐵路軟土地基處理新技術(shù)，具有施工簡(jiǎn)單、擠密效果好、承載力提高等優(yōu)點(diǎn)，與褥墊層、樁間土結(jié)合在一起，共同構(gòu)成復(fù)合地基，很大程度地提高地基的承載力，有效控制軟土地基的沉降，給基礎(chǔ)施工帶來(lái)了諸多的便利。文章對(duì)cfg在鐵路軟土路基中的應(yīng)用原理進(jìn)行了總結(jié)，對(duì)其施工工藝進(jìn)行了分析，從而更好地提高工程質(zhì)量。

[北京]大廈cfg樁施工qc小組cfg樁施工速度的提高施工方案——本資料為關(guān)于朔黃發(fā)展大廈cfg樁施工qc小組cfg樁施工速度的提高施工方案，ppt格式，共29頁(yè)工程概況：朔黃發(fā)展大廈，位于北京市海淀區(qū)中關(guān)村西區(qū)，是海淀區(qū)重點(diǎn)工程，總建筑面積59284.73m2，地下4層，地...

CFG樁施工

新建石武鐵路客運(yùn)專線工程施工技術(shù)交底 中鐵二十三局石武鐵路客運(yùn)專線tj1標(biāo)三項(xiàng)目部 石武鐵路客運(yùn)專線工程 路基cfg樁施工技術(shù)交底 編制： 審核： 審批： 單位：中鐵二十三局石武線三項(xiàng)目部 時(shí)間：2009年7月31日 新建石武鐵路客運(yùn)專線工程技術(shù)交底資料 中鐵二十三局石武鐵路tj1標(biāo)三項(xiàng)目部2 石武鐵路客運(yùn)專線 路塹開(kāi)挖分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底 編號(hào)： 施工單位中鐵二十三局石武客運(yùn)專線tj1標(biāo)三項(xiàng)目部 單位工程dk1093+136.33~dk1093+758.3路基工程分部工程路基地基處理 分項(xiàng)工程cfg樁施工時(shí)間2009年7月31日 編制依據(jù) 1、《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》(鐵建設(shè)：〔2005〕160號(hào)) 2、《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)：〔2005〕160號(hào)) 3、dk

新建石武鐵路客運(yùn)專線工程施工技術(shù)交底 中鐵二十三局石武鐵路客運(yùn)專線tj1標(biāo)三項(xiàng)目部 石武鐵路客運(yùn)專線工程 路基cfg樁施工技術(shù)交底 編制： 審核： 審批： 單位：中鐵二十三局石武線三項(xiàng)目部 時(shí)間：2009年7月31日 新建石武鐵路客運(yùn)專線工程技術(shù)交底資料 中鐵二十三局石武鐵路tj1標(biāo)三項(xiàng)目部2 石武鐵路客運(yùn)專線 路塹開(kāi)挖分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底 編號(hào)： 施工單位中鐵二十三局石武客運(yùn)專線tj1標(biāo)三項(xiàng)目部 單位工程dk1093+136.33~dk1093+758.3路基工程分部工程路基地基處理 分項(xiàng)工程cfg樁施工時(shí)間2009年7月31日 編制依據(jù) 1、《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》(鐵建設(shè)：〔2005〕160號(hào)) 2、《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)：〔2005〕160號(hào)) 3、dk

路基cfg樁施工技術(shù)交底——交底內(nèi)容和范圍：　　路基cfg樁施工(dk23+600.00-dk25+717.86)　　1．工程概況　　本段路基前接特大橋，后接跨高速公路特大橋，對(duì)應(yīng)里程為dk23+600.00-dk25+717.86,路基長(zhǎng)2117.86m，全部為松軟土地基路堤。cfg樁布置要求下表所...

近年來(lái)，隨著市政工程建設(shè)等級(jí)的提高，深層軟基處治方法要求越來(lái)越高，處治工藝更加成熟，振動(dòng)沉管cfg樁工程在市政工程中應(yīng)用越來(lái)越多；本文對(duì)振動(dòng)沉管cfg樁的施工方法、工藝、質(zhì)量控制等進(jìn)行探討。

結(jié)合工程實(shí)例，論述了cfg樁在軟土地基加固中的應(yīng)用，介紹cfg樁設(shè)計(jì)、施工、施工中容易出現(xiàn)的問(wèn)題及解決措施以及質(zhì)量控制，檢測(cè)結(jié)果表明，在合理設(shè)計(jì)的前提下，嚴(yán)格工藝管理和質(zhì)量管理，利用cfg樁加固地基是可行的。

高速鐵路軟層地基cfg樁加固施工方法——隨著高速鐵路的建設(shè)，軟層地基的處理逐漸成為高鐵路基處理中的主要問(wèn)題。本論文針對(duì)高鐵軟層地基采用cfg樁加固施工法展開(kāi)了探討分析，在簡(jiǎn)單介紹了傳統(tǒng)的軟層地基加固處理方法的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)從cfg樁加固施工的方法和工藝...

隨著高速鐵路的建設(shè),軟層地基的處理逐漸成為高鐵路基處理中的主要問(wèn)題。本論文針對(duì)高鐵軟層地基采用cfg樁加固施工法展開(kāi)了探討分析,在簡(jiǎn)單介紹了傳統(tǒng)的軟層地基加固處理方法的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)從cfg樁加固施工的方法和工藝要求兩個(gè)角度詳細(xì)分析探討了高速鐵路軟層基地采用cfg樁加固施工方法,對(duì)于進(jìn)一步促進(jìn)cfg樁加固施工處理軟層路基方法的工藝水平和應(yīng)用范圍均具有一定借鑒和指導(dǎo)意義。

長(zhǎng)螺旋CFG樁施工方法及質(zhì)量控制