注漿法在巷道施工中的應(yīng)用

分析錨噴巷道臨時支護(hù)的幾種方法,根據(jù)巷道斷面及圍巖的性質(zhì)采取不同的臨時支護(hù)。

通過薛村礦在大斷面巖巷掘進(jìn)過程中應(yīng)用中深孔爆破技術(shù),在保證施工質(zhì)量前提下,實現(xiàn)了施工進(jìn)度的大幅度提高,總結(jié)分析了中深孔爆破技術(shù)在大斷面巖巷掘進(jìn)過程中的應(yīng)用特點。

主要介紹了連續(xù)化運輸方式在掘進(jìn)半煤巖巷道時的應(yīng)用,在現(xiàn)場生產(chǎn)過程中不但解決了掘進(jìn)單進(jìn)進(jìn)尺,同時還減輕了施工人員的勞動強度,有效地保證了回采工作面的正常接鏈。改進(jìn)后的掘進(jìn)方法和運輸方式效果很好,取得了良好的效益。

介紹了我公司現(xiàn)施工巷道的地質(zhì)情況,根據(jù)錨桿作用的機(jī)理,選擇合理的支護(hù)參數(shù),采用光面爆破和錨桿支護(hù)技術(shù)在軟巖中施工,控制了圍巖的變形和破壞,提高了圍巖的強度,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

本文結(jié)合掘進(jìn)巷道施工的實際情況,提出連續(xù)化運輸系統(tǒng)的設(shè)計,并對連續(xù)化運輸在掘進(jìn)巷道施工中的施工過程及具體應(yīng)用進(jìn)行分析與闡述。

鋼結(jié)構(gòu)箱梁具有強度高、自重輕、跨度大、施工速度快、抗震性能好等優(yōu)點,廣泛應(yīng)用于城市、鐵路大跨度橋梁的施工中。現(xiàn)以合合肥市望江路立交橋鋼箱梁施工實踐,主要介紹大跨度鋼箱梁施工過程中臨時支墩的設(shè)置及施受力驗算,供同類項目施工參考。

魯新煤礦+570m軌道石門圍巖主要是砂巖、砂質(zhì)泥巖,整體性極差,承載能力較低,遇水有明顯的軟化和泥化現(xiàn)象。該巷道采用錨網(wǎng)噴+u型鋼棚支護(hù)形式,施工中經(jīng)常發(fā)生片幫冒頂,嚴(yán)重威脅礦井正常生產(chǎn)和安全,并影響巷道施工進(jìn)度。根據(jù)對巷道破壞狀況及破壞原因的分析,采用了小導(dǎo)管超前注漿技術(shù)進(jìn)行治理,收到了預(yù)期效果。

針對當(dāng)前三軟煤層井下u型鋼架棚巷道所使用的前探梁臨時支護(hù)容易脫鉤、不便操作等缺點,設(shè)計制作了操作方便、安全系數(shù)較高的掛鉤式臨時支護(hù),有效解決了掘進(jìn)工作面頂板控制的重點和難點。實踐證明,其應(yīng)用效果良好。

................. ................. 成都市第三污水處理廠擴(kuò)能提標(biāo)改造工程 場外進(jìn)水管 臨 時 便 道 專 項 施 工 方 案 成都建筑工程集團(tuán)總公司 2015年11月 ................. ................. 一、工程概述 成都市第三污水處理廠擴(kuò)能提標(biāo)改造項目場外進(jìn)水管位于成都 市第三污水處理廠大門，天華二路西側(cè)。場外進(jìn)水管管徑為1400mm， 其中w1~w4段采用管溝溝槽開挖后敷設(shè)管道。 w1~w4段進(jìn)水管所處區(qū)域為淤泥質(zhì)雜填土，土質(zhì)含水量較大， 施工車輛無法進(jìn)入。由于工期短時間緊，為保證土方運輸及管道安裝 等工作順利進(jìn)行，須在w1~w4段修建臨時施工便道，待管道安裝施 工完成后再將臨時施工便道破除。 根據(jù)現(xiàn)場運輸車輛進(jìn)出需要，擬建臨時施工便道寬6m。在擬修 建便道位置挖除400mm厚

文章結(jié)合某高速公路大橋工程實例,介紹了臨時鋼支架應(yīng)用于橋墩傾斜糾偏的設(shè)計方案,并通過支架計算驗證了設(shè)計方案的合理性,同時闡述了臨時鋼支架搭設(shè)施工步驟及具體措施。

煤礦井下巷道施工過程中,為了滿足生產(chǎn)需要,需要施工橫豎曲線巷道,而橫豎曲線巷道施工難度大、質(zhì)量難于控制,受職工素質(zhì)、管理水平影響很大,現(xiàn)場往往憑經(jīng)驗施工,難以保證巷道成型,從而影響曲線巷道行車安全。為了保證所施工曲線巷道滿足安全及使用要求,在曲線巷道施工過程中通過繪制橫、豎曲線大樣圖,控制中腰線及炮眼布置,并嚴(yán)格按照大樣圖指導(dǎo)施工,取得了良好的施工效果,保證了巷道質(zhì)量。

介紹了zmc-30型全液壓側(cè)卸式裝煤機(jī)首次在同煤集團(tuán)公司云岡礦408盤區(qū)12#層508回風(fēng)巷道掘進(jìn)裝煤過程中的應(yīng)用;不僅安全快捷,而且經(jīng)濟(jì)效益和社會效益明顯,推廣和應(yīng)用價值很大。

針對高地應(yīng)力軟巖巷道支護(hù)困難等問題,選擇具有代表性的施工巷道,采用不同的支護(hù)方式,即圍巖條件較好時,優(yōu)先采用錨噴網(wǎng)、錨索支護(hù),滯后注漿的支護(hù)方式;圍巖破碎時,采用超前預(yù)注漿、架全封閉u型棚、滯后注漿的支護(hù)方式。施工后取得了較好的效果。

在礦井深部由于地壓大,以前的支護(hù)方式已經(jīng)不能滿足要求,二次支護(hù)技術(shù)在巷道施工中有很大的推廣價值。

錨桿懸吊作用原理在軟巖巷道施工中的應(yīng)用 周傳福 (鶴崗礦業(yè)集團(tuán)公司南山礦一開拓區(qū),黑龍江鶴崗154100) 中圖分類號:td26　　　　文獻(xiàn)標(biāo)識碼:c　　　　文章編號:1008-8725(2004)11-0086-02 0　前言 在集團(tuán)公司大力提倡“科技興礦”的發(fā)展形勢下,煤礦開 采逐步向縱深方向延伸。隨著井巷的深入,圍巖構(gòu)造復(fù)雜, 穩(wěn)定性變?nèi)?井巷施工困難加大,尤其是在圍巖穩(wěn)定性差、層 節(jié)理發(fā)育的軟巖中的施工中,以往的傳統(tǒng)支護(hù)方式已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不 適應(yīng)現(xiàn)煤礦生產(chǎn)的需要,伴隨著科技發(fā)展,井巷支護(hù)開始向 科學(xué)、實際、高效方向拓展。結(jié)合礦區(qū)施工盆底區(qū)15層一分 段機(jī)道,成功地利用錨桿懸吊理論在軟巖中施工。 1　地質(zhì)簡況 盆底區(qū)15層一分段機(jī)道在15#、18#層中間巖石中掘 送。根據(jù)煤礦錨噴支護(hù)巷道圍巖分類,15#、18

介紹了淺孔光爆技術(shù)在黏土巖中的掘進(jìn)特點、爆破方法及參數(shù)、施工工藝及組織。

注漿法在巷道施工中的應(yīng)用

深部軟巖巷道具有較大變形特征，單一的支護(hù)方式難以控制。錨網(wǎng)噴支護(hù)與注漿加固圍巖是一種共同作用的耦合主動支護(hù)方式．可以改變圍巖力學(xué)參數(shù)，提高圍巖強度。本文結(jié)合興山煤礦施工三水平南一石門29層-30層總回風(fēng)道的工程實踐，分析了注漿加固圍巖的工程特點，經(jīng)工程應(yīng)用表明，注漿加固技術(shù)顯著提高了圍巖的強度和承載能力，有效地控制了深部軟巖巷道變形問題．是一種有效控制深部軟巖巷道變形的支護(hù)形式。

本文以鄭煤集團(tuán)某煤礦井底車場安裝膠帶輸送機(jī)以及鋪設(shè)雙軌道的設(shè)計要求,在破碎頂板條件下采用錨索網(wǎng)噴綜合支護(hù)方式施工10.8m跨度大跨度巷道的施工工藝。由于礦井建設(shè)時間緊迫,井下巷道圍巖松軟破碎,而且主井筒以及井底運輸石門需要采用\"機(jī)軌合一\"的布置方式,施工技術(shù)要求進(jìn)一步提高,才能滿足安全生產(chǎn)的需要,才能滿足運輸機(jī)械設(shè)備鋪設(shè)的要求,所以必須進(jìn)行大跨度巷道的設(shè)計和施工。

介紹了注漿堵水技術(shù)在中關(guān)鐵礦基建巷道施工中的應(yīng)用,探水注漿過程中預(yù)留10m巖帽,采用雙液漿固定孔口管,采用不同濃度的水泥漿注漿,注漿終壓控制在10mpa,可明顯減少巷道涌水,保障巷道施工過程中不受水患影響,可在相似大水礦山進(jìn)行推廣應(yīng)用。

“臨時端子條”施工法在信號改造施工中的應(yīng)用