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更新日期: 2025-06-01

交流電機驅(qū)動機電混合模擬制動器慣性臺架的研制

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交流電機驅(qū)動機電混合模擬制動器慣性臺架的研制 4.5

目前制動器慣性臺架大都采用直流電機驅(qū)動和純機械模擬的方法,該方法存在反應速度慢、慣量調(diào)整困難、模擬精度低等缺點.為此,基于機械模擬和電模擬相結合的方法,采用交流電機驅(qū)動和矢量變頻調(diào)速技術,設計出一臺能夠?qū)崿F(xiàn)反應速度快、慣量無級調(diào)整的汽車制動器慣性臺架.詳細介紹了該臺架的基本原理、總體結構、技術參數(shù)以及交流電機的選擇.最后,通過設計出的臺架進行了實測驗證,結果證明該臺架慣量誤差遠小于汽車制動器性能臺架試驗標準中規(guī)定的誤差,極大提高了模擬精度,達到了設計要求,可以應用到實際生產(chǎn)中.

電機學習題(交流電機部分)

電機學習題(交流電機部分)

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第三部分交流機 14-1在交流電機中,那類電機叫同步電機?那類電機叫異步電機?它們的 基本工作原理和激磁方式有什么不同? 14-2整數(shù)槽雙層迭繞組和單層繞組的最大并聯(lián)支路數(shù)與極對數(shù)有什么關 系?整數(shù)槽雙層波繞組的最大并聯(lián)支路數(shù)是多少?如何才能達到? 14-3在電勢相加的原則下,交流迭繞組和波繞組的連接規(guī)律有什么不同? 并說明二者的主要優(yōu)缺點和應用范圍。 14-4試說明諧波電勢產(chǎn)生的原因及其削弱方法。 14-6一臺三相同步發(fā)電機,f=50hz,nn=1500r/m,定子采用雙層短矩 分布繞組。q=3,y1/=,每相串聯(lián)匝數(shù)w=108,y連接,每極磁通 量wb,wb,wb,wb,試求: (1)電機的極對數(shù);(2)定子槽數(shù);(3)繞組系數(shù)kw1,kw3,kw5,kw7; (4)相電勢,,,及合成相電勢和線電勢e。 4-7一臺汽論發(fā)電機,兩

交流電機的基礎知識

交流電機的基礎知識

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交流電機的基礎知識

交流電機的基礎知識

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交流電機的基礎知識 4.6

交流電機的基礎知識

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交流電機智能啟動柜的設計 交流電機智能啟動柜的設計 交流電機智能啟動柜的設計

交流電機智能啟動柜的設計

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交流電機智能啟動柜的設計 4.8

交流電機智能啟動柜采用計算機和可控硅技術,實現(xiàn)了對電機的無級無觸點軟啟動與實時自動監(jiān)控控制。由多支電力模塊組成切換電路,實現(xiàn)無觸點角—星變換和電力電容器的無觸點投入、切除,以達到最佳控制和節(jié)電的目的。對交流電機智能啟動柜的設計思想和節(jié)能原理進行論述。

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第5章三相交流電機

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第5章三相交流電機 4.5

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交流電機特性(精)

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交流電機特性(精) 4.7

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交流電機結構及原理word版本

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交流電機結構及原理word版本 4.4

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交流電機基本知識

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交流電機基本知識 4.3

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節(jié)能三相交流電機 節(jié)能三相交流電機 節(jié)能三相交流電機

節(jié)能三相交流電機

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節(jié)能三相交流電機 4.6

節(jié)能三相交流電機(三相異步電機、三相同步電機)因結構簡單、運行可靠、維修方便,使用廣泛,在使用中可節(jié)約50%~60%電能。功率由小到大,電壓380v到6000v。具備生產(chǎn)三相交流電機能力的工廠無須再增加設備均可制造。

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交流電機驅(qū)動機電混合模擬制動器慣性臺架的研制精華文檔

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交流電機控制論文

交流電機控制論文

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交流電機控制論文 4.3

廣西工學院 畢業(yè)設計(論文)說明書 課題名稱basedonthemm440and profibus’acmotorcontrol 基于mm440和profibus 的交流電機控制 系別電子信息與控制工程系 專業(yè)自動化 班級042班 學號2004031087 姓名牛然 指導教師鄒曉敏劉瑞琪 2008年5月19日 廣西工學院鹿山學院2010屆畢業(yè)論文制設計基于mm440和profibus的交流 電機控制設計 摘要 本文介紹了一種基于mm440和profibus的交流電機控制的設計,闡述了系統(tǒng)的工 作原理、硬件設計、軟件設計、系統(tǒng)監(jiān)控組態(tài)及其擴展觸摸屏部分。詳細論述了mm440 變頻器的原理及其在交流電機控制系統(tǒng)中的應用,硬件采用s7-300編程器,通過step7

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交流電機結構及原理

交流電機結構及原理

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交流電機結構及原理 4.8

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第5章三相交流電機

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第5章三相交流電機 4.6

第5章三相交流電機

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電機學習題集(交流電機部分)

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電機學習題集(交流電機部分) 4.8

第三部分交流機 14-1在交流電機中,那類電機叫同步電機那類電機叫異步電機它們的基本工 作原理和激磁方式有什么不同 14-2整數(shù)槽雙層迭繞組和單層繞組的最大并聯(lián)支路數(shù)與極對數(shù)有什么關系整 數(shù)槽雙層波繞組的最大并聯(lián)支路數(shù)是多少如何才能達到 14-3在電勢相加的原則下,交流迭繞組和波繞組的連接規(guī)律有什么不同并說 明二者的主要優(yōu)缺點和應用范圍。 14-4試說明諧波電勢產(chǎn)生的原因及其削弱方法。 14-6一臺三相同步發(fā)電機,f=50hz,nn=1500r/m,定子采用雙層短矩分布 繞組。q=3,y1/=,每相串聯(lián)匝數(shù)w=108,y連接,每極磁通 量wb,wb,wb,wb,試求: (1)電機的極對數(shù);(2)定子槽數(shù);(3)繞組系數(shù)kw1,kw3,kw5,kw7; (4)相電勢,,,及合成相電勢和線電勢e。 4-7一臺汽論發(fā)電機,兩極,50

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三相交流電機節(jié)電器

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三相交流電機節(jié)電器 4.7

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交流電機驅(qū)動機電混合模擬制動器慣性臺架的研制最新文檔

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交流電動機起動與制動 交流電動機起動與制動 交流電動機起動與制動

交流電動機起動與制動

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交流電動機起動與制動 4.3

對中、小容量的異步電動機均采用直接起動方式。對于大容量的電動機,當電動機容量超過其供電變壓器的某定值,一般應采用減壓起動方式,以防止過大的起動電流引起電源電壓的下降。

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交流電機和直流電機的主要區(qū)別

交流電機和直流電機的主要區(qū)別

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交流電機和直流電機的主要區(qū)別 4.4

1、說說交流與直流電機的主要區(qū)別: 無刷直流電機,定子是旋轉(zhuǎn)磁場,拖著轉(zhuǎn)子磁場轉(zhuǎn)動; 交流同步電機,也是定子旋轉(zhuǎn)磁場拖著轉(zhuǎn)子磁場轉(zhuǎn)動; 那么從原理看,無刷直流電機、交流同步電機有什么不同? 它們的不同是,旋轉(zhuǎn)磁場旋轉(zhuǎn)的原因不同:(1)交流同步電機,定子磁場轉(zhuǎn)動的原因是彼此 落后120度的三相對稱交流電,定子磁場的轉(zhuǎn)動是交流電的變化快慢;(2)直流電機,是直 流電源不變的恒定電壓,與線圈連接實際位置的改變形成的,而且與線圈連接實際位置的改 變是轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的快慢; 這樣,它們的調(diào)速方法就不同:(1)交流同步電機,定子磁場轉(zhuǎn)動的原因是彼此落后120 度的三相對稱交流電,定子磁場的轉(zhuǎn)動是交流電的變化快慢;只要改變交流電變化的快慢, 就能改變電機的轉(zhuǎn)速,即變頻調(diào)速;(2)直流電機,是直流電源不變的恒定電壓,與線圈連 接實際位置的改變形成的,而且與線圈連接實際位置的改變只與

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第三篇交流電機繞組的基本理論

第三篇交流電機繞組的基本理論

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第三篇交流電機繞組的基本理論 4.7

第三篇交流電機繞組的基本理論 3.1交流繞組與直流繞組的根本區(qū)別是什么? 3.2何謂相帶?在三相電機中為什么常用60°相帶繞組而不用120°相帶繞組? 3.3雙層繞組和單層繞組的最大并聯(lián)支路數(shù)與極對數(shù)有什么關系? 3.4試比較單層繞組和雙層繞組的優(yōu)缺點及它們的應用范圍? 3.5為什么采用短距和分布繞組能削弱諧波電動勢?為了消除5次或7次諧波電動勢, 節(jié)距應選擇多大?若要同時削弱5次和7次諧波電動勢,節(jié)距應選擇多大? 3.6為什么對稱三相繞組線電動勢中不存在3及3的倍數(shù)次諧波?為什么同步發(fā)電機 三相繞組多采用y型接法而不采用δ接法? 3.7為什么說交流繞組產(chǎn)生的磁動勢既是時間的函數(shù),又是空間的函數(shù),試以三相繞 組合成磁動勢的基波來說明。 3.8脈振磁動勢和旋轉(zhuǎn)磁動勢各有哪些基本特性?產(chǎn)生脈振磁動勢、圓形旋轉(zhuǎn)磁動勢 和橢圓形旋轉(zhuǎn)磁動勢的條件有

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交流電機離散時間電流調(diào)節(jié)器的設計 交流電機離散時間電流調(diào)節(jié)器的設計 交流電機離散時間電流調(diào)節(jié)器的設計

交流電機離散時間電流調(diào)節(jié)器的設計

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交流電機離散時間電流調(diào)節(jié)器的設計 4.3

分析了運行在較高基頻與采樣頻率的比值下異步電機的離散時間電流調(diào)節(jié)器的特點,該情況普遍應用在高速列車驅(qū)動和大型牽引驅(qū)動上。若電流調(diào)節(jié)器的設計不能很好地滿足控制系統(tǒng)離散特性,在較高的基頻與采樣頻率比值下,系統(tǒng)會發(fā)生嚴重的振蕩或者不穩(wěn)定響應。通過一個含svpwm延遲的離散時域交流電機模型,設計離散時域復矢量電流調(diào)節(jié)器。仿真和實驗結果證明該調(diào)節(jié)器具有非常優(yōu)越的穩(wěn)定性和魯棒性,充分滿足了控制系統(tǒng)的離散特性。

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直流電機驅(qū)動

直流電機驅(qū)動

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直流電機驅(qū)動 4.7

直流電機驅(qū)動

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電機學-第四章交流電機理論的共同問題3

電機學-第四章交流電機理論的共同問題3

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電機學-第四章交流電機理論的共同問題3 4.3

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交流電機變頻調(diào)速系統(tǒng)畢業(yè)論文

交流電機變頻調(diào)速系統(tǒng)畢業(yè)論文

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交流電機變頻調(diào)速系統(tǒng)畢業(yè)論文 4.6

i 摘要 本文首先在對該系統(tǒng)的整體結構、控制方案和各部分功能實現(xiàn)的方法進 行了詳細分析,并設計出該系統(tǒng)的硬件電路。其中硬件電路包括主電路和控 制電路,在控制電路中以arm(lpc2148)控制器為核心,通過鍵盤的給定頻 率并由lpc2148控制智能模塊sa4828產(chǎn)生可調(diào)頻率的spwm方波,并通過 spwm控制技術對交流電機實現(xiàn)恒壓頻比控制,并用數(shù)碼管對當前頻率進行 實時顯示。 主電路包括整流、濾波和逆變電路。為了三相交流異步電動機的可靠性, 還設計了軟啟動電路、過欠壓、過熱、過流保護電路。使設計的可靠性得到 了提高。 在軟件設計中,采用通用的模塊化設計方式,編寫了三相交流異步電動 機調(diào)速程序,并且使用c語言進行程序,在ads(armdevelopersuite)開 發(fā)環(huán)境下編譯、鏈接、運行通過。 論文的創(chuàng)新點在于將arm嵌入式微處理器作為控制核心

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第二章交流電機練習參考答案

第二章交流電機練習參考答案

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第二章交流電機練習參考答案 4.7

第二章交流電機練習 一、判斷題(對的打√,錯的打×) 1、三相異步電動機不管其轉(zhuǎn)速如何改變,定子繞組上的電壓、電流的頻率及轉(zhuǎn)子繞組中電勢、 電流的頻率總是固定不變的。(×) 2、交流電動機由于通入的是交流電,因此它的轉(zhuǎn)速也是不斷變化的,而直流電動機則其轉(zhuǎn)速是 恒定不變的。(×) 3、單相電機一般需借用電容分相方能起動,起動后電容可要可不要。(√) 4、異步電機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速永遠小于旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速。(×) 5、三相籠型異步電動機的電氣控制線路,如果使用熱繼電器作過載保護,就不必再裝設熔斷器 作短路保護。(×) 6、轉(zhuǎn)差率s是分析異步電動機運行性能的一個重要參數(shù),當電動機轉(zhuǎn)速越快時,則對應的轉(zhuǎn)差 率也就越大。(×) 7、三相異步電動機在起動時,由于某種原因,定子的一相繞組斷路,電動機還能起動,但是電 動機處于很危險的狀態(tài),電動機很容易燒壞。(√) 8、異步是指轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)

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某永磁交流電機專用裝配工裝設計 某永磁交流電機專用裝配工裝設計 某永磁交流電機專用裝配工裝設計

某永磁交流電機專用裝配工裝設計

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某永磁交流電機專用裝配工裝設計 4.6

針對永磁交流電機中轉(zhuǎn)子組件與定子組件裝配時容易導致磁鋼劃損、軸承受損等從而對電機性能產(chǎn)生較大影響的問題,設計了電機專用裝配工裝(安裝平臺),在保證定子組件和轉(zhuǎn)子組件中心重合的前提下最終實現(xiàn)兩組件的無損對接,達到快捷、安全、精確裝配的目的。

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6直流電機驅(qū)動電路的設計

6直流電機驅(qū)動電路的設計

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6直流電機驅(qū)動電路的設計 4.7

直流電機驅(qū)動電路的設計 作者:時間:2007-12-10來源:電子元器件網(wǎng)瀏覽評論推薦給好友我有問題個性化定 制 關鍵詞:直流電機元件制造 驅(qū)動電路的性能很大程度上影響整個系統(tǒng)的工作性能。有許多問題需要慎重設計, 例如,導通延時、泵升保護、過壓過流保護、開關頻率、附加電感的選擇等。 1.開關頻率和主回路附加電感的選擇 力矩波動也即電流波動,由系統(tǒng)設計給定的力矩波動指標為δi/in,對有刷直流電 動機而言,通常在(5~10)%左右。為了便于分析可認為 δi/in=δi/(us/rd)(1) 式中rd為電樞回路總電阻。代入前面各種驅(qū)動控制方式的δi表達式中,消去us, 可求出: 對于單極性控制 ld/rd≥5t~2.5t(可逆或不可逆)

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熊啟順

職位:消防工程師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

交流電機驅(qū)動機電混合模擬制動器慣性臺架的研制文輯: 是熊啟順根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關交流電機驅(qū)動機電混合模擬制動器慣性臺架的研制資料、文獻、知識、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設領域優(yōu)質(zhì)服務。手機版訪問: 交流電機驅(qū)動機電混合模擬制動器慣性臺架的研制
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