高速公路的迅速發(fā)展,促進了沿線的物資信息交流,有利于通過地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展,有利于改善沿線居民的社會生活質(zhì)量,具有較好的發(fā)展前景。然而,在另一方面,高速公路的興建要占

公路建設(shè)中存在很多環(huán)境問題，這些污染問題會給我們的生活帶來很大的不便，為了保護公路建設(shè)過程中公路周圍的環(huán)境，本文首先對對公路建設(shè)施工造成的環(huán)境污染及其危害性進行了分析，然后提出了一系列的防護措施，使我們有了更加深刻的了解。

本文指出公路建設(shè)破壞沿線周邊環(huán)境,闡述做好公路建設(shè)中環(huán)境保護工作必須采取相應(yīng)的管理措施,這些措施包括:運用經(jīng)濟手段、法律手段和監(jiān)理手段進行調(diào)控,以及從意識形態(tài)領(lǐng)域提高廣大公路建設(shè)者的施工環(huán)保意識等。

隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,公路建設(shè)更加先進化、規(guī)?；?建設(shè)一條公路的時間逐漸縮短,公路建設(shè)的質(zhì)量不斷提升,而環(huán)境保護卻隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展逐漸有變壞的趨勢.為應(yīng)對環(huán)境因為經(jīng)濟發(fā)展而惡化的原因,國家相繼出臺環(huán)境保護相關(guān)的法律法規(guī).公路在經(jīng)濟運輸體系中占據(jù)重要位置,如何在公路的建設(shè)前期工作中與環(huán)境保護相結(jié)合,在提高公路經(jīng)濟增長的同時注重環(huán)境保護,是公路建設(shè)前期工作中最為重要的工作要求.文章重點探討環(huán)境保護在公路建設(shè)前期工作中的運用,以供參考研究.

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，在公路建設(shè)中，公路施工對環(huán)境破壞問題日顯突出；本文結(jié)合公路施工實踐，探討了施工環(huán)保在施工管理、施工工藝以及一些常見問題的處理辦法。

目前,由于公路建設(shè)的規(guī)模較大,且涉及面較廣,使得施工的周期相對較長。這也就造成了當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境受到嚴重的破壞,造成水土的流失和河道的污染,并且隨著公路在投入運營以后,汽車所排放的尾氣和噪音給沿線的居民生活帶來嚴重的影響。因此,探討公路建設(shè)中環(huán)境保護問題具有重要的意義。

結(jié)合公路環(huán)境保護內(nèi)容,總結(jié)出公路各組成部分的環(huán)保功能,提出了公路建設(shè)中的一些環(huán)境問題,根據(jù)國家目前的環(huán)保法規(guī)對公路設(shè)計階段、施工階段、營運階段采取的環(huán)保措施進行了論述。

環(huán)境保護是我國的一項基本國策。山嶺、高原和丘陵約占我國國土面積的70%左右,山區(qū)是眾多河流的源頭,水資源和動植物物種資源極為豐富,是我國生態(tài)環(huán)境保護的重點地區(qū)。

分析了農(nóng)村公路在設(shè)計立項、施工、營運過程中對周邊自然環(huán)境、社會環(huán)境產(chǎn)生的環(huán)境污染問題和環(huán)境影響問題,闡明了如何在農(nóng)村公路建設(shè)的各個不同時間階段防止和治理環(huán)境污染,降低公路對環(huán)境影響的對策和方法。

公路建設(shè)施工中的環(huán)境保護問題探討

公路工程建設(shè)是國民經(jīng)濟發(fā)展和社會進步的內(nèi)在要求,也將對一個地區(qū)的政治、經(jīng)濟、文化等發(fā)展起著重要的促進作用,然而,公路工程項目的修建勢必消耗資源、改變地形地貌和原有的自然景觀,建設(shè)和運營過程還可能產(chǎn)生各種污染,這些綜合因素嚴重地影響著沿線的自然環(huán)境,破壞了原有的生態(tài)平衡。

從設(shè)計和施工的角度對公路建設(shè)過程中環(huán)境保護的現(xiàn)狀及影響因素進行了總結(jié),主要表現(xiàn)為公路設(shè)計越來越趨于人性化、線路設(shè)計考慮因素越來越多、公路設(shè)計階段調(diào)研力度缺乏、公路施工注重多方面影響、公路施工廢棄物的處理欠妥、公路施工對環(huán)境影響越來越小等,對此提出了相應(yīng)的措施,以減少公路建設(shè)過程中對環(huán)境的破壞,確保公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

新疆要快速發(fā)展，交通要先行。如今新疆農(nóng)村公路建設(shè)正以前所未有的高速度發(fā)展?？墒怯捎谛陆匀粭l件惡劣，生態(tài)環(huán)境脆弱，加之建設(shè)單位對農(nóng)村公路建設(shè)中的環(huán)境保護還未引起足夠重視，帶來的負面影響較大。眾所周知，2003年至2012年近10年間，新疆累積完成農(nóng)村公路建設(shè)投資307億元，使農(nóng)村公路里程達到78969公里，解決了550個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、6298個建制村的通行條件，但如何減少彌補農(nóng)村公路建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的破壞，是今后值得深思的問題。

本文從人性化的角度出發(fā),指出公路建設(shè)中環(huán)境保護工作的重要性。對工程項目實施過程中的設(shè)計、施工、管理、綠化、保護自然人文景觀等涉及到環(huán)保的問題進行了闡述,并提出了具體的解決對策和措施,以供參考。

公路建設(shè)前期工作中該如何考慮環(huán)保問題,本文分三個階段進行闡述。

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公路產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、服務(wù)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，在經(jīng)濟和社會發(fā)展中具有舉足輕重的地位。公路綠化是國土環(huán)境保護的重要組成部分，是公路建設(shè)中不可缺少的內(nèi)容。做好公路環(huán)境保護工作對于國家綠色大通道建設(shè)戰(zhàn)略決策的實施具有非常重要的意義。

高速公路建設(shè)在滿足我國社會經(jīng)濟飛速發(fā)展需要的同時,也對沿線的自然環(huán)境造成了破壞,公路建設(shè)中存在的環(huán)境問題,已被越來越多的人們關(guān)注,本文論述了高速公路建設(shè)對環(huán)境產(chǎn)生的影響,并提出對如何加強公路建設(shè)環(huán)境保護的幾點看法。

環(huán)境監(jiān)理是公路建設(shè)環(huán)境保護工作的一種有效機制，但在實施的過程中出現(xiàn)了一些理論和實際難以統(tǒng)一的問題，使得公路環(huán)境保護難以達到理想效果。為此，通過對湖南西部公路建設(shè)環(huán)境保護情況進行調(diào)查研究，總結(jié)了西部地區(qū)公路環(huán)境保護的成效，分析環(huán)境保護過程中遇到的主觀和客觀問題，提出公路環(huán)境保護的關(guān)鍵應(yīng)該轉(zhuǎn)變?yōu)槿绾螌h(huán)境影響評價中的環(huán)保措施落實到工程建設(shè)中，并針對環(huán)境保護中存在的問題提出可行的建議。

四川省普格縣姚家山至寧南縣天久段公路是一條典型的山區(qū)公路,其改建工程所在地海拔高、山高路陡、生態(tài)環(huán)境十分脆弱。因此在公路建設(shè)中必須把保護生態(tài)環(huán)境,減少對環(huán)境的破壞放在首位。針對改建山區(qū)公路的特點,提出行之有效的環(huán)境保護措施并貫徹于設(shè)計與施工中,做到山區(qū)公路建設(shè)與環(huán)境保護的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。筆者即對此作了比較深入地分析與探討。

目前我國公路的建設(shè)規(guī)模已經(jīng)遍布大大小小城市,甚至都已經(jīng)蔓延至許多貧困地區(qū)、環(huán)境惡劣的地區(qū),成為了最重要的陸路交通方式之一,但隨著公路建設(shè)活動的增加相應(yīng)的車輛數(shù)量也逐年增加給公路建設(shè)帶來了一些難題,施工單位要不斷的做好建設(shè)養(yǎng)護方面的保護,在當(dāng)前社會環(huán)境不斷惡化的同時我國更加注重環(huán)境保護,因此公路建設(shè)對于環(huán)境的威脅還是相當(dāng)嚴重的,不僅占用生態(tài)環(huán)境面積還會因為材料的問題照成對大氣的污染。本文主要探究公路建設(shè)及環(huán)境保護方面的問題進行分析提出相應(yīng)的解決措施。

環(huán)境監(jiān)理是公路建設(shè)環(huán)境保護工作的一種有效機制,但在實施的過程中出現(xiàn)了一些理論和實際難以統(tǒng)一的問題,使得公路環(huán)境保護難以達到理想效果。為此,通過對湖南常吉高速公路建設(shè)環(huán)境保護情況進行調(diào)查研究,總結(jié)了西部地區(qū)公路環(huán)境保護的成效,分析環(huán)境保護過程中遇到的主觀和客觀問題,提出公路環(huán)境保護的關(guān)鍵應(yīng)該轉(zhuǎn)變?yōu)槿绾螌h(huán)境影響評價中的環(huán)保措施落實到工程建設(shè)中,并針對環(huán)境保護中存在的問題提出可行的建議。