加固型計(jì)算機(jī)槽板的數(shù)控加工工藝方案
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加固型計(jì)算機(jī)所用槽板是其機(jī)箱中的重要組成部分,承擔(dān)了插件嵌入、散熱、支撐加固的作用。該零件尺寸精度較高,形狀復(fù)雜,切除率高。槽板的材料為防
計(jì)算機(jī)輔助制造軟件在數(shù)控加工中的應(yīng)用
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隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,計(jì)算機(jī)輔助制造(cam)軟件在數(shù)控加工中得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。數(shù)控加工中,cam軟件的性能將直接影響零件的加工作業(yè)、加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率,因此cam軟件的選擇是數(shù)控加工中的一項(xiàng)非常重要的工作,要慎重進(jìn)行。
飛機(jī)擾流板接頭數(shù)控加工工藝
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隨著現(xiàn)代航空制造技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)代飛機(jī)設(shè)計(jì)中大多采用整體結(jié)構(gòu)件,零件設(shè)計(jì)向整體化、復(fù)雜化方向發(fā)展,從而提高了飛機(jī)整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,簡(jiǎn)化了裝配環(huán)節(jié),更有利于數(shù)字化協(xié)調(diào)與傳遞。
地鐵配件牽引板的數(shù)控加工工藝分析
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4.3
中國(guó)南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司主要承擔(dān)各型鐵路運(yùn)營(yíng)車輛和地鐵車輛及其他新型城市軌道交通車輛的生產(chǎn)制造,公司車間主要對(duì)各類客車及地鐵車輛配件行機(jī)加工,地鐵配件牽引板是地鐵焊接構(gòu)架基礎(chǔ)件,文章就地鐵配件牽引板的數(shù)據(jù)加工工藝進(jìn)行簡(jiǎn)單分析。
【數(shù)控加工工藝】小連桿機(jī)械加工工藝過(guò)程卡
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武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院 零件名稱 partname小連桿 文檔編號(hào): file.no: gg-sc-05 文件名稱: file.name: 小連桿制造工藝 設(shè)計(jì)李迎飛日期2011.6.16文件密級(jí)m 零件圖號(hào) partno:sc-05審核日期文件版本2008-01 零件材質(zhì) issuedbyqt500-7批準(zhǔn)日期工藝狀態(tài)s 工序 編號(hào) no: 工序名稱 工序內(nèi)容 工序簡(jiǎn)圖主管工程師 工步工步內(nèi)容工時(shí)額定工時(shí)夾具量具 001鑄 1鑄造成型,清砂。 2 005熱 去應(yīng)力退火 010銑 1銑平面; 游標(biāo)卡尺2調(diào)面,銑反平面,保證厚度尺寸41。 3 4 5 015劃 1劃兩孔十字線,劃外形線。 高度游標(biāo) 卡尺 2 3 4 5 020銑 1鉆φ30孔至φ28,鉆φ28孔至φ26。 2鉆
CNC數(shù)控加工參數(shù)計(jì)算
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l(每分鐘切削長(zhǎng)度)mm/minn(主軸轉(zhuǎn)速)rev/minfn(每轉(zhuǎn)進(jìn)給量)mm/rev 2006000.333333333 ∏(3.14)dc(銑刀公稱直徑)mmn(主軸轉(zhuǎn)速)rev/min 3.145.12000 1000vc(切削速度)m/min∏(3.14) 1000303.14 fz(每齒進(jìn)給量)n(主軸轉(zhuǎn)速)rev/minzn(刃數(shù)) 0.02560002 vf每分鐘工作臺(tái)進(jìn)給速度mm/minn(主軸轉(zhuǎn)速)rev/minzn(刃數(shù)) 30015004 vf(工作臺(tái)進(jìn)給量)進(jìn)給速度mm/minn(主軸轉(zhuǎn)速)rev/minfn(每轉(zhuǎn)進(jìn)給量)mm/min 300120000.025 vf每分鐘工作臺(tái)進(jìn)給速度mm/minl(加工總長(zhǎng)度)/mmtc(加工時(shí)間) 50040008 v
數(shù)控加工工藝及設(shè)備(試題模板)
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四川航天職業(yè)技術(shù)學(xué)院考試試題 (2009~2010學(xué)年第二學(xué)期) 系部:飛行器制造系專業(yè)班:g08數(shù)控技術(shù)學(xué)生姓名:學(xué)號(hào):_______制題份數(shù): 密封線 試題編號(hào):0721013a第1頁(yè)共5頁(yè) 《數(shù)控加工工藝及設(shè)備》試題(a) 題號(hào)一二三四五總分 得分 評(píng)卷 一、填空(每空1分,共20分) 1.cnc是計(jì)算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)的核心,主要由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、位置 控制板、pic接口板、通信接口板、擴(kuò)展功能模塊以及相 應(yīng)的控制軟件等模塊組成。 2.按進(jìn)給伺服系統(tǒng)類型數(shù)控機(jī)床分為開環(huán)數(shù)控機(jī)床、半閉環(huán)數(shù)控機(jī)床、 閉環(huán)數(shù)控機(jī)床。 3.?dāng)?shù)控機(jī)床的精度項(xiàng)目主要包括幾何精度、定位精度和切削精度。 4.機(jī)床坐標(biāo)系是機(jī)床上固有的,用來(lái)確定工件坐標(biāo)系的基本坐標(biāo)系,并建立在機(jī) 床原點(diǎn)上。 5.?dāng)?shù)控機(jī)床主軸的傳動(dòng)方式主要有
大型發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子鍵槽板的加強(qiáng)焊接工藝方案
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分析了三峽機(jī)組安裝工程中創(chuàng)新采用的"轉(zhuǎn)子鍵槽板加強(qiáng)焊接工藝方案",該工藝方案用以保證巨型水輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子鍵槽板的焊接質(zhì)量,解決了三峽工程的重大技術(shù)難題,并使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子組裝工藝更加具備實(shí)用性和先進(jìn)性。
發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼數(shù)控加工工藝設(shè)計(jì)
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發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼產(chǎn)品為典型殼類產(chǎn)品;本文以具體產(chǎn)品為例介紹了產(chǎn)品功能、加工難點(diǎn)及加工方案;設(shè)計(jì)了自動(dòng)化、柔性化程度不同的三種加工工藝方案;并分析各自特點(diǎn);
十字型薄壁倒扣零件的數(shù)控加工工藝
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鋁合金材料硬度和強(qiáng)度低,當(dāng)型腔較深時(shí)加工過(guò)程中易發(fā)生粘刀和斷刀現(xiàn)象。十字型筋板薄而長(zhǎng),型腔內(nèi)壁多處是倒扣面,加工中又極易產(chǎn)生變形。文中針對(duì)該薄壁倒扣零件的特點(diǎn),用高端cam軟件ugnx7.5對(duì)其加工思路和工藝的編制進(jìn)行了詳細(xì)的分析,并運(yùn)用多軸(五軸)加工對(duì)倒扣面實(shí)行了粗加工和精加工,保證了零件尺寸精度和表面粗糙度。
墊塊加工工藝方案
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墊塊加工工藝方案 工序號(hào)工序名稱工序主要內(nèi)容 1備料鑄造毛坯 2退火 3刨平面銑(刨)上、下平面達(dá)到尺寸,保證尺寸10.8mm,左、右平面至尺 寸160.8mm,前、后平面至尺寸160.8mm 4銑平面精銑上、下平面達(dá)到尺寸,保證尺寸10.5mm,左、右平面至尺寸 160.5mm,前、后平面至尺寸160.5mm 5鉆孔劃線并鉆φ10孔,注意保證孔與孔之間的位置精度要求 6淬火 7磨平面磨上下平面,保證高度尺寸達(dá)到10mm,左、右平面至尺寸160mm, 前、后平面至尺寸160mm 8檢驗(yàn)
減壓閥閥瓣的數(shù)控加工工藝分析與編程
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介紹了減壓閥閥瓣的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),論述了數(shù)控加工工藝的制定方法,給出了在臥式數(shù)控車床上加工閥瓣的程序。
薄片紫銅電極的數(shù)控加工工藝
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薄片紫銅電極的數(shù)控加工工藝
安裝底座工藝設(shè)計(jì)與數(shù)控加工工藝卡
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1 附表1機(jī)械加工工藝過(guò)程卡片 上海工程技術(shù)大學(xué)高職學(xué)院機(jī)械加工工藝過(guò)程卡片 產(chǎn)品型號(hào)零件圖號(hào) 產(chǎn)品名稱安裝底座零件名稱安裝底座 材料牌號(hào)40cr毛坯種類精鑄毛坯外形尺寸75.7×75×58備注 工序號(hào)工序名稱工序內(nèi)容車間工段設(shè)備工藝裝備工時(shí) 1備料1.40cr精鑄材料001 2.75.7×75×58 2熱處理熱處理硬度hrc50-55002 3銑1.粗精銑凹槽至尺寸要求003 立式加工中心 xh714 專用夾具 40 min 2.粗精銑φ15,φ18.2及φ20.1鍵槽至 尺寸要求 4鉆1.粗精鉆鏜φ15及φ18孔至尺寸要求003 立式加工中心 xh714 專用夾具 30 min 2銑m22內(nèi)孔φ20,攻m22×1螺紋 3.鉆4-m4內(nèi)孔φ2,攻4-m4螺紋 4.鉆φ2
軸類零件的數(shù)控加工工藝的編制及加工圖畢業(yè)設(shè)計(jì)
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4.3
軸類零件的數(shù)控加工工藝的編制及加工圖畢業(yè)設(shè)計(jì) 文章來(lái)源:不詳作者:佚名 該文章講述了軸類零件的數(shù)控加工工藝的編制及加工圖畢業(yè)設(shè)計(jì). 興、肖詩(shī)鋼主編《切削用量手冊(cè)》(第三版)機(jī)械工業(yè)出版社1994年 [10]劉杰華、任昭蓉主編《金屬切削 與刀具實(shí)用技術(shù)》國(guó)防工業(yè)出版2006年 五.預(yù)期設(shè)計(jì)(論文)成果 (1)能夠在數(shù)控車床上加工出我們的零件且保證加工精度及各方面的工藝要求。 (2)能夠根據(jù)零件的程序編制進(jìn)行零件加工。 (3)能通過(guò)零件的自檢。 (4)工藝設(shè)計(jì)方案可通過(guò)可行性、經(jīng)濟(jì)性分析。 (5)設(shè)計(jì)的全過(guò)程需作好全面、準(zhǔn)確、周密的文字記錄與總結(jié)。 誠(chéng)信聲明 本人鄭重聲明: 本人所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)《軸"title="下一頁(yè)">>>>>>|類零件的數(shù)控加工工 藝的編制及加工圖》是在劉老師、閆老師兩位教師的指導(dǎo)下,根據(jù)任務(wù)書的要求,獨(dú)立撰寫 的。
軸類零件的數(shù)控加工工藝的編制及加工圖畢業(yè)...
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軸類零件的數(shù)控加工工藝的編制及加工圖畢業(yè)設(shè)計(jì) 目錄 一.摘要 二.前言 三.零件圖工藝分析 四.設(shè)備選擇 五.確定零件的定位基準(zhǔn)和裝夾方式 六.加工方法的選擇和加工方案的確定 七.工序與工歩的劃分 八.確定加工順序及進(jìn)給路線 九.刀具的選擇 十.切削用量選擇 十一.工藝卡片、工序卡片的制作 十二.編程誤差及其控制 十三.編程中工藝指令的處理及編程 十四.程序編制及模擬運(yùn)行、零件加工、精度自檢 十五.致謝 十六.設(shè)計(jì)小結(jié) 一.摘要 數(shù)控技術(shù)是用數(shù)字信息對(duì)機(jī)械運(yùn)動(dòng)和工作過(guò)程進(jìn)行控制的技術(shù),數(shù)控裝備是以數(shù)控技術(shù)為代表的新技術(shù)對(duì)傳 統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)和新興制造的滲透形成的機(jī)電一體化產(chǎn)品,即所謂的數(shù)字化裝備,數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用不但給傳統(tǒng)制造業(yè)帶 來(lái)了革命性的變化,使制造業(yè)成為工業(yè)化的象征,而且隨著數(shù)控技術(shù)的不但發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大他對(duì)歸計(jì)民生的 一些重要行業(yè)(it、汽車、醫(yī)療
各種常用數(shù)控加工計(jì)算公式
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各種常用數(shù)控加工計(jì)算公式 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) 一、擠牙絲攻內(nèi)孔徑計(jì)算公式: 公式:牙外徑-1/2×牙距 例1:公式:m3×0.5=3-(1/2×0.5)=2.75mm m6×1.0=6-(1/2×1.0)=5.5mm 例2:公式:m3×0.5=3-(0.5÷2)=2.75mm m6×1.0=6-(1.0÷2)=5.5mm 二、一般英制絲攻之換算公式: 1英寸=25.4mm(代碼) 例1:(1/4-30) 1/4×25.4=6.35(牙徑) 25.4÷30=0.846(牙距) 則1/4-30換算成公制牙應(yīng)為:m6.35×0.846 例2:(3/16-32) 3/16×25.4=4.76(牙徑) 25.4÷32=0.79(牙距) 則3/16-32換算成公制牙應(yīng)為:m4.76×0.79 三、一般英制牙換算成公制牙的公式: 分子÷分母
數(shù)控加工編程
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4.4
數(shù)控加工編程
應(yīng)用STEP_NC實(shí)現(xiàn)數(shù)控加工工藝設(shè)計(jì)
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數(shù)控加工技術(shù)現(xiàn)代制造工程2009年第6期 應(yīng)用step-nc實(shí)現(xiàn)數(shù)控加工工藝設(shè)計(jì) * 劉莉莉,仇曉黎,龔振 (東南大學(xué)機(jī)械學(xué)院,南京210096) 摘要:計(jì)算機(jī)輔助工藝設(shè)計(jì)最大的缺陷是不能與計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和制造中的信息完全集成,信息是單向流動(dòng)的。采用 step-nc技術(shù)后,可以實(shí)現(xiàn)信息雙向流動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)可互操作的工藝設(shè)計(jì)。在分析step-nc數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,建立基 于step-nc的capp系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)。解釋ap203文件數(shù)據(jù)類型、c++數(shù)據(jù)類型和sqlserver數(shù)據(jù)類型的轉(zhuǎn)換方法。 研究ap203文件的詞法分析過(guò)程,ap203文件和幾何信息的轉(zhuǎn)換過(guò)程。最后開發(fā)了基于step-nc的可互操作的加工工 藝設(shè)計(jì)系統(tǒng),實(shí)例證明了信息集成的可行性,信息能夠雙向流動(dòng)。 關(guān)鍵詞:step-nc技
斜聯(lián)結(jié)管數(shù)控加工和工藝
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4.5
第1頁(yè)共4頁(yè) 斜聯(lián)結(jié)管數(shù)控加工和工藝 摘要: 本課題設(shè)計(jì)的是高級(jí)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣聯(lián)結(jié)管,是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的重要零件之一,其零 件的好壞直接影響排氣系統(tǒng)的正常運(yùn)行,是高級(jí)轎車,所以生產(chǎn)批量不是很大,我們要通 過(guò)數(shù)控加工來(lái)實(shí)現(xiàn)加工要求。對(duì)于數(shù)控專業(yè)說(shuō),本課題的畢業(yè)設(shè)計(jì)是具有很大意義的.根 據(jù)斜聯(lián)結(jié)管的零件圖制定加工工藝方案及數(shù)控加工工序卡,利用cad/cam繪制工裝的三 維造型,完成零件圖、裝配圖及零件的nc代碼。本設(shè)計(jì)側(cè)重于數(shù)控加工工藝,數(shù)控編程 及工裝設(shè)計(jì)。數(shù)控加工具有柔性程度高、自動(dòng)化程度高、加工精度高且加工質(zhì)量穩(wěn)定可 靠、生產(chǎn)效率高、生產(chǎn)管理現(xiàn)代化等優(yōu)點(diǎn)。數(shù)控加工作為現(xiàn)代機(jī)械制造業(yè)的重要標(biāo)志, 隨著個(gè)性化產(chǎn)品日益為消費(fèi)者鐘愛,數(shù)控加工技術(shù)顯得日益重要。隨著cad/cam軟件技 術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,幾乎所有的個(gè)性化產(chǎn)品設(shè)計(jì)都在cad軟件中設(shè)計(jì)完成.并與cam
盤狀溝槽凸輪的數(shù)控加工
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4.7
凸輪輪廓的加工質(zhì)量是影響凸輪機(jī)構(gòu)運(yùn)行質(zhì)量的關(guān)鍵因素。文中以木材單板旋切機(jī)進(jìn)給控制凸輪機(jī)構(gòu)的盤狀溝槽凸輪的數(shù)控加工為例,提出了對(duì)盤狀溝槽凸輪輪廓的加工要求和改進(jìn)的工藝措施,介紹了用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)測(cè)量輪廓的過(guò)程以及數(shù)控加工過(guò)程中所遇到的問(wèn)題及采取的措施。
鋼構(gòu)件加工工藝方案
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4.4
word完美格式 精心整理學(xué)習(xí)幫手 鋼構(gòu)件 加工 工藝方案 word完美格式 精心整理學(xué)習(xí)幫手 鋼構(gòu)件加工工藝方案 1.工程概況: 合同類別: 工期要求: 2.鋼構(gòu)件加工通用部分: 應(yīng)符合《山東華通設(shè)備安裝工程有限公司鋼結(jié)構(gòu)加工工藝流程》及 《山東華通設(shè)備安裝工程有限公司產(chǎn)品制造技術(shù)要求》 《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》gb50205—2001 《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》gb50221—95 3.鋼構(gòu)件加工專用部分: 3.1關(guān)鍵工序精度要求及檢驗(yàn)方法 3.1.1焊接h型鋼允許偏差(mm)附表3-1-1 項(xiàng) 目 截面高度 截 面 腹板 中心 翼緣 板垂 彎曲 失高 扭曲 腹板局部平 面度 word完美格式 精心整理學(xué)習(xí)幫手 500 <h 500<h <1000 1000 <h 寬 度 偏移直度t< 14 14≤t
MT—2型摩擦緩沖器鍛造模具數(shù)控加工程序的工藝探討
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4.4
MT—2型摩擦緩沖器鍛造模具數(shù)控加工程序的工藝探討
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職位:高級(jí)電氣工程師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林