公路作為重要基礎(chǔ)設(shè)施,公路建設(shè)的快速發(fā)展對提高綜合國力和人民生活水平具有重要作用。但在公路交通快速發(fā)展的同時也帶來了一定的環(huán)境問題,這里針對施工期及運營期的水土流失、公路交通噪聲、汽車尾氣、水質(zhì)污染等環(huán)境影響評價進(jìn)行了探討。

從生態(tài)環(huán)境、聲環(huán)境、水環(huán)境等方面,就公路建設(shè)對環(huán)境所造成的各種影響進(jìn)行分析.

環(huán)境影響評價（environmentalimpactassessment）簡稱eia，這個術(shù)語的出現(xiàn)至今只有三十多年，它是在環(huán)境科學(xué)的研究從消極的防治轉(zhuǎn)向防患于未然這個形勢下出現(xiàn)的。

文章簡要介紹了公路建設(shè)帶來的主要環(huán)境問題,詳細(xì)闡述了當(dāng)前公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價的現(xiàn)狀及存在的主要問題,最后提出了發(fā)展、完善公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價工作的對策和措施。

介紹了公路建設(shè)環(huán)境影響評價的概念、目的、評價內(nèi)容及評價方法,結(jié)合中國高速公路近20年來的發(fā)展趨勢,闡述了公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價對公路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)的積極作用,并提出了建立與完善公路建設(shè)項目評價指標(biāo)體系的重要性及其方法。

公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范（試行） (jtj005-96) 1總則 1.0.1本規(guī)范依據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理辦法》和《交通 建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理辦法》的有關(guān)要求制定。 1.0.2本規(guī)范適用于汽車專用公路及其它有特殊意義公路的新建、改建項目的環(huán)境影響評價。 1.0.3為了加強(qiáng)公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價技術(shù)管理，統(tǒng)一評價范圍、評價標(biāo)準(zhǔn)、評價內(nèi)容 和評價方法，保證環(huán)境影響評價質(zhì)量，特制定本規(guī)范。 1.0.4公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價程序見附表1。 1.0.5公路建設(shè)項目環(huán)境要素識別和評價因子篩選，宜用環(huán)境影響矩陣篩選方法，見附表2。 1.0.6高速公路、一級公路和經(jīng)過水源保護(hù)區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、文物古跡保護(hù)區(qū)、 經(jīng)濟(jì)林帶、大中城市的二級汽車專用公路，以及有特殊意義的公路，應(yīng)編制《公路建設(shè)項目 環(huán)境影響評價大綱》和《公路建設(shè)項目環(huán)境

................. ................. 公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范（試行） (jtj005-96) 1總則 1.0.1本規(guī)范依據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理辦法》和《交通 建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理辦法》的有關(guān)要求制定。 1.0.2本規(guī)范適用于汽車專用公路及其它有特殊意義公路的新建、改建項目的環(huán)境影響評價。 1.0.3為了加強(qiáng)公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價技術(shù)管理，統(tǒng)一評價范圍、評價標(biāo)準(zhǔn)、評價內(nèi)容 和評價方法，保證環(huán)境影響評價質(zhì)量，特制定本規(guī)范。 1.0.4公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價程序見附表1。 1.0.5公路建設(shè)項目環(huán)境要素識別和評價因子篩選，宜用環(huán)境影響矩陣篩選方法，見附表2。 1.0.6高速公路、一級公路和經(jīng)過水源保護(hù)區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、文物古跡保護(hù)區(qū)、 經(jīng)濟(jì)林帶、大中城市的二級汽車專用公路，以及有特

從生態(tài)環(huán)境、聲環(huán)境、水環(huán)境等方面,就公路建設(shè)對環(huán)境所造成的各種影響進(jìn)行分析。

公路建設(shè)項目在設(shè)計和實施時都要充分考慮公路施工對附近環(huán)境與生態(tài)所帶來的影響,在不破壞環(huán)境與生態(tài)平衡的情況下完成。本文綜合分析了公路建設(shè)項目在施工以及營運時候可能會造成的對環(huán)境的影響,提出了相關(guān)科學(xué)可行的環(huán)境保護(hù)方法和環(huán)境保護(hù)理念。

公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范（試行） (jtj005-96) 1總則 1.0.1本規(guī)范依據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理辦法》和《交通 建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理辦法》的有關(guān)要求制定。 1.0.2本規(guī)范適用于汽車專用公路及其它有特殊意義公路的新建、改建項目的環(huán)境影響評價。 1.0.3為了加強(qiáng)公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價技術(shù)管理，統(tǒng)一評價范圍、評價標(biāo)準(zhǔn)、評價內(nèi)容 和評價方法，保證環(huán)境影響評價質(zhì)量，特制定本規(guī)范。 1.0.4公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價程序見附表1。 1.0.5公路建設(shè)項目環(huán)境要素識別和評價因子篩選，宜用環(huán)境影響矩陣篩選方法，見附表2。 1.0.6高速公路、一級公路和經(jīng)過水源保護(hù)區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、文物古跡保護(hù)區(qū)、 經(jīng)濟(jì)林帶、大中城市的二級汽車專用公路，以及有特殊意義的公路，應(yīng)編制《公路建設(shè)項目 環(huán)境影響評價大綱》和《公路建設(shè)項目環(huán)境

公路項目的建設(shè)管理中,人們?nèi)找骊P(guān)注項目建設(shè)對環(huán)境影響的評價,在對環(huán)境影響進(jìn)行評價之前,首要任務(wù)就是要對可能產(chǎn)生的各種環(huán)境影響,例如社會環(huán)境影響,生態(tài)環(huán)境影響等內(nèi)容進(jìn)行界定,同時還要劃定環(huán)境影響評價的范圍。

公路項目的建設(shè)管理中,日益關(guān)注項目建設(shè)對環(huán)境影響的評價,在對環(huán)境影響進(jìn)行評價之前,首要任務(wù)就是要對可能產(chǎn)生的各種環(huán)境影響,例如社會環(huán)境影響,生態(tài)環(huán)境影響等內(nèi)容進(jìn)行界定,同時還要劃定環(huán)境影響評價的范圍。

論建設(shè)項目環(huán)境影響評價中的環(huán)境監(jiān)測——隨著社會的不斷進(jìn)步,環(huán)境監(jiān)測貫穿于整個環(huán)境評價中,是環(huán)境影響評價的技術(shù)基礎(chǔ),同時也具有較強(qiáng)的監(jiān)督功能,只有認(rèn)識到環(huán)境監(jiān)測的重要性,切實做好環(huán)境保護(hù)這一主題,才能真正體現(xiàn)環(huán)境影響評價的重要意義。本文結(jié)合工作經(jīng)驗,...

文章以流波水電站工程為例,探討了如何應(yīng)用景觀生態(tài)學(xué)評價水電工程對生態(tài)環(huán)境的影響

本文通過對我國公路環(huán)境影響評價工作的特點進(jìn)行總結(jié),并對未來的發(fā)展趨勢進(jìn)行展望,指出應(yīng)從進(jìn)行以公路網(wǎng)為基礎(chǔ)的區(qū)域環(huán)境影響評價;與國際環(huán)評接軌;重視公路建設(shè)帶來的負(fù)面生態(tài)環(huán)境影響;重視驗收和后評價工作四個方面加強(qiáng)研究。

清潔生產(chǎn)原則在建設(shè)項目環(huán)境影響評價中的應(yīng)用

人工智能技術(shù)在建設(shè)項目環(huán)境影響評價中的應(yīng)用初探

本文從綠色規(guī)劃設(shè)計、綠色室內(nèi)裝修及綠色物業(yè)管理三方面對房地產(chǎn)建設(shè)項目環(huán)評中的清潔生產(chǎn)進(jìn)行了分析,為該部分環(huán)評提供一些參考。

工程分析在建設(shè)項目環(huán)境影響評價工作中起著重要的基礎(chǔ)作用。在工程分析中,對擬采用工藝的先進(jìn)性分析,可采用是否符合清潔生產(chǎn)的方法進(jìn)行。對污染因素的分析,應(yīng)做到全面、準(zhǔn)確。

環(huán)境影響評價工作中工程分析是環(huán)境影響預(yù)測和評價的關(guān)鍵,本文重點分析環(huán)境評價工程分析存在的問題,并提出相應(yīng)的措施和對策。

根據(jù)目前建設(shè)項目環(huán)境影響評價中工程分析的有關(guān)要求，對工程分析的工作內(nèi)容進(jìn)行了系統(tǒng)的分析與總結(jié)歸納，并對工程分析的方法以及必須遵循的技術(shù)原則與目的意義進(jìn)行了詳細(xì)的剖析，闡明了工程分析在建設(shè)項目環(huán)境影響評價中的地位和作用。

鐵路屬線性開發(fā)建設(shè)項目，鐵路的建設(shè)一方面帶動了區(qū)域資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)的跨越式發(fā)展和增長，另一方面也對沿線區(qū)域環(huán)境產(chǎn)生了一定的影響，在環(huán)境影響評價工作中應(yīng)重點關(guān)注。本文在研究鐵路建設(shè)項目環(huán)境特點的基礎(chǔ)上，提出了環(huán)境影響評價在選址選線、生態(tài)環(huán)境、聲環(huán)境、水環(huán)境、振動、環(huán)境監(jiān)管、公眾參與等方面應(yīng)重點關(guān)注的問題。