3%水泥改良土施工方案

1 水泥改良土施工方案 一、工程概況 本標(biāo)段地處蘇北平原，地勢開闊，河流密布，雨量充沛，路基填 料大多為粘砂土、砂粘土、粉砂，易沖刷。根據(jù)設(shè)計要求，路基基床 表層30cm采用5%的水泥改良土封閉。 二、施工安排 1、人員安排 水泥改良土施工必須采用流水作業(yè)法，人員安排必須滿足各工序 的要求，以保證工序間緊密銜接。人員主要由管理人員、機(jī)械操作人 員、輔助工人三部份組成。每個作業(yè)面的人員安排大致為：管理人員 6人〔施工負(fù)責(zé)人1名、技術(shù)負(fù)責(zé)人1名、試驗人員1名、測工3人〕； 機(jī)械操作人員4人〔主要負(fù)責(zé)各類施工機(jī)械的操作和維修保養(yǎng)〕；輔 助控15人〔主要負(fù)責(zé)水泥擺放，并協(xié)助施工機(jī)械對改良土進(jìn)行人工 攤鋪、整平、整型，并對機(jī)械不能施工到位的地方進(jìn)行人工拌和、夯 2、儀器及機(jī)械設(shè)備配備 水泥改良土施工每個作業(yè)面主要機(jī)械出色為：鏵犁1臺、旋耕機(jī) 1臺、平地機(jī)1臺、壓路

基床底層改良土填料路拌法填筑施工工藝 1-1工藝概述 適用于高速與客運專線鐵路路基基床底層改良土填料路拌法路 基填筑施工。 1-2作業(yè)內(nèi)容 1.基底處理；2.填料拌制；3.改良土攤鋪；4.碾壓。 1-3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗內(nèi)容 1.原材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法，見表4-2.1～表4-2.2； 2.改良土填料及填筑質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法，見表4-2.3～表4-2.5； 3.沉降觀測質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法（見表4-2.6）。 1-4施工機(jī)械及工藝裝備 路拌法施工需要機(jī)械設(shè)備（1套）和檢測儀器見表4-3.1～表 4-3.2。平地機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車的選 型可參考工藝2-1-4項。在具體配備施工機(jī)械時，本著各種設(shè)備之間 能力協(xié)調(diào)、經(jīng)濟(jì)合理的原則進(jìn)行配置。具體的配備方法是：以需要的 生產(chǎn)能力為目標(biāo)，以拌制機(jī)械為龍頭，協(xié)調(diào)配備挖、裝、運、攤鋪、 碾壓

基床底層改良土填料路拌法填筑施工工藝 一、作業(yè)內(nèi)容 基底處理；填料拌制；改良土攤鋪；碾壓 二、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗內(nèi)容 （一）原材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法，見表4-2.1、4-2.2。 表4-2.1改良土原材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法 序 號 檢驗項目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差檢驗數(shù)量及方法 1 需改良的土料種 類 符合表路堤填料質(zhì)量要求。素 土中硫酸鹽含量應(yīng)小于 0.8%，有機(jī)質(zhì)含量應(yīng)小于10% 每個土源點使用前檢測兩個樣品， 如為膨脹性土壤則每個取土場應(yīng)做 土的自由膨脹率試驗不少于6組。 按現(xiàn)行《鐵路工程土工試驗方法》 進(jìn)行檢驗 2 外 摻 料 中粗砂采用天然級配，含泥量≤5% 同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格且連續(xù)進(jìn)場 的砂料，每3000m3為一批，當(dāng)不足 3000m3時也按一批計。每批抽樣檢 驗1組?，F(xiàn)場抽樣檢驗砂子含泥量， 并進(jìn)行篩分試驗，在施工過程中觀 察。

土質(zhì)改良實質(zhì)上是通過改變土的成分和結(jié)構(gòu)達(dá)到改善其性質(zhì)的目的.而路基改良土施工則是將改良后的土料進(jìn)行攤鋪、碾壓,使路基的性質(zhì)滿足設(shè)計要求的過程.結(jié)合某鐵路項目路基改良土施工,對改良土施工工藝進(jìn)行了總結(jié),可供其它類似工程施工借鑒.

土質(zhì)改良實質(zhì)上是通過改變土的成分和結(jié)構(gòu)達(dá)到改善其性質(zhì)的目的。而路基改良土施工則是將改良后的土料進(jìn)行攤鋪、碾壓,使路基的性質(zhì)滿足設(shè)計要求的過程。結(jié)合某鐵路項目路基改良土施工,對改良土施工工藝進(jìn)行了總結(jié),可供其它類似工程施工借鑒。

近些年來,隨著時代經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展以及科技的進(jìn)步,我國鐵路工程建設(shè)進(jìn)程不斷加快,對于如何做好鐵路工程中水泥改良土填筑施工始終是鐵路工程建設(shè)領(lǐng)域研究的熱點之一。本文研究分析水泥改良土填筑施工工藝時,主要以蘭州至中川機(jī)場鐵路工程zctl-sg4標(biāo)段四分部路基水泥改良土填筑為例,首先分析了工程概況和相關(guān)的施工人員機(jī)械設(shè)備的基礎(chǔ)準(zhǔn)備,其次分析了水泥改良土填筑施工的具體方法,最后探討總結(jié)了水泥改良土填筑施工工藝。

隨著當(dāng)前社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,鐵路工程數(shù)量和質(zhì)量均有顯著提升,其中在鐵路施工中水利改良土填筑施工工藝,對于保障施工質(zhì)量具有重要作用。本文則對水利改良土填筑施工工藝探討。

新建鐵路西安至平?jīng)鼍€xps-3標(biāo)段 西平鐵路xps-3標(biāo)路基工程施工試驗段 （dk187+375～dk187+475） 基床底層土方填筑 工藝試驗段總結(jié)報告 編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵一局西平鐵路工程指揮部第二項目部 二o0九年八月甘肅·涇川 致西平鐵路工程項目甘肅信達(dá)監(jiān)理公司監(jiān)理站： 我項目部施工的西平鐵路dk187+375～dk187+475段路基已按照 《西平鐵路基床底層土方填筑試驗段施工方案》進(jìn)行工藝示范段施 工，現(xiàn)已對基床底層土方填筑施工參數(shù)進(jìn)行確定，可進(jìn)行基床底層填 筑的大面積施工，現(xiàn)將《西平鐵路xps-3標(biāo)路基基床底層土方填筑試 驗段總結(jié)報告》（附后）呈報給你們，請審批。 中鐵一局西平鐵路工程指揮部第二項目部 2009年08月20日 專業(yè)監(jiān)理工程師驗收意見： 驗收日期： 總監(jiān)理工程師審核意見： 審核日期： 路基基床底層土方填筑試驗段總結(jié)報告 為全面展開路

第四系上更新統(tǒng)下蜀黏土(以簡稱下蜀黏土)具有易濕化、水穩(wěn)性差、浸水前后強(qiáng)度相差懸殊的特點,因此,下蜀黏土在填筑高速鐵路時必須進(jìn)行改良。下蜀黏土改良路基施工質(zhì)量控制主要包括取土場土質(zhì)調(diào)查與物理性質(zhì)試驗、改良機(jī)理分析及參數(shù)確定。

ta1-4施工組織設(shè)計（方案）報審表 工程項目名稱：新建鐵路盤錦至營口客運專線施工合同段：pytj-2編號： 注：1、本表一式5份，承包單位2份，監(jiān)理單位2份，指揮部1份。 2、本表適用于標(biāo)段一般單位工程施工組織設(shè)計審批。 致：天津新亞太監(jiān)理公司盤營客專監(jiān)理二標(biāo)監(jiān)理站: 我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成路基基床底層填筑試驗段施工工藝總 結(jié)并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查。 承包單位(章) 項目經(jīng)理 日期 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日期 總監(jiān)理工程師意見： 監(jiān)理站（章） 總監(jiān)理工程師 日期 盤營客運專線土建二標(biāo) 路基基床底層填筑試驗段 施工工藝總結(jié) 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵十九局集團(tuán)有限公司 盤營客運專線二標(biāo)段項目經(jīng)理部五工區(qū) 二0一0年七月四日 盤營客專二標(biāo)五工區(qū)路基填筑試驗段施工工藝總結(jié) 1

京滬高速鐵路工程全長1318公里,是我國第一條自行研究設(shè)計,開發(fā)承建的時速最高,一次修筑里程最長的客運專線。工程施工采用新技術(shù)、新工藝;科技含量高,質(zhì)量要求嚴(yán)。而一流的高速鐵路線形變化非常平緩,路基極其穩(wěn)定且剛度均勻,有嚴(yán)格控制的形位公差。因此,路基施工更是其最重要的難點和重點,如何控制路基的工后沉降變形是一個突出的問題。為了能就地取材,擴(kuò)大路基可用填料的范圍,將b類以外的土進(jìn)行物理改良,使其能夠滿足填料指標(biāo)要求,這在我國當(dāng)前高速鐵路建設(shè)中具有很重要的現(xiàn)實意義,同時也是提高路基設(shè)計、施工技術(shù)的重要內(nèi)容。

高速鐵路路基基床底層填筑質(zhì)量對整個路基影響極大,合理利用料場已有料源,對基床以下的回填料做經(jīng)濟(jì)合理的改良,以滿足基床底層填料要求。

新建鐵路西安至平?jīng)鼍€xps-3標(biāo)段 西平鐵路xps-3標(biāo)路基工程施工試驗段 （dk187+375～dk187+475） 基床底層土方填筑 試驗段施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵一局西平鐵路工程指揮部第二項目部 二o0九年八月甘肅·涇川 ta1施工方案報審表 工程項目名稱：新建鐵路西安至平?jīng)鼍€施工合同段：xps-3標(biāo)段編號： 致西平鐵路工程項目甘肅信達(dá)監(jiān)理公司、西平鐵路有限責(zé)任公司： 我單位根據(jù)《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)要求已編制完成西平 鐵路dk187+375～dk187+475基床底層土方填筑試驗段施工方案，并經(jīng)我單位技術(shù) 負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查。 附：1、(dk187+375～dk187+475)基床底層土方填筑試驗段施工方案。 承包單位(章) 項目經(jīng)理 日期 專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 專

基床底層填筑施工技術(shù)交底書 交底編號： 工程位置主線路基工程工程名稱 交底部位基床底層填筑交底時間 交底詳細(xì)內(nèi)容 1、交底范圍 本技術(shù)交底適用月基床底層填筑施工。 2、作業(yè)準(zhǔn)備 2.1作業(yè)面準(zhǔn)備 2.1.1施工便道滿足施工機(jī)械運行要求。 2.1.2直接填筑的基床底層的低路堤地段，ps應(yīng)大于等于1.8mpa,基地 承載力大于等于200kpa。存在路堤本體的地段，上一道工序以通過監(jiān)理工 程師審查簽證，具備轉(zhuǎn)序條件。 2.1.3施工人員、機(jī)械、檢測設(shè)備的數(shù)量、質(zhì)量滿足基床底層填筑施工 要求。 2.2取料廠準(zhǔn)備 2.2.1基床底層的填料應(yīng)滿足《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（tb10102）對 基床底層填料復(fù)查和試驗的要求，并已通過審查簽證。 2.2.2施工前，應(yīng)做好土石方的調(diào)配方案，取土場應(yīng)根據(jù)施工圖和施工 地段總的土石方調(diào)配計劃，并結(jié)合路基排水和當(dāng)?shù)乩?、環(huán)保規(guī)劃進(jìn)

1 目錄 1.編制依據(jù)............................................2 2.試驗段概況..........................................2 3.試驗段填料控制、設(shè)備................................2 3．1．路基填料..........................................................................2 3.2機(jī)械設(shè)備..............................................................................3 4.基床底層ab料填筑施工工藝...........................4 4.1施工測量....

新建衢寧鐵路 ta1施工組織設(shè)計(方案)報審表 工程項目名稱:新建衢寧鐵路浙江段站前工程施工合同段： qnzjzq-3標(biāo)編號： 致中鐵濟(jì)南工程建設(shè)監(jiān)理有限公司新建衢寧鐵路浙江段監(jiān)理三標(biāo)項目 部： 我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成路基基床底層填筑試 驗段施工總結(jié)并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查。 附：路基基床底層填筑試驗段施工總結(jié) 承包單位(章) 項目經(jīng)理 日期 專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日期 總監(jiān)理工程師意見： 項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章） 總監(jiān)理工程師 日期 注：本表一式4份，承包單位2份,監(jiān)理單位、建設(shè)單位各1份。 新建衢州至寧德鐵路浙江段站前工程ⅲ標(biāo) （dk136+357.1-dk159+795） 路基基床底層填筑試驗段施工總結(jié) 編制： 復(fù)核： 審批： 中交隧道工程局有限公司 新建衢寧

1 路基基床底層填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書 1、適用范圍 適用于新建唐山北至唐山站客車線工程基床底層填筑施工。 2、作業(yè)準(zhǔn)備： 2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 在開工前，組織現(xiàn)場技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實施性施工組織設(shè)計、作業(yè)指 導(dǎo)書等相關(guān)內(nèi)容。審核施工圖紙，充分理解設(shè)計意圖和有關(guān)技術(shù)要求，熟 悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，做好土石方調(diào)配方案，核對基床底層預(yù)埋管線的設(shè)臵 及路基與相鄰結(jié)構(gòu)物的關(guān)系，做好核對記錄。制定施工安全質(zhì)量保證措施， 做好充分的技術(shù)準(zhǔn)備工作。試驗人員完成填料的取樣檢驗工作，包括填料 最佳含水量、最大干密度等相關(guān)技術(shù)參數(shù)。對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。對 參加施工人員進(jìn)行崗前技術(shù)培訓(xùn)。 2.2外業(yè)準(zhǔn)備 驗收基床底層下承層，包括下承層的壓實度、平整度、橫坡度、高程。 組織合理機(jī)械配臵，做好相應(yīng)防排水工作。 3、技術(shù)要求 3.1填料必須符合設(shè)計要求。 3.2施工前按設(shè)計提供的填料進(jìn)行室內(nèi)試驗。 3.3在大面積

京滬高鐵三標(biāo)段六工區(qū)（dk000+000～dk111+111）路基基床底層改良土填筑施工方案 0 新建京滬高速鐵路土建工程jhtj-x標(biāo)段 第六工區(qū)路基基床底層改良土填筑施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵xxxxxxxxxxxxxx高速鐵路土建工程 jhtj-x標(biāo)段第六工區(qū)xxxx局 2010年十二月 京滬高鐵三標(biāo)段六工區(qū)（dk000+000～dk111+111）路基基床底層改良土填筑施工方案 1 目錄 目錄..........................................................................................................................................................1 1概述...............

新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道工程 mhtj-17標(biāo)段路基工程 編號：mhtj-17-ljzy02 基床底層填筑施工 作業(yè)指導(dǎo)書 單位：中鐵六局集團(tuán)有限公司蒙華鐵路 mhtj-17標(biāo)段項目經(jīng)理部 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 2016年03月14日發(fā)布2016年03月15日實施 目錄 1.適用范圍.......................................1 2.作業(yè)準(zhǔn)備.......................................1 3.技術(shù)要求.......................................1 4.施工工藝流程...................................2 5.施工要求.................

隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，青海地區(qū)公路建設(shè)由于沉降問題，黃土改良填料填筑路基將是急需解決的技術(shù)難題。文章根據(jù)試驗室土工試驗結(jié)果選取6％水泥土配合比，對青海黃土地區(qū)公路路基施工工藝進(jìn)行了研究。通過試驗對水泥改良路基含水率、壓實度及沉降觀測進(jìn)行了分析研究，得出了水泥改良路基施工的變化規(guī)律，結(jié)果顯示6％的水泥土配合比滿足施工控制要求，表明黃土地區(qū)水泥改良路基施工具有良好的適用性和可靠性，對治理黃土地區(qū)路基工程具有重大的研究價值與實踐推廣意義。

本文主要對水泥改良黃土路基填料施工工藝進(jìn)行探討,本文根據(jù)水泥改良土的特點和適用條件,對水泥改良黃土路基填料的整個施工工藝進(jìn)行實施,主要工藝流程為:放樣→備料→布料、攤鋪→初次整平→水泥撒布→拌和→二次整平→碾壓→養(yǎng)生。